SU936326A2 - Устройство дл регулировани частоты вращени асинхронного двигател - Google Patents
Устройство дл регулировани частоты вращени асинхронного двигател Download PDFInfo
- Publication number
- SU936326A2 SU936326A2 SU802903345A SU2903345A SU936326A2 SU 936326 A2 SU936326 A2 SU 936326A2 SU 802903345 A SU802903345 A SU 802903345A SU 2903345 A SU2903345 A SU 2903345A SU 936326 A2 SU936326 A2 SU 936326A2
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- resistor
- switches
- key elements
- switch
- diodes
- Prior art date
Links
Landscapes
- Motor And Converter Starters (AREA)
Description
(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ
1
Изобретение относите к электротехнике и может быть использовано в электроприводах крановых механизмов передвижени с широким диапазоном регулировани скорости.
По основному авт.св. М 860252 известно устройство дл регулировани частоты вращени асинхронного двигател , содержащее тиристорный коммутатс в цеци ротора двигател , выполйенный по трехфазной полуутфавл емой мостовой схеме, последовательно соединенные пороговый элемент и распределитель импульсов , соединенные с управл ющими электродами тиристоров коммутатора, и силовой резистор, шунтирующий выход тйристсфного коммутатора l.
Недостатком этого устройства вл етс невысокий диапазон регущфовани частоты вращени двигател в св зи с тем, что включенный силовой резистор обеспечивает получение пониженной частоты вращени двигате л , однако при п еходе на повышенную частоту вращени область регулировани значительно сужаетс из-за 1д)иблшкени реостатной характеристики к оси ординат, а поэтому щэи высоком значении момента со1фотивлени двигатель не достигнет заданного значени .
Цель изобретени - расширение диапазона регулировани частоты вращени двигател .
Цель достигаетс тем, что в устрой10 ство дл регулировани частоты вращ&ни асишфонного двигател . допопнвтепь . но введены Vl ключевых элементов, гъ выключателей, три диода и резистчх, один крайний вывод которого соединен
15 с объединенными анодами введенных диодов, катоды каждого из которых соединены с соответствующей фазой обмотки ротора двигател , а другой крайний введенного резистора соединен с
20 катодной группой тиристорного комму- . татора, а также с объединенным входом Y ключевых элементов, шунтирующих силовой резистор, и с объединенными
одними выводами первых контактов И выключатйлей, другие выводы которых соединены с,управл ющими входами ключевых элементов, а вторые контакты выключателей соедин ют вход элемента с регулируемым порогом срабатывани со средними выводами введенного резистора.
На фиг. 1 и 2 показаны блок-схемы устройства; на фиг. 3 - механическа характеристика.
Устройство содержит асинхронный двигатель 1, тиристорный коммутатор 2 в цепи его ротора, который выполнен в ввде трехфазного угфавл емого выпр мител , силовой резистор 3, включенный к выходу коммутатора 2, дополнительный резистор 4, один крайний вывод которого соединен с объединенными анодами диодов 5 подключенных катодами к обмотке ротора, а другой вывод с положительным полюсом коммутатора 2 и с объединенным входом ключевых элементов б.и 7, шунтирующих силовой резистор 3, выключател 8 и 9, одни контакты которых управл ют включение ключевых элементов 6 и 7, а другие контакты, в том числе и выключател 10, соедин ют средние вывода дополнительного резистора 4 с элементом 11, с регулгфуемым порогом срабатьйвани , выход которого через распределитель импульсов 12 соединен с управл ющими электродами т}фисторов коммутатора 2. Кроме того, устройство может содержать блок программного управлени 13 и датчик пути 14, соединенные со входми блока сравнени 15, выход которого соеДипеп со входом блока логики 16, подключенного к управл ющему входу выключателей 8, 9 и 1О.
Механические характеристики располагаютс следу-ющим образом: естественна характеристика 17, реостатные характеристики 18, 19 и 2О и исскуственые регу1ифовочпые характеристики 21 и 22.
Работает устройство следующим образом .
При подаче пагф жени на обмотку статора двигател 1 в обмотке ротора наводитс ЭДС п вследствие чего проходит ток через резистор 4, подключенного к обмотке ротора через диоды коммутатора 2 и диоды 5. В момент замыкани контактов включател 10, напр жеилс, снимаемое с резистора 4, подаетс па вход порогового элемента
11 И в случае превьшени напр жени его срабатывани , последний -через распределитель импульсов включает тиристоры коммутатора 2, который замыкает
обмотку ротора через резистор 3. Двигатель 1 развивает пусковой момент определ емый реостатной характеристикой 19 . разгон двигател 1 производитс до частоты вращени , щэи которой -вследствие сиижени напр жени в обмотке ротора, пороговый элемент закрываетс и тиристоры коммутатора 2 отключаютс . Включение коммутатора 2происходит после снижени частоты вращени и возрастани напр жени на обмотке ротора, которое определ етс следующим соотнощением
i--EopS-I(.aR-)
-ЭДС неподвижного и разомкгде Е,
ор нутого ротора;
S 1г
-скольжение двигател ;
-ток ротора;
ч
-индуктивное сопротивление ротора;
-активное согцэотивление обмотR2 , ки ротора и резистора;
-коэффициент, завис щий от схеуп мы Выпр мител ,
Таким образом, коммутатор 2 в зависимости от величины напр жени и соответственно от скольжени двигател , будет периодически включатьс и поддерживать частоту вращени двигател на заданном уровне (механическа характеристика 22) в соответствии со следующим соотнощением
lCU2.UK9i
где К коэф({)ипиент делени напр жени на резисторе 4;
напр жение пробо порогового элмента .
Однако на повьщ1ённой частоте вращешта область регулировани ограничиваетс реостатной характеристикой 19, а поэтом необходимо кроме включени выключателе 9 Щ1И 8 переключить вывода резистсра 3 ключевыми элементами 6 или 7, увеличива область регулировани , котора огфедел етс характеристиками 17 и 18. Отключение ключевых элементов 6 или 7 гроизводитс после размыкани контактов выключателей 8 или 9, запирани псрогового элемента 11, в св зи с уменьщением нащз жени на его входе и отключени тиристоров коммутатора 2.
В случае программного управлени различных позиционных механизмов частота 59 вращени двигател определ етс в зависимости от рассто ни до конечного места .передвижени , а поэтому на вход блок сравнени 15 поступают сигналы от блок щюграммного управлени 13 и датчика пути 14. Блок логики 16 в зависимости от величины сигнала на его входе производит переключение соответствующих выключателей 8, 9 и 10, задава скорость перемещени механизма. Таким образом, устройство позвол ет регулировать частоту вращени двигател в щироком диапазоне, что может найти широкое применение дл приводов различных позиционных механизмов. Форму Ла изобретени Устройство дл регулировани частоты вращени асинхронного двигател tio авт. св. № 86О252, отличающеес тем, что, с целью расширени диапазона регулировани , в него допол26 нительно введены п/ ключевых элементов, rv выключателей, три диода и резистор, , один крайний вывод которого соединен с объединенными анодами введенных диодов , катоды каждого из которых соединены с соответствующей фазой обмотки двигател , а другой крайний вывод введенного резистора соединен с катодной группой-тиристорного коммутатора , а также с объединенным входом П, ключевых элементов, шунтирующих силовой резистс, и с объецинеьшыми одними выводами первых контактов П/ выключателей , другие выводы которых соеди- нены с управл ющими входами ключевых элеменггов, а кот-акты выключателей соедин ют вход элемента с регулируемым порогом срабатывани со средними выводами введенного резистора. Источники информации, прин тые во внимание щ)и экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 86О252, кл. Н О2 Р 5/28, 17.07.79.
Г/
И
ш
t3
№
5/г
17
t/7.J
Claims (1)
- Формула изобретенияУстройство для регулирования частоты вращения асинхронного двигателя авт. св. N? 860252, отличающееся тем, что, с целью расширения диапазона регулирования, в него дополнительно введены Л/ ключевых элементов, П. выключателей, три диода и резистор. один крайний вывод которого соединен с объединенными анодами введенных дио5 дов, катоды каждого из которых соединены с соответствующей фазой обмотки ротора двигателя, а другой крайний вывод введенного резистора соединен с катодной группой'тиристорного коммутаЮ тора, а также с объединенным входом Л, ключевых элементов, шунтирующих силовой резистор, и с объединенными одними выводами первых контактов ft выключателей, другие выводы которых соеди15 йены с управляющими входами ключевых элементов, а вторые контакты выключателей соединяют вход элемента с регулируемым порогом срабатывания со средними выводами введенного резистора.20 Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР № 860252, кл. И 02 Р 5/28, 17.07.79.Θ36326
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU802903345A SU936326A2 (ru) | 1980-04-02 | 1980-04-02 | Устройство дл регулировани частоты вращени асинхронного двигател |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU802903345A SU936326A2 (ru) | 1980-04-02 | 1980-04-02 | Устройство дл регулировани частоты вращени асинхронного двигател |
Related Parent Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU860252 Addition |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU936326A2 true SU936326A2 (ru) | 1982-06-15 |
Family
ID=20886819
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU802903345A SU936326A2 (ru) | 1980-04-02 | 1980-04-02 | Устройство дл регулировани частоты вращени асинхронного двигател |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU936326A2 (ru) |
-
1980
- 1980-04-02 SU SU802903345A patent/SU936326A2/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU936326A2 (ru) | Устройство дл регулировани частоты вращени асинхронного двигател | |
SU884064A1 (ru) | Устройство дл регулировани частоты вращени короткозамкнутого асинхронного электродвигател | |
SU1023607A1 (ru) | Устройство дл регулировани частоты вращени асинхронного электродвигател | |
SU1115196A1 (ru) | Асинхронный вентильный каскад | |
SU1339846A1 (ru) | Асинхронный короткозамкнутый двигатель с регулируемыми пуском и торможением | |
SU1529395A1 (ru) | Асинхронно-вентильный каскад | |
SU884063A1 (ru) | Регулируемый электропривод | |
SU1056416A2 (ru) | Устройство дл регулировани частоты вращени асинхронного электродвигател | |
SU1064406A1 (ru) | Устройство дл пуска электродвигател посто нного тока последовательного возбуждени | |
SU866677A1 (ru) | Устройство дл импульсного регулировани т гового электродвигател посто нного тока | |
SU1023609A1 (ru) | Многодвигательный электропривод переменного тока | |
SU989717A1 (ru) | Устройство дл торможени электродвигател посто нного тока | |
SU1046888A1 (ru) | Многодвигательный электропривод | |
SU1181070A1 (ru) | Вентильный электродвигатель | |
SU712969A1 (ru) | Симисторный коммутатор трехфазной цепи | |
SU898576A1 (ru) | Устройство дл возбуждени синхронного электродвигател | |
SU723747A1 (ru) | Устройство дл регулировани скорости электродвигател посто нного тока | |
SU1552322A1 (ru) | Устройство дл автоматического управлени асинхронным двигателем в режиме частотного торможени | |
SU1417154A1 (ru) | Электропривод посто нного тока | |
SU783935A1 (ru) | Устройство дл регулировани числа оборотов и рекуперативного торможени электродвигател посто нного тока | |
SU957390A1 (ru) | Устройство дл пуска асинхронного электродвигател | |
SU957391A1 (ru) | Устройство дл пуска асинхронного электродвигател (его варианты) | |
SU1287248A1 (ru) | Электропривод посто нного тока | |
SU847480A1 (ru) | Электропривод переменного тока | |
SU890536A2 (ru) | Устройство дл управлени двухфазным асинхронным двигателем |