SU933375A1 - Устройство дл доворота и фиксации шпиндел в заданном угловом положении - Google Patents

Description

I

Изобретение относитс  к станкостроению .

Известно устройство дл  доворота шпиндел  в заданное угловое положение , содержащее гидропривод, подпружиненный ведущий вал, снабженный муфтой торцового зацеплени , подвижной в осевом направлении, и механизм осевого перемещени  вала. Механизм осевого перемещени  вала выполнен в виде двух рычагов, закрепленных на дополнительном валу, один из которых взаимодействует с торцом ведущего вала , а другой - с фигурной дорожкой на боковой стороне поршн  гидропривода t1.

Применение поршневого поворотного гидропривода увеличивает осевые размеры устройства.

Известно также устройство дл  доворота и фиксации шпиндел  в заданном угловом положении, содержащее размещенный в корпусе поворотный гидропривод , ведомый вал которого соединен со шпинделем через зубчатую передачу. В корпусе установлены подпружиненные лопасти и балансиры, кинематически св занные с противолежащими лопаст ми, и имеетс  кольцева  полость. Гидропривод выполнен с возможностью перекрыти  штоком кольцевой полости в рабочем положении, а цилиндр гидропривода снабжен каналами подачи и слива рабочей среды. В штоке выполнены каналы, соедин ющие в рабочем положении кольцевую полость с каналами подачи и слива 2J.

Это устройство имеет меньшие габариты и надежнее в работе.

Однако наличие элементов, выступающих с боковых сторон, затрудн ет применение устройства в многошпиндельных токарных автоматах, оси шпинделей которых расположены на относительно близком рассто нии друг от друга.

Цель изобретени  - повышение KOM-I naKfHOCTH устройства.

Поставленна  цель достигаетс  гем что рабоча  полость гидропривода образована винтовой поверхностью, а поворотна  лопасть установлена на полом валу с возможностью осевого перемещени  на величину, превышающую шаг винтовой поверхности рабочей полости .

На фиг, 1 изображено устройство в осевом сечении; на фиг. 2 - устройство в сечении А-А фиг. 1; на фиг. 3 устройство в сечении Б-Б фиг. 1; на фиг. k - устройство в расцепленном положении муфты; на фиг. 5 - устройство в момент контакта муфты с торцовым зацеплением.

В расточке корпуса 1, закрепленного на коробке 2 станка, смонтирован полый вал .3, соединенный с поршнем , поджатым пружиной 5. В корпусе выполнена рабоча  полость гидропрвода , образованна  винтовой поверхностью . Эта полость предстёвл ет соОой отрезок винтовой спирали, в которую входит поворотна  лопасть 6, выполненна  как одно целое с ползуном 7, установленным в пазу вала 3 с возможностью перемещени  параллельно ег оси. Лопасть 6 делит рабочую полость на две герметичные полости 8 и 9. Через центральное отверстие полого вала 3 пропущен шпиндель 10, причем между валом и шпинделем имеетс  радиальный зазор. На шпинделе установлено кольцо 11, поджатое пружиной 12, зафиксированной кольцом--13. На внутренней поверхности кольца выполнена шпонка 14, вход ща  в продольный паз шпиндел  10. На торцовой части вала 3 имеетс  зуб 15 муфты с торцовым зацеплением, взаимодействующий в рабочем положении с торцовым пазом на кольце 11. Между корпусом 1 и поршнем k образована гидравлическа  полость 16. Угол охвата рабочей полости гидропривода, имеющей профиль ви товой спирали, обеспечивает осевое перемещение лопасти 6 на величину, превышающую шаг винтовой спирали.

Устройство работает следующим образом . В разомкнутом положении муфты с торцовым зацеплением полость 16 соединена со сливом, поршень i отжат пружиной 5 в крайнее положение (на фиг. 1 - правое), лопасть 6 от ведена в одно из крайних положений.

При этом между торцами зуба 15 и кольца 11 сохран етс  зазор Н(фиг. Ц)

Дл  доворота шпиндел  10 рабочую жидкость подают под давлением в полость 16. С помощью поршн  Ц вал 3 перемещаетс  в осевом направлении, зуб 15 упираетс  в торец кольца J1 и перемещает его в осевом направлении (фиг. 5). При этом пружины 5 и 12 сжимаютс . Подачей рабочей жидкости в полости 8 или 9 (в зависимости от положени  лопасти 6 в рабочей полости) валу 3 сообщаетс  вращение. При вращении вала 3 положение зуба 15 совпадает с пазом на кольце 11, и кольцо с помощью пружины 12 перемещаетс  в исходное положение фиг. 1 Далее осуществл етс  доворот шпиндел  10. Фиксаци  шпиндел  достигаетс - поддержанием давлени  в полост х 8 или 9.. Дл  расцеплени  шпиндел  с валом 3 полость 16 соедин ют со сливом .. С помощью пружины 5 через поршень Ц вал 3 перемещаетс  в осевом направлении (на фиг. 1 - влево), и зуб 15 выходит из паза на кольце 11. В процессе вращени  вала 3 ползун 7 с лопастью 6 перемещаетс  в пазу вала 3 в осевом направлении.

Claims (2)

1.Авторское свидетельство СССР Но за вке № 27 8522/25-08,

кл. В 23 Q 19/02, 1979.

2.Авторское свидетельство СССР по за вке № 2877577/25-08,

кл. В 23 Q 5/20, 1980.