SU998855A1 - Способ измерени несоосности роторов турбоагрегатов - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к измерительной технике и может быть исполь зовано дл  монтажа и наладки турбоагрегатов . Известен способ измерени  несоосности роторов ДВ.УХ сопр гаемых ма , при котором на выходные концы валов устанавливают приспособлени  с измерительньами поверхност ми, измер ют рассто ние между ними не менее чем в трех точках и определ ют величины, характеризующие взаимное положение роторов. Затем совмес но поворачивают роторы так, чтобы измерительные поверхности приходили в одну и ту же пространствённую точ ку и каждый раз измер ют рассто ние между измерительными првёрхност - ми в этой точк. По рёзультатгил второй серии измерений внос т попра ку в результат первой серии .IJ. Недостатками этого способа  вл ютс  высока  трудоемкость и низка  точнсхзть, св занные с тем, что треб етс  как минимум два совместных поворота роторов, при которых происходит их осевой сдвиг и вноситс  ошибка в величину поправки. Наиболее близким к изобретению  вл етс  способ измерени  нессюснос ти роторов турбоагрегата заключающийс  в том, что располагают в противоположных точках полумуфт в торцевом в радиальном направлени х датчики зазоров, .устанавливают при неподвижных роторах относительные нуле- вые зазоры между рабочими поверхнос т ми одноименных датчиков, осуществл ют совместный поворот роторов и по величине относительного изменени  зазоров между рабочими поверхност ми одноименных датчиков в торцовом и радиальном направлени х, определ ют несоосность роторов Недостатками известного способа  вл ютс  больша  трудоемкость и низка  точность, св занные с высокой трудоемкостью синхронного вращени  роторов турбоагрегата и ошибкой котора  возникает от относительного осевого сдвига роторов. При таком способе дл  определени  несоосности необходимо проводить измерени  как минимум в четырех положени х (О, 90 180 и 270°) после последователь ного поворота роторов. Целью изобретени   вл етс  снижение трудоемкости и повышение точности определени  несоосности роторов турбоагрегата.

Цель достигаетс  тем, что согласно способу измерени  несоосности роторов турбоагрегата, заключающемус  в том, что располагают в противоположных точках полумуфт в торцевом и- радиальном направлени х датчи ки зазоров, устанавливают при неподвижных роторах относительные нулевые зазоры между рабочими поверхност ми одноименных датчиков, осуществл ют совместный поворот роторов и по величине.относительного изменени  зазоров между рабочими поверхност ми одноиме нных датчиков в торцовом и радиальном направлени х определ ют несоосность роторов, относительные нулевые зазоры и торцовом и радиальном направлени х устанавливают в двух взаимо перпендикул рных плоскост х, а роторы поворачивают на полоборота.

На чертеже показаны соединительные полумуфты роторов с установленными приспособлени ми дл  осуществлени  способа.

На полумуфты 1 и 2 надев,.ют приспособлени  3 и 4 с четырьм  датчиками перемещени  5-8, расположенными в противоположных точках полумуфт . Датчик 5 предназначен дл  измрени  относительного радиального смещени  в вертикальной и датчик б в горизонтальной плоскост х. Датчик 7 - дл  измерени  относительного торцового смещени  излома осей в вертикальной и датчик 8 - в горизонтальной плоскост х. Расположение и крепление датчиков в горизонтальной и вертикальной плоскост х одинаковое и может быть выполнено при помощи стальной ленты с нат жным устройством .

Приспособлени  3 и 4 укрепл ют так, чтобы один электрод каждого датчика, укрепленный жестко на приопособлении 3, после установки находилс  напротив своего второго , электрода, закрепленного на микромерическом винте 9 на приспособлении

Способ бсуществл етс  следующим образом.

При помощи микрометрических винтов 9 подвижные электроды датчиков перемещаютс  до тех пор, пока между рабочими поверхност ми датчиков не образуетс  зазор, при наличии которого датчик будет обладать достаточной чувствительностью.

Попарно одноименные датчики, расположенные на концах одного диаметр подключаютс ,к измерительному прибору и с помощью микрометрических винтов 9 устанавливают одинаковые зазоры (относительные нулевые), т.е устанавливают нуль измерительного , прибора.

Затем осуществл ют совместный полуоборот роторов (поворот на 180

после чего попарно одноименные датчики подключаютс  к измерительному прибору и измер ют относит льное радиальное смещение и осевой излом в горизонтальной и вертикальной плоскост х .

Вид приспособлений 3 и 4 и расположение на них датчиков могут отличатьс  от описанных. Например, датчики дл  измерени  относительного изменени  торцовых зазоров могут быть установлены в специально просверленные отверсти  в одной из полумуфт . Вторыми электррдами этих датчиков будет  вл тьс  торцова  поверхность противоположной полумуфты.

в качестве датчиков 5-8 могут использоватьс  любые индуктивные или емкостные датчики перемещений, обладающие достаточной чувствительностью и точностью в диапазоне до 5 мм.

Преимуществом изобретени   вл етс  снижение трудоемкости за счет сокращени  количества поворотов роторов и необходимых подготовительных и измерительных операций, более чем в два раза.

Повышена точность определени  насоосности роторов, что позвол ет исключить необходимость перецентровок роторов и улучшить динамические и статические характеристики турбоагрегата за счет более точной центровки роторов.

Claims (2)

1.Авторское свидетельство СССР №493618, кл. G 01 В 5/24, 1975.

2.Авторское свидетельство СССР № 145004, кл. G 01 В 7/31, 1962. .(прототип).