SU884064A1 - Устройство дл регулировани частоты вращени короткозамкнутого асинхронного электродвигател - Google Patents

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЖРОВАНИЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОРОТКОЗАМКНУТОГО АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ

Изобретение относитс  к электротехнике и может быть использовано в приводах переменного тока, преимущест венно дл  крановых механизмов. Известно устройство дл  импульсного регулировани  частоты вращени  асинхронного двигател , содержащее тиристорный коммутатор в цепи обмотки статора, релейный элемент, ко входам которого подключены тахогенератор и задатчик частоты вращени , а к выхо ДУ усилитель и формирователь импуль сов, подключенный к управл ющему входу коммутатора 1 . Недостатком устройства  вл етс  сложность системы управлени  коммута тором. Наиболее близким по технической сущности  вл етс  устройство дл  регулировани  .частоты вращени  коротко замкнутого асинхронного двигател , содержащее тиристорньш коммутатор, выполненный по мостовой схеме, три диода, аноды которых подключены к ко цам обмотки статора, а катоды объединены и подключены ко входу элемента задержки, выход которого соединен с управл ющими электродами тиристорЬв коммутатора через распределитель импульсов 2 . Недостатком этого устройства  вл етс  ограниченньш диапазон регулировани  частоты вращени , асинхронного двигател  в св зи с тем, что элемент задержки измен ет угол управлени  тиристоров коммутатора и соответственно вращающий момент двигател , однако в разомкнутой системе регулировани  двигатель тер ет устойчивость и при большом угле управлени  опрокидываетс . Целью изобретени   вл етс  расширение диапазона регулировани  частоты вращени  двигател . Поставленна  цель достигаетс  тем, что в устройство дл  регулировани  частоты вращени  короткозамкнутого асинхронного электродвигател , содержащее тиристорный коммутатор, ипдключенный к обмотке статора электродвигател , распределитель импульсов, выходом соединенный с управл ющими электродами тиристорор коммутатора, три диода, аноды которых соединены с выводами каждой фазы, обмотки статора,а катоды объединены, введены три резистора , элемент с регулируемым порогом срабатывани , вход которого соединен с общей точкой катодов диодов, а выход - со входом распределител  импульсов, а введенные резисторы включены параллельно тиристорамкоммутатора . На фиг. 1 показана блок-схема устройства; на фиг. 2 - скоростные харак теристикк асинхронного двигател . Устройство содержит коммутатор, ти ристоры 1 которого подключены к обмот кам 2 статора двигател , три резистора 3, включенные параллельно тиристорам 1 коммутатора, три диода 4, аноды которых соединены с концами обмотки 2 статора, а катоды общим выводом соеди нены со входом элемента З с регулиру емым порогом срабатывани , состо щего из последовательно соединенных стабилитронов 6 и шунтирунлцих их выключате лей 7, выход элемента 5 с ре гулирупорогом срабатывани  соединен со входом распределител  импульсов 8, состо  щего из последовательно соединенных трех резисторов 9 и диодов 10, соединенных с управл ющими электродами тиристоров 1 коммутатора. На фиг. 2 показаны скоростна  ха- рактеристика 11 двигател  при включен ных тиристорах 1 и скоростна  характе ристика 12 при закрытых тиристорах, искусственные скоростные характеристи ки 13 и 14. Устройство работает следующим образом . При подаче напр жени  на обмотку 2 статора двигател  ток замыкаетс  чере резисторы 3, создава  на последних падение напр жени , которое подаетс  на вход элемента 5 с регулируемым порогом срабатывани  и сравниваетс  с напр жением стабилитронов 6. Если соблюдено условие, при которо KIR nUcT,

I - ток,проход щий через резистор 3;

R - сопротивление резистора 3;

К - коэффициент, учитывающий схему выпр млени ;

Claims (1)

1. 55 Формула изобретени 

   Устройство дл  регулировани  частоты вращени  короткозамкнутого асинхронп - количество стабилитронов; Uj - напр жение стабилитрона, то стабилитроны 6 пробиваютс  и импульс напр жени  поступает на управл ющий электрод того тиристора 1, анод, ное напр жение которого имеет в данный момент времени положительное значение , и под действием тока, проход щего через диоды 4, стабилитроны 6, резистор 9, диод 10 и управл ющий электрод тиристора 1, последний включаетс , шунтиру  резистор 3, и вследствие чего напр жение на элементе с регулируемым порогом срабатывани  принимает нулевое значение и ток в цепи управл кицего электрода тиристоров коммутатора прекращаетс . После окончани  процесса коммутации тиристор Г запираетс  и снова сравниваетс  напр жение на резисторе Зс напр жением стабилитрона 6. Далее все у процессы повтор ютс . Двигатель разгон етс  по характеристике 11 до тех пор, пока не достигнет соотношени  KIR nUuT в св зи с тем, что с увеличением частоты вращени  двигател  величина тока в обмотке статора уменьшаетс  и элемент 5 .с регулируемым порогом срабатывани  находитс  в закрытом состо нии, а тиристоры 1 отключены . Последовательно с обмотками 2 статора остаютс  включенными резисторы 3 и двигатель переходит на характеристику 12, развива  вращающий момент ,меньший статического момента сопротивлени , а поэтому двигатель снижает частоту вращени . Ток в обмотке статора снова увеличиваетс  и возрастает падение напр жени  на резисторах 3, что приводит к включению тиристоров 1 коммутатора. Таким образом, устройство поддерживает заданную частоту вращени  двигател  в широком диапазоне изменени  статической нагрузки импульсным способом . При этом частота вращени  двигател  определ етс  характеристикой 13 . Изменение частоты вращени  двигател  достигаетс  включением одного из выключателей 7,. при этом измен етс  напр жение пробо  стабилитрона 6 и двигатель переходит на характеристи У