SU304561A1 - Электрическое управляющее устройство - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к автоматике.

Известны электрические уиравл ющие устройства дл  работающих на бензине или нефти нагревательных нриборов, снабженных насосами иодачи горючего, компрессорным узлом с мотором, пусковым устройством с магнитной катушкой, теилообменником, камерой сгорани  горючей смеси со свечой накаливани  и магнитным вентилем иодачн сжатого воздуха в иоилавковый регул тор, содержащие иакетный нереключатель, укренленные на щите уиравлеии  индикаторные лампы и управл ющую неаь по температуре с термистором , триггером и исполнительным реле.

Предлагаемое устройство отличаетс  тем, что оно содержит две независимых цепи управлени  по времени в виде последовательно соединенных врем задающих RC - элементов , триггеров и выходных реле, контакты которых , совместно с контактами пакетпого переключател , включены в собственные цепи питани , цепи питани  индикатор 1ых ламн, управл ющую цепь по температуре, цепи питани  индикаторных ламп, магпитиой катушки пускового устройства и свечи накаливани , а также непосредственно и через добавочный резистор - в цепь включени  мотора компрессора и через укрепленный на теплообменнике плавкий предохранитель - в цепь включени  насоса подачи горючего и магнитного вентил , а также тем, что оно вынолнено в виде шести соединенных посредством штепсельных разъемов и соединительных кабелей узлов. Один из узлов включает в себ  щит унрав5 ленн  с укренленными на нем индикаторными ламнами и пакетным переключателем, во втором установлены мотор компрессора с добавочным сопротивлением, в третьем - пусковое устройство с магтштным вентилем и

0 свеча накаливани  камеры сгорани , в четвертом - термистор и плавкий предохранитель, в п том - магнитный вентиль, свеча накаливани  и магнитна  катушка пускового устройства и в шестом - цепи управлени  но вре5 мени и температуре.

Это позволило повысить надежность н уменьшить чувствительность к измененшо питающих напр жений.

На фиг. 1 приведена электрическа  схема

0 уиравл ющего устройства; на фиг. 2 - схема

нодключени  узлов устройства друг к другу.

Предлагаемое устройство содержит накетный нереключатель /, укрепленные на щите

управлени  индикаторные лампы 2 и 3, иа5 пример, зеленую и оранжевую, мотор компрессора 4, пасос подачи горючего 5, магнитный вентиль 6, свечу накаливани  7, магнитную катушку 8 пускового устройства, щит управлени  9, термистор 10, доиолнительный репрессорнып узел 13, управл ющую цепь по температуре 14, реле 15, триггер 16, реле 17, пепи управлени  по времени 18 и 19, триггер 20, реле 21, триггер 22, еоединнтельный кабель 23 и штепсельные разъемы 24 и 25.

Пакетный переключатель 1 и обе ламны 2 (зелена ) и 3 (оранжева ) укреплены на щите управлени  9, который монтируетс , например , в автомобиле в пределах дос гаемости водител . Пакетный переключатель 1 состоит из четырех контактов а, б, в и г, которые замыкаютс  в положени х переключател  «выключено, «1 - «полна  мощность обогрева , «i/2 - половинна  мощность обогрева и «.L - «вентил ци .

В положении переключател  «О электрическа  цепь к мотору компрессора 4 замкнута через контакт а. В этом контуре расположена управл юща  цепь по температуре 14 с реле 15, которое до тех пор поддерживает вентил цию , пока пе охладитс  нагревательный прнбор и нока темнература подаваемого атмосферного воздуха не будет составл ть около 40С. Реле 15 приводитс  в действие с помощью триггера 16, вмонтированного в цепь управлени  по температуре 14.

Если пакетный переключатель нереключаетс  с «О па «1, то его контакты бив замкнуты . Таким образом, через контакт реле 17 включаетс  цепь управлени  по времепи 18, отрегулированна  на врем  переключени  в 2 Л1ин, замыкаетс  электрическа  цень к насосу горючего 5 и к магнитному вентилю 6, и включаетс  цень управлени  по временп «30 сек 19, ведуща  к свече накаливани  7. Параллельно свече накаливани  распололсена магнитна  катушка 8 пускового устройства , котора  останавливает регулировку подачи сжатого воздуха к поплавковому регул тору на врем  действи  тока свечи накаливани , и таким образом направл ет весь поток сжатого воздуха в поплавковый регул тор, чтобы достигнуть увеличени  подачи горючего в камеру сгорани . Между ценью управлени  по времени 18 и относ щимс  к ней реле 17 также включен триггер 20, чтобы это реле могло быстро сработать. По истечении 30 се/с после включени  пакетного переключател  1 в положение «1 цеиь управлени  по времени 19 подключает мотор компрессора 4 и цепь управлени  но времени «2 мин 18 через реле 21, которое быстро приводитс  в действие с помощью триггера 22. Контроль за правильным функцпонированием мотора компрессора 4 осуществл етс  с помощью индикаторной лампы 2.

С момента пуска мотора компрессора 4 горючее подаетс  из поплавкового регул тора в камеру сгорани , там распыл етс  с помощью вдуваемого воздуха дл  горени  и зажигаетс  раскаленной сниралью свечи накаливани  7. Таким образом, начинаетс  процесс горенн  в на ревательном приборе, и подаваемый атмосферный воздух нагреваетс . Если

поток атмосферного воздуха нагрелс  свыще 50°С, то омическое сопротивление термистора 10 так понилсаетс , что подключенна  к нему цень унравлени  но температуре 14, обусловленна  триггером, заставл ет срабатыват1 относ щеес  к ней реле 15, которое отключает свечу накаливани  7 вместе с катушкой 8 пускового устройства и цеп ми управлени  по времени 18 и 19. Эти нереключающие действи 

автоматического управл ющего устройства демонстрируютс  с помощью гаснущей индикаторной лампы 3. Реле 21 защунтировано конденсатором с целью замедлени  размыкани , чтобы после отключени  цепи унравлени 

но времени 19 не прерывалась подача тока к мотору компрессора 4 к к. цени уиравлени  по температуре 14.

Если на пакетном переключателе выбираетс  положение «/2, то размыкаетс  его контакт 8 замыкаютс  контакты б и 2, и в электрическую цепь мотора компрессора 4 включаетс  дополнительный резистор 11, уменьшающий число оборотов двигател .

Благодар  этому уменьшаетс  как подача

атмосферного воздуха, так и воздуха дл  горени , уменьшаетс  давление в нонлавковом регул торе и подача горючего.

Дл  выключени  нагревательного прибора пакетный переключатель / поворачиваетс  обратно в положение «О. Тем самым размыкаетс  контакт б, замыкаетс  контакт в, и отключаютс  насос подачи горючего 5 и магнитный вентиль 6.

Последний закрывает доступ сжатого воздуха в поплавковый регул тор и тем самым прекращает подачу горючего в камеру сгораии . Подача тока мотору компрессора 4 и цени унравлени  по температуре 14 поддерживаетс 

с помощью реле 15 и, таким образом ток продолл ает поступать к мотору компрессора 4, а поступающий атмосферный воздух или воздух дл  горени  вызывает охлаждение в той части прибора, где происходит горение. Если

темнература атмосферного воздуха нереступает границу 40°С, то омическое сопротивление термистора 10 увеличиваетс  настолько , что цепь управлени  но темнературе 14 срабатывает, и реле 15 отключаетс . ТаКИМ образом, вс  установка обесточиваетс . При положении пакетного переключател  / «L прибор выполн ет функцию вентил тора. Дл  этой цели замыкаетс  контакт переключател  /, который обеснечивает нр мую

св зь между мотором компрессора 4 и токопитанием и который отделен от остальных грунп контактов переключател  и электронной части установки. При этом индикаторна  лампа 2 будет показывать продолжительность вентил ции.

магнит юму вепт; лю 6. Это, в свою очередь, ведет к гашению пламени горелки в приборе. В результате того, что мотор компрессора 4 продолжает работать, нагревательпый прибор охлаждаетс  до такой степени, что омпческое сопротивление термистора 10 возрастает, а реле 15 через цепь управлени  по температуре 14 обесточиваетс . Таким образом, снова восстанавливаетс  исходное положение дл  работы прибора, и автоматически начинаетс  новый пуск прибора. В результате отсутстви  подачи горючего не происходит нового зажигани , и цепь управлени  по времени «2 мин 18 продолжает оставатьс  под напр жением . Соответственно через 2 мин сработает реле 17, и произойдет разр дка конденсатора в цепи управлени  по времени 19. Через реле 17 замыкаетс  цепь тока, и прекращаетс  подача тока в цепь управлени  по времени «30 сек 19 в свечу накаливани  7, а также к катушке 8 пускового устройства и индикаторной лампе 3. Реле 21 отключаетс , и прекращаетс  подача тока мотору компрессора 4, цепи управлени  но температуре 14 и индикаторной ламие 2. Вс  установка кроме цепи управлени  по времени «2 мин 18 обесточиваетс . После того, как устранены причины, вызвавщие перегрев, и заменен плавкий предохранитель 12, нагревательный прибор включаетс  вручную из положени  переключател  «О.

Вс  установка автоматического управл ющего устройства выполнена с двум  полюсами без обычного подключени  одного полюса от источника тока к массе. Отрицательный иолюс присоединен к массе. В соответствии с этим токопровод идет от источника тока к щиту управлени  9, на котором расположен пакетный нереключатель / вместе с индикаторными лампами 2 и 3. С помощью соединительного кабел  23 щтепсельный разъем 24 соединен со штепсельным разъемом 25, укрепленном на корпусе 26, в которол смонтированы цепь управлени  по температуре 14, цепь управлени  но времени «30 сек 19 и цепь управлени  по времени «2 мин 18. Кроме того, в этом корпусе размещены реле 15, 17 и 21, относ щиес  к ранее названным цеп м управлени .

Предмет изобретени 

Claims (2)

1.Электрическое унравл ющее устройство дл  работаюпдих на бензине или нефти нагревательных нриборов, снабженных насосами подачи горючего, компрессорным узлом с мотором , нусковым устройством с магнитной катущкой, теплообменником, камерой сгораН1ш горючей смеси со свечой накаливани  и

магнитным вентилем подачи сл атого воздуха в поплавковый регул тор, содержащее пакетный переключатель, укрепленные на щите управлени  индикаторные лампы и управл ющую цепь по температуре с термистором,триггером и исполнительным реле, отличающеес , тем, что, с целью повышени  надежности и уменьшени  чувствительности к изменению питающих напр жений, оно содержит две независимых цепи унравлени  по времени в виде последовательно соединенных врем задающих / С-элементов, триггеров и выходных реле , контакты которых, совместно с контактами накетного переключател , включены в собственные цени питани , цепи питани  индикаторных ламп, управл ющую цепь но температуре , цепи нитани  индикаторных ламп, магнитной катушки нускового устройства и свечи накаливани , а также непосредственно и через добавочный резистор - в цень включени  мотора компрессора и через укрепленный на тенлообмепнике нлавкий предохранитель - в цепь включенн  насоса подачи горючего и магнитного вентил .

2.Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что, с целью упрощени  конструкции, оно выполнено в внде шести соединенных иосредством штепсельных разъемов и соединительных кабелей узлов, причем один из узлов включает в себ  щит управлени  с укрепленными на нем индикаторными лампами и пакетным переключателем, во втором установлены мотор компрессора с добавочным сопротивлением , в третьем - пусковое устройство с магнитным вентилем и свеча нака.тнвани 

камеры сгорани , в четвертом - термистор и нлавкий предохранитель, в п том - магнитный вентиль, свеча накаливани  и магнитна  катушка пускового устройства и в щестом - цепн управлени  по времени и температуре .

r

J r I

Ы

I I

.a-,1 Л;

ч 0

v 1

V irieГ -H-r

J

1,1..„

Ч}Г ;r

j nH

II,

//

|V t

/ , Z7 /

--Й

П f ;i..

,

/J7

-cz

П

t.

.,4

i: o I ВД:±-Й 9

r-i;-0|-| M у

i I i

2y.L -: I1

Л-,.:

I i I

b

jrm4, ti;iiW.

g

I i

r.

.