SU92472A1 - Transfer case for cars with separate front wheel drive - Google Patents

Transfer case for cars with separate front wheel drive

Info

Publication number
SU92472A1
SU92472A1 SU43602A SU436023A SU92472A1 SU 92472 A1 SU92472 A1 SU 92472A1 SU 43602 A SU43602 A SU 43602A SU 436023 A SU436023 A SU 436023A SU 92472 A1 SU92472 A1 SU 92472A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
transfer case
cars
front wheel
wheel drive
separate front
Prior art date
Application number
SU43602A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
В.В. Ильин
Original Assignee
В.В. Ильин
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by В.В. Ильин filed Critical В.В. Ильин
Priority to SU43602A priority Critical patent/SU92472A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU92472A1 publication Critical patent/SU92472A1/en

Links

Landscapes

  • Retarders (AREA)

Description

Предметом изобретени   вл етс  раздаточна  коробка дл-  автомобилей с ведущими передним и задним мостами.The subject of the invention is a transfer case for automobiles with drive front and rear axles.

Известные того же назначени  раздаточные коробкн, в которых объединены в одном блоке дифференциалы межосевой и нереднего моста, не имеют понижающей передачи и не дают возможности установлени  дифференциа.льной или блокированной св зи между передним и задним мостами.Distribution boxes of the same purpose, in which the differentials of the axle and non-axle axles are combined in one block, do not have a reduction gear and do not allow the establishment of a differential or blocked link between the front and rear axles.

В описываемом устройстве этот недостаток устранен тем. что, в цел х использовани  межосевого дифференциала в качестве редуктора , дающего возможность включени  передне1о моста при пр мой или понижающей передаче, и установлени  дифференциальной ил  блокированной св зи между передним и задним моста М1и, раздаточна  коробка снабжена двухступенчатым межосевым дифференциалом и муфтой переключени , имеющей три внутренних зубчатых венца, из которых один выполнен в виде вкладын;а, вращающегос  свободно в Te.fe муфты, а солнечные шестерни межосевого дифференциала и водило дифференциала нереднего моста снабжены зубчатыми воинами, охватываемыми этой муфтой.In the described device, this disadvantage is eliminated by the fact. that, in order to use the center differential as a gearbox, enabling the front axle to be engaged in direct or underdrive transmission, and to establish a differential or blocked communication between the front and rear axle M1i, the transfer case is equipped with a two-stage center differential and a switching coupling having three internal gear rims, one of which is made in the form of inserts; a, rotating freely in the Te.fe coupling, and the sun gears of the center differential and drove the differential of an average m hundred soldiers are provided with toothed covered by this coupling.

На фиг. 1-представлен продо-льный разрез раздаточной коробки, заключаюпле  в себе дифференциа.лы межосевой и переднего моста и муфту переключени .FIG. 1 shows a longitudinal section of the transfer case, encompassing the differentials between the axle and front axle and the switching clutch.

На фиг. 2 изображены четыре позиции муфты иереключен1  , создаюпгие соответственно четыре положсмш  св зи переднего п заднего мостов.FIG. Figure 2 shows the four positions of the coupling and the disconnected1, creating, respectively, four positive connections of the front and rear axles.

Водило / межосевого дифференциа.та, снабженного двххстуиенчатьими блоками сателлитов J, наход щихс  в зацеплении с солнечной шестерней 5, жестко св занной с валом 4 и солнечной пюстериеи .1. свободно ,ающейс  на нем. На том же в .лу 4 свободно lipaniaeTс  водило 6 дифференциала церед1- его оста. солнечньгч Н1есте1)ен которого имеют на концах цилиндрич1, .иссте;)ни /. neiv -iaioiiUic в) карданным ва.лам, идуним к передним ко.лесам ()1;-::л .The carrier / center differential, fitted with two blocks of satellite J, which are engaged with the sun gear 5, is rigidly connected with the shaft 4 and solar pusterii .1. loosely on it. On the same in .lu 4, free lipaniaeTc led 6 differentials cered1- it remained. solar N1este1) which are at the ends of the cylindrical1, .este;) nor /. neiv -iaioiiUic c) cardan waves, we go to the front kolesam () 1; - :: l.

№ 93474No. 93474

прот пивател  6. Процесс начнетс  сначала.Prot brewer 6. The process will start over.

Предлагаема  система проста и не требует большой точност.и в изготовлении . Ее применение поз13ол;ит зиачительно упростить и удешевить узкопленочную аппаратуру, уменьшить ее габариты и вес, что особен но важно дл,  любительской кииоаппаратуры .The proposed system is simple and does not require great accuracy. Its use is poznol; it is it is easy to simplify and cheapen the narrow-film equipment, to reduce its size and weight, which is especially important for amateur ci-equipment.

Предмет изобретени Subject invention

Механивм прерьгвистого продви: кени  уукон пленки, .в котором применен равноМерНо Бражаюшиис  зубчатый бар,абан, отличаю|д к   тем, что, с целью упрощени  кс)1нстру1кц1И1и механизма, применены , тгодпружиненные зуб-фиксатор и прот 1ЛИ Ватель плевки, -взаимюдейстнующие между собой , что в .мо1мент наибольшего укорочени  нижней петли .иватель освобождает фиксатор и сообщает плеНКИ скачковое движение за счет накопленной энергии в пружине прот ги1вател .The mechanism of the preliminary promotion: Kenya Ukon of the film, in which the equiMEROUND BRAJAYUISI jagged bar, Aban is used, differs from the fact that, in order to simplify the mechanism of the mechanism, the spring-loaded tooth-fixer and the protrusion of the spleen pattern and the pattern and the pattern and the pattern and the pattern were used; That the fastener releases the latch and tells the film the jump movement due to the accumulated energy in the spring of the spindle.

Комитет но делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Редактор И. В; МакаровCommittee on Inventions and Discoveries at the Council of Ministers of the USSR Editor I. V; Makarov

Информаиионно-нздательскнй отлел.Information has been discarded.

Объем 0,17 п. л.Заказ 4850.The volume of 0.17 p. L. Order 4850.

Гор. Алатырь, типограф 1  № 2 Министерства к льтуры Чувашской АССР,Horus Alatyr, typographer 1 No. 2 of the Ministry to the people of the Chuvash ASSR,

Подп. к печ. 22/1Х- 958 г. Тираж 360.Цена 25 коп.Sub. to pec. 22 / 1Х- 958 g. Circulation 360.Price 25 kop.

SU43602A 1950-11-30 1950-11-30 Transfer case for cars with separate front wheel drive SU92472A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU43602A SU92472A1 (en) 1950-11-30 1950-11-30 Transfer case for cars with separate front wheel drive

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU43602A SU92472A1 (en) 1950-11-30 1950-11-30 Transfer case for cars with separate front wheel drive

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU92472A1 true SU92472A1 (en) 1951-11-30

Family

ID=48368151

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU43602A SU92472A1 (en) 1950-11-30 1950-11-30 Transfer case for cars with separate front wheel drive

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU92472A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPS5679024A (en) Power transmission unit for four wheel drive car
JPS5583617A (en) Four-wheel drive apparatus
SU92472A1 (en) Transfer case for cars with separate front wheel drive
GB453838A (en) Improvements in and relating to motor vehicles
GB1391851A (en) Drive train for vehicle
GB472895A (en) Change-speed mechanism
GB209054A (en) Improvements in power-driven vehicles
JPS5511901A (en) Four-wheel drive transfer case
GB429659A (en) Improvements in change speed gear for cycles and other chain driven vehicles
GB374726A (en) Improvements in or applicable to trolleys such as are used on railway platforms and such like and also for heavy vehicles
GB657264A (en) Improvements in driving gears for the driven axles of vehicles
GB308961A (en) Improvements in or relating to power transmission and (or) free-wheel mechanism for motor-propelled vehicles
GB443550A (en) Improvements in power-driven vehicles, more particularly locomotives and engine-driven carriages
SU1044483A1 (en) Multistage power distribution box
CN105041991B (en) Speed changer and power drive system and vehicle with it
GB778971A (en) Improvements in or relating to road vehicle transmission systems
JPS5525639A (en) Multi-driving device
GB376268A (en) Liquid transmission devices
JPS6490820A (en) Power transmission of four-wheel-drive vehicle
JPS5567678A (en) Wheel train set for watch
GB341205A (en) Improvements in transmission gear for vehicles
GB436914A (en) Improvements relating to prepayment meter mechanisms
GB427919A (en) Transmission systems for motor-vehicles
JPS5799420A (en) Wheel drive unit
GB396263A (en) Improvements in driving gear for vehicles