SU914825A1 - Hydraulic drive - Google Patents
Hydraulic drive Download PDFInfo
- Publication number
- SU914825A1 SU914825A1 SU802980562A SU2980562A SU914825A1 SU 914825 A1 SU914825 A1 SU 914825A1 SU 802980562 A SU802980562 A SU 802980562A SU 2980562 A SU2980562 A SU 2980562A SU 914825 A1 SU914825 A1 SU 914825A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- hydraulic
- working
- pump
- shaft
- cavities
- Prior art date
Links
Landscapes
- Arrangement Of Transmissions (AREA)
Description
Изобретение относится к гидравлическим бесступенчатым ходоуменьшителям, используемым, например, в многоковшовых экскаваторах и обеспечивающим получение малых рабочих скоростей экскаватора и бесступенчатое их изменение в широком диапазоне.The invention relates to a hydraulic stepless creeper, used, for example, in multi-bucket excavators and providing low operating speeds of the excavator and their stepless change in a wide range.
Известен гидропривод, например многоковшового экскаватора, содержащий насос, гидрораспределитёль с управняемым от привода штоком, бак с рабочей жидкостью и два гидромотора, каждый из которых имеет две полости рабочую и возвратную, причем возвратные полости гидромоторов соединены между собой, а рабочие полости подключены через гидрораспределитель к насосу и к баку с рабочей жидкостью р}.A hydraulic actuator is known, for example, a multi-bucket excavator containing a pump, a hydraulic distributor with a steerable drive, a tank with a working fluid and two hydraulic motors, each of which has two working and return cavities, the return cavities of the hydraulic motors being connected to each other, and the working cavities are connected via hydraulic distributor pump and tank with a working fluid p}.
Недостатком известного гидропривода являются большие габариты.The disadvantage of the known hydraulic drive are large.
Цель изобретения - уменьшение габаритов.The purpose of the invention is to reduce the size.
Указанная цель достигается тем, что гидромоторы выполнены лопастны2This goal is achieved by the fact that hydraulic motors are made blades2
ми неполноповоротными, установлены в одном корпусе и снабжены муфтами свободного хода, установленными на общем валу, а привод штока гидрораспределителя выполнен в виде кулачка, установленного на общем валу.non-rotary, mounted in the same housing and equipped with one-way clutches mounted on a common shaft, and the valve of the control valve is designed as a cam mounted on a common shaft.
На фиг. 1 представлен^ схема гидропривода; на фиг. 2 - кинематическая схема ходоуменьшителя многоковшового экскаватора; на фиг. 3 ~ лопастные неполноповоротные гидромоторы, разрез; на фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 3; на фиг. 5 - резрез Б-Б на фиг. 3Гидропривод содержит насос 1, гид рораспределитель 2 с управляемым от привода 3 штоком 4, бак 5 с рабочей жидкостью и два гидромотора 6 и 7, каждый из которых имеет две полости рабочую 8 и возвратную 9, причем воз вратные полости 9 гидромоторов 6 и 7 соединены между собой, а рабочие полости 8 подключены через гидрораспределитель 2 к насосу 1 и баку 5 сFIG. 1 presents the diagram of the hydraulic drive; in fig. 2 is a kinematic diagram of a creeper of a multi-bucket excavator; in fig. 3 ~ blade semi-rotary hydraulic motors, incision; in fig. 4 shows section A-A in FIG. 3; in fig. 5 is a section bB in FIG. The hydraulic actuator contains a pump 1, a hydraulic distributor 2 with a rod 4 controlled from the drive 3, a tank 5 with a working fluid, and two hydraulic motors 6 and 7, each of which has two working cavities 8 and a returnable 9, and the return cavities 9 of hydraulic motors 6 and 7 are connected between themselves, and the working cavity 8 is connected through the valve 2 to the pump 1 and the tank 5 with
3 914823 91482
рабочей жидкостью. Гидромоторы 6 и 7 выполнены лопастными неполноповоротными, установлены в одном корпусе 10 и снабжены муфтами свободного хода, установленными на общем валу 11 , а 5 привод 3 штока 4 .гидрораспределителя 2 выполнен в виде кулачка, установленного на общем валу 11.working fluid. Hydromotors 6 and 7 are made of blade semi-rotary, mounted in one housing 10 and equipped with freewheels mounted on a common shaft 11, and 5 the drive 3 of the stem 4. The hydraulic distributor 2 is designed as a cam mounted on a common shaft 11.
Муфта свободного хода гидромотора 6 образована ротором 12 и сколь- Ю зящей шпонкой 13. Муфта свободного хода гидромотора.7 выполнена аналогичным образом.The freewheel clutch of the hydraulic motor 6 is formed by the rotor 12 and the sliding key 13. The freewheel clutch of the hydraulic motor 7 is made in a similar way.
Скользящая шпонка 13 выполнена , таким образом, что обеспечивает пе- 15 редач.у крутящего момента только в одном направлении. при вращении ротора гидромотора в противоположном направлении она свободно устанавливается в пазах вала 11. 20Sliding key 13 is made in such a way that it ensures the transmission of torque in one direction only. when the rotor of the hydraulic motor rotates in the opposite direction, it is freely installed in the grooves of the shaft 11. 20
Вал 11 соединен через зубчатую муфту 1 ί| (фиг. 2) с осью приводного колеса 15, которая в свою очередь через гусеничную цепь 16 соединена с приводным колесом 17 трактора.Shaft 11 is connected via a gear coupling 1 ί | (Fig. 2) with the axis of the drive wheel 15, which in turn through the track chain 16 is connected to the drive wheel 17 of the tractor.
Для нормальной работы ходоуменьшителя при движении впере,д корпус 10 гидромоторов (фиг, 5) снабжен фиксатором 13.For normal operation of the creeper when moving forward, the housing 10 of the hydraulic motors (FIG. 5) is provided with a latch 13.
Гидропривод работает следующим об- 30 разом.The hydraulic actuator works as follows 30 times.
На рабоче.м режиме гидронасос 1 подает масло через систему трубопроводов (фиг. 1 и 4) к распределителю 2, который в свою очередь направляет его 35 в рабочую полость 8 одного из гидромоторов 6 или 7, рабочая полость другого гидромотора в это время соединена с баком 5Так как возвратные полости 9 гид- . 40 ромоторов Ь и 7 соединены между собой, то в тог момент, когда один из гидромоторов 6 или 7 рабочая полость 8 которого связана с насосом 1, поворачивает вал 11 с помощью скользящей 45 шпонки 13 муфты свободного хода, второй гидромотор 7 или 6 поворачивается · относительно вала 11 в обратную сторону (шпонка Ί3 этого гидромотора утоплена). 50On the operating mode, the hydraulic pump 1 supplies oil through the piping system (Fig. 1 and 4) to the distributor 2, which in turn directs it 35 to the working cavity 8 of one of the hydraulic motors 6 or 7, while the working cavity of the other hydraulic motor is connected to tank 5So how returnable cavities 9 hydro-. 40 romotors b and 7 are interconnected, then at that moment, when one of the hydraulic motors 6 or 7, the working cavity 8 of which is connected to the pump 1, rotates the shaft 11 by means of a sliding 45 key 13, one-way clutch, the second hydraulic motor 7 or 6 turns · relative to shaft 11 in the opposite direction (key Ί3 of this hydraulic motor is recessed). 50
При повороте вала 11 на определенный угол гидрораспределитель 2 переключается кулачком 3 и жидкость под давлением от насоса 1 поступает в рабочую полость 8 другого гидромотора 7 55 или 6, а рабочая полость 8 первого соединена с баком 5, и процесс повторяется. Таким образом, попеременноеWhen the shaft 11 is rotated at a certain angle, the hydraulic distributor 2 is switched by cam 3 and the pressurized fluid from pump 1 enters the working cavity 8 of another hydraulic motor 7 55 or 6, and the working cavity 8 of the first is connected to tank 5 and the process repeats. Thus, the alternate
’ 4' four
подключение рабочих полостей 8 гидромоторов 6 или 7 гидрораспределителем 2 к насосу 1, обеспечивает вращательное движение с малой скоростью вала 11 в одном направлении.the connection of the working cavities 8 of the hydraulic motors 6 or 7 by the hydraulic distributor 2 to the pump 1 provides rotational movement with a small speed of the shaft 11 in one direction.
Далее, вал 11 (фиг. 2) передает вращение через зубчатую муфту 14 приводному колесу 15 и через цепь 16 колесу 17 трактора.Further, the shaft 11 (FIG. 2) transmits the rotation through the gear coupling 14 to the drive wheel 15 and through the chain 16 to the wheel 17 of the tractor.
. На транспортном режиме крутящий момент от двигателя трактора (фиг.'2) через коробку перемены передач поступает к колесу 17, которое через цепь 16, колесо 15, зубчатую муфту 14 вращает вал 11. Так как транспортная скорость на порядок выше рабочей скорости, то угловая скорость вала 11 больше скорости вращения ротора 12 гидромотора 6, представляющего собой вместе со скользящей шпонкой 13 муфту свободного хода. При этом шпонка 13 периодически'утапливается в углублениях ротора 12, позволяя валу 11 свободно вращаться, не передавая крутящего момента.. In the transport mode, the torque from the tractor engine (Fig.'2) through the gearbox comes to the wheel 17, which through the chain 16, the wheel 15, the gear coupling 14 rotates the shaft 11. Since the transport speed is an order of magnitude higher than the operating speed, the angular the speed of the shaft 11 is greater than the speed of rotation of the rotor 12 of the hydraulic motor 6, which together with the sliding key 13 is a freewheel clutch. In this case, the key 13 is periodically integrated in the recesses of the rotor 12, allowing the shaft 11 to rotate freely without transmitting torque.
При движении назад на транспортной скорости корпус 10 гидромоторов освобождается от- фиксатора 18 (фиг.5), и крутящий момент поступает также от двигателя трактора к колесу 17 (фиг. 2), которое через цепь 16, колесо 15, зубчатую муфту 14 передает вращение валу 11, который в свою очередь через скользящую шпонку 13 и ротор 12 гидромотора 6 или 7 вращает корпус 10 гидромоторов вхолостую.When moving back at transport speed, the housing 10 of the hydromotors is released from the detent 18 (figure 5), and the torque also comes from the tractor engine to the wheel 17 (FIG. 2), which transmits rotation of the gear coupling 14 through the chain 16, wheel 15 shaft 11, which in turn through the sliding key 13 and the rotor 12 of the hydraulic motor 6 or 7 rotates the housing 10 of the hydraulic motors idle.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU802980562A SU914825A1 (en) | 1980-08-25 | 1980-08-25 | Hydraulic drive |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU802980562A SU914825A1 (en) | 1980-08-25 | 1980-08-25 | Hydraulic drive |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU914825A1 true SU914825A1 (en) | 1982-03-23 |
Family
ID=20917199
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU802980562A SU914825A1 (en) | 1980-08-25 | 1980-08-25 | Hydraulic drive |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU914825A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU221005U1 (en) * | 2023-07-13 | 2023-10-13 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева" | Roller blade device for liquid dosing |
-
1980
- 1980-08-25 SU SU802980562A patent/SU914825A1/en active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU221005U1 (en) * | 2023-07-13 | 2023-10-13 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева" | Roller blade device for liquid dosing |
RU224653U1 (en) * | 2024-03-05 | 2024-03-29 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева" | Roller blade device for liquid dosing |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4471669A (en) | Track drive system with dual mode steering | |
EP1597496B1 (en) | Four mode hydro-mechanical transmission | |
US5042252A (en) | Neutral shifting mechanism for hydrostatic transmission | |
EP0838606B1 (en) | Variable speed transmission and transaxle | |
EP0203688A1 (en) | Hydrostatic transaxle assembly | |
US3081647A (en) | Regenerative steering | |
US5951424A (en) | Continuously variable power transmission | |
SU914825A1 (en) | Hydraulic drive | |
GB1597586A (en) | Variable speed transmission | |
US4333555A (en) | Variable speed transmission | |
SU1110703A1 (en) | Displacement hydraulic transmission for track-mounted vehicle | |
SU1035909A1 (en) | Vehicle with hydraulic drive of directive wheels | |
SU645864A1 (en) | S.p. podzhidayev"s arrangement for locking the differential gear of vehicle transmission | |
SU1083008A1 (en) | Hydraulic clutch | |
SU1104331A1 (en) | Powered intermittent controlled gearing | |
SU738928A2 (en) | Steering mechanism for track vehicle | |
EP3803157B1 (en) | Transmission assembly | |
SU1142315A1 (en) | Vehicle power take-off shaft driving mechanism | |
RU2031808C1 (en) | Crawler vehicle transmission | |
SU1740228A1 (en) | Vehicle stepless steering mechanism | |
SU1682232A1 (en) | Steering unit of tracked vehicle | |
SU1206530A1 (en) | Hydromechanical transmission | |
SU700607A1 (en) | Differential power distributing reducer of trencher transmission | |
RU2667116C2 (en) | Management system of the board-turning vehicle | |
SU1527072A1 (en) | Tracked vehicle transmission |