TH122247B - เครื่องยนต์สามสูบ - Google Patents
เครื่องยนต์สามสูบInfo
- Publication number
- TH122247B TH122247B TH1201002443A TH1201002443A TH122247B TH 122247 B TH122247 B TH 122247B TH 1201002443 A TH1201002443 A TH 1201002443A TH 1201002443 A TH1201002443 A TH 1201002443A TH 122247 B TH122247 B TH 122247B
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- engine
- crankshaft
- cylinder
- mvo
- cylinders
- Prior art date
Links
- 230000001808 coupling Effects 0.000 abstract 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 abstract 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 abstract 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract 1
Abstract
เครื่องยนต์สามสูบรวมถึงชุดลดการสั่นเพื่อการลดการสั่นในยานพาหนะชุดลดการสั่นได้รับ การจัดวางไว้บนอย่างน้อยที่สุดสิ่งหนึ่งของเพลาข้อเหวี่ยง[[หรือ]]และส่วนที่ทำงานอย่างเป็นชุด เดียวกันกับเพลาข้อเหวี่ยงกระบอกสูบสามกระบอกได้รับการรองรับไว้โดยส่วนติดตั้ง เครื่องยนต์สามสูบรวมถึงชุดลดการสั่นเพื่อการลดการสั่นในยานพาหนะ ชุดลดการสั่นได้รับ การจัดวางไว้บนอย่างน้อยที่สุดสิ่งหนึ่งของเพลาข้อเหวี่ยง [[หรือ]] และส่วนที่ทำงานอย่างเป็นชุด เดียวกันกับเพลาข้อเหวี่ยง กระบอกสูบสามกระบอกสูบได้รับการรองรับไว้โดยส่วนติดตั้ง เครื่องยนต์ที่ได้รับการจักตำแหน่งไว้บนปลายทั้งสองข้างของเครื่องยนต์ในทิศทางของแกนเพลาข้อ เหวี่ยงเป็นอย่างน้อยที่สุด โดยกำหนดให้ KV และ KH แสดงแทนค่าคงที่สปริงของส่วนติดตั้ง เครื่องยนต์หนึ่งของส่วนติดตั้งเครื่องยนต์ในทิศทางพิตช์และยอว์ของเพลาข้อเหวี่ยง MV และ MH แสดงแทนส่วนประกอบของแรงคู่ควบหลักที่เกิดขึ้นมาในเครื่องสูบในทิศทางพิตช์และยอว์ และ MVO แสดงแทนผลรวมของ MV และ MH แล้ว ค่าคงที่สปริงของส่วนติดตั้งเครื่องยนต์นั้นจะได้รับ การกำหนดตั้งในลักษณะที่ KV > KH และชุดลดการสั่นได้รับการกำหนดตั้งโดยให้สอดคล้องเป็นจริง ตามภาวะ 0 < MV/MVO<0.5
Claims (1)
1. เครื่องยนต์สามสูบที่ประกอบรวมด้วย เพลาข้อเหวี่ยงที่ได้รับการติดตั้งอย่างให้หมุนได้ ส่วนติดตั้งเครื่อยนต์อย่างน้อยที่สุดสองส่วนติดตั้งที่รองรับเครื่องยนต์สามสูบไว้บนตัวถัง ยานพาหนะโดยอาศัยส่วนติดตั้งเครื่องยนต์อย่างน้อยที่สุดสองส่วนติดตั้งนั้นที่ได้รับการจัดไว้ที่ปลาย ที่ตรงกันข้ามกันทั้งสองข้างของเครื่องยนต์สามสูบในทิศทางที่ตรงกับทิศทางของแกนเพลาข้อ เหวี่ยงของเพลาข้อเหวี่ยง และ ชุดลดการสั่นที่ได้รับการจัดวางไว้บนอย่างน้อยที่สุดสิ่งหนึ่งของ
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH122247A TH122247A (th) | 2013-03-29 |
| TH122247B true TH122247B (th) | 2013-03-29 |
| TH75498B TH75498B (th) | 2020-04-03 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| MX2012006137A (es) | Motor de tres cilindros. | |
| JP6551200B2 (ja) | 車両用内燃機関の支持装置 | |
| WO2013018444A1 (ja) | 車両用防振装置 | |
| JP2016523752A (ja) | 大型トラック内の対向ピストンエンジンの配置 | |
| JP2008501881A5 (th) | ||
| FR2920145B1 (fr) | Nacelle de turboreacteur a amortisseurs pour demi-coquilles | |
| US10012285B2 (en) | Reciprocal rotation mechanism of engine | |
| CN105059085B (zh) | 空调压缩机减振器和减振支架及车辆 | |
| TH122247B (th) | เครื่องยนต์สามสูบ | |
| Jianjun et al. | Study on natural torsional vibration characteristics of dual mass-flywheel radial spring type torsional vibration damper | |
| JP2014125208A (ja) | 振動低減エンジンマウンティング構造 | |
| WO2009092588A3 (de) | Kraftfahrzeug mit verbesserter radbewegungsdämpfung | |
| RU137511U1 (ru) | Узел крепления рессоры транспортного средства | |
| KR101268836B1 (ko) | 3기통 엔진의 장착 구조 | |
| CN103267080A (zh) | 一种发动机曲轴复合减振器 | |
| CN210484509U (zh) | 曲轴系及具有该曲轴系的车辆 | |
| CN108608852B (zh) | 一种多自由度四爪支撑悬置装置 | |
| CN205970813U (zh) | 发动机支架总成 | |
| CN203926595U (zh) | 双质量飞轮 | |
| TH75498B (th) | เครื่องยนต์สามสูบ | |
| CN105781751A (zh) | 一种增程器用两缸发动机 | |
| CN103277441B (zh) | 汽车发动机橡胶悬置 | |
| CN206679157U (zh) | 一种轻型摩托车无极变速发动机的安装支架 | |
| TH122247A (th) | เครื่องยนต์สามสูบ | |
| RU156191U1 (ru) | Подвеска двухтактного двигателя внутреннего сгорания |