SU892083A1 - Обратный противогидроударный клапан - Google Patents

Description

.(54) ОБРАТНЫЙ ПРОТИВОГИДРОУДАРНЬЙ КЛАПАН

1

Изобретение относитс  к предохранительной арматуре, в частности к обратным клапанам, не допускающих обратный ток воды при остановке насосного агрегата насосной станции, и может быть применено на насосных станци х напорных мелиоративных сис|тем с трубопроводами, не превышакадими средних диаметров.

Известен обратный клапан, состо щий из корпуса с опорным седлом дне ка с осью вращени  1 .

Однако така  конструкци  клапана при его работе вызывает возникновение гидроудара в камерной системе.

Наиболее близким техническим решением  вл етс  обратный противогидроударный клапан, в корпусе которого на поворотной оси установлен затвор, снабженный механизмом гашени  гидроудара 2.

Однако в данном устройстве гашение гидроудара, возникающего из-за мгновенной посадки диска клапана на опорное седло, происходит неполное, так как само срабатывание проходи в течение короткого времени, обусловленного конструктивным решением данного устройства, что приводит к увеличению диаметра сливного трубо-.

Iпровода. Из-за неполного гашени  гидроудара в трубопроводной системе

остаютс  волю повышенного давлени . Цель изобретени  - повышение эффективности гш1юни  гидроудара.

Указанна  цель достигаетс  тем, что механизм ганюни  гидроудара выполнен в виде образованной в затворе направл кщей ступенчатой полосto ти, в которой с возкюжностью перемещени  установлен ступенчатый шибер , а в стенках затвора, образунлдих полость 1№НЫ1 го поперечного сечени , выполнены перепускные отверсти ,

15 причем полость большего поперечного сечени  расположена со стороны поворотной оси и выполнена с возможностью сообщени  с полостью корпуса или атмосферой соответственно при

20 закрытом и полностью открытом положени х затвора, а полость меньшего поперечного сечени  посто нно сообщена с полостью корпуса, Кроме того, в поворотной оси затвора вы25 полнены отверсти  с возможностью поочередного сообщени  полости большего поперечного сечени  с полостью корпуса и атмосферой. , На фиг.1 изображен обратный про30 :1тивогидроударный клапан, продольный

разрез; на фиг.2 - сечение А-Л на фиг.1.

В корпусе 1 обратного противогидроударного клапана на поворотной оси 2 установлен затвор 3, снабженный механизмом гашени  гидроудара. Механизм гашени  гидроудара выполнен в виде образованной в затворе 3 направл ющей ступенчатой полости 4, в которой с возможностью перемещени  установлен ступенчатый шибер 5; а в стенках затвора 3, .образующих полость б меньшего поперечного сечени , выполнены перепускные отвести  7. Полость 8 большего поперечнго сечени  расположена со стороны пворотной оси 2. Полость 6 меньшего поперечного сечени  посто нно сооб|Щена с полостью 9 корпуса 1.

В поворотной оси 2 затвора 3 выполнены сквозное отверстие 10 и Грбразное отверстие 11, поочередно сообщающие через соответствующие отверсти  12 и 13, выполненные в затворе 3, полость 8 большего поперечного сечени  с полостью 9 корпуса 1 и атмосферой.

Между соприкасающимис  поверхнос т ми направл ющей полости 4 и шибера 5 поворотной оси 2 и затвора 3 в соответствующих местах установлены уплотнительные элементы.

Клапан работает следующим образом .

При остановке насосного агрегата рабоча  среда в трубопроводе под действием статического напора движетс  в обратном направлении. Затвор 3 намного медленнее из-за наличи  в нем открытых в данный момент перепускных отверстий 7, так как шибер 5 находитс  в крайнем левом положении (у поворотной оси 2) изза посто нного давлени  рабочей срды на нижний меньший торец шибера и отсутстви  его на верхнем большем торце шибера 5, перемещаетс  из горизонтального в вертикальное положение: садитс  на седло 14. При его вращении вокруг поворотной оси 2 цибер 5 не перемещаетс , остаетс  в верхнем положении из-за наличи  давлени  на его нижнем меньшем торце. После посадки затвора 3 на седло 14 полость 8 большего поперечного сечени  через отверсти  12 и сквозные отверсти  10 соедин етс  с полостью 9 корпуса 1 и давление рабочей среды действует на вернюю большую торцовую поверхность ступенчатого шибера 5. Под действием разности сил давлени  на торцовые поверхности ступенчатого шибера 5, частично его собственного веса, он перемещаетс  по направл ющей полости 4 и перекрывает перепускные отверсти  7 затвора 3. С увёличение «1 количества перекрываемых отверстий 7 разность давлени  на противоположные площадки шибера 5, соприкасаю1циес  с перекрытыми им отверсти ми 7, увеличиваетс , так как давление за затвором 3 при . 5 перекрытии отверстий 7 (слева; убыВает . Это все, вместе с силами трени , приводит к замедлению скорости| перемещени  шибера 5 при его движении по направл ющей полости 4.

Q При изменении направлени  движени  рабочей среды на первоначальное (насосный агрегат запущен) затвор 3 принимает горизонтальное положение . При этом затвор 3, враща„  сь вокруг неподвижной поворотной оси 2, перекрывает отверстие 10 и открывает Г-образное отверстие 11, соедин ющее полость 8 большего поперечного сечени  с атмосферой. Шибер 5 при отсутствии давлени  на

0 верхний больимй торец и под действи ем силы давлени  на нижний меньший торец перемещаетс  по направл ющей полости 4 к поворотной оси 2 и занимает исходное, первоначаль5 .нов положение. Работа клапана завершена .

Затвор 3 технологичнее выполн ть составным, чтобы можно было вставл ть и замен ть ступенчатый шибер 5.

Технико-экономическа  эффективность изобретени  достигаетс  за счет повышени  эффективности гашени  -гидроудара.

Claims (2)

1.Обратный противогидроударный клапан, в корпусе которого на поворотной оси установлен затвор, снабженный механизмом гашени  гидроудаIpa , отличающийс  тем, что, fc целью повышени  эф ективности гашени  гидроудара, механизм гашени 

гидроудара выполнен в виде образованной в затворе направл ющей ступенчатой полости, в которой с возможностью перемещени  установлен ступенчатый шибер, а в стенках

затвора, образующих полость меньшего поперечного сечени , выполнены перепускные отверсти , причем полость большего поперечного сечени  расположена со стороны поворотной оси и выполнена с возможностью

сообщени  с полостью корпуса или

атмосферой соответственно при закрытом и полностью открытом положени х затвора, а полость меньшего поперечного сечени  посто нно сообщена с

полостью корпуса.

2.Клапан поп.1, отличающийс  тем, что в поворотной оси затвора выполнены отверсти  с

возможностью поочередного сообщени 

полости большего поперечного сечени  с полостью корпуса и атмосферой.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

А, 1

У/////////////////////

1.Авторское свидетельство СССР (№ 573655, кл, ,F 16 К l5/ОЗ, 1975.

2.Авторское свидетельство СССР 612099, кл. F 16 L 55/02, 1974.

Фиг./