SU989112A1 - Глушитель-искрогаситель двигател внутреннего сгорани - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано дл  глушени  шума и гашени  искр отработавших газов двигател  внутреннего сгорани .

Известны глушители-искрогасители двигател  внутреннего сгорани , содержащие цилиндрический корпус с размещенными в нем впуркным и выпускным перфорированными патрубками, центральную перфорированную трубу, св зывающую патрубки и раздел ющую корпус на две полости: центральную и периферийную, установленную в периферийной полости, по меньшей мере, одну перфорированную перегородку, примыкающую к впускному патрубку, и одну сплошную перегородку, примыкающую к выпускному патрубку и заглушку , размещенную в центральной трубе известных глушител х глушение шума и гашение искр производитс  при многократнсэм повороте потока выхлопных газов,а также дросселировании через перфорированные стенки. Известные глушители имеют недостаточную эффективность искрогашёни .

ЦеЛь изобретени  - повышение эффективности искрогашёни .

Дл  достижени  поставленной цели 5 в известном глушителе-искрогасителе двигател  внутреннего сгорани , содержащем цилиндрический корпус с размещенными в нем впускным и выпускным перфорированными, патрубками, 10 центральную -перфорированную трубу, св зывающую патрубки и раздел ющую корпус на две полости: центральную и периферийную, установленную в периферийной полости, по меньшей мере, .с. ;одну перфорированную перегородку, примыкающую к впускному патрубку, ,и одну сплошную перегородку ,прйьвлкаю щую к выпускному патрубку и заглушку, размещенную в центральной трубе,заглушка размещена в одной полости с пер20 форированной перегородкой, перфораци  в последней выполнена в виде клиновидных отверстий, примыкающих внешней кромкой к цилиндрической стенке корпуса, и к перегородкам при25 креплены своими торцам ; дугообразные пластины, у каждой из которых один торец совмещен с внутренней кромкой клиновидного отверсти  и его длина превышает длину кромки, а дру30 гой прикреплен к стыку сплошной пег

регородки с цилиндрической стенкой корпуса.

На фиг. 1 представлен глушительискрогаситель , разрез; на фиг. 2 разрез А-А на фиг.. 1.

, Глушитель-искрогаситель содержит корпус 1 с впускным 2 и выпускным 3 патрубками, центральную перфорированную трубу 4, установленную в корпусе при помощи поперечных перегородок 5 и б, образующих с его стенками камеры 7-9. Перегородка 5, установленна  со стороны впускного патрубка 2, выполнена с перфорацией 10, расположенной у стенок корпуса 1, а перегородка б со стороны выпускного патрубка 3 - сплошной. В центральной трубе размещена заглушка 11, .расположенна  в одной плоскости с перегородкой 5. Перфораци  в перегородке 5 выполнена в виде клиновидных отверстий, примыкающих внешней кромкой к цилиндрической стенке корпуса 1.

К перегородкам 5 и б прикреплены своими торцами дугообразные пластины 12, у каждой из которых один, торец совмещен с внутренней кромкой клиновидного отверсти  и его длина превышает длину кромки, а другой прикреплен к стыку сплошной перегородки б с цилиндрической стенкой корпуса 1.

Глушитель-искрюгаситель работает следующим образом. t,

Выпу.скные газы через впускной патрубок 2 поступают в центральную трубу 4, после чего через перфорещию U трубе проникают в камеру 7, а затем через отверсти в перегородке 5 попадают в пространство- камеры 8 между стенкой корпуса 1 и дугообразными пластинами 12. Здесь поток газа прижимаетс  к стенкам корпуса 1 и пластинам 12, а также частично приобретает вращательное движение. Из камеры 8 газы через перфорацию попадают в центральную трубу 4 и выход т в атмосферу через, патрубок 3, претерпева  на пути расширение в камере 9.

Вследствие того, что дугообразные пластины установлены у стенок глушител  между перегородками с наклоном к стенкам,и к перегородкам, а также вследствие установки заглушки в плоскости перегородки с перфорацией.

несгоревшие частицы при движении отработавших газов истираютс  о пластины , отбрасываютс  на стенки корпуса глушител  (которые  вл ютс  наиболее холодными детал ми глушител , так как с внешней стороны охлаждают   окружающим воздухом) и, приобрета  вращательное движение, охлаждаютс  и истираютс  при движении по нему. В св зи с тем, что длина торца пластин превышает длины внутренней кромки клиновидных отверстий, весь поток газа направл етс  на пластины, что способствует исключению возможности попадани  несгоревших частиц в выпускной патрубок, мину  поверхно|си пластин и стенок корпуса.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Глушитель-искрогаситель двигател  внутреннего сгорани ,, содержащий цилиндрический корпус с размещенными в нем впускным и выпускным-перфори5 рованными патрубками, цент альнуй перфорированную трубу, св зывающую патрубки и раздел ющую корпус на . две полости: центральную и периферийную , установленную в периферийной

   Q полости по меньшей мере одну перфорированную перегородку, примыкающую к впускному патрубку, и одну сплошную перегородку, примыкающую к выпускному патрубку,:и заглушку, раз- мещенную в центральной трубе, отличающийс  тем,.что, с целью повышени  эффективности искрогашени , заглушка размещена в .одной плоскости с перфорированной перегородкой , перфораци  в последней выполнена в виде клиновидных отверстий,

   примыкающих внешней кромкой к цилиндрической стенке корпуса,и к перегородкам прикреплены дугообразные пластины, у каждой из которых один

   45 торец совмещен с внутренней кромкой клиновидного отверсти  и его длина превышает длину кромки, а. другой прикреплен к стыку сплошной перегородки с цилиндрической стенкой корпуса,

   56 Источники информации,

   прин тые во внимание при экспертизе

   li Патент.Франции № 1476576, кл. F 01 N, опублик. 1967.