SU944969A1 - Способ предотвращени столкновений наход щихс на одной колее транспортных средств - Google Patents

Способ предотвращени столкновений наход щихс на одной колее транспортных средств Download PDF

Info

Publication number
SU944969A1
SU944969A1 SU782712162A SU2712162A SU944969A1 SU 944969 A1 SU944969 A1 SU 944969A1 SU 782712162 A SU782712162 A SU 782712162A SU 2712162 A SU2712162 A SU 2712162A SU 944969 A1 SU944969 A1 SU 944969A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
vehicle
vehicles
signals
distance equal
braking
Prior art date
Application number
SU782712162A
Other languages
English (en)
Inventor
Валентин Петрович Ореховский
Original Assignee
Государственное Конструкторское Бюро Коксохимического Машиностроения Министерства Черной Металлургии Ссср
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Государственное Конструкторское Бюро Коксохимического Машиностроения Министерства Черной Металлургии Ссср filed Critical Государственное Конструкторское Бюро Коксохимического Машиностроения Министерства Черной Металлургии Ссср
Priority to SU782712162A priority Critical patent/SU944969A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU944969A1 publication Critical patent/SU944969A1/ru

Links

Landscapes

  • Control Of Position, Course, Altitude, Or Attitude Of Moving Bodies (AREA)

Description

Изобретение относится к устройствам для управления движения транспортных средств, движущихся по одной колее.
Известен способ предотвращения столкновения находящихся на одной 5 колее транспортных средств, заключающийся в том,что на каждом транспортном средстве формируют и передают на другое транспортное средство сигналы торможения, на каждом транспортном средстве принимают указанные сигналы, воздействующие на тормозную систему, причем на движущихся транспортных средствах передачу сигналов f5 осуществляют на расстояние, равное сумме двух тормозных путей П].
Недостаток известного способа заключается в том, что он не поз- го воляет обслуживать работающему транспортному средству объекты, находящиеся вблизи от.стоящего смежного транспортного средства.
Целью изобретения является расши. рение функциональных возможностей транспортного средства.
Цель достигается тем, что при остановке одного из транспортных средств на нем прекращают прием сигналов, а на движущемся в его сторону транспортном средстве прием сигналов осуществляют на расстоянии равном ее тормозному пути.
На чертеже показано взаимное расположение транспортных средств,;иллюстрирующее способ.
По колее 1 движутся транспортные средства 2-4, например углезагрузочные машины·,на транспортных средствах 2-4, установлены передатчики 5-8 сигналов и приемники 9-14, а в т’упиках установлены передатчики 15 и 16.
Способ осуществляется следующим образом.
В случае, когда транспортное средство 2 перемещается в сторону э 944969 транспортного средства 3, которое движется навстречу, на транспортном средстве 2 включают приемник 9, а передатчик 5 переключают на передачу сигналов на расстояние, равное 5 сумме тормозных путей транспортных средств 2 и 3. Если транспортные средства 2 и 3 без снижения скорости сблизятся на расстояние, равное сумме их тормозных путем, то на to транспортных средствах 2 и 3 включается экстренное торможение. Если на транспортных средствах начался режим торможения, то они могут сблизиться вплотную. 4 15
Когда транспортные средства стоят, то приемники Э“14 их отключаются, а передатчики переключают на передачу сигналов на расстояние, равное тормозному пути смежного транспорт- 20 ного средства, например на транспортном средстве 4, которое стоит, передатчик 8 включается на передачу си|— налов на расстояние, равное тормозному пути транспортного средства 3. На 25 транспортном средстве 2 передатчик 5 включен на передачу сигналов на расстояние, равное тормозному пути транспортного средства 3, т.е. если любое из транспортных средств начало движе- 30 ние в сторону другого транспортного средства, на нем включается приемник, передний по ходу движения, и осуществляется прием сигналов со стоящего смежного транспортного сред- 35 ства на расстояний, равном тормозному пути начавшего движение транспортного средства, что обеспечивает безопасность движения транспортного средства, так как на нем начинается
Αν торможение от сигналов смежной стоя щей машины и в то же время движущееся транспортное средство может вплотную приблизиться к стоящему.
Передатчики 15 и 16 обеспечивают совместно с приемниками 13 и 14 безопасный выезд транспортного средства на концевые площадки.
Изобретение обеспечивает безопасность работы транспортных средств, например углезагрузочных машин.

Claims (1)

  1. 39 транспортного средства 3 которое движетс  навстречу, на транспортном средстве 2 включают приемник 9 а передатчик 5 переключают на передачу сигналов на рассто ние, равное сумме тормозных путей транспортных средств 2 и 3. Если транспортные средства 2 и 3 без снижени  скорости сблиз тс  на рассто ние, равное сумме их тормозных путем, то на транспортных средствах 2 и 3 включаетс  экстренное торможение. Если на транспортных средствах началс  режим торможени , то они могут сблизитьс  вплотную. Когда транспортные средства сто т то приемники -1k их отключаютс , а передатчики переключают на передачу сигналов на рассто ние, равное тормозному пути смежного транспортного средства, например на транспорт ном средстве 4, которое стоит, передатчик 8 включаетс  на передачу сигналов на рассто ние, равное тормозно му пути транспортного средства 3. На транспортном средстве 2 передатчик 5 включен на передачу сигналов на расст  ние, равное тормозному пути транс портного средства 3. т.е. если любое из транспортных средств начало движе ние в сторону другого транспортного средства, на нем включаетс  приемник , передний по ходу движени , и осуществл етс  прием сигналов со сто щего смежного транспортного сред ства на рассто ний, равном тормозному пути начавшего движение транспорт ного средства, что обеспечивает безопасность движени  транспортного средства, так как на нем начинаетс  торможение от сигналов смежной сто  щей машины и в то же врем  движущеес  транспбртное средство может вплотную приблизитьс  к сто щему. Передатчики 15 и 16 обеспечивают совместно с приемниками 13 и 1 t безопасный выезд транспортного средства на концевые площадки. Изобретение обеспечивает безопасность работы транспортных средств, например углезагрузочных машин. Формула изобретени  Способ предотвращени  столкновений наход щихс  на одной колее транспортных средств, заключающийс  в том, что на каждом транспортном средстве формируют и передают на другое транспортное средство сигналы торможени , на каждом транспортном средстве принимают указанные сигналы , воздействующие на тормозную систему , причем на движущихс  транспортных средствах передачу сигналов осуществл ют на рассто ние, равное сумме двух тормозных путей, отличающийс  тем, что, с целью расширени  функциональных возможностей транспортного средства при остановке одного из транспортных средств на нем прекращаетс  прием сигналов, а на движущемс  в его сторону транспортном средстве прием сигналов осуществл ют на рассто нии равном ее тормозному пути. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Подъемно-транспортное машиностроение . - Экспресс-информаци  ВИНИТИ, 197, ff 18, с. 6.
SU782712162A 1978-12-06 1978-12-06 Способ предотвращени столкновений наход щихс на одной колее транспортных средств SU944969A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU782712162A SU944969A1 (ru) 1978-12-06 1978-12-06 Способ предотвращени столкновений наход щихс на одной колее транспортных средств

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU782712162A SU944969A1 (ru) 1978-12-06 1978-12-06 Способ предотвращени столкновений наход щихс на одной колее транспортных средств

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU944969A1 true SU944969A1 (ru) 1982-07-23

Family

ID=20804926

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU782712162A SU944969A1 (ru) 1978-12-06 1978-12-06 Способ предотвращени столкновений наход щихс на одной колее транспортных средств

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU944969A1 (ru)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3790780A (en) Method and means for varying the speeds of vehicles moving along a track
EP0667020B1 (en) Method, apparatus and system for transmitting and receiving data in a moving linear chain
CN102653278A (zh) 一种基于测距的列车控制车载移动闭塞系统及方法
GB1401803A (en) Transportation systems
US3941201A (en) Traffic merging method and means
RU95116648A (ru) Метод, аппаратура и система для передачи и получения информации в движущейся линейной цепи
CA2136378C (en) Cab signal apparatus and method
US4994969A (en) Automatic yard operation using a fixed block system
US3796871A (en) Methods and means for merging two lanes of traffic
SU944969A1 (ru) Способ предотвращени столкновений наход щихс на одной колее транспортных средств
JP3416679B2 (ja) 車両間の通信方式
CN210027457U (zh) 实现轨道车辆无人驾驶的调速系统
JP3342979B2 (ja) 列車保安制御システム
KR100394167B1 (ko) 차량 운행 제어 방법 및 시스템과 차량 운행 지원 장치
CN110171443B (zh) 一种实现轨道车辆无人驾驶的调速系统和方法
SU1159821A1 (ru) Способ предотвращения столкновения находящихся на одной колее , транспортных средств
JPS5682910A (en) Collision preventing device for driverless transport vehicle
JP2011010515A (ja) 電気車の無線保安用制御装置
SU1031831A1 (ru) Устройство автоматической локомотивной сигнализации
SU534382A1 (ru) Устройство дл передачи информации с пути на транспортное средство
CN208360199U (zh) 基于超声波的轨道游览车防撞系统
JP4233716B2 (ja) 自動列車制御装置
JP3137353B2 (ja) 列車制御装置
JP4580068B2 (ja) 自動列車制御装置、及び自動列車制御方法
JPS62189511A (ja) 移動車の走行制御設備