SU805100A1 - Устройство дл измерени толщиныСМАзОчНОгО СлО B пОдшипНиКАХСКОльжЕНи - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано при исследовании узлов жидкостного трени .

Известно устройство дл  измерени  толщины смазочной пленки в подшипниках скольжени , содержащее датчик толщины емкостного типа с злементами дл  креплени  его на валу, соединенный и регистрирующей аппаратурой 1

Недостатком известного устройства  вл етс  то, что тарировка емкостных датчиков, встроенных в вал, производитс  с помощью специальных устройств. При зтом тошость измерени  толщины пленки недостаточно высока , так как не обеспечиваетс  идентичность э.лектрического сигнала измерительной системы при тарировке аппаратуры и исследовании подишпкика. Кроме того, тарировка аппаратуры в указанных устройствах требует демонтажа испытьшаемого вала, что усложн ет исследование .

Цель изобретени  - повышение точности измерени  путем обеспечени  идентичности электрического сигнала аппаратуры при ее тарировке и исследовании подшипника, а также

путем проведени  тарировки при установившемс  тепловом режиме работы подшипника и аппаратуры.

Указанна  цель обеспечиваетс  тем, что устройство дл  измерени  толщины смазочного сло  в подшипниках скольжени , содержащее датчик толщины с злементами дл  креплени  его на валу, соединенный с регистрирующей аппаратурой, снабжено установочными микрометрическими винтами, имеющими элементы дл  контровки на подшипнике скольжени  с возможностью контакта торцовых поверхностей с валом.

На чертеже изображено устройство дл  измерени  толщины смазочного сло  в подшипниках скольжени  в положении, соответствующем тарировке.

Claims (2)

1. Устройство состоит из датчика 1 толщины емкостного типа, заделываемого в вал 2 и изолируемого от него слоем 3. Датчик I соединен с усилителем 4 и осциллографом 5. Вкладыш 6 подшипника снабжен контактирующими с валами 2 микрометрическими винтами 7 с контргайками 8 и установленными на нем микронными индикаторами 9. Устройство работает следующим образом. При испытании подшипника 6 рабочие торцы установочных винтов 7 и измерительны наконечники индикаторов 9 отвод тс  заподлицо с внутренней поверхностью вкладыша подшипников 6. Вал 2, ншруженный радиальной силой Р, при вращении всплывает на масл ной пленке переменной толидины. При установившемс  режиме работы приборов датчик 1 посылает электрические сигналы через усилитель 4 на осциллограф 5, где они фиксируютс . Затем при этом же тепловом режиме подшипника 6 и приборов 4 и 5 производ т тарировку показаний аппаратуры при ост иовленном вале 2 и сн той нагрузке. Вал 2 устанавливаетс  во вкладыше 6 с помошью микрометрических винтов 7 и индикаторов 9 таким образом, чтобы датчик 1 касалс  вкладыша 6, а зазоры между валом 2 и вкладышем 6 по лини м, перпендикул рной нормали к поверхности в точке касани , были одинако вы. Положение винтов 7 контролируетс  гайками 8. При повороте вала 2 датчик 1 заА ,В. нимает новые положени  А. Толщина смазочной пленки мен етс  от О в положении А, до 2 (R-г) - в положении В и определ етс  выражением h е (1 -со--, где h - толщина пленки; - эксцентриситет вала; f - угол поворота датчика относительн вертикальной оси. Задава сь углами поворота вала 2, определ ют аналитически с высокой точностью, толщину смазочного сло  и по приборам 4 и 5 соответствующую ему величину откло енн  луча осщшлографа. По этим значени м стро т тарировочный график. 4 В процессе испытани  подшигшика 6 контролируютс  режимы работы аппаратуры по тарировочным кривым. Дл  этого микрометрические винты 7 с зафиксированными контргайками 8 завинчиваютс  до упора контргаек 8 во вкладыш 6, при этом рабочие торцы винтов 7 соприкасаютс  с валом
2. 2. Товорачива  вал 2 на определенный угол, соответствующий известной толщине смазочного сло , определ ют отклонение луча осциллографа 5 и корректируют усиление приборов до совпадени  отклонени  луча осциллографа 5 с определенным по тарировочной кривой. Применение данного способа позвол ет более полно исследовать характер распределени  масл ной пленки в подшипниках скольжени  и на основании этих исследований создавать их более совершенные конструкции и получить за счет этого значительный экономический эффект. Формула изобретени  Устройство дл  измерени  толщины смазочного сло  в подщипниках скольжени , содержащее датчик толщины с элементами дл  креплени  его на валу, соединенный с регистр1фующей аппаратурой, отличающеес   тем, что, с целью повышени  точности измерени , оно снабжено установочными микрометрическими винтами имеющими элементы дл  коитровки иа подшипнике скольжени  с возможностью контакта их торцовых поверхностей с валом. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 91589, кл. G 01 В 7/08, 1950.