SU766682A1 - Привод перемещени клети стана холодной прокатки труб - Google Patents

Description

Целью изобретени   вл етс  снижение динамических нагрузок в приводе клети.

Дл  достижени  этой цели привод перемещени  клети стана холодной прокатки труб, содержащий приводной вал с ведущими П1естерн ми, св занные с ними зубчатыми венцами, параллельно расположенные между собой водила имеющие кривощипы , на каждый из которых с одной стороны насажена сателлитна  щестерн , а на другой выполнен выступ, несущий палец дл  соединени  с клетью, ось которого расположена от оси кривощипа на рассто нии, равном радиусу начальной окружности сателлитной щестерни, и стационарные колеса с внутренними зубчатыми венцами имеющими внутренний диаметр вдвое больше диаметра зацепл емых с ними сателлитных щестерен , согласно изобретению, привод снабжен грузами, неподвижно закрепленными на каждом кривощине на стороне расположени  выступа через 180° относительно его на рассто нии от оси вращени  кривошипа, определ емом выражением L

.- рассто ние от оси вращени  кривогде шипа до центра т жести груза;

Iрассто ние от оси пальца до оси

вращени  вращени  кривощипа; Grp- вес GK - вес клети.

Применение указанного груза обеспечичивает взаимное уравновещивание моментов инерционных сил от перемещени  рабочей клети и груза и исключает вли ние их на нривод.

На фиг. 1 показан разрез привода перемещени  рабочей клети стана холодной периодической прокатки труб; на фиг. 2 показан вид сбоку на механизм привода.

Привод перемещени  рабочей клети стана холодной периодической прокатки труб содержит приводной вал 1 с ведущими щестерн ми 2, параллельно расположенные между собой по обе стороны от оси прокатки водила 3 с закрепленными на них зубчатыми венцами 4, св занными с ведущими щестерн ми 2, кривощипы 5 на каждый из которых с одной стороны насажена взаимодействующа  с колесом 6 сателлитна  щестерн  7, а на другой стороне кривощипа выполнен выступ 8 несущий палец 9 и неподвижно закреплен груз 10.

Груз 10 закреплен через 180° относительно выступа на рассто нии от оси вращени  кривощипа определ емом выражением

L E-S, Gpp

где L- рассто ние от оси вращени  кривощипа до центра т жести груза; t-рассто ние от оси пальца до оси

вращени  кривощипа; GK - вес клети; Grp - вес груза.

Палец 9 предназначен дл  соединени  привода к клети 11. Ось пальца расположена от оси вращени  кривощипа на рассто нии t, равном радиусу г начальной окружности сателлитной шестерни 7.

Каждое колесо 6 установлено стационарно и имеет внутренний зубчатый венец, внутренний диаметр которых вдвое больше диаметра зацепл емой с ним сателлитной щестерни 7.

В процессе работы синхронное вращение

от главного привода стана (на чертеже не показан) через приводной вал 1, ведущие щестерни 2 и зубчатые венцы 4 и передаетс  водилам 3. Сателлитные щестерни 7 ведомые водилами и взаимодействующие с зубчатыми колесами 6, придают пальцам 9 на выступах 8 кривошипов пр молинейное возвратно-поступательное движение. Это движение сообщаетс  рабочей клети 11, подсоединенной к пальца.м кривощипов 5. При работе механизма момента динамических усиЛИЙ от перемещени  рабочей клети 11 и грузов 10 взаимно уравновещиваютс , замыка сь в кривошипе 5 и далее по кинематической цепи механизма не передаютс . Таким образом, высокие динамические нагрузки от неравномерно движущихс  масс испы тывает только палец 9 кривошипа.

Предложенное устройство планетарного приводного механизма позвол ет уравновесить моменты динамических сил, снизить тем самым нагрузки в приводе, а следовательно повысить быстроходность стана и его производительность.

Claims (2)

1. Формула изобретени 

   Привод перемещени  клети стана холодS ной прокатки труб, включающий приводной вал с ведущими шестерн ми, св занные с ними зубчатыми венцами параллельно расположенные между собой водила, имеющие кривошипы, на каждый из которых с одной стороны насажена сателлитна  шестерн , а на другой выполнен выступ, несущий палец дл  соединени  клети, ось которого расположена от оси кривощипа на рассто нии , равном радиусу начальной окружности сателлитной шестерни, и стационарные колеса с внутренними зубчатыми венцами, имеющими внутренний диаметр вдвое больще диаметра зацепл емых с ними сателлитных шестерен , отличающийс  тем, что, с целью снижени  динамических нагрузок в приводе, он снабжен груза.ми неподвижно закрепленными на каждом кривошипе на стороне расположени  выступа через 180° относите/чьно его на рассто нии от оси вращени  кривошипа определ емом выражением

   L-E ,

   5Urp

   где L - рассто ние от оси вращени  кривошипа до центра т жести груза; Е- рассто ние от оси пальца до оси вращени  кривошипа;

   GH - вес клети; Зф - вес груза;

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Кофф 3. А. и др. Холодна  прокатка труб. М., «Металлургиздат, 1962, с. 59.
2. 2. Патент Ф i ЛЬ 1064461, кл. 7 а, 21/00, 1957. з. Авторское свидетельство СССР по за вке № 2447441/22--02, кл. В 21 В Я5/06. 1977.