SU552385A1

SU552385A1 - Mobile semi-sluice of the longitudinal inclined ship elevator

Info

Publication number: SU552385A1
Application number: SU1978216A
Authority: SU
Inventors: Михаил Александрович Колосов
Priority date: 1973-12-19
Filing date: 1973-12-19
Publication date: 1977-03-30

Description

1one

Изобретение относитс к области гидротехнических сооружений.The invention relates to the field of hydraulic structures.

Известен передвижной нолушлюз продольного наклонного судоподъемника, включающий лоток с подводным дниш,ем, установленный в наклонном канале, оборудованный тележками и затвором 1.Known mobile nolushuz longitudinal inclined ship elevator, including a tray with a submerged bottom, installed in an inclined channel, equipped with carts and a bolt 1.

Цель изобретени - снижение усили на перемещение полущлюза.The purpose of the invention is to reduce the effort to move the half-gate.

Это достигаетс тем, что подводное днище лотка выполнено с воздушными полост ми, разделенными на р д отсеков, с возможностью их балластировки.This is achieved by the fact that the underwater bottom of the tray is made with air cavities divided into a number of compartments with the possibility of their ballasting.

На фиг. 1 изображен передвижкой полущлюз в продольном разрезе; на фиг. 2 - то же, в плане; на фиг. 3 - разрез по А-А на фиг. I; на фиг. 4 - разрез по Б-Б на фиг. 1.FIG. 1 is depicted by shifting the half-gate in longitudinal section; in fig. 2 - the same in terms of; in fig. 3 is a section along A-A in FIG. I; in fig. 4 is a section along BB in FIG. one.

Иередвижной полушлюз продольного наклонного судоподъемника состоит из пр моугольного лотка 1, установленного в наклонном канале 2. Лоток своими стенками примыкает к тележкам 3, установленных на пут х 4, проложенных по стенкам канала 2. Днише лотка выполнено с воздушными полост ми 5, разделенными вертикальными перегородками 6 на отдельные отсеки, которые при ыеобходимосги иа заданный объем заполн ютс водой. Со стороны примыкани судовозной камеры 7 в торце лотка устанавливаетс затвор 8, который служит дл пропуска судов из бьефа в The mobile semi-gateway of the longitudinal inclined ship elevator consists of a rectangular tray 1 installed in the inclined channel 2. The tray with its walls is adjacent to the carts 3 installed on the tracks 4 laid along the walls of the channel 2. The bottom of the tray is made with air cavities 5 separated by vertical partitions 6 into separate compartments, which, when necessary, fill a given volume with water. From the side of the ship chamber 7, a shutter 8 is installed at the end of the chute, which serves to pass the vessels from the bay to

камеру 7 и обратно. По контуру высокого торца лотка, примыкающего к стенкам канала, смонтировано шлотнение 9. Камера 7 дл пропуска судов оборудуетс с обоих торцов затворами 10 и И и установлена посредством тележек 12 на судовозные пути 13, которые вл ютс продолл :ением путей 4. Телел ки 3 полушлюза оборудуютс фиксаторами (на чертеже не показаны) дл удержани полушлюза на заданном месте.camera 7 and back. A seal 9 is mounted along the contour of the high end of the tray adjacent to the canal walls. Chamber 7 for passing vessels is equipped at both ends with gates 10 and I and mounted by means of carriages 12 on the navigable tracks 13, which are the continuation of paths 4. Teleps 3 the half-lock is equipped with latches (not shown in the drawing) to hold the half-lock on the specified location.

Работает полушлюз следуюш.им образом.The half-lock works in the following way.

Заполн ют отсеки водой или другим балластом или опорожн ют MX на такой объем, чтобы составл юща веса иолушлюза и гидростатического давлени на его затвор обеспечивала минимальные усили , необходимые дл перемещени полушлюза. В зависимости от величины уровней в бьефе полушлюз перемещают по пут м 4, устанавливают и фиксируют в таком положении, чтобы глубина в лотке 1 была достаточна дл прохода судов в камеры 7. Ири переходе судна зазор между передвижным полушлюзом с судовозной камерой по контуру лотка уплотн етс и заполн етс водой, а затвор 8 передвижного полушлюза и затвор 10 камеры открываютс . Иосле перехода судна из бьефа в камеру затворы закрываютс , снимаетс уплотнение, и камера перемещает судно в нижний бьеф.The compartments are filled with water or other ballast or the MX is emptied by such a volume that the component of the iolushuse weight and hydrostatic pressure on its gate provides the minimum force required to move the half-gate. Depending on the magnitude of the levels in the bay, the half-lock is moved along the paths 4, set and fixed in such a position that the depth in tray 1 is sufficient to allow ships to enter chambers 7. And when the ship moves, the gap between the mobile half-lock with the ship's chamber along the contour of the tray and is filled with water, and the shutter 8 of the mobile half-door and the shutter 10 of the chamber open. After the vessel has moved from reach to cell, the closures are closed, the seal is removed, and the chamber moves the ship to the lower reach.

Передача судна из камеры в верхний бьеф производитс в обратном пор дке.The transfer of the vessel from the chamber to the upstream is carried out in reverse order.

Claims

1. French Patent No. 1540147, cl. E 02C, 1968.

Rig.Z It in

1Rig.