SU962459A1

SU962459A1 - Установка дл вдавливани свай в грунт

Info

Publication number: SU962459A1
Application number: SU813260744A
Authority: SU
Inventors: Валерий Васильевич Раскатов; Александр Федорович Питулько; Юрий Викторович Жулев; Владимир Аркадьевич Евдокимов
Original assignee: Строительное Объединение Квартальной Застройки "Главленинградстроя"; Ленинградский Ордена Красного Знамени Инженерно-Строительный Институт
Priority date: 1981-03-13
Filing date: 1981-03-13
Publication date: 1982-09-30

Description

Изобретение относится к строительству, в частности к установкам для вдавливания свай.

Известна установка для вдавливания свай, включающая базовую машину с направляющей и устройством для вдавливания свай, причем на направляющей смонтированы якоря, завинчиваемые в грунт перед погружением сваи [1J.

Недостатком такой установки является малая производительность,так как для погружения каждой сваи необходимо извлекать и вновь завинчивать якоря в грунт.

Наиболее близкой по технической сущности и достигаемому результату к предлагаемой является установка для вдавливания в грунт, включающая самоходный мост с балками и передвижную платформу с вдавливающим агрегатом и грузами Г23.

К недостаткам известной установки относится повышенная опасность работ из-за того, что при расположении платформы с грузами на мосту центр тяжести всей установки находится выше центра тяжести моста, а следствием этого является недостаточная устойчивость установки, а также то, что при большом весе грузов и при уходе в сторону сваи во время погружения в балках моста появляются распорные с усилия, изгибающие их в горизонтальной плоскости, а следствием этого может быть падение передвижной г1латформы с грузами и вдавливающим агрегатом.

IQ Цель изобретения - повышение безопасности работ путем снижения центра тяжести установки и исключения изгиба балок моста в горизонтальной плоскости .

Поставленная цель достигается тем, 15 что в .установке для вдавливания свай в грунт, включающей самоходный мост с балками, передвижную платформу с вдавливающим агрегатом и грузами, балки моста охвачены жестко связанно ными между собой хомутами, снабженными в верхней части опорными балками с ходовыми элементами, перемещающимися по балкам моста, причем передвижная платформа расположена под 25 балками моста и прикреплена к нижней части хомутов.

На фиг. 1 изображена установка для вдавливания свай, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на 30 фиг. 3 - вид по стрелке.А на фиг. 2.

Установка включает мост 1 с балками 2, ус~ановленный на рельсовом пути 3. Балки 2 моста 1 охвачены хомутами 4, снабженными в верхней части опорными балками 5 с ходовыми элементами 6, например, в виде катков, имею-5 щими возможность перемещаться по рельсам 7, установленным на балках 2. Хомуты 4 соединены связями 8, а к нижней части хомутов 4 прикреплена платформа 9 с грузами 10 и вдавливающим 10 агрегатом 11 для вдавливания свай 12.

Установка для вдавливания свай в грунт работает следующим образом.

Платформу 9 загружают грузами 10, 15 затем сваю 12 устанавливают во вдавливающий агрегат 11. Перемещают опорные балки 5 с ходовыми элементами 6 по балкам 2 моста 1. А вместе с опорными балками 5 перемещаются хомуты 4 20 с платформой 9, грузами 10, вдавливающим агрегатом 11 и сваей 12. Перемещением опорных балок наводят сваю 12 на точку погружения, а затем вдавливают ее с помощью вдавливающего аг- ^5 регата 11. 'После вдавливания сваи 12 до проектной отметки во вдавливающий агрегат 11 устанавливают следующую сваю и продолжают работы в той же последовательности. '

При вдавливании сваи 12 испольэу- 30 ется вес всейjустановки, включая вес грузов 10 й моста 11, а также платформы 9 с вдавливающим агрегатом 11 и свай 12, хомутов 4 и опорных балок 5. Хомуты 4, жестко связанные 35 между собой с помощью опорных балок 5, связей 8 и платформы 9, фиксируют постоянное расстояние между балка ми 2 моста 1 и не дают им изгибаться в горизонтальной плоскости.

Применение предлагаемой конструкции установки для «вдавливания свай позволит повысить безопасность работы, так как установка грузов на платформе, расположенной ниже балок моста, позволяет понизить центр тяжести всей установки до уровня центра тяжести моста или даже ниже его, а следствием этого является повышение устойчивости установки, применение хомутов, охватывающих балки и жестко закрепленных между собой, позволяет исключить изгиб балок моста в горизонтальной плоскости.

Claims

Установка включает мост 1 с балка ми 2, ус ановленный на рельсовом пути 3. Балки 2 моста 1 охвачены хомутами 4, снабженными в верхней части опорными балками 5 с ходовыми элементами 6f например, в виде катков, имею щими возможность перемещатьс по рель сам 7, установленным на балках 2. Хомуты 4 соединены св з ми 8, а к нижней части хомутов 4 прикреплена платформа 9 с грузами 10 и вдавливающим агрегатом 11 дл вдавливани свай 12 Установка дл вдавливани свай в грунт работает следующим образом. Платформу 9 загружают грузами 10, затем сваю 12 устанавливают во вдавливающий агрегат 11. Перемещают опорные балки 5 с ходовыми элементами б по балкам 2 моста 1. А вместе с опорными балками 5 перемещаютс хомуты 4 с платформой 9, грузами 10, вдавливающим агрегатом 11 и сваей 12. Перемещением опорных балок навод т сваю 1 на точку погружени , а затем вдавливают ее с помощью вдавливающего агрегата 11.-После вдавливани сваи 12 до проектной отметки во вдавливакщий агрегат 11 устанавливгиот следующую сваю и продолжают работы в той же последовательности. При вдавливании сваи 12 используетс вес gсейIустановки, включа вес грузов 10 и Моста 11, а также платформы 9 с вдавливающим агрегатом 11 и свай 12, хомутов 4 и опорных балок 5. Хомуты 4, жестко св занные между собой с помощью опорных б-алок 5 св зей 8 и пла.тформы 9, фиксируют посто нное рассто ние между балками 2 моста 1 и не дают им изгибатьс в горизонтальной плоскости. Применение предлагаемой конструкции устано вки дл «вдавливани свай позволит повысить безопасность работы, так как установка грузов на платформе , расположенной ниже балок моста, позвол ет понизить центр т жести всей установки до уровн центра т жести моста или даже ниже его, а следствием этото вл етс повышение устойчивости установки, применение хомутов,.охватывающих балки и жестко закрепленных между собой, позвол ет исключить изгиб балок моста в Горизонтальной плоскости. Формула изобретени Установка дл вдавливани свай в грунт, включающа самоходный мост с балками, передвижную платформу с вдавливаюпщм aiperaTOM и грузамиj отличающа с тем, что, с целью повышени безопасности работ, балки моста охвачены жестко св занными между собой хомуташли, снабженными в верхней части опорными балками с ходовыми элементами, перемещающимис по балкам моста, причем передвижна платформа расположена под балками моста и прикреплена к нижней части хомутов. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельства СССР 172238, кл. Е 02 D 7/20, 1965.
2.Авторское свидетельство СССР 509692, кл. Е 02 D 7/20, 1973.

// ТТ

VfL

5 у