SU998279A1 - Ограничитель скорости подъемника - Google Patents

Description

(54) ОГРАНИЧИТЕЛЬ СКОРОСТИ ПОДЪЕМНИКА

1

Изобретение относитс  к грузоподъемным механизмам и может быть использовано дл  торможени  грузонесущего органа при аварийном превышении им скорости.

Известен ограничитель скорости подъемника , содержащий смонтированные в корпусе центробежный механизм и тормозной барабан, жестко св занный с винтовым валом , на котором размещена подпружиненна  гайка с упорным элементом, проход щим через паз, выполненный в корпусе, причем гайка смонтирована на валу с возможностью перемещени  вдоль последнего 1.

Однако известное устройство обеспечивает торможение грузонесущего органа тс)лько при движении его вниз.

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности в работе путем обеспечени  торможени  подъемника при его подъеме.

Цель достигаетс  тем, что ограничитель снабжен установленными на винтовом валу фрикционными дисками, взаимодействующими с барабаном, при этом гайка подпружинена с обеих сторон.

Кроме того, упорный элемент включает палец, смонтированный в гнезде, выполненном в теле гайки, котора  снабжена установленными на ее торцах подщипниками с крыщками.

5 На фиг. 1 изображен ограничитель скорости , общий ВИД; на фиг. 2 - гайка, общий вид.

Ограничитель скорости содержит размещенные в корпусе 1 центробежный ме10 ханизм 2 и тормозной барабан 3, жестко св занный с винтовым валом 4, в средней части которого размещена гайка 5 с расположенными по ее окружности гнездами 6 дл  установки в них пальца 7 и подщипниками 8 с крыщками 9. Гайка 5 под15пружинена пружинами 10 и 11 с обеих сторон. На валу 4 с одного его конца со стороны тормозного барабана 3 насажены фрикционные диски 12. В корпусе 1 выполнена прорезь 13, через которую пропущен па20 лец 7, удерживающий гайку 5 при взаимодействии со стенками прорези 13 от вращени  вместе с валом 4. Вал 4 вместе с тормозным барабаном 3 установлен в корпусе 1 во втулках 14 и 15 с возможностью

смещени  относительно корпуса вдоль его продольной оси 16. Смещение вала 4 осуществл етс  в пределах 10-15 мм.

Работа ограничител  осуществл етс  следующим образом.

При движении грузонесущего органа вниз, вращении вала по часовой стрелке, если смотреть со стороны вала, в случае превыщени  скорости, центробежный механизм 2- (любой известный, например с собачками, взаимодействующими с выступами на внутренней поверхности тормозного барабана 3) сцепл етс  с тормозным барабаном 3, привод  его и жестко св занный с ним винтовой вал 4 во вращение. Гайка 5 за счет взаимодействи  своим пальцем 7 со стенками прорези 13 в корпусе 1 не вращаетс  вместе с валом 4, а начинает идти по нему влево, сжима  через крыщку 9 юдщипника 8 пружину 10. В момент, когда усилие пружины будет больше силы трени  установки вала 4 во втулках 14 и 15, вал 4 вметете с тормозным барабаном 3 смещаетс  вправо и барабан 3 своей ступицей прижимает фрикционные диски 12 друг к другу и к выступу 17 на внутренней поверхности корпуса 1, производ  торможение.

При движении грузонесущего органа вверх вращений вала против часовой стрелки , в случае .превыщени  скорости, центробежный механизм 2 вновь сцепл етс  с тормозным барабаном 3. Гайка 5 в этом случае перемещаетс  вправо, сжима  через крыи1ку 9 подщипника 8 пружину 11, упирающуюс  в корпус 1. В этот момент вал 4 начинает смещатьс  вправо, сжима  диски 10 и прижима  их к выступу 18 корпуса 1. Происходит торможение при движении грузонесущего органа подъемника вверх.

Такое выполнение устройства позвол ет сократить количество аварийных ситуаций за счет обеспечени  торможени  при движении подъемника как вниз, так и вверх, а также увеличить грузоподъе.мность за счет уравновещивани  не тольКо самого грузонесущего органа, но и частично (примерно на 50%) уравновещивани  массы груза.

Claims (2)

1.Ограничитель скорости подъемника, содержащий смонтированные в корпусе центробежный механизм и тормозной барабан , жестко св занный с винтовым валом, на котором размещена подпружиненна  гайка с упорным элементом, проход щим через паз, выполненный в корпусе, причем гайка смонтирована на упом нутом валу с возможностью перемещени  вдоль последнего, отличающийс  тем, что, с целью повыщени  надежности в работе путем обеспечени  торможени  подъемника при его подъеме, он снабжен установленными на винтовом валу фрикционными дисками, взаимодействующими с барабаном, при этом гайка подпружинена с обеих сторон.

2.Ограничитель по п. 1, отличающийс  тем, что упорный элемент включает палец, смонтированный в гнезде, выполненном в теле гайки, котора  снабжена установленными на ее торцах подщипниками с крыщками .

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 656945, кл. В 66 В 5/04, 1977 (прототип