SU893297A1 - Устройство дл удалени излишков масла из мотков проволоки - Google Patents

Description

(З) УСТРОЙСТВО ДЛЯ УДАЛЕНИЯ ИЗЛИШКОВ МАСЛА ИЗ МОТКОВ ПРОВОЛОКИ

Устройство дл  удалени  излишков масла из мотков проволоки относитс  к обработке металлов давлением, и 9 частности, к производству проволок и ее отделке. Известно устройство, включающее раму и фиксирующий элемент, выполнен ный в виде поворотного стола с валом установленным в подшипниковых узлах Известное устройство не может быт использовано дл  удалени  излишков наела из мотков проволоки,поскольку процесс удалени  излишков масла из мотков проволоки предполагает необходимость применени  устройств, предотвращающих расползание витков мотка за счет действи  центробежной силы,устройств снижающих динамические и ударные нагрузки, возникающие в результате воздействи  неуравновешенных маховых масс сравнительно большой величины о Известно также устройство, дл  удалени  излишков масла из мотков проволоки, содержащее смонтированную на основании станину с поворотным столЬм, размещенным на оси на подшипниках, установленных в корпусе , механизм фиксации мотка проволоки по внутреннему диаметру, стопорный механизм и пиноль, установленную соосно поворотному столу и имеющую корпус с размещенной в нем на подшипниках осью U21. Недостатком устройства  вл етс  низка  производительность из-за ручного подъема и опускани  прижима, низка  надежность и качество удалени  масла из-за его разбрызгивани  и больших динамических нагрузок, действующих на подшипники поворотного стола и пиноли. Цель изобретени  - повышение надежности работы, качества удалени  излишков масла и повышени  производительности Указанна  цель достигаетс  тем, что устройство дл  удалени  излишков масла из проволоки, содержащее смонтированную на основании станину с поворотным столом, размещенным на оси йа подшипниках установленных в его корпусе, механизм фиксации мотка проволоки по внутреннему диаметру, стопорный механизм и пиноль, оно снабжено установленным от пиноли пневмоцилиндром с шарнирной головкой, закрепленный на конце мотка, амортизирующими втулками, расположенными между подшипниками и корпусами пино ли и поворотного стола, защитными кожухами, установленными на пиноли и поворотном столе, механизм фиксации проволоки закреплен на оси пиноли, ось пиноли через шарнирную головку св зана со штоком пневм цилиндра, а поворотный стол выполнен с отверсти ми. На фиг, 1 показано устройство, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг на фиГо 3 - поворотный стол, главный вид; на фиг. f - то же, вид озе ху; на фиг. 5 и 6 - то же, разрез; на фиг. 7 - пиноль, главный вид; на фиг. 8 - то же, вид сверху; на фиг. 10 - то же, разрез. Устройство дл  удалени  излишков масла из мотков проволоки содержит основание 1, станину 2, фиксирующий элемент 3, выполненный в виде поворотного стола, и пиноль , Поворотный стол 3 выполнен с осью 5. Пи ,ноль 4 выполнена с осью 6. Ось 5 ус тановлена в подшипниковых узлах 7, ось 6 установлена в подшипниковых узлах 8. Ось 5 поворотного стола, установ ленна  в подшипниковых узлах 7 разме щена в корпусе 3 выполненном с цилиндрической расточкой, снабженном верхней крышкой 9 и нижней крышкой 10, закрепленных соответственно на верхней 11 и нижней 12 опорных втул ках, которые закреплены в корпусе 3 Корпус 3 с помощью фланцев 13 крепитс  к станине 2. Между подшипнико выми узлами 7, верхней 11 и нижней 12 опорными втулками установлены со ответственно верхн   1 и нижн   15 резинометаллические втулки„ Узел по воротного стола 3 имеет крышку 16 с отверсти ми 17 дл  слива масла,, кот ра  с помощью втулки 18 и крышки 19 за- реплена на оси 15 поворотного ст 4 ла. На консольной части оси 5 установлен ведомый шкив 20 и тормозной барабан 21 о Между станиной 2 и основанием 1 установлены амортизаторы 21 с помощью болтов 23 с гайками 2k. Пиноль выполнена в виде корпуса k с цилиндрической расточкой с кронштейнами 25 и верхним фланцем 26, закрепленным на корпусе k, С помощью кронштейнов 25 пиноль крепитс  к станине 2. В корпусе установлены с возможностью осевого перемещени  ось 6 в подшипниковых узлах 8, цилиндрический корпус 27 с закрепленными на его торцах верхним 28 и нижним 29 фланцами. На верхнем 28 и нижнем 29 фланцах закреплены соответственно верхн   30 и нижн   31 крышки Пиноль снабжена резинометаллическими втулками верхней 32 и нижней 33, установленными соответственно подшипниковыми узлами 8 и верхним 28 и нижним 29 фланцами. Пиноль снабжена стопорным механизмом 3, взаимодействующим с цилиндрическим корпусом в его нижнем положении. Стопорный механизм 3 выполнен с приводом 35. На нижней части оси 6 закреплен кронштейн Зб, который с помощью серьг 37 и пальцев 38 взаимосв зан с башмаками 39. Устройство удалени  излишков масла снабжено пневмоцилиндром 0, закрепленным на верхней крышке 30 корпуса с цилиндрической расточкой. Пневмоцилиндр содержит шарнирную головку 41, установленную на нижнем конце его штока 42 и подвижно св занную с помощью секторов 43, закрепленных на верхней крышке 30, с цилиндрическим корпусом 27. Пиноль снабжена защитным кожухом 44, закрепленным на нижней крышке 31. Резинометаллические втулки 14, 15, 32 и 33 выполнены с фиксаторами (не обозначены). На крышке стола находитс  моток 45. На верхней крышке 9 поворотного стола закреплен защитный кожух . 46. Устройство работает следующим образом . Крышка 16 стола находитс  в неподвижном состо нии. Тормозной барабан 21 заторможен. Башмаки 39 наход тс  в крайнем верхнем положении и сжаты (приближены к оси 6). Стопорное устройство 34 находитс  в крайнем заднем положении.

Предварительно промасленный моток kS устанавливаетс  на крышку 16 поворотного стола. Башмаки 39 опускаютс  в крайнее нижнее (рабочее) положение вместе с осью 6 с помощью штока 2 цилиндра 0, при этом башмаки с помощью серы 37 перемещаютс  в горизонтальном направлении (от штока) до момента зажати  мотка на требуемую величину усили . Крайнее нижнее поло хение штока 6 с цилиндрическим корпусом фиксируетс  с помощью конечного выключател  ВК1 (не показан который дает команду на перевод стопорного устройства З в рабочее положение (крайнее переднее), которое фиксируетс  с помощью конечного выключател  ВК2. Стопорный механизм 3 при его нахох дении в рабочем положении предотвращает самопроизвольный подъем пиноли, а, следовательно, и возможность аварии. Коне;чный выключатель ВК2 дает команду на растормаживание тормоза и включение электродвигател . Электродвигатель через клиноременную передачу (не показаны ) начинает вращать ведомый шкив 20 поворотного стола и моток проволоки 5, установленный на крышке 16 поворотного стола. При этом также вращаютс  ось 5 подвижного стола и ось 6 пиноли. Излишки масла из мотков проволоки удал ютс  за сче действи  центробежных сил. Врем  вращени  мотка задаетс  с помощью реле времени РВ1.

По истечении заданного времени вращени  мотка электродвигатель отключаетс  от питающей сети, командной реле времени РВ1 включаетс  реле времени РВ2 - реле отсчета времени выбега привода. По истечении бремени выбега реле времени РВ2 дает команду на расфиксаиию пиноли, при этом стопорный механизм З возвращаетс  в исходное положение. После этого с конечного выключател  ВКЗ, фиксирующего исходное положение стопорного механизма, даетс  команда на возврат башмаков в исходное положение (сжатие их к оси 6 и подъем а крайнее верхнее полок ение). Исходное положение башмаков фиксируетс  с помощью конечного выключател  ВК4. (конечные выключатели не обозначены)

Рабочий цикл завершен. Моток проволоки с помощью средств механизации удал етс  с крышки 1б поворотного стола.

При осуществлении операции удалени  излишков масла из мотка i5 проволоки защитные кожухи 46 (фиг. 5 и 6) и (фиг.10) предотвращают разбрызгивание масла. Сток масла при этом осуществл етс  через сливные отверс-. ти  17 (фиг.5 и 6) в защитный 6, из которого впоследствии удал етс .

Предлагаемое устройство позвол ет повысить надежность работы, качество удалени  излишков масла из мотков проволоки и производительность процесса , а также обеспечивает возмож5 ность встраивани  в механизированные поточные линии.

Экономический эффект от использовани  предлагаемого изобретени  составит 60,76 тыс.руб. в год.

20

Claims (2)

1.Патент Великобритании № 108119, кл. В 3 Е, 1968.

2.Авторское свидетельство СССР

Г fi90526, кл. В 21 С 7/28, 03.07. (прототип).

893297

TL

2i

22

;j

i/Z.f

893297

MA

Фиг.г

Л

Фиг.

25

4

0

Фи-г.в а а 6