SU1613296A1

SU1613296A1 - Устройство дл демонтажа соединени

Info

Publication number: SU1613296A1
Application number: SU884624408A
Authority: SU
Inventors: Александр Николаевич Макаров
Original assignee: Управление Забайкальской Железной Дороги
Priority date: 1988-12-22
Filing date: 1988-12-22
Publication date: 1990-12-15

Abstract

Изобретение относитс к оборудованию дл разборки соединений, в частности к устройствам дл съема букс с осей колесной пары. Цель изобретени - расширение технологических возможностей. Устройство дл демонтажа соединений позвол ет осуществить съем букс с осей колесных пар с последующей выпрессовкой подшипников из букс. Устройство содержит узел захвата, выполненный в виде П-образной скобы 5, установленной на корпусе гидроцилиндра (ГЦ) 3 с возможностью осевого перемещени вдоль штока 4 ГЦ. Скоба 5 снабжена двум зажимными поворотными оправками 7 и 9, св занными соответственно с приводом 8 осевого перемещени и приводом вращени 10. Скобу подвод т к демонтируемой буксе (Б) по направл ющим 1, осуществл ют зажим Б и последующее сн тие с оси колесной пары. Шток 4 и скоба при этом наход тс в крайнем нижнем положении. Дл выпрессовки подшипников шток 4 отвод т в крайнее верхнее положение, скобу фиксируют на корпусе ГЦ при помощи фиксатора 6, а сн тую Б разворачивают на угол 90° и производ т выпрессовку подшипников выпрессовочной оправкой 11. 1 з.п.ф-лы, 3 ил.

Description

Изобретение относитс к оборудованию дл разборки соединений, в частности к устройствам дл съема букс с оси колесной пары.

Цель изобретени - расширение техно- логических возможностей путем обеспечени съема букс с оси колесной пары с последующей выпрессовкой подшипников из букс.

На фиг.1 изображено предлагаемое ус- тройство, общий вид; на фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг.З - устройство в момент вы- прессовки подшипников из буксы.

Устройство дл демонтажа соединений содержит смонтированную на основании опору (не показана), на которой выполнены направл ющие в виде монорельса 1, на котором при помощи каретки 2 подвешен силовой гидроцилиндр 3, на штоке 4 которого установлена захватна П-образна скоба 5 с возможностью осевого перемещени относительно штока. Скоба 5 фиксируетс на корпусе гидроцилиндра 3 в крайнем верхнем положении при помощи фиксатора 6, На концах скобы 5 соосно установлены за- жимные элементы, один из которых выполнен в виде поворотной оправки 7, св занной со штоком привода осевого перемещени гидроцилиндром 8, а другой - в виде оправки 9, установленной с возможно- стью вращени в плоскости, перпендикул рной оси зажимных элементов, и св занной с ручным приводом 10 вращени . На конце штока 4 гидроцилиндра 3 смонтирована выпрессовочна оправка 11.

Устройство работает следующим образом .

Силовой гидроцилиндр 3 с захватной П-образной скобой 5 по монорельсу 1 с помощью каретки 2 подвод т к колесной паре. Разомкнув фиксатор 6, захватную скобу 5 освобождают от закреплени на корпусе силового гидроцилиндра 3. При включении последнего шток 4 перемещает вниз захватную скобу 5 до уровн съема буксы.

Выпрессовочна оправка 11 удерживает скобу 5 от соскальзывани со штока 4. Затем помещают буксу между зажимными оправками 7 и 9 захватной скобы 5 и включают гидроцилиндр 8, который перемещает оправку 7 в осевом направлении и осуществл ет захват буксы. После этого гидроцилиндр 3 с зажатой в захватной скобе 5 буксой перемещают по монорельсу 1 и таким образом снимают буксу с оси колесной пары. Затем осуществл ют выпрессовку подшипников из сн той буксы. Дл этого

поворотом руко тки ручного привода 10, жестко св занного с зажимом, сн тую буксу 12 (см. фиг.З) разворачивают в захватной скобе 5 в плоскости, перпендикул рной оси выпрессовки на угол 90°. Включают силовой гидроцилиндр 3, шток 4 которого перемещает захватную скобу 5 вверх до входа в зацепление и фиксации ее на корпусе силового гидроцилиндра 3 фиксатором 6. Затем снова включают силовой гидроцилиндр 3 и про- извод т выпрессовку подшипников выпрессовочной оправкой 11 из буксы, удерживаемой в зажимных оправках 7 и 9 захватной скобы 5. После этого силовой гидроцилиндр 3 с буксой без подшипников перемещают по монорельсу 1 на следующую технологическую позицию, где включают гидроцилиндр 8 на отжим, при этом оправку 7 возвращают в исходное положение, освобожда захватную скобу 5 от буксы. В дальнейшем цикл съема буксы с оси колесной пары и последующей выпрессовки подшип- НИКОВ из нее повтор етс ,

Формула и 3 о бретен и 1. Устройство дл демонтажа соединени , содержащее смонтированную на основании опору, на которой посредством подвески установлен силовой цилиндр, имеющий возможность перемещени в плоскости , перпендикул рной его оси. также св занный с силовым цилиндром узел захвата демонтируемого соединени , отличающеес тем, что, с целью расширени технологических возможностей путем обес- печени съема букс с оси колесной пары с последующей выпрессовкой подшипников, узел захвата выполнен в виде П-образной скобы, на концах которой соосно установлены зажимные элементы, и узла фиксации скобы, при этом скоба установлена на штоке центральной частью с возможностью осевого перемещени относительно последнего и фиксации на корпусе силового цилиндра посредством упом нутого узла фиксации, один из зажимных элементов выполнен в виде вспомогательного силового цилиндра, на штоке которого установлена поворотна оправка, а другой зажимной элемент выполнен в виде оправки, установленной с возможностью вращени вокруг своей оси, и привода ее вращени .

2. Устройство по п.1, о т л и ч а ю щ е е- с тем, что оно снабжено направл ющими, а подвеска выполнена в виде каретки, установленной с возможностью перемещени в упом нутых направл ющих.

ВидА

Фиг. г

Фаг.З

Claims

Формула изобретения

1. Устройство для демонтажа соединения, содержащее смонтированную на основании опору, на которой посредством подвески установлен силовой цилиндр, имеющий возможность перемещения в плоскости, перпендикулярной его оси, также связанный с силовым цилиндром узел захвата демонтируемого соединения, отличающееся тем, что, с целью расширения технологических возможностей путем обес- * печения съема букс с оси колесной пары с последующей выпрессовкой подшипников, узел захвата выполнен в виде П-образной скобы, на концах которой соосно установлены зажимные элементы, и узла фиксации скобы, при этом скоба установлена на штоке центральной частью с возможностью осевого перемещения относительно последнего и фиксации на корпусе силового цилиндра посредством упомянутого узла фиксации, один из зажимных элементов выполнен в виде вспомогательного силового цилиндра, на штоке которого установлена поворотная оправка, а другой зажимной элемент выполнен в виде оправки, установленной с возможностью вращения вокруг своей оси, и привода ее вращения.
2. Устройство по п.1, отличающеес я тем, что оно снабжено направляющими, а подвеска выполнена в виде каретки, установленной с возможностью перемещения в упомянутых направляющих.

I

ΊΟ

I