RU2244862C2 - Шиберная задвижка - Google Patents
Шиберная задвижка Download PDFInfo
- Publication number
- RU2244862C2 RU2244862C2 RU2003109669/06A RU2003109669A RU2244862C2 RU 2244862 C2 RU2244862 C2 RU 2244862C2 RU 2003109669/06 A RU2003109669/06 A RU 2003109669/06A RU 2003109669 A RU2003109669 A RU 2003109669A RU 2244862 C2 RU2244862 C2 RU 2244862C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- gate
- housing
- seats
- spindle
- length
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Sliding Valves (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области арматуростроения, а именно к трубопроводной запорной арматуре, и предназначено в качестве запорного органа для использования в трубопроводных системах поддержания пластового давления при добыче нефти. Шиберная задвижка содержит корпус с проходными каналами, шибер с проходным отверстием. Подвижные втулочные седла размещены в гнездах корпуса и поджаты к шиберу пружинами. Уплотнительные элементы установлены между шибером и втулочными седлами. Задвижка также имеет шпиндель с сальниковой набивкой, крышку и маховик. Уплотнительные элементы выполнены в виде самоуплотняющихся манжет с П-образной формой сечения. Эти манжеты обращены открытой стороной к центру и установлены в кольцевых расточках. Последние выполнены на противоположных сторонах уплотняемых поверхностей шибера. Прилегающая к седлу стенка каждой манжеты выполнена с большим углом наклона к оси расточки, чем противолежащая ей стенка. Каждая манжета снабжена тонкостенным кольцом, размещенным в ее кольцевом пространстве. Подвижные седла снабжены щеками. Эти щеки жестко соединены с седлами и вытянуты в диаметральном направлении. Со стороны крышки длина их не менее длины хода шпинделя. С противоположной стороны длина равна сумме величин хода шпинделя и половине диаметра проходного канала корпуса плюс 2-3 мм. Изобретение направлено на обеспечение высокой эксплуатационной надежности и низких эксплуатационных расходов задвижки. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.
Description
Изобретение относится к области арматуростроения, а именно к трубопроводной запорной арматуре, и предназначено для трубопроводных систем поддержания пластового давления при добыче нефти и может также применяться в других отраслях народного хозяйства.
Известна шиберная задвижка, состоящая из корпуса с проходными отверстиями, седел, шибера, уплотнительных колец, шпинделя, крышки, подшипника и маховика-ручки. (Полезная модель №23479, МКИ 7 F 16 K 3/02, 2002.)
Недостатки устройства:
- неудовлетворительная эксплуатационная надежность, обусловленная сравнительно частым нарушением уплотнительных поверхностей седел и шибера из-за агрессивности перекачиваемой среды (пластовая вода) и наличия в ней твердых механических примесей;
- значительные эксплуатационные расходы, связанные с частыми заменами задвижек и трудоемкостью их ремонта.
Известна также шиберная задвижка, состоящая из корпуса с проходными отверстиями, шибера с проходным отверстием и уплотнительньтм участком, подвижных втулочных седел с уплотнительными кольцами на наружных поверхностях, шпинделя с сальниковой набивкой, крышки, подшипника качения и маховика-ручки. (Паспорт ЗШ.00.000ПС на задвижку 3Ш-65×35 производства ГУЛ “Зеленодольский завод им. А.М.Горького”, 1996 г., г.Зеленодольск, Татарстан).
Недостатки устройства:
- сравнительно быстрое нарушение герметичности уплотняемых поверхностей седел и шибера, обусловленное их эрозией, вызываемой наличием в перекачиваемой среде твердых механических частиц и агрессивности перекачиваемой среды по отношению к этим поверхностям;
- значительные эксплуатационные расходы, связанные с частыми выходами из строя задвижек.
Наиболее близкой по технической сущности к предлагаемой является шиберная задвижка, состоящая из корпуса с проходными каналами, шибера с проходным отверстием, подвижных втулочных седел, размещенных в гнездах корпуса, уплотнителънътх элементов, установленных между шибером и втулочными седлами, пружин, шпинделя с сальниковой набивкой, крышки и маховика (А.С. №1495554, МКИ 4 F 16 К 3/02, 3/30, 1989).
Основными недостатками устройства являются:
- неудовлетворительная эксплуатационная надежность, обусловленная тем, что участок упругого уплотнителя 12, примыкающий к шиберу 4, изгибается под действием давления жидкости в канале 2 в сторону кольцевой полости 14. В результате снижается удельное давление на шибер 4, что приводит к просачиванию перекачиваемой жидкости из канала 2 в кольцевую полость 14 и оттуда в отверстие 5. Интенсивность просачивания жидкости возрастает по мере износа уплотняемых поверхностей наружной втулки 8 и шибера 4;
- значительные эксплуатационные расходы, связанные с малым сроком службы задвижек, приводящим к частым их заменам.
Задачей изобретения является создание шиберной задвижки, обладающей высокой эксплуатационной надежностью и низкими эксплуатационными расходами.
Указанная задача решается предлагаемой задвижкой, включающей корпус с проходными каналами, шибер с проходным отверстием, подвижные втулочные седла, размещенные в гнездах корпуса, уплотнительные элементы, установленные между шибером и втулочными седлами, пружины, шпиндель с сальниковой набивкой, крышку и маховик.
Новым является то, что в качестве уплотнительных элементов использованы самоуплотняющиеся манжеты с П-образной формой сечения, обращенные открытой стороной к центру и установленные в кольцевых расточках, выполненных на противоположных сторонах уплотняемых поверхностей шибера, причем прилегающая к седлу стенка каждой манжеты выполнена с большим углом наклона к оси расточки, чем противолежащая ей стенка, при этом каждая манжета снабжена тонкостенным кольцом, размещенным в ее кольцевом пространстве, кроме этого подвижные седла снабжены щеками, жестко соединенными с ними и вытянутыми в диаметральном направлении, причем со стороны крышки длина их не менее длины хода шпинделя, а с противоположной - она равна мм, где h - ход шпинделя, d - диаметр проходного канала корпуса.
Новым также является то, что концы щек с внутренней стороны, обращенные к маховику, скошены.
На фиг.1 изображен общий вид предлагаемой шиберной задвижки в продольном сечении.
На фиг.2 - общий вид задвижки в поперечном сечении.
На фиг.3 - вид I фиг.1 в увеличенном масштабе.
На фиг.4 - вид II фиг.1 в увеличенном масштабе.
Шиберная задвижка (фиг.1) состоит из корпуса 1 с проходными каналами 2 и 3, шибера 4 с проходным отверстием 5, подвижных втулочных седел 6 и 7, щек 8 и 9, жестко соединенных с седлами. Щеки вытянуты в диаметральном направлении, причем со стороны верхней части длина их не менее длины хода шпинделя 10, а с противоположной - она равна мм, где h - ход шпинделя, d - диаметр проходного канала корпуса.
Уплотняемые поверхности шибера с противоположных сторон снабжены кольцевыми расточками 11 и 12 (фиг.3), в которых установлены уплотнительные элементы в виде самоуплотняющихся манжет 13 и 14 с П-образной формой сечения, обращенные открытой стороной к центру, причем у каждой манжеты прилегающая к седлу стенка выполнена с большим углом наклона к оси расточки, чем противолежащая ей стенка.
Последнее обеспечивает надежное уплотнение при наличии небольшого зазора между шибером и щеками. Манжеты снабжены тонкостенными кольцами 15.
Втулочные седла 6 и 7 поджимаются к шиберу тарельчатыми пружинами 16 (фиг.4). Задвижка содержит также крышку 17, уплотнительные кольца 18, стойки 19 и маховик 20.
Работает задвижка следующим образом. В положении, когда отверстие 5 шибера 4 располагается соосно с осями проходных отверстий 2 и 3, шиберная задвижка полностью открыта. В этом случае полости “А” и “Б” разобщены от полости “В” уплотняемыми поверхностями седел 6 и 7 и шибера 4. При этом надежность разобщения зависит от состояния их уплотняемых поверхностей.
При подаче шибера 4 вниз активное проходное сечение отверстия 5, находящегося в створе проходных отверстий 2 и 3, уменьшается. Когда нижние части манжет 13 и 14 начинают входить в зону проходных отверстий 2 и 3, давлением жидкости стенки манжет 13 и 14 отгибаются от уплотняемых поверхностей седел 6 и 7 в продольном направлении. При этом деформацию манжет в поперечном направлении предотвращают кольца 15. В результате полости “А” и “Б” сообщаются с полостью “В”. Когда верхний край отверстия 5 подходит к осям проходных отверстий 2 и 3, верхние края манжет 13 и 14 начинают наезжать на скошенные участки щек 8 и 9. В этот момент полости “А” и “Б” с одной стороны и “В” с другой все еще сообщены, и нет между ними перепада давления, который нарушил бы форму манжет 13 и 14. Дальнейшее перемещение шибера 4 сопровождается соблюдением этого условия до тех пор, пока верхний край отверстия 5 шибера 4 не совпадет с нижним краем отверстий 2 и 3 седел 6 и 7. С этого момента начинается разобщение полостей “А” и “Б” от полости “В”. Дальнейшее перемещение шибера 4 приводит к тому, что манжеты 13 и 14 наезжают на уплотняемые поверхности седел 6 и 7, причем вначале прилегающие к уплотняемым поверхностям 6 и 7 стенки манжет 13 и 14 находятся в уравновешенном (разгруженном) состоянии. Это происходит из-за равенства давлений по обе стороны стенок манжеты. Когда шибер 4 займет нижнее крайнее положение, полость “А” надежно разобщена от полостей “Б” и “В”. С момента осуществления герметизации полостей под действием давления жидкости на площадь, охватываемую уплотнением 18, шибер 4 и седла 6 и 7 смещаются в направлении транспортирования перекачиваемой жидкости на величину “а” (фиг 4), равную приблизительно до 1 мм. При этом тарельчатая пружина 16, расположенная со стороны седла 6, разгружена, а со стороны 7 - нагружена.
Открытие задвижки осуществляется в обратной последовательности.
Предлагаемая задвижка позволяет:
- резко повысить эксплуатационную надежность благодаря достижению надежной герметизации полостей даже при значительных геометрических нарушениях уплотняемых поверхностей седел и шибера;
- снизить эксплуатационные расходы благодаря увеличению межремонтного периода и улучшению условий труда операторов.
Claims (2)
1. Шиберная задвижка, содержащая корпус с проходными каналами, шибер с проходным отверстием, подвижные втулочные седла, размещенные в гнездах корпуса, уплотнительные элементы, установленные между шибером и втулочными седлами, пружины, шпиндель с сальниковой набивкой, крышку и маховик, отличающаяся тем, что уплотнительные элементы выполнены в виде самоуплотняющихся манжет с П-образной формой сечения, обращенных открытой стороной к центру и установленных в кольцевых расточках, выполненных на противоположных сторонах уплотняемых поверхностей шибера, причем прилегающая к седлу стенка каждой манжеты выполнена с большим углом наклона к оси расточки, чем противолежащая ей стенка, при этом каждая манжета снабжена тонкостенным кольцом, размещенным в ее кольцевом пространстве, кроме этого, подвижные седла снабжены щеками, жестко соединенными с ними и вытянутыми в диаметральном направлении, причем со стороны крышки длина их не менее длины хода шпинделя, а с противоположной она равна
где h - ход шпинделя;
d - диаметр проходного канала корпуса.
2. Шиберная задвижка по п.1, отличающаяся тем, что концы щек с внутренней стороны, обращенные к маховику, скошены.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2003109669/06A RU2244862C2 (ru) | 2003-04-07 | 2003-04-07 | Шиберная задвижка |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2003109669/06A RU2244862C2 (ru) | 2003-04-07 | 2003-04-07 | Шиберная задвижка |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2003109669A RU2003109669A (ru) | 2004-10-20 |
RU2244862C2 true RU2244862C2 (ru) | 2005-01-20 |
Family
ID=34978390
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2003109669/06A RU2244862C2 (ru) | 2003-04-07 | 2003-04-07 | Шиберная задвижка |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2244862C2 (ru) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2443926C2 (ru) * | 2010-05-31 | 2012-02-27 | Общество с ограниченной ответственностью "Научно-производственная фирма Кубаньнефтемаш" | Термостойкая шиберная задвижка |
RU2496041C1 (ru) * | 2012-07-23 | 2013-10-20 | Общество с ограниченной ответственностью "Инновационные технологии в нефтегазодобыче" | Шиберная задвижка |
RU2535190C1 (ru) * | 2013-11-13 | 2014-12-10 | Общество с ограниченной ответственностью "Арлиз" | Задвижка шиберная термостойкая |
RU181976U1 (ru) * | 2018-01-30 | 2018-07-30 | Публичное акционерное общество "Транснефть" (ПАО "Транснефть") | Шиберная задвижка с обратным затвором |
-
2003
- 2003-04-07 RU RU2003109669/06A patent/RU2244862C2/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2443926C2 (ru) * | 2010-05-31 | 2012-02-27 | Общество с ограниченной ответственностью "Научно-производственная фирма Кубаньнефтемаш" | Термостойкая шиберная задвижка |
RU2496041C1 (ru) * | 2012-07-23 | 2013-10-20 | Общество с ограниченной ответственностью "Инновационные технологии в нефтегазодобыче" | Шиберная задвижка |
RU2535190C1 (ru) * | 2013-11-13 | 2014-12-10 | Общество с ограниченной ответственностью "Арлиз" | Задвижка шиберная термостойкая |
RU181976U1 (ru) * | 2018-01-30 | 2018-07-30 | Публичное акционерное общество "Транснефть" (ПАО "Транснефть") | Шиберная задвижка с обратным затвором |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4281819A (en) | Balanced stem gate valve | |
CA2240308C (en) | Gate valve | |
US5127661A (en) | Fluid seal | |
US4264054A (en) | Metal-to-metal seat hub seals | |
US4179099A (en) | Expanding gate valve | |
US4033550A (en) | Water gate valve | |
US4570942A (en) | Dual diameter valve stem packing | |
US4314579A (en) | Gate valve | |
US5435520A (en) | Backseat assembly for an expanding gate valve | |
US2660191A (en) | Gate valve | |
RU2244862C2 (ru) | Шиберная задвижка | |
US2954044A (en) | Automatic lubricant sealed gate valve | |
US1971713A (en) | Pump valve | |
CN209977301U (zh) | 一种四阀瓣式无摩擦球阀 | |
JPS6318059B2 (ru) | ||
CN202209430U (zh) | 液控启闭阀 | |
CN110848429A (zh) | 一种截止双用阀 | |
US4809739A (en) | Check valve | |
US4809741A (en) | Check valve | |
RU2496041C1 (ru) | Шиберная задвижка | |
RU69954U1 (ru) | Регулятор расхода | |
RU2206007C1 (ru) | Шиберная задвижка | |
JP2015522143A (ja) | リニアアクチュエータを有する軸流流体弁 | |
CN102313025B (zh) | 液控启闭阀 | |
CN202561109U (zh) | 一种v型球阀 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20050408 |