SU954262A1 - Устройство дл защиты отопител транспортного средства - Google Patents

Устройство дл защиты отопител транспортного средства Download PDF

Info

Publication number
SU954262A1
SU954262A1 SU803216476A SU3216476A SU954262A1 SU 954262 A1 SU954262 A1 SU 954262A1 SU 803216476 A SU803216476 A SU 803216476A SU 3216476 A SU3216476 A SU 3216476A SU 954262 A1 SU954262 A1 SU 954262A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
switch
contacts
contact
relay
winding
Prior art date
Application number
SU803216476A
Other languages
English (en)
Inventor
Виктор Владимирович Акимов
Борис Семенович Кокотов
Леонид Михайлович Корец
Original Assignee
Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильного электрооборудования и автоприборов
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильного электрооборудования и автоприборов filed Critical Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильного электрооборудования и автоприборов
Priority to SU803216476A priority Critical patent/SU954262A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU954262A1 publication Critical patent/SU954262A1/ru

Links

Landscapes

  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТОПИТЕЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
1
Изобретение относитс  к электрооборудованию транспортных средств, главным образом автомобилей, а именно к устройствам дл  отоплени  кузова автомрбил .
Известно устройство дл  защиты отопител , содержащее источник питани , выключатель, предохранительное реле, термопереключатель, электродвигатель вентил тора , электродвигатель топливного насоса , электромагнитный клапан, блок высокого напр жени , искровую свечу, фоторезистор , включенный в сигнальную цепь электронного управл ющего реле 1.
В случае срыва горени  в камере отопител , сопротивление фоторезистора возрастает , контакты электронного управл ющего реле размыкаютс , вследствие чего обесточиваютс  цепи свечи, топливного клапана и электродвигател  топливного насоса .
Недостатком данного устройства  вл етс  сложность электрической схемы.
Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату  вл етс  устройство дл  защиты отопител  транспортного средства, содержащее источник питани , электродвигатель вентил тора: термопереключатель, управл ющее реле, обмотка и замыкающий контакт которого соединены последовательно и через один из контактов выключател 
5 подключены к источнику питани , предохранительное реле, через контакты которого к источнику питани  подключены электродвигатель топливного насоса, топливный клапан и свеча накаливани , в цепь питани  которой включен дополнительно размыкающий контакт термопереключател  2.
Недостатком этого устройства  вл етс  низка  надежность защиты, поскольку в случае неисправности элементов устройства , например свечи накаливани , схема
защиты не срабатывает.
Цель изобретени  - повыщение надежности защиты.
Указанна  цель достигаетс  тем, что в цепи питани  топливного клапана, электродвигателей вентил тора и топливного насоса и свечи накаливани  включены дополнительно контакты выключател , причем один вывод обмотки управл ющего реле через замыкающий контакт термопереключател  и один вывод обмотки предохранительного реле через последовательно соединенные замыкающий контакт управл ющего реле и размыкающий контакт управл ющего реле и размыкающий контакт термопереключател  подключены к положительному выводу источника питани , а другие выводы этих обмоток соединены с отрицательным выводом источника питани , причем контакты предохранительного реле выполнены размыкающини. На чертеже приведена принципиальна  схема предлагаемого устройства. Устройство содержит соединенный с положительным выводом 1 источника питани  выключатель 2, контакты 2.1, 2.2, 2.3 которого коммутируют цепи свечи 3 накаливани  электромагнитного клапана 4. электродвигател  5 топливного насоса и электродвигател  6 вентил тора, предохранительное реле 7, одна пара контактов 7.1 которого включена в цепь свечи 3 накаливани , а друга  пара контактов 7.2 - в цепь электромагнитного клапана 4 и электродвигател  5 топливного насоса; управл ющее реле 8, одна пара контактов 8.1 которого соединена последовательно с обмоткой этого реле и подк лючена через контакты 2.3 выключател  2 к положительному выводу 1 источника питани , а друга  пара контактов 8.2 включена в цепь между обмоткой предохранительного реле 7 и размыкающими контактами термоперёключател  9. Обща  точка обмотки и контактов управл ющего реле 8 подключена к положительному выводу 1 источника питани  через замыкающие контакты термопереключател  9, а другой вывод обмотки управл ющего реле 8 и вывод обмотки предохранительного реле 7 подключены к минусовому выводу 10 источника питани . Размыкающие контакты термопереключател  9 соединены с контактом 2.1 выключател  2. Контакты 2.2 и 3.2 выключател  2 соединены с положительным выводом 1 источника питани . Устройство работает следующим образом. Включение отопител  производитс  выключателем 2. Напр жение от положительного вывода 1 источника питани  через размыкающие контакты термопереключател  9, контакт 2.1 выключател  2 и размыкающий контакт 7.1 предохранительного реле 7 подаетс  на свечу 3 накаливани . Напр жение подаетс  также через контакт 2.2 выключател  2 и размыкающий контакт 7.2 предохранительного реле 7 на электромагнитный клапан 4 и электродвигатель 5 топливного насоса, а через контакт 2.3 выключател  2 - на электродвигатель 6 вентил тора . Топливо через электромагнитный клапан 4 подаетс  топливным насосом, приводимым в движение электродвигателем 5, в камеру сгорани , где воспламен етс  за счет тепла, выдел емого свечой 3 накаливани . Идет процесс горени , тепло передаетс  теплоносителю, которым может  вл тьс  воздух или жидкость (в зависимости от типа нагревательного устройства). Когда те.мпература в камере сгорани  достигает заданного значени , срабатывает расположенный в этой камере термопереключатель 9, размыкающие контакты которого отключают цепь питани  свечи 3 накаливани . Питание через замыкающие контакты термопереключател  9 подаетс  на обмотку управл ющего реле 8, контакты 8.1 и 8.2 которого замыкаютс . Через контакт 8.1 обмотка управл ющего реле 8 подключаетс  к контакту 2.3 выключател  2, а через контакт 8.2 обмотка предохранительного реле 7 - к размыкающему контакту термопереключател  9, но поскольку при устойчивом горении эти контакты термопереключател  разомкнуты, то цепь обмотки предохранительного реле 7 обесточена. В случае, если процесс горени  по каким-либо причинам нарущитс , т. е. произойдет срыв горени , температура в камере сгорани  начнет понижатьс , при заданом ее значении контакты термопереключател  9 вернутс  в исходное положение, однако , обмотка управл ющего реле 8 останетс  подключенной к источнику через замкнутый контакт 8.1 этого реле и контакт 2.3 выключател  2. Поэтому контакты 8.1 и 8.2 управл ющего реле 8 останутс  замкнутыми , напр жение от источника 7 питани  через контакты термопереключател  9 и контакт 8.2 подаетс  на обмотку 7 управл ющего реле, контакты 7.1 и 7.2 которого размыкаютс , отключа  цепь питани  свечи 3 накаливани ,электромагнитного клапана 4 и электродвигател  5 топливного насоса. Подача топлива в камеру прекращаетс  чем предотвращаетс  возможность переполнени  камеры сгорани  топливом. Электродвигатель б вентил тора, подключенный к положительному выводу источника питани  через контакт 2.3 выключател  2 продолжает работать, осуществл   продувку камеры сгорани  с целью удалени  продуктов горени . Выключение отопител  производитс  выключателем 2, контакты 2.1-2.3 которого размыкаютс , отключа  свечу 3 накаливани , электромагнитный клапан 4 и электродвигатель 3 топливного насоса. Топливо перюстает поступать в камеру сгорани , горение прекращаетс . Электродвигатель 6 вентил тора остаетс  подключенным к источнику питани  через замыкающий контакт термопереключател  9 и контакт 8.1 управл ющего реле 8, за счет чего осуществл етс  продувка камеры сгорани .
Далее при понижении температуры в камере сгорани  до заданного значени  рсбатывает термопереключатель 9 и его контакты размыкают цепи питани  электродвигател  6 вентил тора и обмотки управл ющего реле 8.
Использование предлагаемого устройства обеспечивает высокую надежность защиты отопителей.
Экономический эффект от внедрени  устройства согласно предварительному расчету составл ет 5 тыс. руб.

Claims (2)

1.Инструкци  по устройству и установке подогревател  ДВШ2020 на транспортное средство. Перевод № 1093. М., НИИавтоприборов . 1978.
2.Патент США № 3820938, кл. 431-78, 1974 (прототип).
SU803216476A 1980-12-11 1980-12-11 Устройство дл защиты отопител транспортного средства SU954262A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU803216476A SU954262A1 (ru) 1980-12-11 1980-12-11 Устройство дл защиты отопител транспортного средства

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU803216476A SU954262A1 (ru) 1980-12-11 1980-12-11 Устройство дл защиты отопител транспортного средства

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU954262A1 true SU954262A1 (ru) 1982-08-30

Family

ID=20931367

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU803216476A SU954262A1 (ru) 1980-12-11 1980-12-11 Устройство дл защиты отопител транспортного средства

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU954262A1 (ru)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4519772A (en) Heating device fed with free-flowing fuel
US4285307A (en) Method of preheating an internal combustion engine of the diesel, or similar, type
US3941553A (en) Heater safety control system
CA1164291A (en) Glow plug
US2710926A (en) Starter circuit
SU954262A1 (ru) Устройство дл защиты отопител транспортного средства
GB1415041A (en) Safety control circuit for fuel burning apparatus
US3168891A (en) Transistor ignition system
US4261309A (en) Electric starting system for diesel cycle internal combustion engines
US4782800A (en) Diesel engine control apparatus
US3820938A (en) Circuit arrangement for fuel heating device
US3071183A (en) Apparatus for setting space heating systems into operation
JPS6323385B2 (ru)
RU1556193C (ru) Система электропуска предпускового подогревателя двигателя внутреннего сгорания
GB1260062A (en) Electric circuits for motor vehicles
SU304561A1 (ru) Электрическое управляющее устройство
SU664860A1 (ru) Устройство дл обогрева салона транспортного средства
SU1032206A1 (ru) Пусковое устройство дл дизельного двигател
JPS57140569A (en) Glow plug preheat controller
RU5424U1 (ru) Устройство управления реле электровентилятора автомобилей
JPS5851260A (ja) 始動補助装置
JPS6359047B2 (ru)
KR100252236B1 (ko) 디젤엔진의 시동대기 시간을 단축하는 장치
KR840001096Y1 (ko) 디이젤 엔진의 글로우 플러그 통전장치
US2133103A (en) Automobile heater