SU906909A1 - Мостовой кран - Google Patents

Description

(54) МОСТОВОЙ КРАН

1

Изобретение относитс  к подъемно-транспортным машинам, а именно к мостовым кранам большой грузоподъемности.

Известен мостовой кран, содержащий смещенные относительно подкрановых путей в сторону пролета концевые балки, жестко соединенные с пролетными балками, баланеирные ходовые и грузовую тележки 1.

Однако известный кран отличаетс  больщой металлоемкостью из-за немалых габаритов . Кроме того, затруднено обслуживание ходовой части из-за сложной конструкции и монтажа.

Целью предлагаемого изобретени   вл етс  уменьшение металлоемкости и удобство обслуживани  ходовой части.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что кран снабжен смонтированными на наружной вертикальной стенке пролетной балки кронштейнами коробчатой формы с консольно закрепленными ос ми, соединенными с балансирными ходовыми тележками, и предохранительными опорными кронщтейнами со встроенными домкратами, размещенными между упом нутыми тележками и расположенными над подкрановым рельсом.

На фиг. 1 изображен мостовой кран, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 3.

Мостовой кран содержит пролетное строение, образованное жестко соединенными между собой пролетными и концевыми балками 1 и 2 соответственно, по пролетным балкам перемещаетс  грузова  тележка 3. При этом пролетные балки 1 имеют на концах кронштейны 4 коробчатой формы с консольно закрепленными ос ми 5, соединенными с балансирными ходовыми тележками 6. Концевые балки 3 снабжены предохранительными опорными кронщтейнами 7 с встроенными домкратами 8, расположенными над подкрановым рельсом между балансирными ходовыми тележками.

Такое взаимное расположение главных и концевых балок с балансирными ходовыми тележками уменьшает длину пролетного

20 строени , обеспечивает минимальную высоту Н и торцовый габарит Г.

Наличие на концах пролетных балок кронщтейнов 4 коробчатой формы, а в концевых балках предохранительных опорных кронштеинов со встроенным домкратом улучшает монтаж и удобства обслуживани  ходовой части крана приустановке и смене консольной осиг балансира, колес ходовой части и т.д.

Использование предлагаемого изобретени  позвол ет уменьшить габариты крана по высоте и длине, т.е. его металлоемкость, что в свою очередь позвол ет устанавливать краны большой грузоподъемности в здани х меньших габаритов.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Мостовой кран, содержащий смеш.енные относительно подкрановых путей в сторону пролета концевые балки, жестко соединен1

   Л

   ные с пролетными балками, балансирные ходовые и грузовую тележки, отличающийс  тем, что, с целью уменьшени  металлоемкости и удобства обслуживани  ходовой части, он снабжен смонтированными на наружной вертикальной стенке пролетной балки кронштейнами коробчатой формы с консольно закрепленными ос ми, соединенными с балансирными ходовыми тележками, и предохранительными опорными кронштейнами со встроенными домкратами, размещенными между упом нутыми тележками и расположенными над подкрановым рельсом.

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 182306, кл. В 66 С 17/04, 21.11.64 (прототип ) .

   Вид Е