TH116745A - ชุดกำลัง - Google Patents

Abstract

DC60 (28/04/57) จัดให้มีชุดกำลังต้นทุนต่ำที่มีส่วนนำส้นเท้าที่ทำหน้าที่เป็นท่ออากาศอีกด้วย ซึ่งส่งผลให้มี จำนวนของส่วนประกอบ และปริมาณคน-ชั่วโมงในการประกอบที่ต้องการลดลง ชุดกำลังได้รับการจัดให้มีขึ้นมา ที่ซึ่ง ที่วางเท้าผู้ซ้อนท้าย (15r) ได้รับการจัดให้มีไว้อย่างยื่น ออกมาบนด้านข้างของตัวถังรถจักรยานยนต์ ชิ้นประกอบส่วนนำส้นเท้า (150) ได้รับการยึดติดอย่าง ซ้อนจากด้านข้างเข้ากับส่วนด้านหน้าของชิ้นปิดครอบตัวเรือนชุดส่งกำลัง (36) ซึ่งปิดคลุมด้านข้าง ของกลไกส่งกำลัง ส่วนนำยื่นออก (150u) ของชิ้นประกอบส่วนนำส้นเท้า (150) ได้รับการจัดให้มีไว้ บนด้านข้างด้านในในทิศทางตามความกว้างของรถจักรยานยนต์ของ และชิดกับที่วางเท้าผู้ซ้อนท้าย (15r) ช่องนำอากาศเข้าตัวเรือน (36c) ได้รับการก่อรูปขึ้นมาในส่วนด้านหน้าของชิ้นปิดครอบตัวเรือน ชุดส่งกำลัง (36) โดยที่ซ้อนโดยชิ้นประกอบส่วนนำส้นเท้า (150) และ ในชิ้นประกอบส่วนนำส้นเท้า (150) ช่องนำอากาศเข้า (154) ได้รับการก่อรูปขึ้นมาในส่วนนำ (150u) ที่ยื่นพ้นเกินชิ้นปิดครอบตัว เรือนชุดส่งกำลัง (36) และทางผ่านอากาศ (160) ที่ต่อนำจากช่องนำอากาศเข้า (154) ไปสู่ช่องนำ อากาศเข้าตัวเรือน (36c) ได้รับการก่อรูปขึ้นมา จัดให้มีชุดกำลังต้นทุนต่ำที่มีส่วนนำส้นเท้าที่ทำหน้าที่เป็นท่ออากาศอีกด้วย ซึ่งส่งผลให้มี จำนวนของส่วนประกอบ และปริมาณคน-ชั่วโมงในการประกอบที่ต้องการลดลง ชุดกำลังได้รับการจัดให้มีขึ้นมา ที่ซึ่ง ที่วางเท้าผู้ซ้อนท้าย (15r) ได้รับการจัดให้มีไว้อย่างยื่น ออกมาบนด้านข้างของตัวถังรถจักรยานยนต์ ชิ้นประกอบส่วนนำส้นเท้า (150) ได้รับการยึดติดอย่าง ซ้อนจากด้านข้างเข้ากับส่วนด้านหน้าของชิ้นปิดครอบตัวเรือนชุดส่งกำลัง (36) ซึ่งปิดคลุมด้านข้าง ของกลไกส่งกำลัง ส่วนนำยื่นออก (150u) ของชิ้นประกอบส่วนนำส้นเท้า (150) ได้รับการจัดให้มีไว้ บนด้านข้างด้านในในทิศทางตามความกว้างของรถจักรยานยนต์ของ และชิดกับที่วางเท้าผู้ซ้อนท้าย (15r) ช่องนำอากาศเข้าตัวเรือน (36c) ได้รับการก่อรูปขึ้นมาในส่วนด้านหน้าของชิ้นปิดครอบตัวเรือน ชุดส่งกำลัง (36) โดยที่ซ้อนโดยชิ้นประกอบส่วนนำส้นเท้า (150) และ ในชิ้นประกอบส่วนนำส้นเท้า (150) ช่องนำอากาศเข้า (154) ได้รับการก่อรูปขึ้นมาในส่วนนำ (150u) ที่ยื่นพ้นเกินชิ้นปิดครอบตัว เรือนชุดส่งกำลัง (36) และทางผ่านอากาศ (160) ที่ต่อนำจากช่องนำอากาศเข้า (154) ไปสู่ช่องนำ อากาศเข้าตัวเรือน (36c) ได้รับการก่อรูปขึ้นมา

Claims (4)

1. ชุดกำลังแบบแกว่งของรถจักรยานต์ที่ประกอบรวมด้วย เครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน กลไก ส่งกำลังที่ยื่นไปทางด้านท้ายจากเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน และล้อหลังที่รองรับไว้อย่างหมุนได้กับ ส่วนด้านท้ายของกลไกส่งกำลังซึ่งได้รับการรองรับไว้อย่างเป็นชุดเดียวกัน และอย่างแกว่งได้โดย โครงตัวถังรถจักรยานยนต์ ที่ซึ่ง ที่วางเท้าผู้ซ้อนท้ายได้รับการจัดให้มีไว้อย่างยื่นออกมาบนด้านข้างของตัวถัง รถจักรยานยนต์ ชิ้นประกอบส่วนนำส้นเท้าได้รับการยึดติดอย่างซ้อนจากด้านข้างเข้ากับส่วนด้านหน้าของชิ้น ปิดครอบตัวเรือนชุดส่งกำลังซึ่งปิดคลุมด้านข้างของกลไกส่งกำลัง ส่วนนำยื่นออกของชิ้นประกอบส่วนนำเข้าได้รับการจัดให้มีไว้บนด้านข้างด้านในใน ทิศทางตามความกว้างของรถจักรยานยนต์ของ และชิดกับที่วางเท้าผู้ซ้อนท้าย ช่องนำอากาศเข้าตัวเรือนได้รับการก่อรูปขึ้นมาในส่วนด้านหน้าของชิ้นปิดครอบตัวเรือนชุด ส่งกำลังโดยที่ซ้อนโดยชิ้นประกอบส่วนนำส้นเท้า และ ในชิ้นประกอบส่วนนำส้นเท้า ช่องนำอากาศเข้าได้รับการก่อรูปขึ้นมาในส่วนนำที่ยื่นพ้นเกิน ชิ้นปิดครอบตัวเรือนชุดส่งกำลัง และทางผ่านอากาศที่ต่อนำจากช่องนำอากาศเข้าไปสู่ช่องนำอากาศ เข้าตัวเรือนได้รับการก่อรูปขึ้นมา

2. ชุดกำลังตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ส่วนนำของชิ้นประกอบส่วนนำส้นเท้านั้นยื่นไปเหนือชิ้นปิดครอบตัวเรือนชุดส่งกำลัง โดยที่ต่ำกว่าชิ้นปิดครอบตัวถังเมื่อมองในรูปด้านข้าง และ ช่องนำอากาศเข้าได้รับการทำให้เปิดออกในด้านข้างสู่กึ่งกลางตามความกว้างของ รถจักรยานยนต์ของส่วนนำ

3. ชุดกำลังตามข้อถือสิทธิข้อ 1 และ 2 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งส่วนนำของชิ้นประกอบส่วนนำส้นเท้าจะกำบังช่องนำอากาศเข้าของหม้อกรองอากาศ จากภายนอก

4. ชุดกำลังตามข้อถือสิทธิข้อ 2 และ 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง ในทางผ่านอากาศของชิ้นประกอบส่วนนำส้นเท้า แถบยื่นอย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นจะ ได้รับการก่อรูปขึ้นมา โดยที่แถบยื่นนั้นปิดคลุมช่องนำอากาศเข้าตัวเรือน ณ บริเวณข้างใต้ช่องนำ อากาศเข้า และเหนือช่องนำอากาศเข้าตัวเรือน และ อย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นของแถบยื่นอย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นจะก่อรูปทางผ่านระบายโดยการยื่น ลงล่างข้างช่องนำอากาศเข้าตัวเรือน