SU965952A1 - Захватное устройство - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к подъемнотранспортному машиностроению., в частности к захватным устройствам.

Известно захватное устройство, содержащее траверсу, прикрепленные к ней снизу и сверху соответственно захватные органы и блоковые узлы дл  навешивани  на грузоподъемный механизм f 1.

Недостатком конструкции известной траверсы  вл етс  невозможность механообработки платиков, устанавливаемых по обе стороны кронштейнов блоков и предназначенных дл  креплени  элементов весоизмерительных устройств, до установки кронштейнов на раму траверсы. В то же врем  механообработка платиков после установки кронштейнов на раму траверсы влечет за собой большую трудоемкость и не обеспечивает необходимой точности механообработки .

Цель изобретени  - улучшение технологичности в изготовлении.

Цель.достигаетс  тем, что в устройстве блоковые узлы прикреплены к траверсе с помощью приспособлений, каждое из которых включает две оси, концы которых размещены в траверсе и блоковых узлах, закрепленные на

траверсе планки .с зубом кажда  и установленные на одной из осей эксцентриковые втулки с фланцами, выполненными каждый с пазами по наружной поверхности дл  зуба соответствующей планки.

На фиг. 1 показано захватное устройство , общий ВИД} на фиг. 2 - то же, вид сбоку} на фиг. 3 - сечение

10 А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 3.

Захватное устройство включает траверсу 1 с установленными в ней захватными крюками 2 и блоковые уз15 лы 3, присоединенные к траверсе 1 с помощью осей 4 и 5.

Дл  компенсировани  разницы ме осевого рассто ни .ДА отверстий под оси 4 и 5, выпрлненных раздельно в

20 траверсе 1 и блоковом узле 3, имеетс  эксцентрикова  втулка б, в пазы фланца которой входит зуб стопорной планки 7. От осевого перемещени  эксцентрикова  втулка б зафиксирова25 на стопорной планкой 8. Стопорные планки 7 и 8 креп тс  к траверсе штифтом 9 и болтами 10.

Claims (1)

1. Планки 7 и 8 имеют несколько фиксированных на траверсе положений. Дополнительно планка 7 может устанав30 ливатьс  на траверсу той или друго стороной, тем самым ауб планки CMS цаетс  относительно ее середины .в ну или другую сторону Угол поворота между двум  соседними застопоренными положени ми втулки равен при условии, что середина зуба пла ки 7 смещена относительно середины планки 7 на величину р) : ft 90, ГПП где m - число пазов во фланце-эксцентриковой втулки б f п - число фиксированных на тра . верее положений стопорной планки 7. Эксцентриситет Ь эксцентриковой втулки 6 должен быть Наибольша  величина компенсиров ни  разницы межосевого рассто ни  при повороте эксцентриковой втулки на угол с равна: Ь 5 i ПО. Величина угла об выбираетс  в каждом конкретном случае из услови « 21сГ ысих - vn-iM где сумма минимальных зазоро в соединени х эксцентриковой втулки б с осью 5 металлоконструкцией. Соединение блокового узла 3 с траверсой 1 осуществл етс  в еледующей последовательности. Блоковый узел 3 соедин етс  с т версой 1 осью 4. В свободные отвер ти  траверсы 1 и блокового узла 3 вводитс  ось 5 с предварительно ус Тановленными на нее экcцeнтpикoвы ш втулками 6. Эксцентриковые втулки б проворачиваютс  на оси 5 до совпадени  их наружных поверхностей с отверсти ми в траверсе и ввод тс  в эти отверсти , после чего выполн етс  их стопорение с помощью планок Т и 8, щтифтов 9 и болтов 10. Преимуществами данного захватного устройства  вл ютс  снижение трудоемкости, повышение точности изготовлени , возможность раздельного изготовлени  блоковых узлов и траверсы , отсутствие необходимости совместной обработки отверстий дл  соедин ющих осей в блоковых узлах и траверсе , взаикюзамен емость блоковых узлов. Формула изобретени  Захватное устройство, содержагчее траверзу, прикрепленные к ней снизу и сверху соответственно захватные органы и. блоковые узлы дл  навешивани  на грузоподъемный механизм , отлич ающе вс  тем, что, .с целью улучшени  Технологичности в изготовлении, блоковые узлы прикреплены JSL траверсе с помощью приспособлений, кгшдоё из которых включает две оси, концы которых размещены в траверсе и блоковых узлах, закрепленные на траверсе планки с зубом, кажда  и установленные на одной из осей эксцентриковые втулки с фланцами, выполненными каждаай с пазами по наружной поверхности дл  зуба соответствующей планки. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР 317605, кл. В бб С 1/22, 1966.

   ,i

   й

   a

   -ti

   h

   X

   x

   .г

   А-А