SU903467A1 - Inclined ship lift - Google Patents

Inclined ship lift Download PDF

Info

Publication number
SU903467A1
SU903467A1 SU802929733A SU2929733A SU903467A1 SU 903467 A1 SU903467 A1 SU 903467A1 SU 802929733 A SU802929733 A SU 802929733A SU 2929733 A SU2929733 A SU 2929733A SU 903467 A1 SU903467 A1 SU 903467A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
chamber
ship
additional
elevator
camera
Prior art date
Application number
SU802929733A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Михаил Александрович Колосов
Original Assignee
Ленинградский Ордена Трудового Красного Знамени Институт Водного Транспорта
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ленинградский Ордена Трудового Красного Знамени Институт Водного Транспорта filed Critical Ленинградский Ордена Трудового Красного Знамени Институт Водного Транспорта
Priority to SU802929733A priority Critical patent/SU903467A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU903467A1 publication Critical patent/SU903467A1/en

Links

Landscapes

  • Ship Loading And Unloading (AREA)

Description

(54) НАКЛОННЫЙ СУДОПОДЪЕМНИК(54) INCLINED SHIP LIFT

Изобретение относитс  к гидротехнике , в частности к наклонным судоподъемникам .This invention relates to hydraulic engineering, in particular to inclined ship lifters.

Известен наклонный судоподъемник, включающий судовозную камеру, установленную в направл ющих, размещен ных между верхним и нижним бьефами 1 .A sloping ship elevator is known, including a ship-borne chamber installed in rails placed between the upper and lower pools 1.

Недостатками наклонного судоподъемника  вл ютс  низка  пропускна  способность и большие затраты воды при передаче судна.The disadvantages of a sloping ship elevator are the low carrying capacity and the high costs of water during the transfer of the vessel.

Цель изобретени  - увеличение пропускной способности и снижение затрат воды.The purpose of the invention is to increase throughput and reduce water costs.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что судоподъемник снабжен дополнительной камерой с торцовыми уплотнени ми , а в районе полушлюзов судоподъемника проложены перпендикул рно указанным направл ющим пути, на которых установлена с возможностью перемещени  дополнительна  камера .The goal is achieved by the fact that the ship elevator is equipped with an additional chamber with mechanical seals, and in the area of the semi-gateways of the ship elevator, perpendicular to the specified guide paths are laid, on which an additional chamber is mounted for movement.

При этом торец дополнительной камеры, примыкающий к судовозной камере , может быть оборудо.ван затворами .In this case, the end of the additional chamber, adjacent to the ship's camera, can be equipped with gates.

На фиг. 1 и о()ражсн предлагаемый судоподъемник, гп одольный разрезFIG. 1 and about () razhsn proposed ship lift, gp odolny section

(сопр жение судовозной камеры показано при низких уровн х в бьефе); на фиг.2 - то же, в плане; на фиг.З судоподъемник , продольный разрез (сопр жение камеры показано при высоких уровн х в бьефе); на фиг.4 то же, в плане.(the mating of the ship's chamber is shown at low levels in the pool); figure 2 - the same in the plan; Fig. 3 is a ship elevator, longitudinal section (the chamber interface is shown at high levels in the pool); figure 4 is the same in the plan.

Судоподъемник состоит из наклонных направл ющих 1, судовозной ка10 меры 2 с затворами в торцах 3 и 4. В камере установлено судно 5. Полушлюз судоподъемника состоит из бетонного усть  6, затвора 7 и оборудован контурным уплотнением 8. В рай15 оне полушлюза проложены псцреречные горизонтальные пути 9. На пути 9-установлена с возможностью перемещени  дополнительна  камера 10. Торец дополнительной камеры 10, обращенный The ship elevator consists of inclined guides 1, a ship-borne chamber 10 with valves at the ends 3 and 4. A vessel 5 is installed in the chamber. 9. On the way 9, an additional camera is mounted with the possibility of movement 10. The end of the additional camera 10, facing

20 к торцу судовозной камеры 2 оборудован контурным уплотнением 11. При значительных амплитудах колебаний уровней -в бьефе и больших длинах камеры 10 в ее торце устанавливаетс  20 to the end of the ship's chamber 2 is equipped with a contour seal 11. With significant amplitudes of oscillations of levels in the pool and large lengths of the chamber 10 in its end is installed

25 затвор 12. Дл  перемещени  камеры. 10 по пут м 9 установлены т говые механизмы 13.25 shutter 12. To move the camera. 10 through lines 9, traction mechanisms 13 are installed.

При низких уровн х в бьефе .дополнительна  камера 10 устанавливаетс  против отверсти  полушлю а (фиг.1At low levels in the pool, the additional chamber 10 is positioned against the opening of the semi-ideal (FIG.

и 2) . Устаьгавливаетс  контурное уплотнение 8, закрывающее зазор между усть ми 6 и камерой 10. К камере 10 подходит судовозна  камера 2. Зазор между судовозной камерой 2 и дополнительной камерой 10 перекрываетс  контурным уплотнением 11. Камера 10 заполн етс  из бьефа водой. Затвор 7 или Затвор 12 полушлюза дополнительной камеры 10 .и затвор 3 в торце камере открываютс  и пропускают судно из камеры 2 в бьеф. После захода судна 5 затвор 3 камеры и затвор 12, а при его отсутствии затвор 7, закрываютс , пространство между ними освобождаетс  от воды, снимаетс  уплотнение 11 и камера 2 по направ- . л ющим 1 отходит от полушлюза.and 2) . A contoured seal 8 is installed, closing the gap between the mouths 6 and the chamber 10. A vessel 2 is approaching the chamber. Shutter 7 or Shutter 12 of the half-access chamber of the additional chamber 10. And the shutter 3 at the butt-end of the chamber opens and passes the vessel from chamber 2 into the pool. After the entry of the vessel 5, the shutter 3 of the chamber and the shutter 12, and in its absence the shutter 7, is closed, the space between them is freed from water, the seal 11 is removed, and the chamber 2 is removed in the direction-. 1 is moving away from the half-door.

При высоких уровн х в бьефе дополнительна  камера 10 открываетс  в сторону по пут м 9 т говыми механизмами 13, а сопр жение камеры 2 с полушлюзом происходит обычным способом (фиг. 3 и 4) .At high levels in the pool, the additional chamber 10 opens to the side along the paths 9 by means of thrust mechanisms 13, and the interface of the chamber 2 with the half-lock occurs in the usual way (Figs. 3 and 4).

При промежуточных уровн х близких к минимальному сопр жение камеры с полушлюзом обеспечиваетс  через дополнительную Камеру 10, а при уровн х близких к максимальному - непосредственно через полушлюз, при этом производитс  дополнение камеры на некоторую высоту или ее олорожнение .At intermediate levels close to the minimum, the chamber is connected with the half-lock through the additional Camera 10, and at levels close to the maximum, directly through the half-lock, the camera is supplemented by a certain height or its emptying.

V Макс: /. 6.V Max: /. 6

1313

Использование дополнительной камеры позвол ет сократить затраты времени на передачу судна и затраты воды в сравнении со шлюзом. Возможно устройство у каждого полушлюза не одного , а двух и трех дополнительных камер , установленных на параллельных поперечных пут х.The use of an additional camera can reduce the time spent on transferring the vessel and the cost of water in comparison with the gateway. It is possible for each half-access device to have not one, but two and three additional cameras installed on parallel transverse tracks.

Claims (2)

1.Наклонный судоподъемник, содержащий судовозную камеру, установленную в направл ющих, размещенных между верхним и нижним бьефами,о т л и ч ающий с   тем, что, с целью увеличени  пропускной способности и снижени  затрат воды, он снабжен дополнительной камерой с торцовыми уплотнени ми,в районе полушлюзов судоподъемника проложены перпендикул рно указанным направл ющим пути, на которых установлена с возможностью перемещени  дополнительна  камера.1. Inclined ship elevator, containing a ship-borne chamber, installed in guides placed between the upper and lower pools, so that, in order to increase capacity and reduce water costs, it is equipped with an additional chamber with mechanical seals , in the area of the half-elevations of the ship elevator, perpendicular to the indicated guide tracks are laid, on which an additional camera is mounted for movement. 2.Судоподъемник по п. 1, о т л ичающийс  тем, что торец дополнительной камеры, примыкающий к судовозной камере, оборудован затворами .2. A ship-lifter according to claim 1, which is based on the fact that the end of the additional chamber, adjacent to the ship-carrying chamber, is equipped with gates. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизеSources of information taken into account in the examination 1. Патент Франции № 1562219, кл. Ё 02 С, 1968 (прототип).1. Patent of France No. 1562219, cl. E 02 C, 1968 (prototype). риг.2rig.2 1313 . 4. four
SU802929733A 1980-05-23 1980-05-23 Inclined ship lift SU903467A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU802929733A SU903467A1 (en) 1980-05-23 1980-05-23 Inclined ship lift

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU802929733A SU903467A1 (en) 1980-05-23 1980-05-23 Inclined ship lift

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU903467A1 true SU903467A1 (en) 1982-02-07

Family

ID=20897765

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU802929733A SU903467A1 (en) 1980-05-23 1980-05-23 Inclined ship lift

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU903467A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU903467A1 (en) Inclined ship lift
SU1079746A1 (en) Inclined chamberless ship lift
US5642963A (en) Spillway gate system
SU1404587A2 (en) Inclined ship lift
SU732443A2 (en) Inclined ship lift
SU1023028A1 (en) Inclined ship lift with transverse movement of ships
SU1046417A1 (en) Ramp ship lift
SU798231A1 (en) Inclined ship lift
SU894056A2 (en) Inclined ship lift with lateral ship motion
SU659449A1 (en) Arrangement for retaining lighters in aft opening of lighter carrier
SU1023027A2 (en) Inclined transverse ship lift
JPH0762637A (en) Dam fish way device
SU861469A1 (en) Inclined ships lift
SU867999A1 (en) Vertical ship lift
SU348684A1 (en) INCLINED SHIP LIFT
SU552385A1 (en) Mobile semi-sluice of the longitudinal inclined ship elevator
SU1004523A1 (en) Inclined ship lift
SU1355672A1 (en) Inclined transverse ship lift
SU1130661A1 (en) Hydraulic timber lift
SU1523937A2 (en) Wave generator for flume
SU706484A1 (en) Inclined ship lift
SU495411A1 (en) Ship Lift Hydraulic Structures
SU1216282A1 (en) Sealing assembly of half-gate of ship lift
SU1154406A1 (en) Inclined ship lift
SU1040035A1 (en) Inclined ship lift