TH43995B - อุปกรณ์ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยการใช้ไอน้ำมันออโต้ลูปร่วมกับไอน้ำมันเบนซินเพื่อใช้ในการเผาไหม้เครื่องยนต์ดีเซล - Google Patents
อุปกรณ์ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยการใช้ไอน้ำมันออโต้ลูปร่วมกับไอน้ำมันเบนซินเพื่อใช้ในการเผาไหม้เครื่องยนต์ดีเซลInfo
- Publication number
- TH43995B TH43995B TH801004030A TH0801004030A TH43995B TH 43995 B TH43995 B TH 43995B TH 801004030 A TH801004030 A TH 801004030A TH 0801004030 A TH0801004030 A TH 0801004030A TH 43995 B TH43995 B TH 43995B
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- oil
- gasoline
- autolube
- vapor
- container
- Prior art date
Links
Abstract
DC60 (15/01/58) อุปกรณ์ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยการใช้ไอน้ำมันออโต้ลูปร่วมกับไอน้ำมัน เบนซินเพื่อใช้ในการเผาไหม้เครื่องยนต์ดีเซล ประกอบด้วย ภาชนะบรรจุน้ำมันออโต้ลูป ที่มีน้ำมันออโต้ลูปบรรจุอยู่ในลักษณะที่ไม่เต็มภาชนะบรรจุเพื่อทำให้เกิดเป็นช่องว่างรับ ไอระเหยน้ำมันออโต้ลูป สำหรับรับการส่งผ่านเข้ามาของอากาศจากท่อรับอากาศเข้ามา จากภายนอก เพื่อขับดันให้ไอน้ำมันระเหยน้ำมันออโตลูปที่อยู่บริเวณช่องว่างรับไอ ระเหยน้ำมันออโต้ลูปดังกล่าวส่งผ่านเข้าไปผสมเข้ากับไอระเหยน้ำมันเบนซินที่อยู่ บริเวณช่องว่างรับไอระเหยน้ำมันเบนซินที่เกิดจากการบรรจุอยู่น้ำมันเบนซินที่ไม่เต็ม ภาชนะบรรจุน้ำมันเบนซินเพื่อให้ได้เป็นไอน้ำมันระเหยที่ผ่านการผสมเข้าด้วยกันก่อนที่ จะส่งผ่านเข้าสู่ด้านในท่อเชื่อมต่อใช้งานที่เชื่อมต่อเข้ากับช่องอากาศเข้าท่อไอดีร่วมของ เครื่องยนต์ดีเซล แก้ไขบทสรุปการประดิษฐ์ 15/01/2558 อุปกรณ์ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยการใช้ไอน้ำมันออโต้ลูปร่วมกับไอน้ำมัน เบนซินเพื่อใช้ในการเผาไหม้เครื่องยนต์ดีเซล ประกอบด้วย ภาชนะบรรจุน้ำมันออโต้ลูป ที่มีน้ำมันออโต้ลูปบรรจุอยู่ในลักษณะที่ไม่เต็มภาชนะบรรจุเพื่อทำให้เกิดเป็นช่องว่างรับ ไอระเหยน้ำมันออโต้ลูป สำหรับรับการส่งผ่านเข้ามาของอากาศจากท่อรับอากาศเข้ามา จากภายนอก เพื่อขับดันให้ไอน้ำมันระเหยน้ำมันออโตลูปที่อยู่บริเวณช่องว่างรับไอ ระเหยน้ำมันออโต้ลูปดังกล่าวส่งผ่านเข้าไปผสมเข้ากับไอระเหยน้ำมันเบนซินที่อยู่ บริเวณช่องว่างรับไอระเหยน้ำมันเบนซินที่เกิดจากการบรรจุอยู่น้ำมันเบนซินที่ไม่เต็ม ภาชนะบรรจุน้ำมันเบนซินเพื่อให้ได้เป็นไอน้ำมันระเหยที่ผ่านการผสมเข้าด้วยกันก่อนที่ จะส่งผ่านเข้าสู่ด้านในท่อเชื่อมต่อใช้งานที่เชื่อมต่อเข้ากับช่องอากาศเข้าท่อไอดีร่วมของ เครื่องยนต์ดีเซล ---------------------------------------------------------------------- อุปกรณ์ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยการใช้ไอน้ำมันออโต้ลูปร่วมกับไอน้ำมัน เบนซินเพื่อใช้ในการเผาไหม้เครื่องยนต์ดีเซล ประกอบด้วย ภาชนะบรรจุน้ำมันออโต้ลูป ที่มีน้ำมันออโต้ลูปบรรจุอยู่ในลักษณะที่ไม่เต็มภาชนะบรรจุเพื่อทำให้เกิดเป็ฯช่องว่างรับ ไอระเหยน้ำมันออโต้ลูป สำหรับการส่งผ่านเข้ามาของอากาศจากท่อที่อยู่บริเวณช่องว่างรับไอ ระเหยน้ำมันออโต้ลูปดังกล่าวส่งผ่านเข้าไปผสมเข้ากับไอระเหยน้ำมันเบนซินที่ไม่เต็ม บริเวณช่องว่างรับไอระเหยน้ำมันเบนซินที่เกิดจากการบรรจุอยู่น้ำมันเบนซินที่ไม่เต็ม ภาชนะบรรจุน้ำมันเบนซินเพื่อให้ได้เป็ฯน้ำมันระเหยที่ผ่านการผสมเข้าด้วยดันก่อนที่ จะส่งผ่านเข้าสู่ด้านในท่อเชื่อต่อใช้งานที่เชื่อมต่อเข้ากับช่องอากาศเข้าท่อไอดีร่วมของ เครื่องยนต์ดีเซล
Claims (3)
1.อุปกรณ์ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยการใช้ไอน้ำมันออโต้ลูปร่วมกับไอน้ำมัน
เบนซินเพื่อใช้ในการเผาไหม้เครื่องยนต์ดีเซล ประกอบด้วย
-ภาชนะบรรจุน้ำมันออโต้ลูป (1) ที่มีลักษณะเป็นภาชนะปิดมีช่องกลวงด้านใน
สำหรับรองรับการบรรจุเข้าของน้ำมันออโต้ลูป (2) จากภายนอกในปริมาณของการบรรจุ
ที่ไม่เต็มภาชนะบรรจุน้ำมันออโต้ลูป (1) เพื่อทำให้เกิดเป็นช่องว่างรับไอระเหยน้ำมันออ
โต้ลูป (3)
-ภาชนะบรรจุน้ำมันเบนซิน (11) จะมีลักษณะเป็นภาชนะปิดมีช่องกลวงด้านใน
สำหรับรองรับการบรรจุเข้าของน้ำมันเบนซิน (12) จากภายนอกในปริมาณของการบรรจุ
ที่ไม่เต็มภาชนะบรรจุน้ำมันเบนซิน (11) เพื่อทำให้เกิดเป็นช่องว่างรับไอระเหยน้ำมันที่
ผ่านการผสม (10)
มีลักษณะพิเศษเฉพาะคือ
ผนังด้านใดด้านหนึ่งของภาชนะบรรจุน้ำมันออโต้ลูป (1) อย่างน้อยหนึ่งด้านจะ
มีท่อรับอากาศเข้ามา (4) สอดทะลุอยู่ สำหรับให้ปลายเปิดด้านหนึ่งโผล่อยู่ด้านนอก
ภาชนะบรรจุน้ำมันออโต้ลูป (1) เพื่อรองรับการไหลผ่านเข้ามาของอากาศขับดันจาก
ภายนอก (7) และให้ปลายเปิดอีกด้านหนึ่งสอดอยู่ในน้ำมันออโต้ลูป (2) สำหรับเป็น
ช่องทางขับดันออกของอากาศขับดันจากภายนอก (7) เพื่อขับดันทำให้ไอน้ำมันออโต้ลูป
รอการผสม (8) ที่อยู่บริเวณช่องว่างรับไอระเหยน้ำมันออโต้ลูป (3) ส่งผ่านเข้าสู่ท่อ
ส่งผ่านไอน้ำมันออโต้ลูป (9) อย่างน้อยหนึ่งท่อ ซึ่ง
ท่อส่งผ่านไอน้ำมันออโต้ลูป (9) จะมีลักษณะเป็นท่อแนวตรงหรือแนวโค้งงอ
(15) ที่มีปลายเปิดด้านหนึ่งเชื่อมต่อถึงช่องว่างรับไอระเหยน้ำมันออโต้ลูป (3) ของ
ภาชนะบรรจุน้ำมันออโตลูป (1) และให้ปลายเปิดอีกด้านหนึ่งจะเชื่อมต่อถึงช่องว่างรับ
ไอระเหยน้ำมันที่ผ่านการผสม (10) ของภาชนะบรรจุน้ำมันเบนซิน (11) สำหรับส่งผ่าน
ไอน้ำมันออโต้ลูปรอการผสม (8) เข้าไปผสมเข้ากับไอน้ำระเหยน้ำมันเบนซิน (16) ที่อยู่
บริเวณช่องว่างรับไอระเหยน้ำมันที่ผ่านการผสม (10) และ
ผนังด้านใดด้านหนึ่งของภาชนะบรรจุน้ำมันเบนซิน (11) จะมีท่อรองรับการ
เชื่อมต่อใช้งาน (19) ที่มีลักษณะเป็นท่อมีปลายเปิดด้านหนึ่งเชื่อมต่อถึงช่องว่างรับไอ
ระเหยน้ำมันที่ผ่านการผสม (10) และปลายเปิดอีกด้านหนึ่งอยู่ด้านนอกภาชนะบรรจุ
น้ำมันเบนซิน (11) สำหรับเป็นช่องทางออกของไอน้ำมันระเหยที่ผ่านการผสมเข้า
ด้วยกัน (17) ก่อนที่จะส่งผ่านเข้าสู่ด้านในท่อเชื่อมต่อใช้งาน (18) เพื่อส่งผ่านเข้าสู่ช่อง
อากาศเข้าท่อไอดีร่วม (21) ของเครื่องยนต์ดีเซล (22) ผ่านทางท่อเชื่อมต่อเครื่องยนต์
(20)
2.อุปกรณ์ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยการใช้ไอน้ำมันออโต้ลูปร่วมกับไอน้ำมัน
เบนซินเพื่อใช้ในการเผาไหม้เครื่องยนต์ดีเซลตามข้อถือสิทธิ 1 บริเวณที่ท่อรับอากาศเข้า
มา (4) สอดทะลุผ่านผนังด้านข้างของภาชนะบรรจุน้ำมันออโต้ลูป (1) เข้ามาจะทำเป็น
ท่อรับน้ำมันออโต้ลูปเข้ามา (5) ที่มีฝาเปิด-ปิดท่อรับน้ำมันออโต้ลูป (6) ปิดอยู่ สำหรับ
เปิดเติมน้ำมันออโต้ลูป (2) เข้ามา หรือปิดหลังจากเติมน้ำมันออโต้ลูป (2) เรียบร้อยแล้ว
และรองรับการสอดทะลุผ่านของท่อรับอากาศเข้ามา (4)
3.อุปกรณ์ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยการใช้ไอน้ำมันออโต้ลูปร่วมกับไอน้ำมัน
เบนซินเพื่อใช้ในการเผาไหม้เครื่องยนต์ดีเซลตามข้อถือสิทธิ 1-2 ข้อใดข้อหนึ่ง ผนังด้าน
ใดด้านหนึ่งของภาชนะบรรจุน้ำมันเบนซิน (11) จะเป็นท่อรับน้ำมันเบนซินเข้ามา (13) ที่
มีฝาเปิด-ปิดท่อรับน้ำมันเบนซิน (14) ปิดอยู่ สำหรับเปิดรับการเติมน้ำมันเบนซิน (11)
เข้ามา หรือปิดหลังจากเติมน้ำมันเบนซิน (11) เข้าเรียบร้อยแล้ว
-------------------------------------------------------------------------------------
1. อุปกรณ์ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยการใช้ไอน้ำมันออโต้ลูปร่วมกับไอน้ำมัน
เบนซินเพื่อใช้ในการเผาไหม้เครื่องยนต์ดีเซล ประกอบด้วย
-ภาชนะบรรจุน้ำมันออโต้ลูป (1) ที่มีลักษณะเป็นภาชนะปิดมีช่องกลวงด้านใน
สำหรับรองรับการบรรจุเข้าของน้ำมันออโต้ลูป (2) จากภายนอกในปริมาณของการบรรจุ
ที่ไม่เต็มภาชนะบบจุน้ำมันออโต้ลูป (1) เพื่อทำให้เกิดเป็นช่องว่างรับไอระเหยน้ำมันออ
โต้ลูป (3)
-ภาชนะบบรจุน้ำมันเบนซิน (11) จะมีลักษณะเป็นภาชนะปิดมีช่องกลวงด้านใน
สำหรับรองรับการบรรจุเข้าของน้ำมันเบนซิน (12) จากภายนอกในปริมาณของการบรรจุ
ที่ไม่เต็มภาชนะบรรจุน้ำมันเบนซิน (11) เพื่อทำให้เกิดเป็นช่องว่างรับไอระเหยน้ำมันที่
ผ่านการผสม (10)
มีลักษณะพิเศษเฉพาะคือ
ผนังด้านใดด้านหนึ่งของภาชนะบรรจุน้ำมันออโต้ลูป (1) อย่างน้อยหนึ่งด้านจะ
มีท่อรับอากาศเข้ามา (4) สอดทะลุอยู่ สำหรับให้ปลายเปิดด้านหนึ่งโผล่ด้านนอก
ภาชนะบรรจุน้ำมันออโต้ลูป (1) เพื่อรองรับการไหลผ่านเข้ามาของอากาศขับดันจาก
ภายนอก (7) และให้ปลายเปิดอีกด้านหนึ่งสอดอยู่ในน้ำมันออโต้ลูป (2) สำหรับเป็น
ช่องทางขับดันออกของอากาศขับดันจากภายนอก (7) เพื่อขับดีนทำให้ไอน้ำมันออโต้ลูป
รอการผสม (8) ที่อยู่บริเวณช่องว่างรับไอระเหยน้ำมันออโต้ลูป (3) ส่งผ่านเข้าสู่ท่อ
ส่งผ่านไอน้ำมันออโต้ลูป (9) อย่างน้อยหนึ่งท่อ ซึ่ง
ท่อส่งผ่านไอน้ำมันออโต้ลูป (9) จะมีลีกษณะเป็นท่อแนวตรงหรือแนวโค้งงอ
(15) ที่มีปลายเปิดด้านหนึ่งเชื่อมต่อถึงช่องว่างรับไอระเหยน้ำมันออโต้ลูผ (3) ของ
ภาชนะบรรจุน้ำมันออโตลูป (1) และให้ปลายเปิดอีกด้านหนึ่งจะเชื่อมต่อถึงช่องว่างรับ
ไอระเหยน้ำมันที่ผ่านการผสม (10) ของภาชนะบรรจุน้ำมันเบนซิน (11) สำหรับส่งผ่าน
ไอน้ำมันออโต้ลูปรอการผสม (8) เข้าไปผสมเข้ากับไอน้ำระเหยน้ำมันเบนซิน (16) ที่อยู่
บริเวณช่องว่างรับไอระเหยน้ำมันที่ผ่านการผสม (10) และ
ผนังด้านใดด้านหนึ่งของภาชนะบรรจุน้ำมันเบนซิน (11) จะมีท่อรองรับการ
เชื่อมต่อใช้งาน (19) ที่มีลักษณะเป็นท่อมีปลายเปิดด้านหนึ่งเชื่อต่อถึงช่อว่างรับไอ
ระเหยน้ำทันที่ผ่านการผสม (10) และปลายเปิดอีกด้านหนึ่งอยู่ด้านนอกภาชนะบรรจุ
น้ำมันเบนซิน (11) สำหรับเป็ฯช่องทางออกของไอน้ำมันระเหยที่ผ่านการผสมเข้า
ด้วยกัน (17) ก่อนที่จะส่งผ่านเข้าสู่ด้านในท่อเชื่อต่อใช้งาน (18) เพื่อส่งผ่านเข้าสู้ช่อว
อากาศเข้าท่อไอดีร่วม (21) ของเครื่องยนต์ดีเซล (22) ผ่านทางท่อเชื่อต่อเครื่องยนต์
(20)
2.อุปรกรณ์ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยการใช้ไอน้ำมันออโต้ลูปร่วมกับไอน้ำมัน
เบนซินเพื่อใช้ในการเผาไหม้ในการเผาเครื่องยนต์ดีเซลตามข้อถือสิทธื 1 บริเวณที่ท่อรับอากาศเข้า
มา (4) สอดทะลุผ่านผนังด้านข้างของภาชนะบรรจุน้ำมันออโต้ลูป (1) เข้ามาจะทำเป็น
ท่อรับน้ำมันออโต้ลูปเข้ามา (5) ที่มีฝาเปิด-ปิดท่อรับน้ำมันออโต้ลูป (6) ปิดอยู่ สำหรับ
เปิดเติมน้ำมัน (2) เข้ามา หรือปิดหลังจากเติมน้ำมันออโต้ลูป (2) เรียบร้อยแล้ว
และรองรับการสอดทะลุผ่านของท่อรับอากาศเข้ามา (4)
3.อุปกรณ์ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยดารช้ไอน้ำมันออโต้ลูปร่วมกับไอน้ำมัน
เบนซินเพื่อใช้ในการเผาไหม้เครื่องยนต์ดีเซลตามข้อถือสิทธิ 1-2 ข้อใดข้อหนึ่ง ผนังด้าน
ใดด้านหนึ่งของภาชนะบรรจุน้ำมันเบนซิน (11) จะเป็นท่อรับน้ำมันเบนซินเข้ามา (13) ที่
มีฝาเปิด-ปิดท่อรับน้ำมันเบนซิน (14) ปิดอยู่ สำหรับเปิดรับการเติมน้ำมันเบนซิน (11)
เข้ามา หรือปิดหลังจากเติมน้ำมันเบนซิน (11) เข้าเรียบร้อย
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH104664A TH104664A (th) | 2010-10-29 |
| TH43995B true TH43995B (th) | 2015-04-30 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101718238B (zh) | 曲轴箱蒸汽管理系统 | |
| BRPI0703981A2 (pt) | sistema de motor de combustão interna | |
| SE441947B (sv) | Forbrenningsmotor avsedd att drivas med vetgas samt forfarande for drift av motorn | |
| US3712281A (en) | Internal combustion engine incorporating modification to reduce pollution in exhaust therefrom | |
| US3948224A (en) | System to prevent pollution of atmosphere | |
| US20110100337A1 (en) | High efficiency vapor system for internal combustion engines | |
| TH104664A (th) | อุปกรณ์ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยการใช้ไอน้ำมันออโต้ลูปร่วมกับไอน้ำมันเบนซินเพื่อใช้ในการเผาไหม้เครื่องยนต์ดีเซล | |
| US20080022979A1 (en) | Method and system for efficiently vaporizing gasoline | |
| CN203285586U (zh) | 带预热的化油器式汽油燃料供给系统 | |
| US1550967A (en) | Internal-combustion engine | |
| EP1475533A3 (en) | Diaphragm carburetor with air purge system | |
| RU129563U1 (ru) | Система топливоподачи газового двигателя | |
| US3273983A (en) | Fuel vaporizer carburetor | |
| US20160169169A1 (en) | Two way valve air flow control in fuel vaporizer | |
| RU2525778C2 (ru) | Способ пуска двигателя внутреннего сгорания при низких температурах и устройство для его осуществления | |
| US1267484A (en) | Kerosene-vaporizer. | |
| CN106460728B (zh) | 用代用燃料提供动力的单一燃料机动车辆的供应系统、用代用燃料提供动力的单一燃料机动车辆以及调节所述供应系统的方法 | |
| JPH04103864A (ja) | 内燃機関の燃料供給装置 | |
| CN202220698U (zh) | 一种辅助车用甲醇燃料点火装置 | |
| US5257598A (en) | Fuel and water vaporizer for an engine | |
| US4142481A (en) | Vaporific carburetor | |
| US20090301444A1 (en) | Fuel stabilizer for internal combustion petrol engine | |
| US1178276A (en) | Fuel-heating device for internal-combustion engines. | |
| RU2008108927A (ru) | Устройство для одновременно-раздельной закачки реагентов в скважину | |
| TH3781Y (th) | เครื่องปฏิกรณ์เชื้อเพลิงไอน้ำ |