(54) ИМПУЛЬСНАЯ ПЕРЕДАЧА
Изобретение относитс к машиностро, ению, а именно к нмпупьсным механичес КИМ передачам, примен емым дл плавного изменени скорости вращени выходного вапа, и может 6ы.ть использовано в приводах маиган. Известна импульсна передача, содержаща ведущий вап, эксцентрики, установ ленные на ведушем вапу, управл ющий механизм в механизмы свободного хода, установленные на ведомом вапу l. Недостатком такЫ передачи вп ет- с невысока равномерность у г повой скорости выходного вапа. Наиболее близким к изобретению по технической сущности н достигаемому результату вл етс и)итупьсна передача, содержаща ведущий вал, кулачковые механизмы , кулачки КОТО1ЯЛХ спрофипированиы по спирали Архимеда и установлены на ведущем валу в противофазе, управл ющий механизм, включакжшй двуплечие рычаги с направл ющими, взаимодействующими с толкател ми кулачковых механизмбв , и кинематически св занные с толкател ми механизмы свободного хода. Толкатели выполнены в виде пр молинейно перемещающихс щтанг, св занных с направл ющими и кулачками посредством роликов 2. Недостатком известной передачи вл етс невысока надежность, обусловленна небольшой нагрузочной способностью и угловой скоростью ведущего вала. Целью изобретени вл етс повыщение надежности передачи. Цегаь достигаетс тем, что в импульсной передаче, содержащей ведущий вал, кулачковые механизмы, кулачки которых спрофилированы по спирали Архимеда и установлены на ведущем валу в проти - вофазе, управл ющий механизм, включающий двуплечие рьгааги с направл ющими, взаимодействующими с толкател ми кулачковых механизмов, и кинематически св занные с толкател ми механизмы свободного хода, толкатель каждог-о купачкового механизма выполнен в виде подтипника качени , наружное кольцо которого установлено в направл ющей ДЕуппечего рычага, а купачок охвачен внутренним кольцом. На чертеже изображена импульсна передача виде кинематической схемы. Передача содержит ведущий вап 1, кулачковые механизмы 2 с кулачками 3, установленными на ведущем валу 1, уп .равл ющий механизм 4, включающий двуплечие рычаги 5 с направл ющими 6, Ры чаги 5 взаимодействуют с толкател ми 7 кулачковых механизмов. На выходном валу 8 размещены механизмы 9 свободного хода, кинематически св занные с толкател ми 7. Толкатель 7 каждого кулачкового механизма 2 выполнен в виде йодшипника 10 качени , наружное кольцо 11 которого установлено в направл ющей 6 двуплечего рычага 3, а кулачок 3 охвачен шутреНним кольцом 12. Как вариант исполнени на чертеже показана кинематическа св зь двуплечих рычагов 5 с механизмами i9 свободного хода посредством зубчатых реек 13, наход щихс в зацеплении с зубчаты ми венцами 14 механизмов 9 свободного , хода. Силовое закдакание кинематической цепи осуществл етс при помощи пружи ны 15. Двуплечие рычаги размещены на опорах 16 с возможностью их перемещени с помощью регулировочного винта 17. Импульсна передача работает следующим образом. При вращении ведущего вала 1 кулачки 3, установленные в противофазе, вза имодейству с подщипниками через двуплечие рычаги 5 и зубчатые рейки 13, воздействуют на механизмы 9 свободного хода, .установлены таким обра- зом, что передают на Выходной вал 8 поочередно лищь равнс 4ерные вращатель94 94 ные Движени , обеспечиваемые профил ми кулачков 3. При этом выходной вал 8 получает непрерывное равномерное вращатепьное движение. Регулирсвание частоты вращени вы ходного вала 8 осуществл етс за счет изменени соотнощени плеч рычагов 5 путем перемещени опоры 16 с прмоидью винта 17. Использование изобретени позволит повысить надежность импугаьсных передач при более высо1Л1Х угловых скорост х ведущего вала, а также упростить их конструкцию . изобретени о р л у л а Импульсна передача, содержаща ДУ кулачковые механизмы, кулачки которых спрофилированы по спирали Архимеду и установлены на ведущем валу в противофазе, управл ющий механизм, включающий двуплечие рычаги с направл ющими . Взаимодействующими с толкател ми кулйчковых механизмов, и кинематически св занные с толкател ми механи мы свободного хода, отличающа с тем, что, с целью повышени надежности, толкатель каждого кулачкового механизма выполнен в виде подшипника качени , наружное кольцо которого установлено в направл ющей двуплечего рычага, а кулачок схвачен внутренним кольцом. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР №100916, кл. F 16 И 29/О8, 1954. 2.Авторское свидетельство СССР Nb 4О4979, кл. F 16 Н 29/ОО, 1971 (прототип).