SU939804A1 - Устройство определени угла опережени подачи топлива в дизельный двигатель - Google Patents

Устройство определени угла опережени подачи топлива в дизельный двигатель Download PDF

Info

Publication number
SU939804A1
SU939804A1 SU803008959A SU3008959A SU939804A1 SU 939804 A1 SU939804 A1 SU 939804A1 SU 803008959 A SU803008959 A SU 803008959A SU 3008959 A SU3008959 A SU 3008959A SU 939804 A1 SU939804 A1 SU 939804A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
circuit
signal
input
multivibrator
coincidence
Prior art date
Application number
SU803008959A
Other languages
English (en)
Inventor
Вячеслав Андреевич Корнев
Виктор Павлович Попов
Original Assignee
Усть-Каменогорский Строительно-Дорожный Институт
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Усть-Каменогорский Строительно-Дорожный Институт filed Critical Усть-Каменогорский Строительно-Дорожный Институт
Priority to SU803008959A priority Critical patent/SU939804A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU939804A1 publication Critical patent/SU939804A1/ru

Links

Landscapes

  • Measuring Fluid Pressure (AREA)

Description

1
Изобретение относитс  к устройст вам диагностики технических,объектов и может быть использовано при безразборном контроле технического состо ни  топливной аппаратуры дизельных двигателей, имеющих метку начала впрыска на маховике.
Известно устройство определени  угла опережени  подачи топлива в дизельный двигатель, содержащее датчики давлени  топлива и положени  маховика с формировател ми, делитель частоты, триггерную схему, первую и вторую схемы совпадени  и индикатор, причем формирователь датчика положени  маховика через делитель св зан с первым входом второй схемы совпадени , а триггерна  схема соединена с вторым входом первой схемы совпадени  l
Недостатком указанного измерител   вл етс  низка  достоверность результатов измерени  на двигателе,где сигнал начала впрыска может опережать
ИЛИ запаздывать по отношению к сигналу положени  маховика. В любом из этих случаев на выходе триггера по вл етс  сигнал одинаковой длительности и пол рности, что не позвол ет обозначить разность орережени  от запаздывани  .
Цель изобретени  - повышение достоверности диагностировани .
Поставленна  цель достигаетс  тем,
to что устройство дополнительно содержит ждущий мультивибратор, формирователь заднего фронта сигнала и схему (1юрмировани  разнопол рного сигнала, причем формирователь датчика давле15 ни  через ждущий мультивибратор и формирователь заднего фронта св зан с триггерной схемой, через которую выполнена также св зь делител  частоты с второй схемой совпадени , ждущий

Claims (1)

  1. 20 мультивибратор св зан -с первым входом первой схемы совпадени  и вторым входом второй совпадени , а схема формировани  разнопол рного сигнала 3ЭЗЭ включена между индикатором и схемами совпадени . На чертеже изображена блок-схема предлагаемого устройства. Устройство содержит датчик 1 давлени , формирователь 2 сигнала датчика давлени , ждущий мультивибратор 3, формирователь 4 заднего фронта сигнала мультивибратора, триггерную схему 5, первую схему 6 совпадени , вторую схему 7 совпадени , схему 8 формировани  разнопол рных импульсов датчик 9 положени  маховика, формирователь 10 датчика положени  махови ка, делитель 11 частоты импульсов датчика положени  маховика и индикатор 12. Датчик 1 давлени  соединен через формирователь 2 с ждущим мультивибратором 3 который имеет пр мой и ин вертирующий выходы. Пр мой выход под ключен к второй схеме 7 совпадени  и через формирователь А заднего фронта сигнала мультивибратора к одному вхо ду триггерной схемы S, а инвертирующий - к входу первой схемы 6 совпаде ни . Выходы схем совпадени  соединен с входами схемы 8 формировани  разнопол рных импульсов. Датчик 9 положени  маховика подключен через форми рователь 10 импульсов к делителю 11 частоты, который уменьшает частоту вдвое 5 а выход делител  11 частоты св зай с вторым входом триггерной сх мы 5 инвертирующий выход которой со динен с второй схемой 7 совпадени , а инвертирующий - с первой схемой 6 совпадени . Стрелочный индикатор 12 подключен к выходу схемы 8 формирова ни  двухпол рных импульсов. Устройство работает следующим образом . Датчик давлени  генерирует электрический импульс, который поступает на схему 2 формировани , нормирующую этот сигнал по амплитуде, фронтам и длительности. С выхода схемы 2 формировани  сигнал поступает на вход ждущего мультивибратора 3 и Запускает его. На выходах последнего получаетс  пр моугольный импульс с заданной длительностью . С инвертирующего выхода мультивибратора 3 этот импульс подаетс  на вход первой схемы 6 совпадени , а с неинвертирующего - на вторую схему 7 совпадени  и на формирователь Ц импульса заднего фронта, который из заднего фронта импульса мультивибратора формирует сигнал нормированНОЙ амплитуды и длительности. Этот сигнал подаетс  на один вход триггерной схемы 5, на другой вход последней , поступает сигнал положени  маховика с делител  частоты, который уменьшает вдвое частоту сигналов, поступающих с датчика положени  маховика через формирователь 10. Этот делитель необходим, так как на один сигнал датчика давлени  приходитс  два сигнала датчика положени  маховика . Инвертирующий и неинвертирующий выходы триггерной схемы 5 соединены соответственно с второй схемой 7 совпадени  и с первой схемой 6 совпадени , пр моугольный импульс отрицательной пол рности, поступающий с мультивибратора, совпадает с отрицательным сигналом, поступающим с триг герной схемы 5, и на выходе первой схемы совпадени  генерирует положительный потенциал. Сигнал с датчика положени  маховика опрокидывает триггер 5, перевод  его неинвертирующий выход в единичное состо ние,при этом перва  схема 6 совпадени  начинает генерировать нулевой потенциал. По окончании пр моугольного импульса с мультивибратора 3 его задним фронтом триггер 5 приводитс  в первоначальное состо ние. Если приходит импульс с датчика положени  маховика, то совпадение нулевых уровней происходит на входах второй схемы 7 совпадени . Сигнал с первой или второй схемы совпадени  поступает на формирователь 8 разнопол рных импульсов, на выходе которого стоит стрелочный индикатор 12,стрелка последнего отклон етс  в ту или иную сторону в зависимости от пол рности сигнала на угол, завис щий от длительности импульса. Формула изобретени  Устройство определени  угла опережени  подачи топлива в дизельный двигатель , содержащее датчики давлени  топлива и положени  маховика с формировател ми , делитель частоты, триггерную схему, первую и вторую схему совпадени  и индикатор, причем формирователь датчика положени  маховика через делитель св зан с первым входом второй схемы совпадени , а триггерча  схема соединена с вторым входом первой схемы совпадени , о т л чающеес  тем, что, с целью повышени  достоверности, оно дополнительно содержит ждущий мультивибратор , формирователь заднего фронта сигнала и схему формировани  разнопол рного сигнала, причем формирователь датчика давлени  через ждущий мультивибратор и формирователь заднего фронта св зан с триггерной схемой,через которую выполнена также св зь делител  частоты с второй схемой сов падени , ждущий мультивибратор св зан с первым входом первой схемы совпадени  и вторым входом второй схемы совпадени , а схема формировани  разнопол рного сигнала включена между индикатором и схемами совпадени . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР по за вке ff 2763691/25-06, кл. F 02 М 65/00, 1979.
SU803008959A 1980-11-24 1980-11-24 Устройство определени угла опережени подачи топлива в дизельный двигатель SU939804A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU803008959A SU939804A1 (ru) 1980-11-24 1980-11-24 Устройство определени угла опережени подачи топлива в дизельный двигатель

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU803008959A SU939804A1 (ru) 1980-11-24 1980-11-24 Устройство определени угла опережени подачи топлива в дизельный двигатель

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU939804A1 true SU939804A1 (ru) 1982-06-30

Family

ID=20927834

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU803008959A SU939804A1 (ru) 1980-11-24 1980-11-24 Устройство определени угла опережени подачи топлива в дизельный двигатель

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU939804A1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4651562A (en) * 1986-03-26 1987-03-24 United Technologies Diesel Systems, Inc. SOC signal analysis

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4651562A (en) * 1986-03-26 1987-03-24 United Technologies Diesel Systems, Inc. SOC signal analysis

Similar Documents

Publication Publication Date Title
GB643167A (en) Improvements in and relating to time measuring apparatus
US3437834A (en) Circuit for detecting time of occurrence of signals having an amplitude which exceeds a predetermined level
CH641308B (de) Vorrichtung zur laufzeitmessung von impulssignalen.
SU939804A1 (ru) Устройство определени угла опережени подачи топлива в дизельный двигатель
US2866935A (en) Transient measuring apparatus
GB1167292A (en) Apparatus for, and Method of, Indicating or Analyzing the Condition of an Internal Combustion Engine
SU987153A1 (ru) Устройство дл измерени фазовых параметров топливоподачи двигател внутреннего сгорани
SU943553A1 (ru) Устройство измерени угла опережени подачи топлива в двигатель внутреннего сгорани
GB1501666A (en) Method and apparatus for testing the fuel injection system of a diesel engine
SU488018A1 (ru) Цифровой прибор дл измерени угла опережени зажигани в двигател х внутреннего сгорани
JPS5815620B2 (ja) デイ−ゼルエンジンの噴射始め検出方法及びその装置
JPS54113733A (en) Contactless igniting device
SU943552A1 (ru) Устройство измерени угла опережени подачи топлива в двигатель внутреннего сгорани
SU385166A1 (ru) Счетчик выстрелов
SU591604A1 (ru) Устройство дл измерени угла опережени зажигани впрыска топлива двигател внутреннего сгорани
SU664081A1 (ru) Отметчик начала подачи топлива в двигатель внутреннего сгорани
SU1006915A2 (ru) Одноканальный ультразвуковой расходомер
ES386414A1 (es) Perfeccionamientos en circuitos de seguridad para la regu- lacion electronica de motores diesel de combustion interna.
SU838603A1 (ru) Устройство дл измерени отношени частот
SU1343089A1 (ru) Устройство измерени фазовых параметров топливоподачи двигател внутреннего сгорани с форсунками
FR2446389A1 (fr) Dispositif d'allumage electronique pour moteur a combustion interne
SU941870A1 (ru) Установка дл измерени угла опережени зажигани
SU847940A3 (ru) Система зажигани с электронным регулиро-ВАНиЕМ MOMEHTA иСКРООбРАзОВАНи
SU900134A1 (ru) Устройство дл измерени мощности двигателей
SU822034A1 (ru) Устройство дл определени направ-лЕНи ВРАщЕНи