SU891184A1 - Способ прокатки полос - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к прокатному производству и может быть примемено при прокатке полос в клет х полосовых станов при производстве проката из специальных марок сталей и сплавов, отливаемых в слитки малого веса и небольшой ширины, а также дл  прокатки в лабораторных услови х при исследовани х поперечной разнотолщинности полос и листов.

Известен способ прокатки полос, включающий деформацию одной полосы в валках одной реверсивной клети или в валках нескольких клетей с нат жением , создаваемым, например, моталками или электродинамическими нат жными устройствами, при этом валками, перед каждой установкой в клети, на специальном шлифовальном станке придаетс  разность в диаметрах на концах и середине бочки. Эта выпуклость или вогнутость валка с использованием нат жени  при прокатке, должна обеспечить заданную форму и поперечное сечение прокатываемых полос 1.

Недостатками этого способа  вл ютс  мала  производительность прокатки из-за деформации в валках (в одно и тоже врем ) только одной полосы определенной марки материала.

больша  сложность точного расчета необходимого профил  валка и необходимость учета при профилировке возможного разнообрази  прокатываемого сортамента полос и листов.

Известен также способ прокатки одновременно трех полос с нат жением в три нитки с воздействием на поперечный профиль полос в очаге дефор10 мации. Причем все полосы выполнены из металла с одинаковым сопротивлением деформации 2.

Цель изобретени  - уменьшение поперечной разнотолщинности полос.

15

Поставленна  цель достигаетс  тем, что согласно способу,включающему одновременную прокатку трех полос с нат жением, две крайние полосы выполнены из металла с одинаковым 20 сопротивлением деформации, а средн   полоса выполнена из материала, имеющего сопротивление деформации в 1,3 1 ,8 раза, меньше, чем крайние полосы .

25

На фиг.1 показано устройство дл  осуществлени  предлагаемого способа прокатки полос, вид в плане; на фиг.2 - эпюра давлени  металла на рабочие валки при прокатке одновременно трех полос (причем это давление составл ет величину q на средне полосе шириной gii и Q , на крайних полосах ,-. шириной по Е.Эпюра давлени между рабочим и опорным валком,вызванных усилием прокатки на рабочи валки, имеет вид, характеризуемый величинами q и Q). Устройство содержит рабочие валки 1 ролики рольганга 2, нат жные установки 3, 4 и 5. В это устройство задают одновременно три полосы б, 7 и 8.

Способ состоит в том, что одновременно прокатывают с нат жением три полосы 6, 7 и 8, причем полоса 6 прокатываетс  в валках с нат жениемг создаваемым установкой 3, полоса 7 - с нат жением, создаваемым установкой 4, полоса В - с нат жением , создаваемым установкой 5.

Полосы 6 ч 8 прокатывают из металла, имеющего одинаковое сопротивление деформации и большее чем у металла полосы 7

Рассмотрим в качестве примера прокатку полос размерами 9х 840 мм (крайние) из материала с сопротивлением деформации 48,0 кг/мм и полосы размерами 9X1470 мм (средн  ) материала с сопротивлением деформации 33,0 кг/мм в клети кварто с валками диаметром 1180 мм.

При прокатке с обжатием 1,5 мм и при сопротивлении деформации 48 кг/мм и 33 кг/мм полос размерами по сечению, соответственно, 9(840 мм и мм эпюра давлени  металла на валки будет иметь вид, показанный на фиг.2, а общее давление металла на валки Р составит величину , равную ,J,-I-PS Q +

Qf , где q и ft - величины давлени , соответственно, дл  средней полосы и дл  крайних полос.

,79 мм+1,94 т/мм2 1740 мм+2,79 т. Технико-экономический эффект изобретени  образуетс  за счет того, что благодар  его применению можно уменьшить разнотолщинность прокатываемых листов и полос без использовани  значительных по весу устройств противоизгиба .

Claims (2)

1.Треть ков А.В. и др. Расчет и исследование прокатных валков, 1976,

5 с. 216.

2.Авторское свидетельство СССР W 448043, кл. В 21 В 1/16, 1973.

Н

vv

il|lF™ir

rt у /i