SU935442A1 - Грузоподъемна траверса - Google Patents

Description

(5) ГРУЗОПОДЪЕМНАЯ ТРАВЕРСА

I

Изобретение относитс  к подъемнотранспортному оборудованию, а именно к траверсам дл  захвата груза, навешиваемым на грузозахватный орган крана .

Известна грузоподъемна  траверса, содержаща  раму, навешиваемую на грузозахватный орган крана и несу|дую грузозахватный орган, а также противовес , установленный на поворотном рычаге, закрепленном на раме tl.

Известна также грузоподъемна  траверса, содержаща  раму, навешиваемую на грузозахватный Ърган крана, основной рычаг, на одном конце которого смонтирован грузозахватный .орган , а также противовес и привод перемещени  основного рчага и противовеса , выполненный в виде т ги переменной длины, один конец которой соединен с другим концом основного.

рычага 2.

Недостатком известных траверс  вл етс  сравнительно небольша  зона

обслуживани , так, например, нельз  обеспечить подачу груза внутрь монтируемых сооружений, наход щихс  на высоте.

Цель изобретени  - расширение зоны обслуживани , особенно высоты подъема груза.

Указанна  цель достигаетс  тем, что траверса снабжена дополнительным рычагом, один конец которого соединен

10 с другим концом т ги переменной длины , а на другом конце дополнительного рычага закреплен указанный противовес , причем основной и дополнительный рычаги выполнены Г-образными

15 и шарнирно соединены в средней части с рамой.

На фиг. 1 изображена грузоподъемна  траверса при опущенном грузе, общий вид; на фиг. 2 - то же, при

20 подн том грузе, общий вид.

Claims (2)

1. Грузоподъемна  траверса содержит раму 1, навешиваемую на грузозахватный орган .2 крана. На раме 1 шарнир3 э но закреплены Г-образные основной 3 и дополнительный рычаги. С одной стороны рычага 3 смонитрован грузозахватный орган 5, а с другой сторон рычаг 3 шарнирно соединен с одним концом т ги 6 переменной длины привода перемещени  рычага 3 и противовеса 7. Другой конец т ги 6 шарнирно соединен с одним концом рычага k, на другом конце которого закреплен противовес 7. Шарнирные соединени  8 расположены в средней части рычагов 3 и А. Траверса предназначена дл  перемещени  груза 9. Грузоподъемна  траверса работает Ч;ледующим образом. В исходном положении без груза 9 траверса уравновешиваетс  в положени при котором рычаг 3 расположен под небольшим углом к горизонту, а рычаг занимает положение, близкое к вертикальному . При подвеске груза 9 на грузозахватный орган 5 рычаг 3 повернетс  против часовой стрелки до уравновешивани  груза 9 противовесом 7. В таком положении груз 9 может быть подан внутрь монтируемого соору жени . Дл  подъема груза 9 рычаги 3 и поворачивают по часовой стрелке и груз 9 поднимаетс  вверх,при этом вылет рычага 3 уменьшаетс . Гру зозахватный орган 5 нaxoдиtc  выше грузозахватного органа 2 крана. Грузоподъемна  траверса позвол ет расширить зону обслуживани , при этом груз можно поднимать на высоту , превышающую высоту подъема груза краном, несущим траверсу. Формула изобретени  Грузоподъемна  траверса, содержаща  раму, навешиваемую на грузозахватный орган крана, основной рычаг, на одном конце которого смонтирован грузозахватный орган, а также противовес и привод перемещени  основного рычага и противовеса, выполненный в виде т ги переменной длины, один конец которой соединен с другим концом основного рычага, отличающа с  тем, что, с целью расшерени  зоны обслуживани , она снабжена дополнительным рычагом, один конец которого соединен с другим концом т ги переменной длины, а на другом конце дополнительного рычага закреплен указанный противовес , причем основной и дополнительный рычаги выполнены Г-образными и шарнирно соединены в средней части с рамой. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 712363, кл. В 66 С 1/68, 31.07.78.
2. 2.Авторское свидетельство СССР № , кл. В 66 С 1/68, 24.01.72 (прототип).