TH15622U

TH15622U - อุปกรณ์ล็อคล้ออะไหล่รถยนต์

Info

Publication number: TH15622U
Application number: TH1603001295U
Authority: TH
Inventors: จรรยงค์วรกุล นายไวท์โรจน์
Original assignee: จรรยงค์วรกุล นายไวท์โรจน์
Filing date: 2016-07-22
Publication date: 2019-10-24

Abstract

อุปกรณ์ล็อคล้ออะไหล่รถยนต์ตามการประดิษฐ์นี้ ได้ปรับปรุงกลไกและวิถีทางการยึดตรึง อุปกรณ์ล็อคฯ เข้ากับแชชซีของรถยนต์โดยปราศจากการใช้สกรูชนิดขันขาด และการยึดตรึงดังกล่าว สามารถกระทำได้ด้วยการสอดผ่านชิ้นส่วนยึดตรึงผ่านรูเจาะที่ซึ่งผู้ผลิตรถยนต์ได้เจาะไว้แล้ว

Claims

แก้ไขใหม่ 8/8/2560 1. อุปกรณ์ล็อคล้ออะไหล่รถยนต์ เป็นอุปกรณ์ป้องกันการโจรกรรมล้ออะไหล่รถยนต์ชนิดที่ถูกยึดตรึง เข้ากับแชชซีรถยนต์ ที่ซึ่งถูกประดิษฐ์ให้มีลักษณะเฉพาะคือ ชิ้นส่วนยึดตรึง (1) ถูกประดิษฐ์ให้เป็นเดือย (1a) ยื่นออกมา ที่ซึ่งบริเวณลำตัวของเดือย (1a) ดังกล่าวถูกประดิษฐ์ให้มีร่อง (1b) สำหรับรองรับการสอดแกนโลหะ (5) และส่วนปลายของเดือย (1a) ได้ประดิษฐ์ให้เป็นรูเกลียว (1c) สำหรับร้อยสกรู (4) เพื่อบังคับแกนโลหะ (5) ให้อยู่ในร่อง (1b) ของ ชิ้นส่วนยึดตรึง (1) อย่างมั่นคง แกนโลหะ (5) ถูกประดิษฐ์ให้มีรูปลักษณ์ดัดงอโดยให้ปลายด้านหนึ่งสอดคล้องกับตำแหน่ง ของร่อง (1b) ของชิ้นส่วนยึดตรึง (1) และปลายอีกด้านหนึ่งให้สอดคล้องกับตำแหน่งของรูกระทะล้อ อะไหล่รถยนต์ โดยบริเวณปลายด้านนี้ของแกนโลหะ (5) จะถูกประดิษฐ์ให้เป็นร่อง (5b) สำหรับใช้ ล็อคกับแม่กุญแจ (6) ที่ซึ่งปลายอีกด้านที่สอดคล้องกับตำแหน่งของร่อง (1b) ของชิ้นส่วนยึดตรึง (1) ดังกล่าวได้ถูกประดิษฐ์ให้เป็นแกน (5a) ยื่นโผล่ออกจากลำตัวของแกนโลหะ (5) สำหรับขัดกับปาก ร่อง (1b) ของชิ้นส่วนยึดตรึง (1) เพื่อป้องกันไม่ให้นักโจรกรรมกระทำการอันใดเพื่อให้แกนโลหะ (5) หลุดออกจากชิ้นส่วนยึดตรึง (1) ดังกล่าว 2. อุปกรณ์ล็อคล้ออะไหล่รถยนต์ตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งมีวิถีทางยึดตรึงแกนโลหะ (5) เข้ากับแชชซี รถยนต์ด้วยการนำแหวนรองบน (2) มาร้อยเข้ากับเดือย (1a) ของชิ้นส่วนยึดตรึง (1) แล้วนำเดือย (1a) ดังกล่าวร้อยเข้ากับรูของแชชซีรถยนต์จากด้านบน จากนั้นนำแหวนรองล่าง (3) ร้อยเข้ากับเดือย (1a) ของชิ้นส่วนยึดตรึง (1), นำส่วนปลาย(ด้านที่มีแกน (5a)) ของแกนโลหะ (5) สอดเข้าไปภายใน ร่อง (1b) ของชิ้นส่วนยึดตรึง (1) ที่ซึ่งการสอดเข้าดังกล่าวจะต้องทำมุมบิดเล็กน้อยเพื่อใหแกน (5a) ของแกนโลหะ (5) ดังกล่าวสามารถร้อยผ่านร่อง (1b) ของชิ้นส่วนยึดตรึง (1) ได้ และเมื่อร้อยแกน โลหะ (5) ไปจนถึงตำแหน่งที่ปลายอีกด้านหนึ่งของแกนโลหะ (5) ดังกล่าวตรงกับตำแหน่งรูของ กระทะล้ออะไหล่รถยนต์แล้ว ให้ทำการบิดแกนโลหะ (5) กลับเพื่อให้แกน (5a) ของแกนโลหะ (5) ดังกล่าวขัดกับปากร่อง (1b) ของชิ้นส่วนยึดตรึง (1) เพื่อป้องกันการโจรกรรม จากนั้นร้อยสกรู (4) เข้าไปในรูเกลียว (1c) เพื่อบังคับให้แกนโลหะ (5) อยู่ในร่อง (1b) ของชิ้นส่วนยึดตรึง (1) อย่างมั่นคง 3. อุปกรณ์ล็อคล้ออะไหล่รถยนต์ตามข้อถือสิทธิ 1 ประกอบรวมไปถึงปลอก (7) ที่ซึ่งถูก ประดิษฐ์ให้เป็นรู (7a) สำหรับร้อยเข้ากับเดือย (1a) ของชิ้นส่วนยึดตรึง (1) สำหรับปรับตำแหน่งและ ระยะในการล็อค ที่ซึ่งการปรับตำแหน่งและระยะการล็อคดังกล่าวสามารถปฏิบัติได้ด้วยการนำปลอก (7) ดังกล่าวไปร้อยเข้ากับเดือย (1a) ของชิ้นส่วนยึดตรึง (1) ก่อนที่จะนำแหวนรองบน (2) มาร้อยเข้า กับเดือย (1a) ของชิ้นส่วนยึดตรึง (1) ดังกล่าว หรือการนำชิ้นส่วนกำหนดระยะ (7) ดังกล่าวไปร้อย เข้ากับเดือย (1a) ของชิ้นส่วนยึดตรึง (1) ดังกล่าวภายหลังจากการร้อยแหวนรองล่าง (3) เข้ากับ เดือย (1) ของชิ้นส่วนยึดตรึง (1) --------------------------------------------------------------------------------------------------------- (เดิม) แก้ไข 19/12/2559 1. อุปกรณ์ล็อคล้ออะไหล่รถยนต์ เป็นอุปกรณ์ป้องกันการโจรกรรมล้ออะไหล่รถยนต์ชนิดที่ ถูกยึดตรึงเข้ากับแชชซีรถยนต์ ที่ซึ่งถูกประดิษฐ์ให้มีลักษณะเฉพาะคือ ชิ้นส่วนยึดตรึง (1) ถูกประดิษฐ์ให้เป็นเดือย (1a) ยื่นออกมา ที่ซึ่งบริเวณลำตัวของเดือย (1a) ดังกล่าวถูกประดิษฐ์ให้มีร่อง (1b) สำหรับรองรับการสอดแกนโลหะ (5) และส่วนปลายของเดือย (1a) ได้ประดิษฐ์ให้เป็นรูเกลียว (1c) สำหรับร้อยสกรู (4) เพื่อบังคับแกนโลหะ (5) ให้อยู่ในร่อง (1b) ของ ชิ้นส่วนยึดตรึง (1) อย่างมั่นคง แกนโลหะ (5) ถูกประดิษฐ์ให้มีรูปลักษณ์ดัดงอโดยให้ปลายด้านหนึ่งสอดคล้องกับตำแหน่ง ของร่อง (1b) ของชิ้นส่วนยึดตรึง (1) และปลายอีกด้านหนึ่งสอดคล้องกับตำแหน่งรูของกระทะล้อ อะไหล่รถยนต์ ที่ซึ่งปลายด้านที่สอดคล้องกับตำแหน่งของร่อง (1b) ของชิ้นส่วนยึดตรึง (1) ดังกล่าว ได้ถูกประดิษฐ์ให้เป็นแกน (5a) ยื่นโผล่ออกจากลำตัวของแกนโลหะ (5) สำหรับขัดกับปากร่อง (1b) ของชิ้นส่วนยึดตรึง (1) เพื่อป้องกันไม่ให้นักโจรกรรมกระทำการอันใดเพื่อให้แกนโลหะ (5) หลุดออก จากชิ้นส่วนยึดตรึง (1) ดังกล่าว 2. อุปกรณ์ล็อคล้ออะไหล่รถยนต์ตามข้อถือสิทธิ 1 ประกอบรวมไปถึงปลอก (7) ที่ซึ่งถูก ประดิษฐ์ให้เป็นรู (7a) สำหรับร้อยเข้ากับเดือย (1a) ของชิ้นส่วนยึดตรึง (1) สำหรับปรับตำแหน่งและ ระยะในการล็อค ที่ซึ่งการปรับตำแหน่งและระยะการล็อคดังกล่าวสามารถปฏิบัติได้ด้วยการนำปลอก (7) ดังกล่าวไปร้อยเข้ากับเดือย (1a) ของชิ้นส่วนยึดตรึง (1) ก่อนที่จะนำแหวนรองบน (2) มาร้อยเข้า กับเดือย (1a) ของชิ้นส่วนยึดตรึง (1) ดังกล่าว หรือการนำปลอก (7) ดังกล่าวไปร้อยเข้ากับเดือย (1a) ของชิ้นส่วนยึดตรึง (1) ดังกล่าวภายหลังจากการร้อยแหวนรองล่าง (3) เข้ากับเดือย (1) ของ ชิ้นส่วนยึดตรึง (1) ----------

1. อุปกรณ์ล็อคล้ออะไหล่รถยนต์ เป็นอุปกรณ์ป้องกันการโจรกรรมล้ออะไหล่รถยนต์ชนิดที่ถูกยึดตรึง เข้ากับแชชซีรถยนต์ ที่ซึ่งถูกประดิษฐ์ให้มีลักษณะเฉพาะคือ ชิ้นส่วนยึดตรึง (1) ถูกประดิษฐ์ให้เป็นเดือย (1a) ยื่นออกมา ที่ซึ่งบริเวณลำตัวของเดือย (1a) ดังกล่าวถูกประดิษฐ์ให้มีร่อง (1b) สำหรับรองรับการสอดแกนโลหะ (5) และส่วนปลายของเดือย (1a) ได้ประดิษฐ์ให้เป็นรูเกลียว (1c) สำหรับร้อยสกรู (4) เพื่อบังคับแกนโลหะ (5) ให้อยู่ในร่อง (1b) ของ ชิ้นส่วนยึดตรึง (1) อย่างมั่นคง แกนโลหะ (5) ถูกประดิษฐ์ให้มีรูปลักษณ์ดัดงอโดยให้ปลายด้านหนึ่งสอดคล้องกับตำแหน่ง ของร่อง (1b) ของชิ้นส่วนยึดตรึง (1) และปลายอีกด้านหนึ่งสอดคล้องกับตำแหน่งรูของกระทะล้อ อะไหล่รถยนต์ ที่ซึ่งปลายด้านที่สอดคล้องกับตำแหน่งของร่อง (1b) ของชิ้นส่วนยึดตรึง (1) ดังกล่าว ได้ถูกประดิษฐ์ให้เป็นแกน (5a) ยื่นโผล่ออกจากลำตัวของแกนโลหะ (5) สำหรับขัดกับปากร่อง (1b) ของชิ้นส่วนยึดตรึง (1) เพื่อป้องกันไม่ให้นักโจรกรรมกระทำการอันใดเพื่อให้แกนโลหะ (5) หลุดออก จากชิ้นส่วนยึดตรึง (1) ดังกล่าว

2. อุปกรณ์ล็อคล้ออะไหล่รถยนต์ตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งมีวิธีทางยึดตรึงแกนโลหะ (5) เข้ากับแชชซี รถยนต์ด้วยการนำแหวนรองบน (2) มาร้อยเข้ากับเดือย (1a) ของชิ้นส่วนยึดตรึง (1) แล้วนำเดือย (1a) ดังกล่าวร้อยเข้ากับรูของแชชซีรถยนต์จากด้านบน จากนั้นนำแหวนรองล่าง (3) ร้อยเข้ากับเดือย (1a) ของชิ้นส่วนยึดตรึง (1), นำส่วนปลาย(ด้านที่มีแกน (5a)) ของแกนโลหะ (5) สอดเข้าไปภายใน ร่อง (1b) ของชิ้นส่วนยึดตรึง (1) ที่ซึ่งการสอดเข้าดังกล่าวจะต้องทำมุมบิดเล็กน้อยเพื่อให้แกน (5a) ของแกนโลหะ (5) ดังกล่าวสามารถร้อยผ่านร่อง (1b) ของชิ้นส่วนยึดตรึง (1) ได้ และเมื่อร้อยแกน โลหะ (5) ไปจนถึงตำแหน่งที่ปลายอีกด้านหนึ่งของแกนโลหะ (5) ดังกล่าวตรงกับตำแหน่งรูของ กระทะล้ออะไหล่รถยนต์แล้ว ให้ทำการบิดแกนโลหะ (5) กลับเพื่อให้แกน (5a) ของแกนโลหะ (5) ดังกล่าวขัดกับปากร่อง (1b) ของชิ้นส่วนยึดตรึง (1) เพื่อป้องกันการโจรกรรม จากนั้นร้อยสกรู (4) เข้าไปในรูเกลียว (1c) เพื่อบังคับให้แกนโลหะ (5) อยู่ในร่อง (1b) ของชิ้นส่วนยึดตรึง (1) อย่างมั่นคง

3. อุปกรณ์ล็อคล้ออะไหล่รถยนต์ตามข้อถือสิทธิ 1 ประกอบรวมไปถึงปลอก (7) ที่ซึ่งถูก ประดิษฐ์ให้เป็นรู (7a) สำหรับร้อยเข้ากับเดือย (1a) ของชิ้นส่วนยึดตรึง (1) สำหรับปรับตำแหน่งและ ระยะในการล็อค ที่ซึ่งการปรับตำแหน่งและระยะการล็อคดังกล่าวสามารถปฏิบัติได้ด้วยการนำปลอก (7) ดังกล่าวไปร้อยเข้ากับเดือย (1a) ของชิ้นส่วนยึดตรึง (1) ก่อนที่จะนำแหวนรองบน (2) มาร้อยเข้า กับเดือย (1a) ของชิ้นส่วนยึดตรึง (1) ดังกล่าว หรือการนำชิ้นส่วนกำหนดระยะ (7) ดังกล่าวไปร้อย เข้ากับเดือย (1a) ของชิ้นส่วนยึดตรึง (1) ดังกล่าวภายหลังจากการร้อยแหวนรองล่าง (3) เข้ากับ เดือย (1) ของชิ้นส่วนยึดตรึง (1)