SU979185A1 - Установка дл промывки крытых железнодорожных вагонов - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к моечньил устройствам, преимущественно дл  мойки внутренних поверхностей подлежащих ремонту грузовых вагонов.

Известна установка дл  промывки грузовых вагонов, содержаща  подвижную тележку, на которой смонтированы подвижные штанги, несущие моечные головки 1.

Недостатком установки  вл етс  невозможность обмывки торцевых стен вагона.

Известна установка дл  промывки крытых железнодорожных вагонов, содержаща  подвижное основание, на котором с возможностью поперечного перемещени  и установки на пол об « мываемого вагона смонтирована тележка , на которой закреплены раздвижные приводом штанги, несущие моечные головки t21.

Недостатком установки  вл етс  низкое качество обмывки и большой расход моечной жидкости.

Целью изобретени   вл етс  повышение эффективности обмывки.

Дл  этого установка снабжена виброплитами с лыжами дл  перемещени  по полу вагона, на кгокдой из которых закреплена моечна  головка.

в установке кажда  штанга может быть выполнена в виде гибкого стержн , размещенного в направл ющих и состо щего из отдельных звеньев, соединенных между собой канатом, и снабжена приводом нат жени  каната .

На фиг. 1 изображена описываема  установка, вид сверху ; на фиг. 2 10 то же, вид сбоку ; на фиг. 3 - то же, вид спереди ; на фиг.4 - раздвижна  штанга гибкого стержн  ; на лиг.5 сечение А-А на фиг. 4.

Установка состоит из подвижного

15 основани  1, в котором на выдвижных направл ющих 2 размещена тележка 3 с приводом 4. Тележка 3 несет консольно закрепленную опору 5, на которой расположены виброплиты 6, снабженные

20 моечными головками 7. Зиброплиты б содержат вибратор 8 и подпружиненные лыжи 9. Привод раздвижных штанг 10 состоит из электродвигател  11 и ведущей конической шестерни 12, передающей вращение ведомым коническим шестерн м 13 и 14, соединенных соответственно с шестерн ми 15 и 16. Кажда  раздвижна  штанга 10 выполнена в виде гибкого стержн , состо щего из 30 отдельных звеньев с зубь ми 17, сопр  сенных с соответствующими шестерн ми 15 и 16, В раздвижные штанги 1 встроены шланги 18, соедин юй№1е магистральный трубопровод (на фигурах не показан )с моечными головками.7, а также электрические кабели 19 и канаты 20, концы каждого из которых

Р

естко закреплены на соответствующе виброплите 6. Привод нат жени  21 состоит-из блока 22, закрепленного на конце штока гйдроцилиндра 23, раположенно .го на каретках 24. Дл  установки отмывочных головок на пол- вагона опора 5 снабжена гидроцилиндром 25. Направл ющие 26 служат дл  ограничени  смешени  гибких стержней.

, Установка работает следующим образом .

После совмещени  дверного проема обмываемого вагона с основанием 1 выдвигаютс  направл ющий 2 и приводом 4 перемещают тележку 3 с опорой 5 внутрь вагона. Затем цилиндры 25 опускают опору 5 на пол вагона. Включают подачу масла в гидроцилиндры 23 и через канаты 20 обеспечиваю необходимую жесткость раздвижной штанги 10. Включают вибратор 8, и подпружиненные лыжи 9 начинают периодически отрыватьс  от опоры 5.

электродвигатель 11 посредством шестерни 12 приводит во вращение шестерни 13 и 16, которые перемещаю звень  гибкого стержн  10 с зубь ми 17. В момент отрыва лыж 9 от пола виброплиты б с моечными головками 7 под воздействием раздвижных штанг 10 в виде гибких стержней перемещаютс  к торцевым стенкам вагона . Угловые изменени  направлени  движени  виброплит б регулируютс  направл ющими 26. Перемеща сь по загону, гибкие стержни увлекают за собой каретки 24. В шланги 18 подаетс  под давлением моечна  жидкость и производитс  обмывка внутренней поверхности кузова вагона. Присохшие к полу комь  гр зи отрываютс  за счет вибрации лыж относительно пола, а сами лыжи виброплиты моечными головками свободно перемещаютс  по полу.

Установка обеспечивает качественную отчистку внутренних поверхностей крытых вагонов   снижение расхода моечной жидкости за счет доступа моечных головок к торцевым стенам.

Установка обеспечивает качественную очистку внутренних поверхностей ГРУЗОВЫХ вагонов за счет доступа моечных головок к загр зненным участкам. Кроме того, под воздействием вибрации лыж, несущих виброплиты с головками в сторону торцов, комь  гр зи и мелкие камни, прилипшие к полу вагона, отрываютс  от него.

Экономический эффект составит 230 тыс. руб. в год.

Claims (2)

1. Формула изобретени 

   1 Установка дл  промывки крытых железнодорожных вагонов, содержаща  подвижное основание, на котором с возможностью поперечного перемещени  и установки на пол обмываемого вагона смонтирована тележка, на которой закреплены раздвижные приводом штанги, несущие моечные головки,

   0 отличающа с  тем, что, с целью повышени  эффективности обмывки , она снабжена виброплитами с лыжами дл  перемещени  по полу вагона, на каждой и:з которых закреплена моечна  головка.

   2. Установка по п. 1, отличающа с  тем, что кажда  указанна  штанга выполнена в виде гибкого стержн , размещенного в. направр л ющих и состо щего из отдельных
2. звеньев, соединенных между Собой канатом , и снабжена приводом нат жени  каната.

   Источники информации,

   5 прин тые во внимание при экспертизе

   - 1. Авторское свидетельство СССР 287092 по кл. В 60 S 3/06, 1962.

   5. Патент США 3461889 по кл. 134-43, 1969.

   /I V 2t 23 22

   21

   Puz.i

   t5

   IB

   ГТ

   il

   L

   3 2

   Фиг. 2.

   / 13 Фиг.З

   HT

   ФигЛ