SU1742393A1

SU1742393A1 - Подъемно-подвесной мост

Info

Publication number: SU1742393A1
Application number: SU894702671A
Authority: SU
Inventors: Владислав Евгеньевич Миронов; Альфей Винокентьевич Иванов; Вячеслав Викторович Трацевский
Original assignee: Государственный гидрологический институт
Priority date: 1989-06-08
Filing date: 1989-06-08
Publication date: 1992-06-23

Abstract

Сущность изобретени : подъемно-подвесной мост содержит размещенные на берегах водного потока и установленные на фундаменты П-образные опоры с анкерными нат жными устройствами, пролетное строение с несущими канатами и механизм подъема и опускани пролетного строени , содержащий лебедку с приводом, тросы, систему неподвижных блоков, закрепленных в верхней части опоры, и установленные на опорах с возможностью вертикального перемещени по направл ющим на стойках опор горизонтальные оси, соединенные с несущими канатами и тросами. Тросы механизма подъема и опускани пролетного строени расположены по обе его стороны вдоль оси моста, при этом одни концы тросов неподвижно закреплены сверху опоры, размещенной на одном берегу, а другие через систему неподвижных блоков опоры , размещенной на противоположном берегу водного потока, соединены с лебедкой . 3 ил.

Description

Изобретение относитс к строительству мостов, в частности к подвесным мостам, которые могут быть использованы на водных потоках с относительно устойчивыми руслами и берегами дл выполнени гидрометрических измерений.

Известен подвесной мост дл выполнени гидрометрических измерений на реках , включающий пролетное строение - мостовой переход, подвешенный к несущим канатам моста, П-образные опоры с фундаментами, анкерные нат жные устройства , соединенные с несущими канатами моста дл анкеровки мостового перехода и поддержани заданной стрелы провеса несущих канатов, неподвижные уравнительные блоки-ролики под несущие канаты

моста, закрепленные на опорах соосно с их стойками 1.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности вл етс подъемно- подвесной мост, включающий размещенные на берегах водного потока и установленные на фундаменты П-образные опоры с анкерными нат жными устройствами , пролетное строение с несущими канатами , и механизм подъема и опускани пролетного строени , содержащий барабанную лебедку с ручным приводом, смонтированную в основании каждой опоры, тросы, систему неподвижных блоков, закрепленных в верхней части опоры, и установленные на опорах с возможностью вертикального перемещени по направл ю ч to

W

ч

СА

щим на стойках опор горизонтальные оси, соединенные с несущими канатами и тросами 2.

Недостаток указанною подъемно-подвесного моста заключаетс в необходимости при подьеме и опускании пролетного строени одновременной работы двух лебедок и, следовательно, работы двух сетевых работников, обслуживающих лебедки. При этом неизбежны возникающие в процессе подъема и опускани моста перекосы (как следствие несинхронности работы лебедок ), исправление которых вызывает задержки при перемещении моста, замедление темпа работ, а также увеличивает трудоемкость работ.

Цель изобретени - снижение трудоемкости при подъеме и опускании пролетного строени моста при одновременном повышении надежности его работы.

На фиг.1 изображен подъемно-подвесной мост, поперечный разрез; на фиг.2 - то же, план; на фиг.З - совмещенные кинематическа схема и схема запасовки тросов механизма подъема и опускани пролетного строени .

Подъемно-подвесной мост содержит пролетное строение 1, которое может иметь выдвижные трапы 2, несущие канаты 3, П- образные опоры 4 со стойками 5, фундаменты 6 опор, анкерные нат жные устройства 7 дл раскреплени опор 4, механизм подъема и опускани пролетного строени моста , включающий лебедку 8 с разделенными на две части диском 9, барабаном 10 и приводом 11, тросы 12, которые расположены по обе стороны пролетного строени 1 моста вдоль его оси. Концы 13 тросов 12 неподвижно закреплены сверху опоры, размещенной на одном берегу водного потока , а концы 14 через систему неподвижных блоков 15 опоры 4, размещенной на противоположном берегу, закреплены на барабане 10 лебедки 8. Вдоль стоек 5 опор 4 закреплены направл ющие 16, по которым посредством роликов 17 перемещаютс горизонтальные оси 18. соединенные с несущими канатами 3 и с помощью канатов- отт жек 19 с горизонтальными валами 2(1, Горизонтальные валы 20 установлены у опор 4 со стороны водного потока и оперты посредством роликов 21 на тросы 12 с возможностью вертикального перемещени . Валы 20 соединены также с несущими канатами 3 пролетного строени 1.

Подъемно-подвесной мост работает следующим образом.

При создании предварительного нат жени в анкерных нат жных устройствах 7 в напр женно-деформированном состо нии наход тс стойки 5 опор 4, фундаменты 6 опор 4 и грунт под подошвой фундаментов . Под действием этого нат жени верх опор 4, работающих как симметричные пространственные рамные конструкции с упру- гоподатливыми элементами и жесткими узлами, перемещаетс в сторону берега. При этом давление на грунт у кра подошвы фундамента со стороны берега значительно

больше, чем у кра подошвы фундамента со стороны водного потока.

После выполнени монтажа элементов механизма подъема и опускани пролетного стро- ии и самого пролетного строени 1

горизонтальные составл ющие нат жени несущих канатов 3 (распор) через опирающиес на тросы 12 горизонтальные валы и соединенные с ними канаты-отт жки 19 передаютс горизонтальным ос м 18, перемещающимс по направл ющим 16, закрепленным вдоль стоек опор 4, нагружа таким образом опоры 4 горизонтальными силами, направленными в сторону водного потока. Аналогичным образом вертикальные составл ющие нат жени несущих канатов 3 вызывают нат жени тросов 12 механизма подъема и опускани пролетного строени , которые через лебедку 8 вовлекают в работу ее фундамент и грунт, окружающий фундамент, и, кроме того, нагружают стойку 4 вертикальными силами, направленными вниз. Под действием сил нат жени несущих канатов 3 и тросов 12 верх опор 4 перемещаетс в сторону водного потока . В целом в результате совместного воздействи на опоры 4 предварительного нат жени анкерных нат жных устройств 1 и усилий от нат жени несущих канатов 3 и тросов 12 верх опор 4 незначительно смещаетс в горизонтальном направлении от проектного положени и благодар этому давление на грунт у краев подошвы фундамента становитс примерно одинаковым.

Claims

Формула изобретени

Подъемно-подвесной мост, включающий размещенные на берегах водного потока и установленные на фундаменты П-образные опоры с анкерными нат жными

устройствами, пролетное строение с несущими канатами и механизм подъема и опускани пролетного строени , содержащий лебедку с приводом, тросы, систему неподвижных блоков, закрепленных в верхней части опоры, и установленные на опорах с возможностью вертикального перемещени по направл ющим на стойках опор горизонтальные оси, соединенные с несущими канатами и тросами, отличающийс тем, что, с целью снижени трудоемкости при подъеме и опускании пролетного строени моста при одновременном повышении надежности его работы, тросы механизма подъема и опускани пролетного строени размещены по обе его стороны вдоль оси моста, причем одни концы тросов неподвижно закреплены сверху опоры, размещенной на одном берегу, а другие через систему неподвижных блоков опоры, разме

щенной на противоположном берегу водного потока, соединены с лебедкой, при этом тросы снабжены опертыми на них роликами и установленными у опор со стороны водного потока с возможностью вертикального перемещени горизонтальными валами, которые соединены канатами-отт жками с горизонтальными ос ми опор и с несущими канатами пролетного строени .

/// ///

Ю

Фиг.З