CN204371011U - 静音平开侧翻门系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及平开侧翻门系统，提供一种静音平开侧翻门系统，在门扇与门框转轴竖板之间设一翻转机构，实现平推开门的过程中门扇向侧边翻转，减少开门扫掠空间，同时在翻转机构内设有缓冲构件，减缓转动时摩擦；在门楣横板与门扇之间设一阻尼缓冲滑轮机构，消除开门和关门行程中门扇与门框的撞击；在门扇侧边设密封条，进一步减缓门扇与门框的撞击且具有隔音效果；在门扇锁止端设静音锁体，避免了上锁和开锁时发出噪音；通过上述方案，本实用新型全面消除了门使用过程中产生的噪音，“静化”了家居和办公环境。

Description

静音平开侧翻门系统

技术领域

本实用新型涉及建筑五金门窗领域，尤其涉及平开侧翻门系统。

背景技术

按门的开启方式来分，目前门主要有平开门、移门、折叠门。平开门是使用最广泛的，结构最简单的门，用合页或门轴来连接门扇与门框，门扇可绕门轴旋转，从门扇的另一侧推或拉则可实现门扇的开启，其不足之处在于：门扇在开启过程中的扫掠空间很大。移门是在门扇的顶部或底部装有轮子，门扇与轮子固定在一起，在门扇顶部或底装有一根导轨，将门扇向左或向右推门时，门上的轮子沿着导轨运动，门扇便向左或向右移动，实现门扇的开启。其不足之处除了开启不便之外，还占用大量空间，因为当门扇从关闭状态到全开状态后，需要在门框的一侧有足够的位置来放置门扇，门框一侧需要的宽度是门开启的宽度，因此，比较占用地方，对于位置较小的空间不能安装。折叠门通常将扇分成两扇，一边铰接在门框上，另一边设一滑轮在门框上方的滑槽内滑动，这样的折叠门减少了开门扫掠空间，但开门是向侧边推，与平开相比，开启较为不便。同时，市场上现有的平开门、移门、折叠门都存在门扇在开启和关闭过程中门扇与门框撞击产生噪音的现象。为减缓此类撞击噪音，可以采用阻尼缓冲结构来控制开门和关门行程， CN202170702U公开了一种横移门双向缓冲装置，设有由一支阻尼组件和一弹性组件作为做功部件的复位机构，籍由该复位机构，可在接近门框或所指定的位置处产生一反向的推力来实现双向缓冲。该复位机构的做功部件卡在一容置槽内，两端各设有一卡扣槽以卡入卡块进行限位，由于该卡扣槽是直槽，卡块扣入时会产生碰撞发出噪音，而且卡块退出时也容易发生卡死现象；此外，由于其卡扣体上的前凸块比后凸块低，在对复位机构“上弦”时，会因为扣合不到而脱钩，无法“上弦”，从而使复位机构失效。复位机构失效后，在开门或关门过程中又将产生噪音。

发明内容

本实用新型的目的是解决现有技术存在的不足，提供一种静音平开侧翻门系统，首先是提供一种同时具有平开门的使用便利性和折叠门的空间节约优势的开平侧翻门，更重要的在改进现有阻尼缓冲器的基础上，提供一种静音平开侧翻门系统，全面消除开门和关门行程中产生的噪音。

本实用新型所采用的技术方案为：在门扇与门框转轴竖板之间设一翻转机构，实现平推开门的过程中门扇向侧边翻转，减少开门扫掠空间；在门楣横板与门扇之间设一阻尼缓冲滑轮机构，消除开门和关门行程中门扇与门框的撞击噪音；在门扇侧边设密封条，进一步减缓门扇与门框的撞击且具有隔音效果；在门扇锁止端设静音锁体，消除锁门时产生和噪音。

本实用新型的门框由一转轴竖板、二门楣横板和一锁止竖板组成，门扇与转轴竖板之间设一翻转机构，门扇与门楣横板之间设阻尼缓冲滑轮机构，门扇两侧分别装有两条密封条，门扇与锁止竖板之间设静音锁体。所述门扇上端用木螺钉A螺固一固定板、下端用木螺钉B螺固一固定座；所述翻转机构由转轴、上定位总成和下定位总成组成，转轴由上半轴、轴连接棒和下半轴构成，转轴外设有转轴护套；其中，上半轴可进行裁减以适应门扇的高度；所述阻尼缓冲滑轮机构由阻尼缓冲器、静音导轨、静音滑轮组、第一缓冲挡件和第二缓冲挡件组成，静音导轨由上轨和下轨组成。

本实用新型的上定位总成由一限位卡头A、一上连接板、二螺钉A、一轴钉A、一卡片组成；在限位卡头A一端设有一扁柱、一轴孔和二个螺钉沉孔，另一端设有一嵌柱和一止转柱；在上连接板一端设有一连接板枢孔A，另一端设有一扁孔和二个螺钉通孔；在轴钉A一端设一下轴，另一端设一上轴；在卡片上设有一枢孔；在上半轴上端设有外嵌柱和止转槽；所述嵌柱嵌入外嵌柱内，止转柱嵌入止转槽内将上定位总成嵌固于上半轴上端；所述扁孔嵌于扁柱外，二螺钉A通过螺钉通孔和螺钉沉孔将上连接板与限位卡头A连接固定；上轴嵌入枢孔内，下轴嵌入轴孔内，利用轴钉将卡片与限位卡头A枢接，卡片可卡入静音导轨内将上定位总成与阻尼缓冲滑轮机构连接。

本实用新型的下定位总成由一限位卡头B、一下连接板、二螺钉B、一轴钉B、一“L”形固定片组成；所述下定位总成嵌固于下半轴下端；所述下连接板与限位卡头B连接固定；利用轴钉B将“L”形固定片与限位卡头B枢接；连接方式与上定位总成相同，不再赘述。下连接板另一端设有一嵌榫；在下连接板和 “L”形固定片之间设有一胶垫片以缓冲转动摩擦。

固定座由一半圆头螺钉、一上平垫、一上座、一固定主体、一下平垫、一下座、一紧固螺钉组成；上座上部设一卡环，下部设一上嵌环；固定主体中央设一底座通孔，其两侧各设一卡块；下座上部设一下嵌环，中央设一螺孔，下部设一嵌槽，一侧边设一紧固螺孔；上嵌环和下嵌环分别从两端嵌入底座通孔内，卡环卡固于卡块内，半圆头螺钉穿过上平垫、上座、固定主体与下座中央的螺孔螺固，将下座与固定主体枢接；下平垫嵌于下嵌环外，以减缓下座与固定主体枢接部的磨擦；嵌槽内可嵌入下连接板端部的嵌榫，紧固螺钉螺固于紧固螺孔内，可将固定座与下连接板固接。

本实用新型阻尼缓冲滑轮机构中的静音导轨一端设有缓冲软胶块和缓冲弹片；静音滑轮组设有一滑轮座，滑轮座上设有负载轴套和缓冲弯槽，三对滑轮副分别置于滑轮座两侧，处于中间的滑轮副与上轨弹性卡合，处于两端的滑轮副与下轨直接卡合；静音滑轮组后端与阻尼缓冲器固接，第一缓冲挡件和第二缓冲挡件分别固定于静音导轨两端，静音滑轮组可带动阻尼缓冲器在第一缓冲挡件和第二缓冲挡件之间往复运动；静音滑轮组前端的缓冲弯槽可与缓冲弹片卡合以限定静音滑轮组的滑动位置，设于静音导轨端部的缓冲软胶块可对静音滑轮组的行程末端起到缓冲作用。

本实用新型固定板上设有连接板枢孔B和吊轮枢孔，连接板枢孔B与上连接板上的连接板枢孔A枢接，设一负载杆，其一端穿入设于静音滑轮组上的负载轴套内，另一端穿入吊轮枢孔内并用一六角螺母螺固；通过上述方式将固定板与静音滑轮组枢接，同时也和上连接板枢接。

本实用新型的阻尼缓冲器设有前壳体和后壳体，在前壳体内侧两端设有第一前导向槽和第二前导向槽，第一前导向槽外端部对应设有弧形的第一前定位槽，第二前导向槽外端部对应设有弧形的第二前定位槽，在后壳体内侧两端设有第一后导向槽和第二后导向槽，第一后导向槽外端部对应设有弧形的第一后定位槽，第二后导向槽外端部对应设有弧形的第二后定位槽；阻尼缓冲器中部嵌设一个阻尼杆固定座，其内嵌固一支单向阻尼杆，在阻尼杆端部嵌固第一连接头，第一连接头端部设第一横轴，在阻尼杆固定座端部设第二连接头，第二连接头端部设第二横轴；对称设有二个滑动块（第一滑动块、第二滑动块），在第一滑动块内端中部设有第一枢接槽，第一枢接槽下侧设第一弹簧卡槽、上侧设第一内卡块，第一内卡块上端部设有第一内凸榫，第一滑动块上侧还设有第一弹片，第一弹片上端部设有第一外凸榫，第一滑动块中部设有第一导向柱和第一定位柱；在第二滑动块上设有与第一滑动块各部分相应对称的第二枢接槽、第二弹簧卡槽、第二内卡块及第二内凸榫、第二弹片及第二外凸榫、第二导向柱和第二定位柱；第一枢接槽与第一横轴枢接，第二枢接槽与第二横轴枢接，一拉伸弹簧的两端分别卡入第一弹簧卡槽和第二弹簧卡槽内作为缓冲驱动部件，第一导向柱和第一定位柱可在第一前导向槽和第二前导向槽内滑动，第一内卡块和第一弹片凸出于壳体且第一内凸榫和第一外凸榫卡于壳体上侧。

滑轮组从中间向第一缓冲挡件端滑动时，第一挡块压过第一弹片后与第一内凸榫抵触卡入第一内凸榫和第一外凸榫之间，开始对滑轮组起缓冲作用，直到第一滑动块滑动到壳体中部。

当滑轮组从第一缓冲挡件端向中间滑动时，第一挡块抵压第一外凸榫将滑动片向第一缓冲挡件端推动，直到第一定位柱滑入第一前定位槽和第一后定位槽内，将第一滑动块定位于第一缓冲挡件端完成“上弦”，上弦后，第一弹片上的第一外凸榫脱离第一挡块，在滑轮组继续向第二缓冲挡件端滑动的过程中，第一内凸榫远离第一挡块，第一缓冲挡件端的缓冲和“上弦”做功循环结束。

滑轮组滑从中间向第二缓冲挡件端时，第二挡块压过第二弹片后与第二内凸榫抵触卡入第二内凸榫和第二外凸榫之间，开始对滑轮组起缓冲作用，直到第二滑动块滑动到壳体中部完成缓冲做功行程。当滑轮组从第二缓冲挡件端向中间滑动时，第二挡块抵压第二外凸榫将第二滑动块向第二缓冲挡件端推动，直到第二定位柱滑入第二前定位槽和第二后定位槽内，将第二滑动块定位于第二缓冲挡件端完成“上弦”，上弦后，第二弹片上的第二外凸榫脱离第二挡块，在滑轮组继续向中间滑动的过程中，第二内凸榫远离第二挡块，第二缓冲挡件端的缓冲和“上弦”做功循环结束。

本实用新型阻尼缓冲滑轮机构两端的做功循环交替进行，独立运作，因此，可以将两个两缓冲挡件之间的距离设置到壳体长度的一半到无限长的任意长度以适应相应的门（或窗）的宽度，提高了产品的适用性；本实用新型在第一内卡块上设置的第一内凸榫、在第二内卡块上设置的第二内凸榫、在第一弹片上设置的第一外凸椎、在第二弹片上设置的第二外凸椎，可确保做功行程中与相应的第一挡块和第二挡块完全扣住，还能有效的防止相应的第一滑动块和第二滑动块脱钩，使整个系统的性能更加稳定，确保开门和关门行程中的静音效果。

本实用新型的静音锁体设一盒底组件、一驱动组件、一方舌组件、一扣盒组件和一执手拨桃；盒底组件前侧设有方舌孔、方舌限位槽、滑动块导向槽、齿轮定位柱和扭簧定位柱A，盒底组件后侧设有方舌拉杆限位槽和拨桃孔；驱动组件由一滑动块和一齿轮组成，滑动块两侧设有定位导向块A、底部设有齿条A、前端设有磁铁定位孔，设一磁铁A嵌入磁铁定位孔内；方舌组件由一方舌、一方舌拉杆、一复位弹簧和一三圈扭簧组成；方舌顶部设有齿条B、下部设有扭簧定位柱B，方舌中部设有卡槽，卡槽两侧设有滑动槽；方舌拉杆前端设有通孔、后端设有复位弹簧固定柱、两侧设有定位导向块B，方舌拉杆前端插入方舌中部的卡槽内，一柱销穿设于通孔内且可在滑动槽内滑动，柱销两端分别设一定位导向柱，复位弹簧嵌于复位弹簧固定柱上；扣盒组件设有磁铁B；执手拨桃设有拨爪。各零部件的配合关系是：执手拨桃嵌固于拨桃孔中；滑动块放置于盒底组件上部，滑动块上的定位导向块A卡于滑动块导向槽中且齿条A朝下；方舌穿设于方舌孔中且齿条B朝上，方舌拉杆卡于执手拨桃上的拨爪内，其上的定位导向块B卡于方舌拉杆限位槽中，同时将柱销端部的定位导向柱卡于方舌限位槽内；齿轮穿设于齿轮定位柱上，且齿轮与齿条A和齿条B同时啮合；三圈扭簧的一端穿设于方舌上的扭簧定位柱B，另一端穿设于盒底组件内的扭簧定位柱A上；嵌固于滑动块上的磁铁定位孔中的磁铁A与嵌固于扣合组件上的磁铁B同极相对。

当盒底组件与扣盒组件水平对齐时，滑动块中的磁铁A与扣盒组件中的磁铁B处于同性相斥状态，由于磁力推动作用，滑动块向后水平移动，从而带动齿轮顺时针转动，而齿轮的转动又带动方舌上的齿条B向前移动，方舌开始克服三圈扭簧的弹力向扣盒组件水平滑动，当方舌滑过三圈扭簧的临界点时，在三圈扭簧的弹簧力和相斥的磁力共同作用下将方舌完全伸出盒底组件，实现了关门。当使用执手开门时，执手拨桃转动，拨爪拨动方舌拉杆后移，方舌拉杆将方舌拉入盒底组件内部，完成开门；同时齿轮逆时针转动，从而带动滑动块向前水平移动，三圈扭簧也顺着方舌的移动回到初始位置，在三圈扭簧的弹力作用下，控制方舌不会自由的伸出锁体，在复位弹簧弹力作用下控制方舌不再继续后移。

由于本实用新型的静音锁体是靠齿轮和齿条来传动，传动效果好，在整个运动过程平稳可靠无撞击噪音，因此，确保了锁的使用过程中的静音效果。

综上，本实用新型装配完成后，推或拉门扇时，门扇可向室内或向室外绕负载杆旋转，上连接板、下连接板可与转轴一起绕转轴的轴心线旋转，在上连接板、下连接板的驱动下，静音滑轮组带动阻尼缓冲器在静音导轨内向转轴一侧移动，门扇在向转轴一侧靠近的同时产生翻转即完成开启过程，节省了开启空间。因上连接板、下连接板旋转没有方向限制，所以门扇开启没有方向限制，随意向内或向外都可开启，相当方便；由于在翻转机构内设有胶垫片、上平垫和下平垫等缓冲转动时摩擦，确保了转动时不发出噪音；在阻尼缓冲滑轮机构的缓冲作用下，避免了开门和关门时门扇与门框的撞击，门扇两侧的密封条也能避免门扇与门框的接触产生噪音；静音锁体的的采用，避免了上锁和开锁时发出噪音；因此，本实用新型全面消除了门使用过程中产生的噪音，“静化”了家居和办公环境。

附图说明

以下将结合附图和具体实施例对本实用新型作更进一步的说明：

图1是本实用新型装配状态主视图；

图2是本实用新型分解状态立方体视图；

图3是本实用新型上定位总成分解状态立体视图；

图4是本实用新型下定位总成分解状态立体视图；

图5是本实用新型门扇底部的下固定座结构示意图（其中5A是下固定座装配状态立体视图，图5B下固定座分解状态立体视图）；

图6是本实用新型阻尼缓冲滑轮机构装配状态立体示意图（其中静音导轨剖开一半）；

图7是本实用新型阻尼缓冲滑轮与上固定板结合的立体示意图；

图8是本实用新型阻尼缓冲器分解状态立体视图；

图9是本实用新型阻尼缓冲器前壳体内侧示意图；

图10是本实用新型阻尼缓冲器第一端缓冲做功示意图；

图11是本实用新型阻尼缓冲器第一端上弦做功示意图；

图12是本实用新型阻尼缓冲器第二端缓冲和上弦做功示意图；

图13是本实用新型静音锁体的盒底组件立体视图；

图14是本实用新型静音锁体的驱动组件立体示意图；

图15是本实用新型静音锁体的方舌组件立体示意图；

图16是本实用新型静音锁体的装配状态立体视图；

图17是本实用新型静音锁体的方舌回缩时的平面示意图；

图18是本实用新型静音锁体的方舌伸出后的平面示意图。

图中的标号所示为：

1-门扇:

11-固定板、111-连接板枢孔B、112-吊轮枢孔、113-六角螺母、114-木螺钉A，115负载杆；

12-固定座、 121-半圆头螺钉、122-上平垫、123-上座、1231-卡环、1232-上嵌环，124-固定主体、1241-底座通孔、1242-卡块，125-下平垫、126-下座、1261-下嵌环、1262-中心螺孔、1263-嵌槽、1264-紧固螺孔，127-紧固螺钉，128-木螺钉B。

2-门框，21-转轴竖板、22-门楣横板、23锁止竖板；

3-翻转机构：

31-转轴，310转轴护套、311上半轴，3111外嵌柱、3112止转槽，312轴连接棒、313下半轴；

32-上定位总成，321-限位卡头A、3211-扁柱、3212-轴孔、3213-螺钉沉孔、3214-嵌柱、3215-止转柱，322-上连接板、3221-连接板枢孔A、3222-扁孔、3223-螺钉通孔，323-螺钉A，324-轴钉A，3241-下轴、3242-上轴，325-卡片、3251-枢孔A；

33-下定位总成组成，331-限位卡头B、332-下连接板、3321-嵌榫， 333-螺钉B、334-轴钉B、335-“L”形固定片、336-胶垫片。

4-阻尼缓冲滑轮机构：

41-阻尼缓冲器：

411-前壳体，4111-第一前导向槽、4112-第二前导向槽、4113-第一前定位槽、4114-第二前定位槽；

412-后壳体，4121-第一后导向槽、4122-第二后导向槽、4123-第一后定位槽、4124-第二后定位槽；

413-阻尼杆固定座，4131-第二连接头，41311-第二横轴；

414-阻尼杆，4141-第一连接头，41411-第一横轴；

415-第一滑动块，4151-第一枢接槽、4152-第一弹簧卡槽、4153-第一内卡块，41531-第一内凸榫，4154-第一弹片，41541-第一外凸榫，4155-第一导向柱、4156-第一定位柱；

416-第二滑动块，4161-第二枢接槽、4162-第二弹簧卡槽、4163-第二内卡块，41631-第二内凸榫，4164-第二弹片，41641-第二外凸榫，4165-第二导向柱、4166-第二定位柱；

417-拉伸弹簧；

42-静音导轨，421-上轨、422-下轨、423-缓冲软胶块、424-缓冲弹片；

43-静音滑轮组，431-滑轮座，4311负载轴套，4312-缓冲弯槽，432-滑轮副；

44-第一缓冲挡件，441-第一挡块；

45-第二缓冲挡件，451-第二挡块。

5-密封条。

6-静音锁体、60-执手；

61-盒底组件，611-方舌孔、612-方舌限位槽、613-滑动块导向槽、614-齿轮定位柱、615-扭簧定位柱A、616-方舌拉杆限位槽、617-拨桃孔；

62-驱动组件，621-滑动块，6211-定位导向块A、6212-齿条A、6213-磁铁定位孔，62130-磁铁A ，622-齿轮；

63-方舌组件，631-方舌，6311-齿条B、6312-扭簧定位柱B、6313-卡槽，63131-滑动槽，632-方舌拉杆，6321-通孔，63210-柱销,632101-定位导向柱，6322-复位弹簧固定柱、6323-定位导向块B，633-复位弹簧,634-三圈扭簧；

64-扣盒组件，641-磁铁B；

65-执手拨桃，651-拨爪。

具体实施方式

本实用新型可通过如下方式实施：

如图1、图2所示：本实用新型的门框2由一转轴竖板21、二门楣横板22和一锁止竖板23组成，门扇1与转轴竖板21之间设一翻转机构3，门扇1与门楣横板22之间设阻尼缓冲滑轮机构4，门扇1两侧分别装有两条密封条5，门扇1与锁止竖板23之间设静音锁体6，其中：执手60安装于门扇1内外两侧，静音锁体6安装于门扇1内，扣盒组件64安装于锁止竖板23内；所述门扇1上端用木螺钉A114螺固一固定板11、下端用木螺钉B128螺固一固定座12；所述翻转机构3由转轴31、上定位总成32和下定位总成33组成，转轴31由上半轴311、轴连接棒312和下半轴313构成，转轴31外设有转轴护套310；其中，上半轴311可进行裁减以适应门扇1的高度；所述阻尼缓冲滑轮机构4由阻尼缓冲器41、静音导轨42、静音滑轮组43、第一缓冲挡件44和第二缓冲挡件45组成，静音导轨42由上轨421和下轨422组成。

如图3所示：本实用新型的上定位总成32由一限位卡头A321、一上连接板322、二螺钉A323、一轴钉A324、一卡片325组成；在限位卡头A321一端设有一扁柱3211、一轴孔3212和二个螺钉沉孔3213，另一端设有一嵌柱3214和一止转柱3215；在上连接板322一端设有一连接板枢孔A3221，另一端设有一扁孔3222和二个螺钉通孔3223；在轴钉A324一端设一下轴3241，另一端设一上轴3242；在卡片325上设有一枢孔3251；在上半轴311上端设有外嵌柱3111和止转槽3112；所述嵌柱3214嵌入外嵌柱 3111内，止转柱3215嵌入止转槽3112内将上定位总成32嵌固于上半轴311上端；所述扁孔3222嵌于扁柱3211外，二螺钉A323通过螺钉通孔3223和螺钉沉孔3213将上连接板322与限位卡头A321连接固定；上轴3242嵌入枢孔3251内，下轴3241嵌入轴孔3212内，利用轴钉324将卡片325与限位卡头A321枢接。

如图4所示：本实用新型的下定位总成33由一限位卡头B331、一下连接板332、二螺钉B333、一轴钉B334、一 “L”形固定片335组成；所述下定位总成33嵌固于下半轴313下端；所述下连接板332与限位卡头B331连接固定；利用轴钉B334将“L”形固定片335与限位卡头B331枢接；连接方式与上定位总成相同，不再赘述。下连接板332另一端设有一嵌榫3321；在下连接板332和“L”形固定片335之间设有一胶垫片336以缓冲转动摩擦。

如图5所示：固定座12由一半圆头螺钉121、一上平垫122、一上座123、一固定主体124、一下平垫125、一下座126、一紧固螺钉127组成；上座123上部设一卡环1231，下部设一上嵌环1232；固定主体124中央设一底座通孔1241，其两侧各设一卡块1242；下座126上部设一下嵌环1261，中央设一螺孔1262，下部设一嵌槽1263，一侧边设一紧固螺孔1264；上嵌环1232和下嵌环1261分别从两端嵌入底座通孔1241内，卡环1231卡固于卡块1242内，半圆头螺钉121穿过上平垫122、上座123、固定主体124与下座126中央的螺孔1262螺固，将下座126与固定主体124枢接；下平垫125嵌于下嵌环1261外，以减缓下座126与固定主体124枢接部的磨擦；嵌槽1263内可嵌入下连接板332端部的嵌榫3321（参见图4），紧固螺钉127螺固于紧固螺孔1264内，可将固定座12与下连接板（3321）固接。

如图6所示：本实用新型阻尼缓冲滑轮机构4中静音导轨42设有上轨421和下轨422，在静音导轨42一端设有缓冲软胶块423和缓冲弹片424；静音滑轮组43设有一滑轮座431，滑轮座431上设有负载轴套4311和缓冲弯槽4312，三对滑轮副432分别置于滑轮座431两侧，处于中间的滑轮副432与上轨421弹性卡合，处于两端的滑轮副432与下轨422直接卡合；静音滑轮组43后端与阻尼缓冲器41固接，第一缓冲挡件44和第二缓冲挡件45分别固定于静音导轨42两端，静音滑轮组43可带动阻尼缓冲器41在第一缓冲挡件44和第二缓冲挡件45之间往复运动；静音滑轮组43前端的缓冲弯槽4312可与缓冲弹片424卡合以限定静音滑轮组43的滑动位置，设于静音导轨42端部的缓冲软胶块423可对静音滑轮组43的行程末端起到缓冲作用。

如图7所示：本实用新型固定板11上设有连接板枢孔B111和吊轮枢孔112，连接板枢孔B111与上连接板322上的连接板枢孔A3221（参考图3）枢接，设一负载杆115，其一端穿入设于静音滑轮组43上的负载轴套4311内，另一端穿入吊轮枢孔112内并用一六角螺母113螺固；通过上述方式将固定板11与静音滑轮组43枢接，同时也和上连接板322枢接。

如图8、图9所示：本实用新型的阻尼缓冲器41设有前壳体411和后壳体412，在前壳体411内侧两端设有第一前导向槽4111和第二前导向槽4112，第一前导向槽4111外端部对应设有弧形的第一前定位槽4113，第二前导向槽4112外端部对应设有弧形的第二前定位槽4114，在后壳体412内侧两端设有第一后导向槽4121和第二后导向槽4122，第一后导向槽4121外端部对应设有弧形的第一后定位槽4123，第二后导向槽4122外端部对应设有弧形的第二后定位槽4124；阻尼缓冲器41中部嵌设一个阻尼杆固定座413，其内嵌固一支单向阻尼杆414，在阻尼杆414端部嵌固第一连接头4141，第一连接头4141端部设第一横轴41411，在阻尼杆固定座413端部设第二连接头4131，第二连接头4131端部设第二横轴41311；对称设有二个滑动块（第一滑动块415、第二滑动块416），在第一滑动块415内端中部设有第一枢接槽4151，第一枢接槽4151下侧设第一弹簧卡槽4152、上侧设第一内卡块4153，第一内卡块4153上端部设有第一内凸榫41531，第一滑动块415上侧还设有第一弹片4154，第一弹片4154上端部设有第一外凸榫41541，第一滑动块415中部设有第一导向柱4155和第一定位柱4156；在第二滑动块416上设有与第一滑动块415各部分相应对称的第二枢接槽4161、第二弹簧卡槽4162、第二内卡块4163及第二内凸榫41631、第二弹片4164及第二外凸榫41641、第二导向柱4165和第二定位柱4166；第一枢接槽4151与第一横轴41411枢接，第二枢接槽4161与第二横轴41311枢接，一拉伸弹簧417的两端分别卡入第一弹簧卡槽4152和第二弹簧卡槽4162内作为缓冲驱动部件，第一导向柱4155和第一定位柱4156可在第一前导向槽4111和第二前导向槽4121内滑动，第一内卡块4153和第一弹片4154凸出于壳体且第一内凸榫41531和第一外凸榫41541卡于壳体上侧。

如图10所示：滑轮组43从中间向第一缓冲挡件44端滑动时，第一挡块441压过第一弹片4154后与第一内凸榫41531抵触卡入第一内凸榫41531和第一外凸榫41541之间，开始对滑轮组43起缓冲作用，直到第一滑动块415滑动到壳体中部。

如图11所示：当滑轮组43从第一缓冲挡件44端向中间滑动时，第一挡块441抵压第一外凸榫41541将滑动片415向第一缓冲挡件44端推动，直到第一定位柱4156滑入第一前定位槽4113（参考图9）和第一后定位槽4123内，将第一滑动块415定位于第一缓冲挡件44端完成“上弦”，上弦后，第一弹片4154上的第一外凸榫41541脱离第一挡块441，在滑轮组继续向第二缓冲挡件45端滑动的过程中，第一内凸榫4153远离第一挡块441，第一缓冲挡件44端的缓冲和“上弦”做功循环结束。

如图12所示：滑轮组43滑从中间向第二缓冲挡件45端时，第二挡块451压过第二弹片4164后与第二内凸榫41631抵触卡入第二内凸榫41631和第二外凸榫41641之间，开始对滑轮组43起缓冲作用，直到第二滑动块416滑动到壳体中部完成缓冲做功行程。当滑轮组43从第二缓冲挡件45端向中间滑动时，第二挡块451抵压第二外凸榫41641将第二滑动块416向第二缓冲挡件45端推动，直到第二定位柱4166滑入第二前定位槽4114（参考图9）和第二后定位槽4124内，将第二滑动块416定位于第二缓冲挡件45端完成“上弦”，上弦后，第二弹片4164上的第二外凸榫41641脱离第二挡块451，在滑轮组43继续向中间滑动的过程中，第二内凸榫41631远离第二挡块451，第二缓冲挡件45端的缓冲和“上弦”做功循环结束。

本实用新型阻尼缓冲滑轮机构4两端的做功循环交替进行，独立运作，因此，可以将两个两缓冲挡件之间的距离设置到壳体长度的一半到无限长的任意长度以适应相应的门（或窗）的宽度，提高了产品的适用性；本实用新型在第一内卡块4153上设置的第一内凸榫41531、在第二内卡块4163上设置的第二内凸榫41631、在第一弹片4154上设置的第一外凸椎41541、在第二弹片4164上设置的第二外凸椎41641，可确保做功行程中与相应的第一挡块441和第二挡块451完全扣住，还能有效的防止相应的第一滑动块415和第二滑动块416脱钩，使整个系统的性能更加稳定，确保开门和关门行程中的静音效果。

如图13至图16所示：本实用新型的静音锁体6设一盒底组件61、一驱动组件62、一方舌组件63、一扣盒组件64和一执手拨桃65；盒底组件61前侧设有方舌孔611、方舌限位槽612、滑动块导向槽613、齿轮定位柱614和扭簧定位柱A615，盒底组件61后侧设有方舌拉杆限位槽616和拨桃孔617；驱动组件62由一滑动块621和一齿轮622组成，滑动块621两侧设有定位导向块A6211、底部设有齿条A6212、前端设有磁铁定位孔6213，设一磁铁A62130嵌入磁铁定位孔6213内；方舌组件63由一方舌631、一方舌拉杆632、一复位弹簧633和一三圈扭簧634组成；方舌631顶部设有齿条B6311、下部设有扭簧定位柱B6312，方舌中部设有卡槽6313，卡槽6313两侧设有滑动槽63131；方舌拉杆632前端设有通孔6321、后端设有复位弹簧固定柱6322、两侧设有定位导向块B6323，方舌拉杆632前端插入方舌631中部的卡槽6313内，一柱销63210穿设于通孔6321内且可在滑动槽63131内滑动，柱销63210两端分别设一定位导向柱632101，复位弹簧633嵌于复位弹簧固定柱6322上；扣盒组件64设有磁铁B641；执手拨桃65设有拨爪651。各零部件的配合关系是：执手拨桃65嵌固于拨桃孔617中；滑动块621放置于盒底组件61上部，滑动块621上的定位导向块A6211卡于滑动块导向槽613中且齿条A6212朝下；方舌631穿设于方舌孔611中且齿条B6311朝上，方舌拉杆632卡于执手拨桃65上的拨爪651内，其上的定位导向块B6323卡于方舌拉杆限位槽616中，同时将柱销63210端部的定位导向柱632101卡于方舌限位槽612内；齿轮622穿设于齿轮定位柱614上，且齿轮622与齿条A6212和齿条B6311同时啮合；三圈扭簧634的一端穿设于方舌631上的扭簧定位柱B6312，另一端穿设于盒底组件61内的扭簧定位柱A615上；嵌固于滑动块621上的磁铁定位孔6213中的磁铁A62130与嵌固于扣合组件64上的磁铁B641同极相对。

如图17、图18所示：当盒底组件61与扣盒组件64水平对齐时，滑动块621中的磁铁A62130与扣盒组件64中的磁铁B641处于同性相斥状态，由于磁力推动作用，滑动块621向后水平移动，从而带动齿轮622顺时针转动，而齿轮622的转动又带动方舌631上的齿条B6311向前移动，方舌631开始克服三圈扭簧634的弹力向扣盒组件64水平滑动，当方舌631滑过三圈扭簧634的临界点时，在三圈扭簧634的弹簧力和相斥的磁力共同作用下将方舌631完全伸出盒底组件61，实现了关门。当使用执手60（参考图2）开门时，执手拨桃65转动，拨爪651拨动方舌拉杆632后移，方舌拉杆632将方舌631拉入盒底组件61内部，完成开门；同时齿轮622逆时针转动，从而带动滑动块621向前水平移动，三圈扭簧634也顺着方舌631的移动回到初始位置，在三圈扭簧634的弹力作用下，控制方舌631不会自由的伸出锁体，在复位弹簧633弹力作用下控制方舌631不再继续后移。

由于本实用新型的静音锁体6是靠齿轮和齿条来传动，传动效果好，在整个运动过程平稳可靠无撞击噪音，因此，确保了锁的使用过程中的静音效果。

综上，本实用新型装配完成后，推或拉门扇1时，门扇1可向室内或向室外绕负载杆115旋转，上连接板322、下连接板332可与转轴31一起绕转轴31的轴心线旋转，在上连接板322、下连接板332的驱动下，静音滑轮组43带动阻尼缓冲器41在静音导轨42内向转轴31一侧移动，门扇1在向转轴31一侧靠近的同时产生翻转即完成开启过程，节省了开启空间。因上连接板322、下连接板332旋转没有方向限制，所以门扇1开启没有方向限制，随意向内或向外都可开启，相当方便；由于在翻转机构3内设有胶垫片336、上平垫122和下平垫125等缓冲转动时摩擦，确保了转动时不发出噪音；在阻尼缓冲滑轮机构4的缓冲作用下，避免了开门和关门时门扇1与门框2的撞击，门扇1两侧的密封条5也能避免门扇1与门框2的接触产生噪音；静音锁体6的的采用，避免了上锁和开锁时发出噪音；因此，本实用新型全面消除了门使用过程中产生的噪音，“静化”了家居和办公环境。

Claims (8)

1.一种静音平开侧翻门系统，设有一门扇和一门框，所述门框由一转轴竖板、二门楣横板和一锁止竖板组成，其特征是:所述门扇与所述转轴竖板之间设一翻转机构；所述门扇与所述门楣横板之间设一阻尼缓冲滑轮机构；所述门扇两侧分别装有两条密封条；所述门扇与锁止竖板之间设静音锁体；

所述门扇上端用木螺钉A螺固一固定板、下端用木螺钉B螺固一固定座；

所述翻转机构由转轴、上定位总成和下定位总成组成，转轴由上半轴、轴连接棒和下半轴构成，转轴外设有转轴护套；所述上定位总成包括一上连接板，上连接板一端设有连接板枢孔A；

所述阻尼缓冲滑轮机构由阻尼缓冲器、静音导轨、静音滑轮组、第一缓冲挡件和第二缓冲挡件组成；

所述静音导轨由上轨和下轨组成；静音导轨一端设有缓冲软胶块和缓冲弹片；静音滑轮组设有一滑轮座，滑轮座上设有负载轴套和缓冲弯槽，三对滑轮副分别置于滑轮座两侧，处于中间的滑轮副与上轨弹性卡合，处于两端的滑轮副与下轨直接卡合；静音滑轮组后端与阻尼缓冲器固接，第一缓冲挡件和第二缓冲挡件分别固定于静音导轨两端，静音滑轮组可带动阻尼缓冲器在第一缓冲挡件和第二缓冲挡件之间往复运动；静音滑轮组前端的缓冲弯槽可与缓冲弹片卡合以限定静音滑轮组的滑动位置，设于静音导轨端部的缓冲软胶块可对静音滑轮组的行程末端起到缓冲作用；

所述阻尼缓冲器中部嵌设一个阻尼杆固定座，其内嵌固一支单向阻尼杆，在阻尼杆端部嵌固第一连接头，第一连接头端部设第一横轴，在阻尼杆固定座端部设第二连接头，第二连接头端部设第二横轴；对称设有第一滑动块和第二滑动块，在第一滑动块内端中部设有第一枢接槽，第一枢接槽下侧设第一弹簧卡槽、上侧设第一内卡块，第一内卡块上端部设有第一内凸榫，第一滑动块上侧还设有第一弹片，第一弹片上端部设有第一外凸榫，第一滑动块中部设有第一导向柱和第一定位柱；在第二滑动块上设有与第一滑动块各部分相应对称的第二枢接槽、第二弹簧卡槽、第二内卡块及第二内凸榫、第二弹片及第二外凸榫、第二导向柱和第二定位柱；第一枢接槽与第一横轴枢接，第二枢接槽与第二横轴枢接，一拉伸弹簧的两端分别卡入第一弹簧卡槽和第二弹簧卡槽内作为缓冲驱动部件，第一导向柱和第一定位柱可在第一前导向槽和第二前导向槽内滑动，第一内卡块和第一弹片凸出于壳体且第一内凸榫和第一外凸榫卡于壳体上侧；

所述静音锁体设一盒底组件、一驱动组件、一方舌组件、一扣盒组件和一执手拨桃；所述扣盒组件设有磁铁B；所述执手拨桃设有拨爪；

所述盒底组件前侧设有方舌孔、方舌限位槽、滑动块导向槽、齿轮定位柱和扭簧定位柱A，盒底组件后侧设有方舌拉杆限位槽和拨桃孔；

所述驱动组件由一滑动块和一齿轮组成，滑动块两侧设有定位导向块A、底部设有齿条A、前端设有磁铁定位孔，设一磁铁A嵌入磁铁定位孔内；

所述方舌组件由一方舌、一方舌拉杆、一复位弹簧和一三圈扭簧组成；方舌顶部设有齿条B、下部设有扭簧定位柱B，方舌中部设有卡槽，卡槽两侧设有滑动槽；方舌拉杆前端设有通孔、后端设有复位弹簧固定柱、两侧设有定位导向块B，方舌拉杆前端插入方舌中部的卡槽内，一柱销穿设于通孔内且可在滑动槽内滑动，柱销两端分别设一定位导向柱，复位弹簧嵌于复位弹簧固定柱上；

所述执手拨桃嵌固于拨桃孔中；所述滑动块放置于盒底组件上部，滑动块上的定位导向块A卡于滑动块导向槽中且齿条A朝下；所述方舌穿设于方舌孔中且齿条B朝上，方舌拉杆卡于执手拨桃上的拨爪内，其上的定位导向块B卡于方舌拉杆限位槽中，同时将柱销端部的定位导向柱卡于方舌限位槽内；所述齿轮穿设于齿轮定位柱上，且齿轮与齿条A和齿条B同时啮合；所述三圈扭簧的一端穿设于方舌上的扭簧定位柱B，另一端穿设于盒底组件内的扭簧定位柱A上。

2.如权利要求1所述的静音平开侧翻门系统，其特征是：所述上半轴可进行裁减以适应门扇的高度。

3.如权利要求1所述的静音平开侧翻门系统，其特征是：所述上定位总成包括一限位卡头A、二螺钉A、一轴钉A、一卡片；在限位卡头A一端设有一扁柱、一轴孔和二个螺钉沉孔，另一端设有一嵌柱和一止转柱；所述上连接板另一端设有一扁孔和二个螺钉通孔；在轴钉A一端设一下轴，另一端设一上轴；在卡片上设有一枢孔；在上半轴上端设有外嵌柱和止转槽；所述嵌柱嵌入外嵌柱内，止转柱嵌入止转槽内将上定位总成嵌固于上半轴上端；所述扁孔嵌于扁柱外，二螺钉A通过螺钉通孔和螺钉沉孔将上连接板与限位卡头A连接固定；上轴嵌入枢孔内，下轴嵌入轴孔内，利用轴钉将卡片与限位卡头A枢接，卡片可卡入静音导轨内将上定位总成与阻尼缓冲滑轮机构连接。

4.如权利要求1所述的静音平开侧翻门系统，其特征是：所述下定位总成由一限位卡头B、一下连接板、二螺钉B、一轴钉B、一“L”形固定片组成；所述下定位总成嵌固于下半轴下端；所述下连接板与限位卡头B连接固定；利用轴钉B将“L”形固定片与限位卡头B枢接；下连接板另一端设有一嵌榫；在下连接板和 “L”形固定片之间设有一胶垫片以缓冲转动摩擦。

5.如权利要求1所述的静音平开侧翻门系统，其特征是：所述固定座由一半圆头螺钉、一上平垫、一上座、一固定主体、一下平垫、一下座、一紧固螺钉组成；上座上部设一卡环，下部设一上嵌环；固定主体中央设一底座通孔，其两侧各设一卡块；下座上部设一下嵌环，中央设一螺孔，下部设一嵌槽，一侧边设一紧固螺孔；上嵌环和下嵌环分别从两端嵌入底座通孔内，卡环卡固于卡块内，半圆头螺钉穿过上平垫、上座、固定主体与下座中央的螺孔螺固，将下座与固定主体枢接；下平垫嵌于下嵌环外，以减缓下座与固定主体枢接部的磨擦；嵌槽内可嵌入下连接板端部的嵌榫，紧固螺钉螺固于紧固螺孔内，可将固定座与下连接板固接。

6.如权利要求1所述的静音平开侧翻门系统，其特征是：所述固定板上设有连接板枢孔B和吊轮枢孔，连接板枢孔B与所述上连接板上的连接板枢孔A枢接；设一负载杆，其一端穿入所述静音滑轮组上的负载轴套内，另一端穿入所述吊轮枢孔内并用一六角螺母螺固。

7.如权利要求1所述的静音平开侧翻门系统，其特征是：所述阻尼缓冲器设有前壳体和后壳体，在前壳体内侧两端设有第一前导向槽和第二前导向槽，第一前导向槽外端部对应设有弧形的第一前定位槽，第二前导向槽外端部对应设有弧形的第二前定位槽，在后壳体内侧两端设有第一后导向槽和第二后导向槽，第一后导向槽外端部对应设有弧形的第一后定位槽，第二后导向槽外端部对应设有弧形的第二后定位槽。

8.如权利要求1所述的静音平开侧翻门系统，其特征是：所述磁铁A与所述磁铁B同极相对。