SU1093667A1 - Устройство дл подъема штучных грузов - Google Patents

Abstract

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДЪЕМА ШТУЧНЫХ ГРУЗОВ, содержащее два соос расположенных ходовых колеса, оси к торых соединены балкой, и П-образну раму с серьгой, дл  соединени  с транспортным средством, отличающеес  тем, что, с целью повышени  эффективности, указанна  балка выполнена U-образной формы, Физ.-/ прдчем оси ходовых колес соединены с ее свободными концами, а П-образна  рама расположена перпендикул рно балке и своими свободными концами соединена с балкой разъемным соединением с возможностью изменени  ее положени  относительно балки. 2.Устройство по п. I, отличающеес  тем, что ходовые колеса снабжены грунтозацепами и в них выполнены отверсти  дл  зацеплени  с такелажным приспособлением. 3.Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что с внешних сторон ходовых колес на их ос х шарнирно закреплены балласты.

Description

Изобретение относитс  к прицепным средствам механизации погрузки штучных грузов на автомобили.

Известно устройство дл  подъема штучных грузов, содержащее два соос но расположенных ходовых колеса, оси которых соединены между собой балкой и П-образную раму с серьгой, дл  соединени  с транспортным средствомС X

Недостатком известного устройства  вл етс  недостаточна  эффективность при погрузке штучных грузов на автомобиль ввиду пр молинейной конструкции балки, соедин ющей оси ходовых колес, ограничивающей заход платформы автомобил  между ходовыми колесами и проход загружаемого груза.

Цель изобретени  - повьшение эффективности подъема штучных грузов на автомобиль при их погрузке.

Указанна  цель достигаетс  тем, что в устройстве дл  подъема штучных грузов, содержащем два соосно расположенных ходовых колеса, оси кото- рык соединены балкой, и П-образную раму с серьгой дл  соединени  с транспортным средством, указанна  балка выполнена U-образной формы, причем оси ходовьк колес соединены с ее сво бодньми концами, а П-образна  рама , расположена перпендикул рно балке и своими свободными концами соединена с балкой разъемным соединением с возможностью изменени  ее положени  отн сительно балки.

Кроме того, ходовые колеса снабжены грунтозацепами и в них вьшолнены отверсти  дл  зацеплени  с такелажным приспособлением.

Кроме того, с внешних сторон ходовык колес на их ос х шарнирно закреплены балласты.

На фиг. 1 изображено устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид спереди.

Устройство содержит ходовые колеса 1, оси 2 которых соединены между собой и-образной балкой 3, П-образную раму 4 с серьгой 5, соединенную с балкой 3 разъемным соединением и имеет возможность изменени  места креплени  по высоте на балке 3. Ходовые колеса 1 расположены друг от друга на рассто нии, превьшающем ширину платформы автомобил .

Колеса 1 снабжены грунтозацепами 6, в ник вьшолнены отверсти  7 дл  зацеплени  с такелажным приспособлением 8. На ос х 2 ходовых колес 1 с их внешних сторон шарнирно закреплены балласты 9.

Устройство работает следующим образом .

Прицепную серьгу 5 соедин ют с буксирным крюком автомобил . Застроповывают груз 3 с помощью такелажного приспособлени  8, закрепленного в отверсти х 7, При движении автомобил  вперед происходит поворот ходовых колес и груз, описав дугу при подъеме, опускаетс  на платформу автомобил . При разгрузке автомобил  производ тс  операции в обратном пор дке .

Использование изобретени  позволи повысить эффективность погрузки штучных грузов на автомобиль за счет обеспечени  захода платформы между ходовыми колесами и свободного груза между ними.

9 2

Claims (3)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДЪЕМА ШТУЧНЫХ ГРУЗОВ, содержащее два соосно расположенных ходовых колеса, оси которых соединены балкой, и П-образную раму с серьгой, для соединения с транспортным средством, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности, указанная балка выполнена U-образной формы, причем оси ходовых колес соединены с ее свободными концами, а П-образная рама расположена перпендикулярно балке и своими свободными концами соединена с балкой разъемным соединением с возможностью изменения ее положения относительно балки.

2, Устройство поп. I, отличающееся тем, что ходовые колеса снабжены грунтозацепами и в них выполнены отверстия для зацепления с такелажным приспособлением.

3. Устройство по π. 1, отличающееся тем, что с внешних сторон ходовых колес на их осях шарнирно закреплены балласты.

Фиг!