SU954357A1 - Устройство дл замены ходовых колес балансирных тележек крана - Google Patents

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАМЕНЫ ХОДОВЫХ КОЛЕС БАЛАНСИРНЫХ ТЕЛЕЖЕК КРАНА

. Изобретение относигс  к подьемно- транспсргному машиностроению, а именно к устройствам цп  замены ходовых колес балансирных тележек крана. Известно устройство ал  замены ходовых колес балансирных тележек Крана, содержащее домкрат, расположенный в средней части концевой балки крана и соединенный посредством т ги с JCOHUOM одного из главных балансивов тележки {f . Недостатком известного устройства  вл етс  сравнительно высока  трудоемкость замены хйдовых колес. Цель изобретени  - снижение трудоемкости замены ходовых колес. Указанна  цель достигаетс : тем, что устройство снабжено упорными площадками , закрепленными в средней части кшцевой балки, коромьклом, установленным на оси и соединенным с домкратом т гой, выполненной гибкой, и блоками, смонтированными на ко1щевой болке по обе стороны кажцого главного бппансира, причем до Крат закреп;юн посредст&бм быстросьем ных соединений На одной на упорных площадок , а т га сопр жй1а с ощшм на ков. На фиг. 1 изображаю устройство дл  замены ходовых колес балавсирных тележек крана, вид сбоку на фиг. 2 - го же, виц сверху. Устройство содержит домкра,т 1, расположенный в средней части концевой балки 2крана и соединенный посредством т ги 3с концом одного из Главных балансиров 4, и снабжено упорными плсшаоками 5, закрепленными в средней, части концевой балки 2, Коромыслом 6, установленным на оси 7 и соединенным с дом1дзатом 1 и 3, выполненной гибкойэ а таюке блоками 8, смонтированными на балке 2 пообе стороны главного балансира 4, причем домкрат I закреплен посредством быстросьемных соединений 9 на одной из плот док 5, а т га 3 сопр жена с одним и а блоков 8. Колеса 10 установлены на тележ

Claims (1)

1. Фор му ла изобретен и я

   Устройство для замены ходовых колес балансирных тележек крана, содержащее домкрат, расположенный в средней части концевой балки крана и соединенный посредством тяги с концом одного из главных балансиров тележки, о г л и чающее с я тем, что, с целью снижения трудоемкости замены ходовых колес, оно снабжено упорными площадками, закрепленными в средней части концевой балки, Коромыслом, установленным на оси и соединенным с домкратом тягой, выполненной гибкой, и блоками, смонтированными на концевой балке по обе стороны каждого главного балансира, причем домкрат закреплен посредством быстросьемных соединений на одной из упорных площадок, а тяга сопряжена с одним из блоков.