TH12738U - อุปกรณ์ล็อคล้ออะไหล่รถยนต์ - Google Patents

Abstract

อุปกรณ์ล็อคล้ออะไหล่รถยนต์ตามการประดิษฐ์นี้ ได้ปรับปรุงกลไกและวิถีทางการยึดตรึง อุปกรณ์ล็อคฯ เข้ากับแชชซีของรถยนต์โดยปราศจากการใช้สกรูชนิดขันขาด และการยึดตรึงดังกล่าว สามารถกระทำได้ด้วยการสอดผ่านชิ้นส่วนยึดตรึงผ่านรูเจาะที่ซึ่งผู้ผลิตรถยนต์ได้เจาะไว้แล้ว รวมถึง การประดิษฐ์ให้อุปกรณ์ล็อคฯสามารถนำไปประยุกต์ใช้กับรถยนต์ได้มากกว่าหนึ่งรุ่น ที่ซึ่งแต่ละรุ่น รถยนต์ดังกล่าวมีระยะหรือตำแหน่งในการล็อคแตกต่างกัน

Claims (3)

แก้ไข 19/12/2559 1. อุปกรณ์ล็อคล้ออะไหล่รถยนต์ เป็นอุปกรณ์ป้องกันการโจรกรรมล้ออะไหล่รถยนต์ชนิดที่ถูกยึดตรึง เข้ากับแชชซีรถยนต์ ที่ซึ่งถูกประดิษฐ์ให้มีลักษณะเฉพาะคือ ชิ้นส่วนยึดตรึงบน (1) ถูกประดิษฐ์ให้เป็นแกน (1a) ขนาดลดหลั่นกันสำหรับร้อยผ่านรู (2a) ของแหวนรองบน (2), ผ่านรูของแชชซีหรือตัวถังรถยนต์ และผ่านรู (3a) ของแหวนรองล่าง (3) ตามลำดับ ที่ซึ่งบริเวณส่วนปลายของแกน (1a) ดังกล่าวได้ประดิษฐ์ให้เป็นรอยบาก (1b) สองด้าน สำหรับประกอบรวมเข้าไปในร่อง (4b) ของชิ้นส่วนยึดตรึงล่าง (4) รวมถึงการประดิษฐ์ให้มีรูเกลียว (1c) สำหรับร้อยสกรู (5) เพื่อยึดเพื่อติดตั้งชิ้นส่วนยึดตรึงล่าง (4) และชิ้นส่วนยึดตรึงบน (1) เข้ากับ แชชซีหรือตัวถังของรถยนต์ ชิ้นส่วนยึดตรึงล่าง (4) ถูกประดิษฐ์ให้เป็นรูเล็ก (4a) สำหรับร้อยสกรู (5) ไปยังรูเกลียว (1c) ของชิ้นส่วนยึดตรึงบน (1) เพื่อยึดตรึงชิ้นส่วนทั้งสองเข้ากับแชชซีหรือตัวถังของรถยนต์, ประดิษฐ์ให้ เป็นร่อง (4b) สำหรับรองรับการเข้าไปอยู่ของส่วนปลายแกน (1a) บริเวณรอยบาก (1b) ของชิ้นส่วน ยึดตรึงบน (1), บริเวณลำตัวถูกประดิษฐ์ให้มีรูเจาะ (4c) สำหรับรองรับการสวมเข้าของแกนโลหะ (8) นอกจากนี้ยังประดิษฐ์ให้เป็นรูใหญ่ (4d) สำหรับรองรับการเข้าไปอยู่ของปลอก (6) ปลอก (6) สำหรับทำหน้าที่บังหัวสกรู (5) ภายหลังจากการยึดติดตั้งชิ้นส่วนยึดตรึงบน (1) และชิ้นส่วนยึดตรึงล่าง (4) ด้วยสกรู (5) แล้วเสร็จ ที่ซึ่งปลอก (6) ดังกล่าวจะถูกประกอบเข้าไปอยู่ใน รูใหญ่ (4d) ของชิ้นส่วนยึดตรึงล่าง (4) เพื่อป้องกันไม่ให้นักโจรกรรมคลายสกรู (5) ออกได้ โดยที่ ปลอก (6) ดังกล่าวถูกประดิษฐ์ให้เป็นรูตลอดความยาวสำหรับร้อยผ่านแกนโลหะ (8) และลำตัวได้ ประดิษฐ์ให้มีรูเกลียว (6a) สำหรับการร้อยเข้าของเกลียวหนอน (7) เพื่อบังคับให้แกนโลหะ (8) ติด แน่นอยู่กับปลอก (6) แกนโลหะ (8) ถูกประดิษฐ์ให้มีรูปลักษณ์ดัดงอโดยให้ปลายด้านหนึ่งสอดคล้องกับตำแหน่ง ของรูเจาะ (4c) ของชิ้นส่วนยึดตรึงล่าง (4) และปลายอีกด้านหนึ่งสอดคล้องกับตำแหน่งรูของกระทะ ล้ออะไหล่รถยนต์ ที่ซึ่งบริเวณลำตัวส่วนปลายของแกนโลหะทั้งสองด้านได้ประดิษฐ์ให้เป็นร่อง (8a) สำหรับล็อคเข้ากับแม่กุญแจ (9) 2. อุปกรณ์ล็อคล้ออะไหล่รถยนต์ตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งแกนโลหะ (8) ถูกประดิษฐ์ให้ขนาด ความยาวของแกนโลหะภายหลังการดัดงอในแต่ละด้านไม่เท่ากัน ----------

1. อุปกรณ์ล็อคล้ออะไหล่รถยนต์ เป็นอุปกรณ์ป้องกันการโจรกรรมล้ออะไหล่รถยนต์ชนิดที่ถูกยึดตรึง เข้ากับแชชซีรถยนต์ ที่ซึ่งถูกประดิษฐ์ให้มีลักษณะเฉพาะคือ ชิ้นส่วนยึดตรึงบน (1) ถูกประดิษฐ์ให้เป็นแกน (1a) ขนาดลดหลั่นกันสำหรับร้อยผ่านรู (2a) ของแหวนของบน (2), ผ่านรูของแชชซีหรือตัวถังรถยนต์ และผ่านรู (3a) ของแหวนรองล่าง (3) ตามลำดับ ที่ซึ่งบริเวณส่วนปลายของแกน (1a) ดังกล่าวได้ประดิษฐ์ให้เป็นรอยบาก (1b) สองด้าน สำหรับประกอบรวมเข้าไปในร่อง (4b) ของชิ้นส่วนยึดตรึงล่าง (4) รวมถึงการประดิษฐ์ให้มีรูเกลียว (1c) สำหรับร้อยสกรู (5) เพื่อยึดเพื่อติดตั้งชิ้นส่วนยึดตรึงล่าง (4) และชิ้นส่วนยึดตรึงบน (1) เข้ากับ แชชซีหรือตัวถังของรถยนต์ ชิ้นส่วนยึดตรึงล่าง (4) ถูกประดิษฐ์ให้เป็นรูเล็ก (4a) สำหรับร้อยสกรู (5) ไปยังรูเกลียว (1c) ของชิ้นส่วนยึดตรึงบน (1) เพื่อยึดตรึงชิ้นส่วนทั้งสองเข้ากับแชชซีหรือตัวถึงของรถยนต์, ประดิษฐ์ให้ เป็นร่อง (4b) สำหรับรองรับการเข้าไปอยู่ของส่วนปลายแกน (1a) บริเวณรอยบาก (1b) ของชิ้นส่วน ยึดตรึงบน (1), บริเวณลำตัวถูกประดิษฐ์ให้มีรูเจาะ (4c) สำหรับรองรับการสวมเข้าของแกนโลหะ (8) นอกจากนี้ยังประดิษฐ์ให้เป็นรูใหญ่ (4d) สำหรับรองรับการเข้าไปอยู่ของปลอก (6) ปลอก (6) สำหรับทำหน้าที่บังหัวสกรู (5) ภายหลังจากการยึดติดตั้งชิ้นส่วนยึดตรึงบน (1) และชิ้นส่วนยึดตรึงล่าง (4) ด้วยสกรู (5) แล้วเสร็จ ที่ซึ่งปลอก (6) ดังกล่าวจะถูกประกอบเข้าไปอยู่ใน รูใหญ่ (4d) ของชิ้นส่วนยึดตรึงล่าง (4) เพื่อป้องกันไม่ให้นักโจรกรรมคลายสกรู (5) ออกได้ โดยที่ ปลอก (6) ดังกล่าวถูกประดิษฐ์ให้เป็นรูตลอดความยาวสำหรับร้อยผ่านแกนโลหะ (8) และลำตัวได้ ประดิษฐ์ให้มีรูเกลียว (6a) สำหรับการร้อยเข้าของเกลียวหนอน (7) เพื่อบังคับให้แกนโลหะ (8) ติด แน่นอยู่กับปลอก (6) แกนโลหะ (8) ถูกประดิษฐ์ให้มีรูปลักษณ์ดัดงอโดยให้ปลายด้านหนึ่งสอดคล้องกับตำแหน่ง ของรูเจาะ (4c) ของชิ้นส่วนยึดตรึงล่าง (4) และปลายอีกด้านหนึ่งสอดคล้องกับตำแหน่งรูของกระทะ ล้ออะไหล่รถยนต์ ที่ซึ่งบริเวณลำตัวส่วนปลายของแกนโลหะทั้งสองด้านได้ประดิษฐ์ให้เป็นร่อง (8a) สำหรับล็อคเข้ากับแม่กุญแจ (9)

2. อุปกรณ์ล็อคล้ออะไหล่รถยนต์ตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งแกนโลหะ (8) ถูกประดิษฐ์ให้ขนาด ความยาวของแกนโลหะภายหลังการดัดงอในแต่ละด้านไม่เท่ากัน

3. อุปกรณ์ล็อคล้ออะไหล่รถยนต์ตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งมีลักษณะเฉพาะในการติดตั้งคือ การ บังคับให้แกนโลหะ (8) ติดแน่นอยู่กับปลอก (6) อย่างมั่นคงด้วยเกลียวหนอน (7) นั้น ต้องทำการยก ปลายแกนโลหะ (8) ขึ้น ให้ขนานกับแชชซีรถยนต์หรือทำมุมกับแชชซีรถยนต์อย่างน้อยยี่สิบองศา แล้วจึงนำเกลียวหนอน (7) ร้อยเข้ากับรูเกลียว (6a) ของปลอก (6) แล้วขันจนแน่น จากนั้นจึงปล่อย ปลายแกนโลหะ (8) ลงมาให้ตั้งฉากกับแชชซีรถยนต์ เพื่อให้ตำแหน่งของเกลียวหนอน (7) เคลื่อนที่ เข้าไปหลบอยู่ในรูใหญ่ (4d) ของชิ้นส่วนยึดตรึงล่าง (4) เพื่อป้องกันการถอดเกลียวหนอน (7) ออก โดยไม่ได้รับอนุญาต