CN211038265U - 一种省力的阻尼缓冲装置及推拉门 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种省力的阻尼缓冲装置及推拉门，所述装置用于推拉门或推拉窗，包括固定本体、单向压缩的阻尼器、弹性件、第一挂钩、第二挂钩，第一挂钩、第二挂钩分别沿推拉门或推拉窗的推拉方向滑动设置于固定本体，阻尼器、弹性件沿所述推拉方向装于固定本体的同一端，并分别连接第一挂钩，第二挂钩位于第一挂钩远离阻尼器的一侧；还包括省力滑轮组，该省力滑轮组设置于固定本体，并位于第一挂钩、第二挂钩之间；第一挂钩通过拉绳、省力滑轮组连接第二挂钩。所述省力滑轮组的设置，使得使用者在不改小弹性件弹力的前提下，能够轻松开门/窗，提高使用者体验效果，同时，能在异常使用下，确保阻尼器正常生效，从而避免安全隐患。

Description

一种省力的阻尼缓冲装置及推拉门

技术领域

本实用新型涉及一种阻尼缓冲装置，特别是涉及一种省力的阻尼缓冲装置及推拉门。

背景技术

目前，市场上所用的橱柜门、衣柜门、淋浴门等直线运动型推拉所用的阻尼缓冲装置，是采用单向压缩的阻尼器配合弹簧实现阻尼、缓冲效果的，并都存在以下问题：如果门在异常使用下大力关闭时，阻尼器能起到缓冲效果，那么阻尼器的阻尼力就得加大，但在正常关门时，为了门可以被阻尼器带动自动关闭，而不会被大阻尼力所停止，弹簧的弹力就得加大，最终导致开门时，需要克服较大的弹力来使门脱离阻尼器，手感很重。假如改用弹力较小的弹簧，使开门时克服的弹力较小，让使用者手感适中，那么阻尼力也得相应减小，否则门无法自动闭合，然而，这会造成在异常使用大力甩门时，阻尼器无法起到缓冲作用，门直接撞击门框，存在较大安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述技术问题，提供了一种不用改用弹力较小的弹簧即可轻松开门的省力的阻尼缓冲装置及推拉门。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种省力的阻尼缓冲装置，用于推拉门或推拉窗，包括固定本体、单向压缩的阻尼器、弹性件、第一挂钩、第二挂钩，第一挂钩、第二挂钩分别沿推拉门或推拉窗的推拉方向滑动设置于固定本体，阻尼器、弹性件沿所述推拉方向装于固定本体的同一端，并分别连接第一挂钩，第二挂钩位于第一挂钩远离阻尼器的一侧；还包括省力滑轮组，该省力滑轮组设置于固定本体，并位于第一挂钩、第二挂钩之间；第一挂钩通过拉绳、省力滑轮组连接第二挂钩。

进一步的，所述省力滑轮组包括沿所述推拉方向滑动设置于所述固定本体的活动部、固定设置于所述固定本体的固定部；活动部包括第一壳体和设置于该第一壳体的至少一动滑轮，固定部包括定滑轮；所述拉绳包括第一拉绳、第二拉绳，第一拉绳两端分别连接所述第一挂钩和第一壳体，第二拉绳两端分别连接所述第二挂钩和第一壳体，且第二拉绳绕过动滑轮、定滑轮。

进一步的，所述动滑轮的数量为至少两个，该至少两个动滑轮沿所述推拉方向分布，所述第二拉绳依次绕过其中一动滑轮、所述定滑轮、其余定滑轮。

进一步的，所述动滑轮的数量为两个，该两个动滑轮分别为大动滑轮和小动滑轮，小动滑轮位于所述大动滑轮与所述定滑轮之间，并构成所述其中一动滑轮。

进一步的，所述活动部位于所述第一挂钩和固定部之间；所述固定部还包括第二壳体，所述定滑轮设置于该第二壳体，该第二壳体设有供所述第二拉绳穿过的通孔。

进一步的，所述固定本体设有沿所述推拉方向分布的第一滑槽、第二滑槽，第一滑槽、第二滑槽均沿所述推拉方向设置；第一挂钩设有与第一滑槽适配滑接的第一支轴，第二挂钩设有与第二滑槽适配滑接的第二支轴。

进一步的，所述第一滑槽两端分别为向上倾斜的斜槽段，所述第二滑槽远离第一滑槽的一端为向上倾斜的斜槽段。

进一步的，所述第一挂钩、第二挂钩底部分别设有用于与推拉门或推拉窗上安装的滑轮组件配合的钩爪，两钩爪相向设置。

进一步的，所述固定本体呈长条形，并沿所述推拉方向设置；所述弹性件为直线弹簧，所述拉绳为钢丝绳

本实用新型另提供一种推拉门，包括门框、门扇，门扇通过其上设置的滑轮组件与门框上设置的滑轨滑动配合；还包括上述本实用新型所述的省力的阻尼缓冲装置，所述固定本体设置于门框，所述第一挂钩、第二挂钩与门扇上设置的滑轮组件配合。

相较于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型采用省力滑轮组配合拉绳连接第一挂钩和第二挂钩，使得使用者在不改小弹性件弹力的前提下，能够轻松开门/窗，提高使用者体验效果，同时，能在异常使用下大力甩门/窗时，确保阻尼器能正常生效，从而避免安全隐患。

2、所述省力滑轮组优选包括所述第一壳体、动滑轮、定滑轮，具有结构简单、组装便捷等特点。

3、所述动滑轮数量为至少两个，使得使用者只需使用三分之一或小于三分之一的力即可拉动弹性件和阻尼器，非常省力。

以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明；但本实用新型的一种省力的阻尼缓冲装置及推拉门不局限于实施例。

附图说明

图1是本实用新型的阻尼缓冲装置的分解示意图；

图2是本实用新型的阻尼缓冲装置的主视图；

图3是本实用新型的阻尼缓冲装置的剖视图；

图4是图3中A部分的放大示意图；

图5是图3中B部分的放大示意图；

图6是图3中C部分的放大示意图；

图7是本实用新型在开门初始状态的剖视图；

图8是图7中D部分的放大示意图；

图9是本实用新型在开门过程中的剖视图；

图10是图9中E部分的放大示意图；

图11是本实用新型在开门后期的剖视图；

图12图11中F部分的放大示意图；

图13是图11中G部分的放大示意图；

图14是本实用新型在关门过程中的剖视图；

图15是图14中H部分的放大示意图。

具体实施方式

实施例，请参见图1-图15所示，本实用新型的一种省力的阻尼缓冲装置，用于推拉门或推拉窗，包括固定本体1、单向压缩的阻尼器3、弹性件、第一挂钩4、第二挂钩5、省力滑轮组，第一挂钩4、第二挂钩5分别沿推拉门或推拉窗的推拉方向滑动设置于固定本体1，阻尼器3、弹性件沿所述推拉方向装于固定本体1的同一端，并分别连接第一挂钩4，第二挂钩5位于第一挂钩4远离阻尼器3的一侧。省力滑轮组设置于固定本体1，并位于第一挂钩4、第二挂钩5之间；第一挂钩4通过拉绳、省力滑轮组连接第二挂钩5。所述弹性件具体为直线弹簧2，所述拉绳具体为钢丝绳，但不局限于此。

本实施例中，所述省力滑轮组包括活动部6、固定部7，活动部6位于所述第一挂钩4和固定部7之间；活动部6包括沿所述推拉方向滑动设置于所述固定本体1的第一壳体61和设置于该第一壳体61的若干动滑轮，固定部7包括固定设置于所述固定本体1的第二壳体71和设置于该第二壳体71的定滑轮72。所述拉绳包括第一拉绳8、第二拉绳9，第一拉绳8两端分别连接所述第一挂钩4和第一壳体61，第二拉绳9两端分别连接所述第二挂钩5和第一壳体61，且第二拉绳9绕过动滑轮、定滑轮72。所述第二壳体设有供第二拉绳9穿过的通孔。

本实施例中，所述动滑轮的数量具体为两个，但不局限于此，在其它实施例中，所述动滑轮的数量为一个或多于两个，且当动滑轮的数量多于两个时，所述第二拉绳依次绕过其中一动滑轮、所述定滑轮、其余动滑轮。该两个动滑轮分别为大动滑轮62和小动滑轮63，沿所述推拉方向分布，且小动滑轮63位于所述大动滑轮62与所述定滑轮72之间，所述第二拉绳9依次绕过小动滑轮63、定滑轮72、大动滑轮62。

本实施例中，如图2所示，所述固定本体1设有沿所述推拉方向分布的第一滑槽17、第二滑槽18，第一滑槽17、第二滑槽18均沿所述推拉方向设置，且所述第一滑槽17两端分别为向上倾斜的斜槽段，具体第一滑槽17左端为向左上方倾斜的斜槽段171，第一滑槽17右端为向右上方倾斜的斜槽段172；所述第二滑槽18远离第一滑槽17的一端为向上倾斜的斜槽段，具体，第二滑槽18位于第一滑槽17右边，第二滑槽18右端为向右上方倾斜的斜槽段181。第一挂钩4设有与第一滑槽17适配滑接的第一支轴42，第二挂钩5设有与第二滑槽18适配滑接的第二支轴52，且第二支轴52的数量为两个，该两个第二支轴52沿所述推拉方向分布。所述固定本体1还设有与所述活动部6配合的第三滑槽19，该第三滑槽19位于所述第一滑槽17和第二滑槽18之间，所述大动滑轮62、小动滑轮63的转轴64即与该第三滑槽19适配滑接。

本实施例中，所述第一挂钩4、第二挂钩5底部分别设有用于与推拉门或推拉窗上安装的滑轮组件配合的钩爪41、51，两钩爪41、51相向设置。所述固定本体1呈长条形，并沿所述推拉方向设置。具体，所述固定本体1包括前、后两个长条形外壳11、12，该两个外壳11、12左右两端分别通过一固定件13、14相连接，且左端的固定件13同时连接所述直线弹簧2和阻尼器3的一端，直线和阻尼器3的另一端分别穿过一设置于所述固定本体1的导向件后，与所述第一挂钩4相连接。所述两个外壳11、12分别设有所述第一滑槽17、第二滑槽18和第三滑槽19，分别与相应的第一支轴42、第二支轴52、转轴64的两端滑接配合。

本实施例中，本实用新型还包括第一导向件15、第二导向件16，二者装于所述固定本体1中，第一导向件15、第二导向件16分别位于所述第一挂钩4左右相对的两侧，且第一导向件15供所述直线弹簧2、阻尼器3穿过，第二导向件16供所述第一拉绳8穿过。

本实用新型的一种省力的阻尼缓冲装置，可应用于推拉门，但不局限于此，在其它实施例中，本实用新型也可以应用于推拉窗。当本实用新型应用于推拉门时，所述固定本体1即设置于推拉门的门框上，所述第一挂钩4、第二挂钩5即与推拉门的门扇上的其中一组滑轮组件配合。以下对本实用新型应用于推拉门的工作状态进行说明：

在开门初始状态(即推拉门关闭状态)，本实用新型的状态如图7、图8所示，此时，直线弹簧2、阻尼器3均呈复位状态，第一挂钩4位于第一滑槽17左端，即第一挂钩4的第一支轴42位于第一滑槽17左端的斜槽段171上，第一挂钩4的钩爪41与门扇上的滑轮组件10呈脱开状态；第二挂钩5位于第二滑槽18左端。所述活动部6位于第三滑槽19左端。

开门时，门扇上的滑轮组件10沿门框上的滑轨向右移动，当滑轮组件10碰到第二挂钩5时，随着滑轮组件10继续滑动，滑轮组件10碰到第二挂钩5的钩爪51，并推动第二挂钩5水平向右移动，如图9、图10所示，第一挂钩4、整个活动部6也跟着向右移动，且第一挂钩4与活动部6的移动距离一致。由于省力滑轮组的关系，第二挂钩5的移动距离是第一挂钩4的移动距离的三倍。在此过程中，直线弹簧2、阻尼器3被拉伸。当第一挂钩4、第二挂钩5均向右移动到极限位置时，滑轮组件10脱离第二挂钩5，并继续向右移动；此时，受直线弹簧2的弹力作用，第一挂钩4的第一支轴42保持于第一滑槽17右端的斜槽段172顶端，如图11、图12所示；第二挂钩5右边的第二支轴52保持于第二滑槽18右端的斜槽段181顶端，使第二挂钩5的钩爪51呈翘起状态，如图11、图13所示。

关门时，门扇上的滑轮组件10向左移动，并避开第二挂钩5，随着滑轮组件10继续滑动，滑轮组件10碰撞第一挂钩4的钩爪41，如图14、图15所示，在碰撞力的作用下，第一挂钩4的第一支轴42脱离第一滑槽17右端的斜槽段172并向左移动，直至回到如图7、图8所示的初始位置。第二挂钩5同样在碰撞力作用下，自动回位到初始位置，从而完成一个开关门的循环过程。在此过程中，阻尼器3可以抵消撞击力，连同直线弹簧2的作用力使门扇上的滑轮组件10自动缓慢回复到初始位置。

假设采用现有技术的阻尼缓冲装置时，在初始位置拉动第一挂钩需要30N的力来拉动直线弹簧和阻尼器，在最终位置增加到60N的力，那么采用本实用新型的阻尼缓冲装置后，由于本实用新型设置所述省力滑轮组，使得在初始位置拉动第一挂钩只需要三分之一的力(即10N)即可拉动直线弹簧和阻尼器，在最终位置也只需要三分之一的力(即20N)，从而达到省力推拉的效果。

本实用新型采用省力滑轮组配合拉绳连接第一挂钩和第二挂钩，使得使用者在不改小弹性件弹力的前提下，能够轻松开门/窗，提高使用者体验效果，同时，能在异常使用下大力甩门/窗时，确保阻尼器能正常生效(由于弹性件弹力不用改小，因而，阻尼器的阻尼力也不用减小)，从而避免安全隐患。

本实用新型的一种推拉门，包括门框、门扇、上述实施例所述的本实用新型的一种省力的阻尼缓冲装置，门扇通过其上设置的滑轮组件与门框上设置的滑轨滑动配合，所述固定本体设置于门框，所述第一挂钩、第二挂钩与门扇上设置的滑轮组件配合。

本实用新型的一种推拉门，其开关门的过程如上所述，此处不再进一步赘述。

上述实施例仅用来进一步说明本实用新型的一种省力的阻尼缓冲装置及推拉门，但本实用新型并不局限于实施例，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均落入本实用新型技术方案的保护范围内。

Claims (10)

1.一种省力的阻尼缓冲装置，用于推拉门或推拉窗，包括固定本体、单向压缩的阻尼器、弹性件、第一挂钩、第二挂钩，第一挂钩、第二挂钩分别沿推拉门或推拉窗的推拉方向滑动设置于固定本体，阻尼器、弹性件沿所述推拉方向装于固定本体的同一端，并分别连接第一挂钩，第二挂钩位于第一挂钩远离阻尼器的一侧；其特征在于：还包括省力滑轮组，该省力滑轮组设置于固定本体，并位于第一挂钩、第二挂钩之间；第一挂钩通过拉绳、省力滑轮组连接第二挂钩。

2.根据权利要求1所述的省力的阻尼缓冲装置，其特征在于：所述省力滑轮组包括沿所述推拉方向滑动设置于所述固定本体的活动部、固定设置于所述固定本体的固定部；活动部包括第一壳体和设置于该第一壳体的至少一动滑轮，固定部包括定滑轮；所述拉绳包括第一拉绳、第二拉绳，第一拉绳两端分别连接所述第一挂钩和第一壳体，第二拉绳两端分别连接所述第二挂钩和第一壳体，且第二拉绳绕过动滑轮、定滑轮。

3.根据权利要求2所述的省力的阻尼缓冲装置，其特征在于：所述动滑轮的数量为至少两个，该至少两个动滑轮沿所述推拉方向分布，所述第二拉绳依次绕过其中一动滑轮、所述定滑轮、其余定滑轮。

4.根据权利要求3所述的省力的阻尼缓冲装置，其特征在于：所述动滑轮的数量为两个，该两个动滑轮分别为大动滑轮和小动滑轮，小动滑轮位于所述大动滑轮与所述定滑轮之间，并构成所述其中一动滑轮。

5.根据权利要求2或3或4所述的省力的阻尼缓冲装置，其特征在于：所述活动部位于所述第一挂钩和固定部之间；所述固定部还包括第二壳体，所述定滑轮设置于该第二壳体，该第二壳体设有供所述第二拉绳穿过的通孔。

6.根据权利要求1所述的省力的阻尼缓冲装置，其特征在于：所述固定本体设有沿所述推拉方向分布的第一滑槽、第二滑槽，第一滑槽、第二滑槽均沿所述推拉方向设置；第一挂钩设有与第一滑槽适配滑接的第一支轴，第二挂钩设有与第二滑槽适配滑接的第二支轴。

7.根据权利要求6所述的省力的阻尼缓冲装置，其特征在于：所述第一滑槽两端分别为向上倾斜的斜槽段，所述第二滑槽远离第一滑槽的一端为向上倾斜的斜槽段。

8.根据权利要求1或6或7所述的省力的阻尼缓冲装置，其特征在于：所述第一挂钩、第二挂钩底部分别设有用于与推拉门或推拉窗上安装的滑轮组件配合的钩爪，两钩爪相向设置。

9.根据权利要求1所述的省力的阻尼缓冲装置，其特征在于：所述固定本体呈长条形，并沿所述推拉方向设置；所述弹性件为直线弹簧，所述拉绳为钢丝绳。

10.一种推拉门，包括门框、门扇，门扇通过其上设置的滑轮组件与门框上设置的滑轨滑动配合；其特征在于：还包括如权利要求1-9中任一项所述的省力的阻尼缓冲装置，所述固定本体设置于门框，所述第一挂钩、第二挂钩与门扇上设置的滑轮组件配合。

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