TH104664A - อุปกรณ์ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยการใช้ไอน้ำมันออโต้ลูปร่วมกับไอน้ำมันเบนซินเพื่อใช้ในการเผาไหม้เครื่องยนต์ดีเซล - Google Patents
อุปกรณ์ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยการใช้ไอน้ำมันออโต้ลูปร่วมกับไอน้ำมันเบนซินเพื่อใช้ในการเผาไหม้เครื่องยนต์ดีเซลInfo
- Publication number
- TH104664A TH104664A TH801004030A TH0801004030A TH104664A TH 104664 A TH104664 A TH 104664A TH 801004030 A TH801004030 A TH 801004030A TH 0801004030 A TH0801004030 A TH 0801004030A TH 104664 A TH104664 A TH 104664A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- oil
- autolube
- vapor
- gasoline
- container
- Prior art date
Links
Abstract
DC60 (15/01/58) อุปกรณ์ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยการใช้ไอน้ำมันออโต้ลูปร่วมกับไอน้ำมัน เบนซินเพื่อใช้ในการเผาไหม้เครื่องยนต์ดีเซล ประกอบด้วย ภาชนะบรรจุน้ำมันออโต้ลูป ที่มีน้ำมันออโต้ลูปบรรจุอยู่ในลักษณะที่ไม่เต็มภาชนะบรรจุเพื่อทำให้เกิดเป็นช่องว่างรับ ไอระเหยน้ำมันออโต้ลูป สำหรับรับการส่งผ่านเข้ามาของอากาศจากท่อรับอากาศเข้ามา จากภายนอก เพื่อขับดันให้ไอน้ำมันระเหยน้ำมันออโตลูปที่อยู่บริเวณช่องว่างรับไอ ระเหยน้ำมันออโต้ลูปดังกล่าวส่งผ่านเข้าไปผสมเข้ากับไอระเหยน้ำมันเบนซินที่อยู่ บริเวณช่องว่างรับไอระเหยน้ำมันเบนซินที่เกิดจากการบรรจุอยู่น้ำมันเบนซินที่ไม่เต็ม ภาชนะบรรจุน้ำมันเบนซินเพื่อให้ได้เป็นไอน้ำมันระเหยที่ผ่านการผสมเข้าด้วยกันก่อนที่ จะส่งผ่านเข้าสู่ด้านในท่อเชื่อมต่อใช้งานที่เชื่อมต่อเข้ากับช่องอากาศเข้าท่อไอดีร่วมของ เครื่องยนต์ดีเซล แก้ไขบทสรุปการประดิษฐ์ 15/01/2558 อุปกรณ์ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยการใช้ไอน้ำมันออโต้ลูปร่วมกับไอน้ำมัน เบนซินเพื่อใช้ในการเผาไหม้เครื่องยนต์ดีเซล ประกอบด้วย ภาชนะบรรจุน้ำมันออโต้ลูป ที่มีน้ำมันออโต้ลูปบรรจุอยู่ในลักษณะที่ไม่เต็มภาชนะบรรจุเพื่อทำให้เกิดเป็นช่องว่างรับ ไอระเหยน้ำมันออโต้ลูป สำหรับรับการส่งผ่านเข้ามาของอากาศจากท่อรับอากาศเข้ามา จากภายนอก เพื่อขับดันให้ไอน้ำมันระเหยน้ำมันออโตลูปที่อยู่บริเวณช่องว่างรับไอ ระเหยน้ำมันออโต้ลูปดังกล่าวส่งผ่านเข้าไปผสมเข้ากับไอระเหยน้ำมันเบนซินที่อยู่ บริเวณช่องว่างรับไอระเหยน้ำมันเบนซินที่เกิดจากการบรรจุอยู่น้ำมันเบนซินที่ไม่เต็ม ภาชนะบรรจุน้ำมันเบนซินเพื่อให้ได้เป็นไอน้ำมันระเหยที่ผ่านการผสมเข้าด้วยกันก่อนที่ จะส่งผ่านเข้าสู่ด้านในท่อเชื่อมต่อใช้งานที่เชื่อมต่อเข้ากับช่องอากาศเข้าท่อไอดีร่วมของ เครื่องยนต์ดีเซล ---------------------------------------------------------------------- อุปกรณ์ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยการใช้ไอน้ำมันออโต้ลูปร่วมกับไอน้ำมัน เบนซินเพื่อใช้ในการเผาไหม้เครื่องยนต์ดีเซล ประกอบด้วย ภาชนะบรรจุน้ำมันออโต้ลูป ที่มีน้ำมันออโต้ลูปบรรจุอยู่ในลักษณะที่ไม่เต็มภาชนะบรรจุเพื่อทำให้เกิดเป็ฯช่องว่างรับ ไอระเหยน้ำมันออโต้ลูป สำหรับการส่งผ่านเข้ามาของอากาศจากท่อที่อยู่บริเวณช่องว่างรับไอ ระเหยน้ำมันออโต้ลูปดังกล่าวส่งผ่านเข้าไปผสมเข้ากับไอระเหยน้ำมันเบนซินที่ไม่เต็ม บริเวณช่องว่างรับไอระเหยน้ำมันเบนซินที่เกิดจากการบรรจุอยู่น้ำมันเบนซินที่ไม่เต็ม ภาชนะบรรจุน้ำมันเบนซินเพื่อให้ได้เป็ฯน้ำมันระเหยที่ผ่านการผสมเข้าด้วยดันก่อนที่ จะส่งผ่านเข้าสู่ด้านในท่อเชื่อต่อใช้งานที่เชื่อมต่อเข้ากับช่องอากาศเข้าท่อไอดีร่วมของ เครื่องยนต์ดีเซล
Claims (3)
1.อุปกรณ์ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยการใช้ไอน้ำมันออโต้ลูปร่วมกับไอน้ำมัน
เบนซินเพื่อใช้ในการเผาไหม้เครื่องยนต์ดีเซล ประกอบด้วย
-ภาชนะบรรจุน้ำมันออโต้ลูป (1) ที่มีลักษณะเป็นภาชนะปิดมีช่องกลวงด้านใน
สำหรับรองรับการบรรจุเข้าของน้ำมันออโต้ลูป (2) จากภายนอกในปริมาณของการบรรจุ
ที่ไม่เต็มภาชนะบรรจุน้ำมันออโต้ลูป (1) เพื่อทำให้เกิดเป็นช่องว่างรับไอระเหยน้ำมันออ
โต้ลูป (3)
-ภาชนะบรรจุน้ำมันเบนซิน (11) จะมีลักษณะเป็นภาชนะปิดมีช่องกลวงด้านใน
สำหรับรองรับการบรรจุเข้าของน้ำมันเบนซิน (12) จากภายนอกในปริมาณของการบรรจุ
ที่ไม่เต็มภาชนะบรรจุน้ำมันเบนซิน (11) เพื่อทำให้เกิดเป็นช่องว่างรับไอระเหยน้ำมันที่
ผ่านการผสม (10)
มีลักษณะพิเศษเฉพาะคือ
ผนังด้านใดด้านหนึ่งของภาชนะบรรจุน้ำมันออโต้ลูป (1) อย่างน้อยหนึ่งด้านจะ
มีท่อรับอากาศเข้ามา (4) สอดทะลุอยู่ สำหรับให้ปลายเปิดด้านหนึ่งโผล่อยู่ด้านนอก
ภาชนะบรรจุน้ำมันออโต้ลูป (1) เพื่อรองรับการไหลผ่านเข้ามาของอากาศขับดันจาก
ภายนอก (7) และให้ปลายเปิดอีกด้านหนึ่งสอดอยู่ในน้ำมันออโต้ลูป (2) สำหรับเป็น
ช่องทางขับดันออกของอากาศขับดันจากภายนอก (7) เพื่อขับดันทำให้ไอน้ำมันออโต้ลูป
รอการผสม (8) ที่อยู่บริเวณช่องว่างรับไอระเหยน้ำมันออโต้ลูป (3) ส่งผ่านเข้าสู่ท่อ
ส่งผ่านไอน้ำมันออโต้ลูป (9) อย่างน้อยหนึ่งท่อ ซึ่ง
ท่อส่งผ่านไอน้ำมันออโต้ลูป (9) จะมีลักษณะเป็นท่อแนวตรงหรือแนวโค้งงอ
(15) ที่มีปลายเปิดด้านหนึ่งเชื่อมต่อถึงช่องว่างรับไอระเหยน้ำมันออโต้ลูป (3) ของ
ภาชนะบรรจุน้ำมันออโตลูป (1) และให้ปลายเปิดอีกด้านหนึ่งจะเชื่อมต่อถึงช่องว่างรับ
ไอระเหยน้ำมันที่ผ่านการผสม (10) ของภาชนะบรรจุน้ำมันเบนซิน (11) สำหรับส่งผ่าน
ไอน้ำมันออโต้ลูปรอการผสม (8) เข้าไปผสมเข้ากับไอน้ำระเหยน้ำมันเบนซิน (16) ที่อยู่
บริเวณช่องว่างรับไอระเหยน้ำมันที่ผ่านการผสม (10) และ
ผนังด้านใดด้านหนึ่งของภาชนะบรรจุน้ำมันเบนซิน (11) จะมีท่อรองรับการ
เชื่อมต่อใช้งาน (19) ที่มีลักษณะเป็นท่อมีปลายเปิดด้านหนึ่งเชื่อมต่อถึงช่องว่างรับไอ
ระเหยน้ำมันที่ผ่านการผสม (10) และปลายเปิดอีกด้านหนึ่งอยู่ด้านนอกภาชนะบรรจุ
น้ำมันเบนซิน (11) สำหรับเป็นช่องทางออกของไอน้ำมันระเหยที่ผ่านการผสมเข้า
ด้วยกัน (17) ก่อนที่จะส่งผ่านเข้าสู่ด้านในท่อเชื่อมต่อใช้งาน (18) เพื่อส่งผ่านเข้าสู่ช่อง
อากาศเข้าท่อไอดีร่วม (21) ของเครื่องยนต์ดีเซล (22) ผ่านทางท่อเชื่อมต่อเครื่องยนต์
(20)
2.อุปกรณ์ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยการใช้ไอน้ำมันออโต้ลูปร่วมกับไอน้ำมัน
เบนซินเพื่อใช้ในการเผาไหม้เครื่องยนต์ดีเซลตามข้อถือสิทธิ 1 บริเวณที่ท่อรับอากาศเข้า
มา (4) สอดทะลุผ่านผนังด้านข้างของภาชนะบรรจุน้ำมันออโต้ลูป (1) เข้ามาจะทำเป็น
ท่อรับน้ำมันออโต้ลูปเข้ามา (5) ที่มีฝาเปิด-ปิดท่อรับน้ำมันออโต้ลูป (6) ปิดอยู่ สำหรับ
เปิดเติมน้ำมันออโต้ลูป (2) เข้ามา หรือปิดหลังจากเติมน้ำมันออโต้ลูป (2) เรียบร้อยแล้ว
และรองรับการสอดทะลุผ่านของท่อรับอากาศเข้ามา (4)
3.อุปกรณ์ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยการใช้ไอน้ำมันออโต้ลูปร่วมกับไอน้ำมัน
เบนซินเพื่อใช้ในการเผาไหม้เครื่องยนต์ดีเซลตามข้อถือสิทธิ 1-2 ข้อใดข้อหนึ่ง ผนังด้าน
ใดด้านหนึ่งของภาชนะบรรจุน้ำมันเบนซิน (11) จะเป็นท่อรับน้ำมันเบนซินเข้ามา (13) ที่
มีฝาเปิด-ปิดท่อรับน้ำมันเบนซิน (14) ปิดอยู่ สำหรับเปิดรับการเติมน้ำมันเบนซิน (11)
เข้ามา หรือปิดหลังจากเติมน้ำมันเบนซิน (11) เข้าเรียบร้อยแล้ว
-------------------------------------------------------------------------------------
1. อุปกรณ์ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยการใช้ไอน้ำมันออโต้ลูปร่วมกับไอน้ำมัน
เบนซินเพื่อใช้ในการเผาไหม้เครื่องยนต์ดีเซล ประกอบด้วย
-ภาชนะบรรจุน้ำมันออโต้ลูป (1) ที่มีลักษณะเป็นภาชนะปิดมีช่องกลวงด้านใน
สำหรับรองรับการบรรจุเข้าของน้ำมันออโต้ลูป (2) จากภายนอกในปริมาณของการบรรจุ
ที่ไม่เต็มภาชนะบบจุน้ำมันออโต้ลูป (1) เพื่อทำให้เกิดเป็นช่องว่างรับไอระเหยน้ำมันออ
โต้ลูป (3)
-ภาชนะบบรจุน้ำมันเบนซิน (11) จะมีลักษณะเป็นภาชนะปิดมีช่องกลวงด้านใน
สำหรับรองรับการบรรจุเข้าของน้ำมันเบนซิน (12) จากภายนอกในปริมาณของการบรรจุ
ที่ไม่เต็มภาชนะบรรจุน้ำมันเบนซิน (11) เพื่อทำให้เกิดเป็นช่องว่างรับไอระเหยน้ำมันที่
ผ่านการผสม (10)
มีลักษณะพิเศษเฉพาะคือ
ผนังด้านใดด้านหนึ่งของภาชนะบรรจุน้ำมันออโต้ลูป (1) อย่างน้อยหนึ่งด้านจะ
มีท่อรับอากาศเข้ามา (4) สอดทะลุอยู่ สำหรับให้ปลายเปิดด้านหนึ่งโผล่ด้านนอก
ภาชนะบรรจุน้ำมันออโต้ลูป (1) เพื่อรองรับการไหลผ่านเข้ามาของอากาศขับดันจาก
ภายนอก (7) และให้ปลายเปิดอีกด้านหนึ่งสอดอยู่ในน้ำมันออโต้ลูป (2) สำหรับเป็น
ช่องทางขับดันออกของอากาศขับดันจากภายนอก (7) เพื่อขับดีนทำให้ไอน้ำมันออโต้ลูป
รอการผสม (8) ที่อยู่บริเวณช่องว่างรับไอระเหยน้ำมันออโต้ลูป (3) ส่งผ่านเข้าสู่ท่อ
ส่งผ่านไอน้ำมันออโต้ลูป (9) อย่างน้อยหนึ่งท่อ ซึ่ง
ท่อส่งผ่านไอน้ำมันออโต้ลูป (9) จะมีลีกษณะเป็นท่อแนวตรงหรือแนวโค้งงอ
(15) ที่มีปลายเปิดด้านหนึ่งเชื่อมต่อถึงช่องว่างรับไอระเหยน้ำมันออโต้ลูผ (3) ของ
ภาชนะบรรจุน้ำมันออโตลูป (1) และให้ปลายเปิดอีกด้านหนึ่งจะเชื่อมต่อถึงช่องว่างรับ
ไอระเหยน้ำมันที่ผ่านการผสม (10) ของภาชนะบรรจุน้ำมันเบนซิน (11) สำหรับส่งผ่าน
ไอน้ำมันออโต้ลูปรอการผสม (8) เข้าไปผสมเข้ากับไอน้ำระเหยน้ำมันเบนซิน (16) ที่อยู่
บริเวณช่องว่างรับไอระเหยน้ำมันที่ผ่านการผสม (10) และ
ผนังด้านใดด้านหนึ่งของภาชนะบรรจุน้ำมันเบนซิน (11) จะมีท่อรองรับการ
เชื่อมต่อใช้งาน (19) ที่มีลักษณะเป็นท่อมีปลายเปิดด้านหนึ่งเชื่อต่อถึงช่อว่างรับไอ
ระเหยน้ำทันที่ผ่านการผสม (10) และปลายเปิดอีกด้านหนึ่งอยู่ด้านนอกภาชนะบรรจุ
น้ำมันเบนซิน (11) สำหรับเป็ฯช่องทางออกของไอน้ำมันระเหยที่ผ่านการผสมเข้า
ด้วยกัน (17) ก่อนที่จะส่งผ่านเข้าสู่ด้านในท่อเชื่อต่อใช้งาน (18) เพื่อส่งผ่านเข้าสู้ช่อว
อากาศเข้าท่อไอดีร่วม (21) ของเครื่องยนต์ดีเซล (22) ผ่านทางท่อเชื่อต่อเครื่องยนต์
(20)
2.อุปรกรณ์ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยการใช้ไอน้ำมันออโต้ลูปร่วมกับไอน้ำมัน
เบนซินเพื่อใช้ในการเผาไหม้ในการเผาเครื่องยนต์ดีเซลตามข้อถือสิทธื 1 บริเวณที่ท่อรับอากาศเข้า
มา (4) สอดทะลุผ่านผนังด้านข้างของภาชนะบรรจุน้ำมันออโต้ลูป (1) เข้ามาจะทำเป็น
ท่อรับน้ำมันออโต้ลูปเข้ามา (5) ที่มีฝาเปิด-ปิดท่อรับน้ำมันออโต้ลูป (6) ปิดอยู่ สำหรับ
เปิดเติมน้ำมัน (2) เข้ามา หรือปิดหลังจากเติมน้ำมันออโต้ลูป (2) เรียบร้อยแล้ว
และรองรับการสอดทะลุผ่านของท่อรับอากาศเข้ามา (4)
3.อุปกรณ์ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยดารช้ไอน้ำมันออโต้ลูปร่วมกับไอน้ำมัน
เบนซินเพื่อใช้ในการเผาไหม้เครื่องยนต์ดีเซลตามข้อถือสิทธิ 1-2 ข้อใดข้อหนึ่ง ผนังด้าน
ใดด้านหนึ่งของภาชนะบรรจุน้ำมันเบนซิน (11) จะเป็นท่อรับน้ำมันเบนซินเข้ามา (13) ที่
มีฝาเปิด-ปิดท่อรับน้ำมันเบนซิน (14) ปิดอยู่ สำหรับเปิดรับการเติมน้ำมันเบนซิน (11)
เข้ามา หรือปิดหลังจากเติมน้ำมันเบนซิน (11) เข้าเรียบร้อย
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH104664A true TH104664A (th) | 2010-10-29 |
| TH43995B TH43995B (th) | 2015-04-30 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101718238B (zh) | 曲轴箱蒸汽管理系统 | |
| US20110100337A1 (en) | High efficiency vapor system for internal combustion engines | |
| TH43995B (th) | อุปกรณ์ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยการใช้ไอน้ำมันออโต้ลูปร่วมกับไอน้ำมันเบนซินเพื่อใช้ในการเผาไหม้เครื่องยนต์ดีเซล | |
| CN205207000U (zh) | 一种发动机混合器 | |
| US20080022979A1 (en) | Method and system for efficiently vaporizing gasoline | |
| CN203285586U (zh) | 带预热的化油器式汽油燃料供给系统 | |
| US7540276B2 (en) | Fuel-vapor discharge structure in a fuel tank for engine apparatus | |
| EP1475533A3 (en) | Diaphragm carburetor with air purge system | |
| RU129563U1 (ru) | Система топливоподачи газового двигателя | |
| CN209278038U (zh) | 一种用于汽油发动机的抽吸式减排搭载装置 | |
| CN101387224B (zh) | 一种发动机用气体引入装置 | |
| CN209008393U (zh) | 一种防止燃油挥发的燃油箱 | |
| CN206707848U (zh) | 一种新型汽车加气装置 | |
| EP3126662B1 (en) | Supply system for a monofuel motor vehicle powered with alternative fuel, monofuel motor vehicle powered with alternative fuel and method of adjustment of said supply system | |
| CN202220698U (zh) | 一种辅助车用甲醇燃料点火装置 | |
| CN204253223U (zh) | 一种发动机配料装置 | |
| US5257598A (en) | Fuel and water vaporizer for an engine | |
| RU2525778C2 (ru) | Способ пуска двигателя внутреннего сгорания при низких температурах и устройство для его осуществления | |
| CN203321721U (zh) | 一种甲醇汽车冷启动装置 | |
| CN203285585U (zh) | 精确控制空燃比的化油器式汽油燃料供给系统 | |
| RU2008108927A (ru) | Устройство для одновременно-раздельной закачки реагентов в скважину | |
| EP1803928A3 (en) | Fuel injection system and fuel injection valve device used in fuel injection system | |
| US20090301444A1 (en) | Fuel stabilizer for internal combustion petrol engine | |
| CN201363215Y (zh) | 喷射引擎燃油巡回系统 | |
| RU63293U1 (ru) | Заправочное устройство топливного бака транспортного средства |