SU956081A1 - Привод перемещени рабочей клети стана холодной прокатки труб - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к области периодической прокатки и может быть использовано в приводах перемещени  рабочих клетей станов холодной прокатки .

Известен привод перемещени  клети стана холодной прокатки труб, содержащий приводной планетарный зубчатый механизм, в котором во вращающемс  водиле на подшипниках установлен вы- ,Q ходной вал с одновенцовым ведомым сателлитом через кривошип с радиусом равным рассто нию от оси водила до оси .выходного вала, соединенный с клетью, а дл  привода ведомого сател-|5 лита установлено центральное зубчатое колесо, взаимодействующие с ним двухвенцовые ведущие сателлиты и дополнительное стационарное зубчатое колесо, причем с водилом и выходным 20 валом св заны уравновешивающие грузы 1.

. В таком механизме габариты зубча тых колес не завис т от длины хода

клети, а выбираютс  из расчетов на прочность с учетом общего передаточного числа и кинематики пр молинейного возвратно-поступательного движени  пальца кривошипа. Это значит, что углова  скорость водила равна угловой скорости ведомого сателлита и направлена в противоположную сторону. При этом выходной вал и подшипники ведомого сателлита  вл ютс  наиболее нагруженным узлом и ограничивают долговечность привода.

Известен также привод перемещени  клети стана холодной прокатки труб, содержащий св занный с двигателем зубчатый планетарный механизм, в водиле которого на подшипниках установлен выходной вал, несущий сателлит и уравновешивающий груз с кривошипом под шатун клети и дополнительный уравновешивающий груз, жестко св занный с водилом t2.

Claims (2)

1. В этом приводе так же, как и в аналоге , два уравновешивающих груза, один 3956 из которых, св занный с выходным валом , несущим сателлит, уравновешива- , ет инерционный момент, возникающий на этом валу, а другой, зацело выполненный с водилом, уравновешивают центробв : ные усили  действующие на него в радиальном направлении. Зти центробежные усили , передава сь на вал и опоры ведомого сателлита увеличивают нагрузки на них, снижа  срок их работы . Целью изобретени   вл етс  повышение срока службы привода путем снижени  нагрузки на выходной вал. и Цель достигаетс  тем, что в привод перемещени  рабочей клети стана холодной прокатки труб, содержащем зубчатый планетарныймеханизм,в водиле которого на подшипниках установлен выходной вал, несущий сателлит и урав новешивающий груз с кривошипом под шатун клети и дополнительный уравновешивающий груз,св занный с водилом, дополнительный уравновешивающий груз установлен на уравновешивающем грузе с возможностью относительного поворота , исв зь его с водилом выполнена через соединение радиальный паз - выступ . Указанные отличи  благодар  силовому замыканию центробежных противонаправленных сил в относительном поворотном соединении обоих уравновешивающих грузов и свободному в радиальном направлении, соединению водила с дополнительным уравновешивающим гру зом позвол ют уменьшить.нагрузки на опорные подшипники и выходной вал планетарного механизма. На фиг. 1 представлен предлагаемый привод, разрез; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг, 1 . Привод перемещени  рабочей клети стана холодной прокатки труб содержит зубчатый планетарный механизм, в во диле 1 которогона подшипниках 2 уста новлен выходной вал 3, несущий сателлит 4 и урав-новешивающий груз 5 с кри вошипом 6 под шатун 7 клети 8, и св занный с водилом дополнительный уравн вешивающий груз 9. Водило 1 имеет соединенную с ним компенсационной муфтой 10 самоустанавливающуюс  масть 11 и установлено на подшипниках-12 во внутренней ступице стационарного колеса 13 внутреннего зацеплени . В самоустанавливающейс  части расположено три двухвенцовых сателлита I, зацепл емых одним венцом с приводной шестерней 15 и стационарным колесом 13, а другим венцом - с поворотным центрально расположенным в водиле 1 двухвенцовым колесом 1б. С колесом 16 в свою очередь находитс  в зацеплении сателлит k. Кривошип 6 через палец 17 соединен с шатуном клети и выполнен радиусом, равным рассто нию от оси сателлита 4 до оси водила 1. Дополнительный уравновешивающий груз 9 смонтирован на уравновешивающем грузе 5 с возможностью относительно поворота через подшипник 18, и св зь его с водилом 1 выполнена через соединение радиальный паз 19 в водиле и выступ в грузе 9. Радиаль ,ный паз может ВЫПОЛНЯТЬСЯ как на водиле , так и на грузе 9. Работа устройства осуществл етс  следующим образом. От приводной шестерни 15 через три двухвенцовых сателлита 14 и центральное двухвенцовое колесо 1б приводитс  во вращение вокруг своей оси сателлит 4. Двухвенцовые сателлиты It, расположенные в самоустанавливающейс  части 11 водила, обкатываютс  на стационарном колесе 13 и передают вращение- через муфту 10 водилу 1, фиксированному подшипниками 12. Передаточные отношени  выбраны так, что углова  скорость сателлита k равна угловой скорости водила, но направлена в противоположную сторону. Момент силы инерции клети 8 уравновешиваетс  на выходном валу 3 моментом силы инерции груза 5, а на зубчатые зацеплени  передаетс  .только момент от осевой силы прокатки. Результирующа  сил инерции клети 8 и груза 5 уравновешиваетс  силой инерции дополнительного груза 9. Так как груз 9 имеет возможность перемещатьс  в радиальном направлении в пределах упругой деформации, то сила и.нерции груза 9 уравновешивает результирующую сил инерции клети и груза 5 через подшипник 18. Подшипник 18 выбираетс  по силе инерции дополнительного груза 9 с запасом по долговечности и не вли ет на габариты планетарного механизма .. . Предложенный привод перемещени  рабочей клети стана холодной прокатки труб позвол ет разгрузить от инерционных сил несущий вал и его подшипники , воспринимающие только вес грузов, нагрузка от которых на пор д меньие, чем от сил инерции. Запас прочности вала и долговечность подшипников увеличиваетс  пропорционально в 10-12 раз, что увеличивает общий срок службы машины и ме ремонтные циклы. Формула изобретени  Привод перемещени  рабочей клети стана холодной прокатки труб, содержащий зубчатый планетарный механизм, в водиле которого на подшипниках установлен выходной вал, несущий сателлит и уравновешивающий груз с кривошипом под шатун клети, и дополнительный уравновешивающий груз, св занный с одилом, отличающийс   тем, что, с целью повышени  срока службы привода путем снижени  нагрузки на выходной вал, дополнительный уравновешивающий груз установлен на уравновешивающем грузе с возможностью относительного поворота, и св зь} его с водилом выполнена через соединение радиальный паз - выступ. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР по за вке К 2829231/22-02, кл. В 21 В 35/06, 1979.
2. 2.Авторское свидетельство СССР по за вке 1 2731001/22-02, кл. П 21 В 35/06, 1979.

   РигЛ