3, одно из которых жестко св зано с ведущим валом, а другое смонтировано на ведомом валу. В известном механизме на ведущем валу дополнительно установлена кругла шес терн , на ведомом валу - круглое зубчатое колесо, взаимодействующее с круглой щесте ней ведущего вала, причем на ведомом валу дополнительно выполнен резьбовой часток, в установленном на ведомом валу круглом колесе выполнено осевое щлицевое отверсти взаимодействующее с шлицевым участком ве домого вила, а в установленном на ведомом валу эллиптическом зубчатом колесе с центром в одном из фокусов эллипса выполнено резьбовое отверстие, взаимодействующее с резьбовым jf4acTKOM ведомого вала 2. Недостатком данного механизма вл етс то, что он имеет эксплуатационные возможности, обусловленные небольшим ходом возвратно-поступательного движени вь ходчого звена и невозможностью его изменени . Этот ход зависит от параметров резьбового участка и передаточного отношени зубчатых пар, вход щих в известное уст;ройство , и не может быть увеличен в конкретном устройстве больше определенной ве |личины с помощью имеющихс в этом уст ройстве технических средств. Однако, часто, по услови м производства требуетс обрабатывать партии изделий, обработанные поверхности которых имеют различную длину. При этом требуетс возможность изменени хода выходного звена дл обработки изделий повышенной длины. Цель изобретени - расширение эксплуатационных возможностей. Указанна цель достигаетс тем, что механизм дл преобразовани вращательного движени в сложное, состо щий из возвратно-поступательного и вращательного, содержащий корпус, размещенные в нем ведущий и ведомый со шлицевым участком валы, зацепл ющиес друг с другом эллиптические колеса, одно из которых жестко св зано с ведущим валом, адругое смонтировано на ведомом валу, снабжен имеющим шлицевой участок ползуном в виде рейки, установленным на щлицевом участке ведомого , рычагами, один конец каждого из которых снабжен грузом, и промежуточными взаимодействующими с рейкой вал-шестерн ми, смонтированными на ведомом валу между ползуном и рычагами и жестко св занными с другими концами юследних, а эллиптическое колесо, ведомого вала св зано с ним жестко. На фиг. 1 схематически изображен механизм , общий вид; на фиг. 2 - сечение 7 А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - вид В на фиг. 1. Механизм содержит корпус 1, размещенные в нём ведущий вал 2 и ведомый 3 со шлицевым участком 4 вала, зацепл ющиес лруг с другом эллиптические колеса 5 и 6, одно из которых - колесо 6 - жестко св зано с ведущим валом 2, а другое - колесо 5 - смонтировано на ведомом валу .3Механизм снабжен имеющим шлицевой участок 7 ползуном 8 в виде рейки 9, установленным на шлицевом участке 4 ведомого вала 3, рычагами 10, один конец 11 каждого из которых снабжен грузом 12, и промежуточными , взаимодействующими с рейкой 9 вал-щестерн ми 13, смонтированными на ведомом валу 3 между ползуном 8 и рычагами 10 и жестко св занными с другими концами 14 последних, а эллиптическое колесо 14 ведомого вала 3 св зано с ним жестко . Ползун 8 имеет гладкий цилиндрический участок 15, установленный в цилиндрических направл ющих .16 ведомого вала 3. Соединение рычагов 10 с вал-шестерн ми 13 может быть выполнено посредством винтов 17. Ведущий вал 2 св зан с приводом 18. Механизм работает следующим образом. Крут щий момент от привода 19 передаетс на ведущий вап 2 и далее через зллиптические колеса 6 и 5 на ведомый вал 3, и через шлицевые участки 4 и 7 на ползун 8. Одновременно с ползуном 8 вращаютс -и рычаги с грузами и вал-щестерни 13. При этом взаимодействующие между собой эллиптические шестерни создают неравномерное вращение ведомому валу, рычагам 10 с грузами 12, вал-шестерн м 13 и ползуну 8 с периодическим ускорением и замедлением, и под действием переменных центробежных сил, возникающих при неравномерном вращении , грузы 12 с рычагами 10 совершают колебательные движени и вал-щестерни 13, которые, в свою очередь, взаимодейству с рейкой 9, перемещают возвратно-поступательно ползун 8. Таким образом, ползун 8 совершает сложное движение, состо щее из возвратно-поступательного и вращательного движений. Если грузы 12 соверщают целый o6oJjoT, то HonjyH 8 переместитс на величину, равную длине окружности шестерни вала-шестерни 13 и обработка издели будет происходить на следующем участке. Поворот грузов 12 с рычагами 10 можно обеспечить либо вручную при остановке механизМа , либо при достижении определенных оборотов привода 18. Начальное положение грузов 12 и рычагов 10 обеспечиваетс посредством винтов 17. 5 « Использование изобретени расшир ет эксплуатационные возможиости аналогичных мех низмов, так как позвол ет обрабатывать издели различной длины, за счет возможнос ти механизма измен ть расположение зоны, в которой перемещаетс выходное звено ползун . изобретени Механизм дл преобразовани вращательно го движени в сложное, состо щее из возвратно-поступательного и вращательного движ иий, содержащий корпус, размещенные в нем ведущий и ведомый со шлицевым участком валы, зацепл ющиес друг с другом зллиптические колеса, одно из которых жестко св зано с ведущим валом, а другое смонти6 . ровано на ведомом валу, отличающийс тем, что, с целью расширени эксплуатационных возможностей, механизм снабжен имеющим ишицевой участок ползуном в виде рейки, установленным на шлицевом участке ведомого вала, рычагами, один кбнец каждого из которых снабжен грузом, . и промежуточными взаимодействующими с рейкой вал-щестерн ми, смонтированными на ведомом валу между ползуном и рычагами и жестко св занными с другими концами последних, а эллиптическое колесо ведомого вала св зано с ним жестко. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 587294, кл. F 16 Н 37/12, 1976. 2.Авторское свидетельство СССР N 767437, кл. F 16 Н 37/16, 1977 (прототип).