SU1064022A1

SU1064022A1 - Глушитель шума двигател внутреннего сгорани

Info

Publication number: SU1064022A1
Application number: SU813272069A
Authority: SU
Inventors: Владлен Пантелеймонович Лукьянов; Александр Серафимович Ситник; Владимир Иванович Губа
Priority date: 1981-02-16
Filing date: 1981-02-16
Publication date: 1983-12-30

Abstract

1. ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ДВИГАТЕЛЯ ЛЭИУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ транспортного средства, .содержащий корпус с поперечными перегородками, раэдел ицими «го внутреннюю полость на торцовые и промежуточную изолированные, камеры шумоглушени , и по меньшей мере три расположенные в камерах перфорированные трубы; впускную, выпускную и промежуточную, св зывсйсщую крайние торцовые камеры, о т л и чающийс тем, что, с целью расишрени диапазона шумоглушени , впускнай труба на перфорированнет участке выполнена с выступами в поперечном сечении и снабжена кожухом. 2.Глушитель поп. 1, отлич а ю щ н и с тем, что впускна труба снабжена отражательным акраHOMf установленным в торцовой камере корпуса на выходе из трубы и с зазором относительно ее тррца. 3.Глушитель по п. 2, о т л и ч ающи и с тем, что отражательный экран выполнен в виде набора г шайб, размещенных с зазором одна относительно другой, причем все шайбы , кроме последней по потоку, снабжены отверсти ми.

Description

Изобретение относитс к технике глушени шума и может быть использовано -в двигател х внутреннего егорсши транспортных средств.

Известны глушители шума, содержащие корпус с поперечными перегородками , раздел юощмк его внутреннюю полость на торцовые и промежуточную изолированные камеры шумоглушени , и по меньшей мере .три расположенные в камерс1Х перфорированные трубы; впускную, выпускную и промежуточную, св зывающую крайние торцовые камеры 1 ..

Б Известных глушител х недостаточно полно используетс внутренний объем глушител ..

Цбль изобретени - повышение эффективности шумоглушени .

Дл достижени поставленной цели в глушителе шума, содержащем корпус с поперечными перегородкакш, разде г л ющими его внутреннюю полость на торцовые и промежуточную изолированные камеры шумоглушени , и по меньшей мере три расположенные в камерах перфорированные трубы: впускную, выпускную и промежуточную, св зывающую крайние торцовые камеры, впускна труба на перфорированном участке выполнена с выcтyпa вl s поперечном сечении и снабжена кожухом.

Впускна труба может быть снабжена отр 1жательным экраном, установленным в торцовой камере корпуса на выходе из труби и с относительно ее торца.

Отражательный экран выполнен в виде набора шайб, размещенных с зазором одна относительно другой, причем все шайбы, кроме Последней по потоку, снабжены отверсти ми.

На фиг, 1 показан общий вид глушител , рёзрез}.на фиг. 2 - узел Г на фиг. 1 вариант выполнени отражательного экрана в виде плоских пластин); на фиг. 3 - то же, в виде конических пластин; на фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 1 (вариант выполнени впускной трубы, с пр моугольными выступами ; на фиг. 5 - то же, с треугольными выступами.

Глушитель сЬдержит корпус 1, поперечные перегородки 2, раздел ющие корпус 1 на торцовые 3 и 4 и промежуточную 5 камеры шумоглушени . В корпусе 1 установлены по меньшей мере три расположенные в камерах перфорированные трубЫ впускна 6, выпускна 7 и промежуточна 8, сообщающа крайние торцовые камеры 3 и 4. Впускна труба б на перфорированном участке выполнена с выступами в поперечном сечейии и снабжена кожухом 9. Впускна труба -б снабжена также отражательным экраном 10,.установленным в торцовой камере 3 корпуса 1 на выходе из трубы б с зазором относительно ее торца. Отражательный экран в,ыполиен в виде .набора шайО 11, размещенных с зазором одна относительно другой, причем все шайбы, кроме последней по потоку, снабжены отверсти ми.

Шайбы могут быть выполнены в виде плоских или конических пластин (фиг. 2 и 3).

Перфораци 12 во впускной трубе б выполнена пр моугольной пространственной ормл и предназначена дл создани пар соудар ющихс струй выхлопных газов (фИг. 4 и 5).

Глушитель работает следующим образом.

Выхлопные газы по впускной трубе б поступают в крайнюю торцовую камеру 3, затем по промежуточной трубе 8 в торцовую камеру 4 и далее через выпускную, трубу 7 выбрасываютс в атмосферу.

Благодар применению волнистой . трубы с перфорацией и охватывающего кожуха происходит эффективное гашение , звуковых частот выхлопных газов. На отражаЕтельном экране происходит деление потока гаэа на систему струй сопровождающеес дополнительным снижением звуковой энергии.

±±

Claims

1. ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ транспортного средства, содержащий корпус с поперечными перегородками, разделяющими его внутреннюю полость на торцовые и промежуточную изолированные, камеры шумоглушения, и по меньшей мере три' расположенные в камерах перфо

I

Яр рированные трубы: впускную, выпускную и промежуточную, связывающую крайние торцовые камеры, о т л и чающийся тем, что, с целью расширения диапазона шумоглушения, впускная труба на перфорирование»* участке выполнена с выступами в поперечном сечении и снабжена кожухом.

2. Глушитель поп. 1, отлич а ю щ ий с я тем, что впускная труба снабжена отражательным экране»*, установленным в торцовой камере корпуса на выходе из трубы и с зазором относительно ее торца.

3. Глушитель по п. 2, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что отражательный экран выполнен в виде набора § шайб, размещенных с зазором одна относительно другой, причем все шайбы, кроме последней по потоку, жены отверстиями.

слаб- fat.f