SU98202A1 - Машина дл прокладки в грунте бетонированных каналов - Google Patents

Description

I hviocia IKOM 1зв;ч:т11ых лгашии ,Чл  прокладки бетонированных каналов в грунте, выполненных в внде те.тежкн-нринсна к т|эактору, с нрнмсненнсм конусных с отвсрстн мн ун1ирнтслей дл  уплотнени  и бетолнрованн  стенки канала цсмени рук ним раствором, подаваемыл под да15,теннем,  г л етс  npiiMeiiCiiHe и Э1Т1Х AKiiiiHiiax жесткого ножа дл  нр()1) 111,е.ти в ipyiiTC, требующего бо;и 11;ой мониюсти на раздвпlaHiic в стороны грунта даже нри нсбо .тьн1ом дна..метре нрокладываемого канал;.

Онисываел а  машнна устран ет указаннbiff недостаток.

Она имеет ту особенность, что, с целью у.меныненн  т гового усили  трактора н возлюжности }ъелнчеии  диаметра 11рок.:гадываемо1о кана.та. рабоч.чг орган машины вынолиен в ви.:1;е неремеи1а101нейс  но ролнкгкм в осевом нанравле1Н1н колонки с нолостгло дл  иодачи цементируюнгего раствора, оборудова1н-юГ1 внередм ценньпг баром с пожамн п лонатками дл  нрорезани  Н1елн и горнsoHTa .Tiiiio лстановлеипы.м на конне

Иасриг. 1 маинша показана сооку; i:a . 2-в плане.

Па жесткой мег;;. ;;;;чеС -;о1 раме /. установле:1по; на четырех .necax, 1псноложе;: воздмннын насос 2, ii ieioiii,.Й нрлвод через |)ед ктор от ( к; ;;:С ма1Н1ПЫ. с :асосг)м установ.тен цн.:1И1дрпчес1 ;л ресннер -:. в когором акк л; лир етс  . ностунаЮЧн о: зозду|Н1 о;ч) насоса. Moiviy задш;;;:; ко.тесалп ман;нны, за iix осью, установ .тена С|;ар 1а  коробка 4 с 1чО;;онKoii J, оборудованнон впереди расП1 Лива:ОН1нм ЦСПНЫА; баром ;7

и OCHOBlMiIM НО.ТЪеМ:1ЫМ МеХа:1НЗ}.10М

манн1ны, н ieюiuим привод от зад}:ей оси. обеспеч1Н аюн;ПЙ трн Очорости подъегиа и оплскани  ко.тонки J прл дв;1жен1Н :ла111нпы. Дл  -подъема ;i спуска коло1Пч:1 5 с баром во вро.:;; CTOHiiKii MaHiHiibi пр 1л е;;ен механизм 7 с ДВУМЯ об1зед1::1енными Hrrypiv; ,;ами 5, вра1наемь ми двум  онеоаторам:; . }бс.; ж: ваюн:. л;и;Н1п;..

Машина приводитс  в движение одним или двум  тракторами С-80.

На цепи бара 6 укреплены ножи 9 и .юпатки 10, вьиюс пцю грунт на поверхность. На нижнем конце 5, горизонтально, монтирован нллнндрическнй бур //, ирнводимый во вращение от бара передачей 12, разрыхл юии грунт виередн бара и подаюн 1.ий размельченный труит к лопаткам цени бара, которые выное т и выбраеывают грунт на поверхность . Механ.изм, передающий движение буру //, расиоложеи в корнусе ннжнего конца колонка 5 и получает движение от инжией звездочки цепп бара 6.

Верхн   звездочка цсин бара 6 получает вращение от передачи с нат жным роликом, котора  приводитс  в движение от вала 13, нроход гцего под рамой /. В передней части машины вал / ссе.чииен е те .ческопическим карданным валом отбора мощности трактора. Соединение обоих залов осуществлено через коробку скоростей, с помощью которой может регулнроватьс  скорость движени  цепи бара 6, исзавиеимо от регулировки екороети на тракторе . В завиеимости от характера грунта, скорость движени  цепн бара составл ет от 6 до 10 мсек. Благодар  такой скорости грунт, вьнюен .мый лопатками W, при обходе цепью бара верхней звездочки, слетает по инерции с лопаток и, удар  сь об отражательный и иток; 14, отскакивает вперед и в стороиу от прорезаемой баром щели.

Основной механизм перемещени  колоики 5 приводитс  в движение от вала задних колес машины через муфту сцеплени , зубчатую передачу 15j коробку скоростей 16 и черв к , взаимодействующий с черв чной рейкой 17 колонки 5.

Включение муфты сцеплени  основного механизма перемещени  колонки 5 осуществл етс  при помощи рычага, расположенпого у сидень  механика, управл ющего машииой . С другой стороны сидень  геханика имеетс  руко тка переключени  скоростей почъема колонки -5 и иаправлеи 1Я врнще1- и  ведущей и;есгспии.

При правилЫ10м пр мол1П;ейном движе П и колоики 5 MyfJ5Ta сцеп.лени  разъеди1;еиа. В этом при движении маинп1Ы по неровной поверхности колонка 5 свободно переме1п ,аетс  но оси, скольз  по паправл ющнн роликам 18 коробки 4, благодар  чему сохраи етс  пр молн1 еЙ1юе движен11е рабочего аппарата. При отклоиенни движе1И1  колонки 5 от пр молинейного ;:аирав .чени  меха1нн включает муфту сцеилени , а второй руко ткой сообщает ведуи1ей шестерне передачи к коло1 ке нужное направление враще; и  и соотвстствук Н1,ую скорость неременгени  колоики.

Так как т)убонроводы обычно прокладываютс  п|) молннейио, то при непрерывном контроле за правильностью колонки 5 достаточно кратковреме|И10й работы основного механизма, чтобы вернуть колошчу в правильное положение, если ома от него отклонилась. При зозвра1це1Н1н колонки 5 в правильное положе1И1е муфта сцеплени  разъедин етс .

Па ко.юнке 5, несущей бар 6 и бур //, закреГ;лен плоский раетворопровод 19, через полость которого подаетс  цементирующий раетвор в закрепленный на конце колонки цилиндрический корнус 20 с иервым уширителем. К концу колонки 5 по оси корпуса 20 прикреплен трос 21, буксирующий цепочку облицовочных ушнршелей 22-25 последовательно возрастающего диаметра. Последний уширитель 25 имеет форму закрытого обтекаемого сиар да. В остальных уширител х сделаны сквозные осевые каналы.

Подача раствора в полость растворопровода 19 производитс  по гибкому и лангу 26 из металлического  щика 27, устаиовлеипого на колееном прицепе и имеющего прочную герметически закрывающуюс  крьинку. В этот  ниж по гнлангу 28 подаетс  воздух из рееивера 3 и раствор нагиетаетс  в раетвороировод 19 и в евободные проетраиства между уширител ми.

Все облин.овочные уширнтели i-меют обте ;аемую расншр ющуюс  форму, благодар  при дпиже1;ии вперед они отжимают

окружающин их раствор к стенке капала, т. с. каждым уширителем производитс  как бы оштукатурива :ие внутренней поверхности канала. Так как за колонкой 5. с.тедуст lieсколько уширителей, то каждый i;3 ипх паносит последовательно на CTc;i: y канала оди11 слой раствора н производит одновреме1п:о прессовку его. После схватывани  раствора из этих слоев обр зуетс  монолитна  бетонна  труба. Толишиа стенки трубы может регулироватьс  давлением воздуха, подаваемого из ресивера в  щнк 27 с раствором, и количество .м угнирителей.

Нагнетанне раствора в растворопровод 19 может производить примен емый с этой целью раствороиасос с приводом от карданного вала трактора пли от оси прицепа.

Дл  промывкп после окончани  работы плоского растворопровода и облицовочных уширителей в средней части машины установлен пр моугольный  ндик 29 дл  воды, в верхпюю часть которого подаетс  сжатый воздух из ресивера.

Перед прокладкой в груите бетонировашюго канала в начале и в конце трассы роютс  шурфы-траншеи длиной 4-5 м. Перед началом работы Mannnia устанавливаетс  над такой транн1еей п в пее с помощью штурвалов опускаетс  колонка 5 машины . После установки колонки 5 на нужной глубине маилина букеируетс  одним или двум  тракторами по линии трассы трубопровода. Оператор, управл юш,пй подъемноопускным мехаппзмом колонки 5 непрерывно следит через щель укреплеппого на колонке 5 смотрового 30 с отражаюицим в нем зеркалом п с матовым стеклом за показанием светового нивелира, установленного у первого шурфа под углом к горизонтали (предусмотренного дл  прокладки канала), и выравппвает прокладку капала по высоте.

В комплекте .машины предусматриваетс  два таких световых нивелпра , каждый из которых имеет съемную насадку из затемиенного цилиндра с матовым стеклом. Такие нивелиры последовательно устанав-ливаютс  неносредственпо за ма ниной по лучу работаюн1,его нивел1 ра во вре.л1  очередных загрузок раствора с автосамосвала в  щик ирицепа . Б.чагодар  этому шнзелнрова )ис трассы производитс  без остановок мг; шин 1)1.

После окончани  ирокл;:дкн бетоjnipOBaiiHoro ка.нала и дове.теии  маIlHHbi до второго н;урфа растворопровод , подн тый с колонкой J наружу , промываетс , а Л1апн1на перевозитс  к месту прокладки следуюП1 ,сго каиала.

В зг.висимости от характера гр}нта , места и 1лубины укладки канала после схватывани  бетона, в стенке кана.ча через определенные ннтервалы де.чают темнсратурные 1нвь, закрываемые специальной маст1п ой н волокнисто-б1ггудппн1рован11ымц прокладкалш с .металлнческнлн 6i туминнрованными хомутами, ст нутыми 6o.TTajni. Открытие шурфов п 5аспиливание трубопроводов в местах ноде.чкн температурных HIBOB может пронзводнтьс  с помон1ьк1 маИНП1Ы , отрывающей ступенчатообразные шурфы н производ и1ей расннливапие стенки канала прн ио.мопщ вертикрльно-перемсщаю1цегос  приспособлени  с циркульной пилой.

В Н11жней части колонкг. 5 рабочего органа маш1П1ы взамен цил П1дрического бура /7 может быть лстановлеи полый конусообразный дренер с отверстн ми, в который под давлеинем подаетс  вода дл  увлажнени  грунта, что уменьшает мощ .ность, потребл емую .машииой.

Предмет и з о б р е т е п н  

1. Машина дл  нрокладки в грунте бетонированных каналов, выполнеипа  в виде тележки-прицепа к трактору, с применением конусных с отверсти ми ушпрителей дл  бетонировани  стенки капала подаваемым под дав.тением цементирующим раствором, отличающа с  тем, что, с целью уменьшени  т гового усили  трактора п возможности увеличени  диаметра прокладываемого канала, рабочий орган ее выполнен в виде перемещающейс  по роликам, в осевом направлении колонки с полостью дл  подачи цементируюшего раствора, оборудоваииой

впереди баром с поломи и лопатками дл  прорезани  щели и горизонтально установленным на конце колонки цилиидричеекнм буром , за которым следует цепочка уии-фителей.

2. Форма выполне1Н1  маш1Н1Ы ло п. 1, о т ,:i и ч а ю HJ, а   е   тем, что, с целью пивелировани  прокладываемого канала но горизонтали, колонка рабочего органа через зубчатую и черв чную передачу с коробкой скоростей может переменгатьс  по вертикали, включением привода

от вала колес тележки пли вручпзюпри помощп штурвалов.

3.Видоизменение машины по пи. Г и 2, отличающеес  тем, ч1-о в нижней части колонки рабочего органа взамен цилиндрического бура установлен нолый конусообразный дренер с отверсти мн, в который подаетс  нод давлением вода дл увлажнени  грунта.

4.Применение в маи1ине но пн. 1, 2 н 3 световых инвелнров дл  выравнивани  трассы канала по горизонталн .

f-,  

&

(М

tl к

:I 1 - ; 1 г

- : Vi jHHi- - vHii; i