TH124175A - รถจักรยานยนต์ - Google Patents

Abstract

DC60 (02/03/55) จุดประสงค์คือเพื่อที่จะจัดให้มีรถจักรยานยนต์ที่มาตรการเพื่อจัดการกับลมจากการเคลื่อนที่ สามารถถูกได้ขณะที่ให้ความพอใจต่อความต้องการสำหรับการทำให้ทิศของการส่องสว่างของไฟหน้า (51) ตามการเคลื่อนของคันบังคับ (23) ไฟหน้า (51) จะถูกติดโดยทั่วไปเข้ากับศูนย์กลางของฝาครอบ คันบังคับ (41) ในทิศความกว้างยานพาหนะ ฝาครอบด้านหน้า (40) จะครอบโครง (10) จากด้านหน้า , และฝาครอบด้านใน (44) จะครอบโครง (10) จากด้านหลัง ฝาครอบด้านหน้า (40) ประกอบด้วย ส่วนที่ถูกทำตำแหน่งไปด้านหน้าของจุด (P7) ที่เส้น (L5) ตัดกับเส้น (L3 ระยะตามแนวนอน (D1) ระหว่างจุด (P2) และจุด (P3) จะมากกว่าระยะตามแนวนอน (D2) ระหว่างจุด (P4) และจุด (P3) ฝา ครอบคันบังคับ (41) ประกอบด้วยส่วนตรงกลาง (71) ที่ครอบด้านบนของไฟหน้า (51) และส่วนลาด ชัน (72) ที่ถูกติดตั้งออกด้านนอกส่วนตรงกลาง (71) ในทิศความกว้างยานพาหนะและยื่นไปด้านหลัง และขึ้นด้านบน จุดประสงค์คือเพื่อที่จะจัดให้มีรถจักรยานยนต์ที่มาตรการเพื่อจัดการกับลมจากการเคลื่อนที่ สามารถถูกได้ขณะที่ให้ความพอใจต่อความต้องการสำหรับการทำให้ทิศของการส่องสว่างของไฟหน้า (51) ตามการเคลื่อนของคันบังคับ (23) ไฟหน้า (51) จะถูกติดโดยทั่วไปเข้ากับศูนย์กลางของฝาครอบ คันบังคับ (41) ในทิศความกว้างยานพาหนะ ฝาครอบด้านหน้า (40) จะครอบโครง (10) จากด้านหน้า ,และฝาครอบด้านใน (44) จะครอบโครง (10) จากด้านหลัง ฝาครอบด้านหน้า (40) ประกอบด้วย ส่วนที่ถูกทำตำแหน่งไปด้านหน้าของจุด (P7) ที่เส้น (L5) ตัดกับเส้น (L3 ระยะตามแนวนอน (D1) ระหว่างจุด (P2) และจุด (P3) จะมากกว่าระยะตามแนวนอน (D2) ระหว่างจุด (P4) และจุด (P3) ฝา ครอบคันบังคับ (41) ประกอบด้วยส่วนตรงกลาง (71) ที่ครอบด้านบนของไฟหน้า (51) และส่วนลาด ชัน (72) ที่ถูกติดตั้งออกด้านนอกส่วนตรงกลาง (71) ในทิศความกว้างยานพาหนะและยื่นไปด้านหลัง และขึ้นด้านบน

Claims (9)

1. รถจักรยานยนต์ที่ประกอบด้วย คันบังคับ (23) ที่ถูกติดตั้งในส่วนด้านหน้าของยานพาหนะ, ฝาครอบคันบังคับ (41)ที่ครอบคันบังคับ (23), ไฟหน้า (51)ที่ถูกติดเข้ากับศูนย์กลางของฝาครอบคันบังคับ (41)เมื่อถูกมองในทิศความ กว้างยานพาหนะ, เบาะ (24)ที่ถูกวางไปด้านหลังของคันบังคับ (23)ซึ่งผู้ขับขี่จะนั่งลงบน, แผงวางเท้า (25)ที่ถูกติดตั้งระหว่างคันบังคับ (23)และเบาะ (24)ซึ่งเท้าของผู้ขับขี่จะถูก วางลงบน, เพลาควบคุม (231)ที่ยื่นลงด้านล่างจากคันบังคับ (23) และรองรับคันบังคับ (23), โครง (10)ที่รองรับแบบหมุนได้ต่อเพลาควบคุม (231), ฝาครอบที่หนึ่ง (40)ที่ถูกติดตั้งไปด้านหน้าของแผงวางเท้า (25)ในทิศด้านหน้า-ด้านหลัง และครอบโครง (10) จากด้านหน้า,และ ฝาครอบสอง (44)ที่ยื่นไปด้านหน้าจากแผงวางเท้า (25)และครอบโครง (10) จากด้านหลัง , ที่ซึ่งปลายด้านหลังของฝาครอบที่หนึ่ง (40) ถูกต่อกับปลายด้านหน้าของฝาครอบสอง (44) โดยที่ฝาครอบที่หนึ่ง (40)ตามในภาพด้านข้างประกอบด้วยส่วนด้านบน (40U)ที่ยื่นไปด้านหน้าและ ลงด้านล่างจากใต้ฝาครอบคันบังคับ (41) และส่วนด้านล่าง (40L) ที่ยื่นไปด้านหลังและลงด้านล่าง จากพื้นล่างของส่วนด้านบน (40U),และ กำหนดว่าการตัดระหว่างเส้นตามแนวนอน (L5)ที่ผ่านตลอดปลายด้านหลัง (P5)ของขอบ ด้านบนของฝาครอบสอง (44)และเส้นตามแนวตั้ง (L3)ที่ผ่านตลอดปลายด้านหน้า (P3) ของฝา ครอบสอง (44)เป็นจุดที่หนึ่ง (P7)ฝาครอบที่หนึ่ง (40)จะมีส่วนที่ถูกทำตำแหน่งไปด้านหน้าของจุดที่ หนึ่ง (P7),และ ระยะตามแนวนอน (D1) ระหว่างปลายด้านหน้า (P2) ของฝาครอบที่หนึ่ง (40) และปลาย ด้านหน้า (P3)ของฝาครอบสอง (44)จะมากกว่าระยะตามแนวนอน (D2)ระหว่างปลายด้านหลัง (P4)ส่วนด้านบน (40U)ของฝาครอบที่หนึ่ง (40)และปลายด้านหน้า (P3) ของฝากครอบสอง (44), และ ฝาครอบคันบังคับ (41)ประกอบด้วย ส่วนตรงกลาง (71)ที่ครอบด้านบนของไฟหน้า (51),และ ส่วนลาดชัน (72)ที่ถูกติดตั้งออกด้านนอกส่วนตรงกลาง (71)ในทิศความกว้างยานพาหนะ และยื่นไปด้านหลังและขึ้นด้านบน

2. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งส่วนลาดชัน (72) ยื่นออกด้านนอกมากขึ้นในทิศ ความกว้างยานพาหนะไปยังด้านหลัง

3. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 ที่ซึ่งส่วนลาดชัน (72) จะกว้างขึ้นในทิศความ กว้างยานพาาหนะไปยังด้านหลัง

4. รถจักรยานยนต์ตามข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 3 ที่ซึ่งขอบด้านหน้าของส่วนลาด ชัน (72) ถูกทำตำแหน่งไปด้านหลังของปลายด้านหน้าของฝาครอบสอง (44)

5. รถจักรยานยนต์ตามข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 4 ประกอบต่อมาด้วย ฝาครอบกันโคลน (43) ที่ครอบล้อหน้า (21) จากด้านบนและถูกหมุนพร้อมกับคันบังคับ (23)

6. รถจักรยานยนต์ตามข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 5 ที่ซึ่ง ฝาครอบที่หนึ่ง (40) ประกอบด้วยฝาครอบแยกที่ถูกติดตั้งไปด้านหน้าของฝาครอบที่หนึ่ง (40)

7. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 6 ที่ซึ่ง ฝาครอบแยกจะมีส่วนด้านบนกว้างกว่าส่วนด้านล่าง (40L) ในทิศความกว้างยานพาหนะ และร่อง (64) ที่เว้าเข้าด้านหลังจะถูกจัดให้มีออกด้านนอกฝาครอบแยกในทิศความกว้างยานพาหนะ, และ ร่อง (64) จะยื่นออกด้านนอกและขึ้นด้านบนบนผิวด้านหน้าของฝาครอบที่หนึ่ง (40) ใน ภาพด้านหน้า

8. รถจักรยานยนต์ตามข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 7 ประกอบต่อมาด้วย ไฟกระพริบ (58) ที่ถูกติดเข้ากับฝาครอบที่หนึ่ง (40), โดยที่ไฟกระพริบ (58) จะถูกติดตั้งต่ำกว่าจุดตรงกลางของปลายด้านหน้า (P3) ของฝา ครอบสอง (44) และจุดที่หนึ่ง (P7)

9. รถจักรยานยนต์ตามข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 8 ที่ซึ่ง จุดด้านล่างสุดของส่วนลาดชัน (72) จะถูกทำตำแหน่งเข้าด้านในของจุดด้านนอกสุดของไฟ หน้า (51) ในทิศทางความกว้างยานพาหนะ