SU885093A1 - Быстроходное судно - Google Patents

Description

Изобретвние относитс  к судостроению и касаетс  конструировани  быстроходных судов., Известно быстроходное судно, содер жашее корпус с пр моугольным двищем, к которому на стойках прикреплены бортовые и носовые . Недостаток известного судна заключаетс  в низкой плавности движени  Цель изобретени  - повышение плавности движени  судна. Указанна  цель достигаетс  тем, что кажда  из бортовых лыж снабжена отогнутой вниз скругленной кромкой, расположенной у внутреннего кра  бортовой лыжи, при этом отогнутые вниз скругленные кромки параллельны диаметральной плоскости. Длина стоек бортовьк пыж, превышает длину стоек носовых лыж. Крайние льпки в плане вьтопнены с постепенным расширением от носа к во(к ме судаа и совместно с носовыми лыжами установлены с углом атаки по отношению к горизонтальной плоскости , На фиг. 1 схематически изображенр предлагаемое судно, вид сбоку, на фиг, 2 - то же, вид А на фиг. 1, на фиг. 3 то же, вид спереди , на фиг. 4 - сечение Б-Б на фиг. 2. Описьюаемое судно содержит корпус 1 с ходовой рубкой 2 в передней в кольцевыми каналами 3 дл  воздушных винтов (не показаны) в задней части судна. В диаметральной плоскости установлен руль 4. Судно снабжено газовой турбиной (не показана). Днише 5 корпуса 1 судка вьтолнено: в виде пр5Пу1оугольной полосы с отогнутьпл.вверх передним краем 6. Ко Днишу 5 у бортов прикреплены бортовые СТОЙКИЕ 7, а в носовой части - передние стойки 8. На свободных концах упом нутых стоек установлены льпки 9 и 1О, выполненные в поперечном сечении трапецечцальвоб формьи 3 При этом пыжи 9 и 1О в плане выпол нены увеличивающимис  по ширине от но са к корме суш1а. Бораювые льпкй Ю выполнены с отоrHjTcfi вниз сжругпенной кромкой 11, пр этом бортовью Пыжи Ю распопожены под углом с/, к горизонту. Льпки 9 расположены под 2 d к горизонту. Судно работает слеаующим образом,, На малой скооости хоца судно движетс в водоизмещающем режюу1е. При увеличен с сорости .судно приподнимаетс  на пыжах 9 и 10 одновременно, и по достижении некоторого значени  скорости хода судно вькодит на льгаш 9 и движетс  с посто нной скоростью. Отогнутые вниз кpo ffi:и преп тствуют выбрасыванию воды из-под льпк на днище и тем самьш снижаетс  .шум и сопротивление движению судна Лыжи служат дл  предотвращени  ударов волн о нсюову часть корпуса судна при разгоне, Фо рмула изобретени  1. Быстроходное судао, содержащее корпус с пр моух ольным , к кото3 рому на стойках прикреплены бортовые и носовые лыkи, отличающеес  тем, что, с целью повьппени  плавности) движени  судна, кажда  из бортовьк лыж снабжена отогнутой вниз скругленной кромкой , расположенной у внутреннего кра  бортовой Лыжи, при этом отогнутые вниз скругленные кромки параллельны диаметральной плоскости. 2.Судно ПОП.1, отличающеес  тем, что длина стоек бортовых лыж превышает длину стоек носовых лыж. 3.Судно по п. 1, отличающеес  тем, что крайние лыжи в плане выполнены с постепенным расширением от носа к корме судна и совместно с носовыми лыжами установлены с углом атаки По отношению к горизонтальной плоскости . Йcтoчliики информации, прин тые во. внимание при экспертизе 1, Авторское свидетельство СССР № 281193,кл. В 63 В 1/39, 1962 (прототип). ,

0( «

/о 9

УО OOP о/

0

0i/.J

Т

3

0U,

Claims (3)

1. Формула изобретения

   1. Быстроходное судно, содержащее корпус с прямоугольным днищем, к кото4 рому на стойках прикреплены бортовые и носовые лыки, отличающееся тем, что, с целью повышения плавности) движения судна, каждая из бортовых лыж _s снабжена отогнутой вниз скругленной кромкой, расположенной у внутреннего края бортовой лыжи, при этом отогнутые вниз скругленные кромки параллельны диаметральной плоскости.

   ¹⁰
2. 2. Судно по п.1, отличающееся тем, что длина стоек бортовьк лыж превышает длину стоек носовых лыж.
3. 3. Судно по п.1, отличающе-

   15 е с я тем, что крайние лыжи в плане выполнены с постепенным расширением от носа к корме судна и совместно с носовыми лыжами установлены с углом атаки по отношению к горизонтальной плоо20 кости.