SU883531A1 - Система выпуска двигател внутреннего сгорани - Google Patents

Description

. Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствам выпускных систем двигателей внутреннего сгорания.

Известна система выпуска двигателя внутреннего сгорания, содержащая вы— ³ хлопнуто трубу и подключенный к ней глушитель, на выходной участок которого установлен насадок [1J .

Однако в известных системах недостаточно эффективно испогьзуется насадок.

Цель изобретения - повышение эффектней ности глушения шума путем охлаждения и повышения вязкого трения газовой среяы· и

Для достижения поставленной цели насадок снабжен блоком вихревых труб, у которых диафрагмы установлены со стоМ роны противоположной выпускному отверстию, причем центральные отверстия ди- _χ афрагм подключены при помощи оребренных трубопроводов и выпускному патрубку насадка. Вихревые трубы могут быть различной длины, причем трубы большей длины расположены по периферии насадка, а меньшей — по его центру.

На фиг. 1 показана выпускная система двигателя внутреннего сгорания, общий, вид; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2; на фиг.4разрез Б-Б на фиг. 1.

Выпускная система двигателя внутреннего сгорания 1 (фиг. 1) содержит глушитель 2, установленный в выходной трубе 3, на выпускной участок 4 которого установлен насадок 5. Насадок 5 снабжен блоком вихревых труб 6, настроенных на режим вакуумного насоса, установленными диафрагмами 7 (фиг. 3) против течения газового потока. Вихревая труба 6 содержит сопловой ввод 8 (фиг. 2 и 3), грубы холодного потока 9, снабженные ребрами 10 и отводядий трубопровод 11 холодного потока (фиг. 1).

. Вихревые трубы 6 могут быть выполнены различной длины, причем трубы большей длины расположены по периферии наладка, а меньшей - по его центру. При этом на уровне выпускных кромок 12 вихревых труб 6 установлена трубная доска 13, образующая совместно с насестком 5 и наружной поверхностью вихревых труб 6 герметичную полость 14 (фиг. 1 и 4).

Выпускная система работает следующим образом.

Выхлопные газы из двигателя внутреннего сгорания 1 по выхлопной трубе 3 поступают в глушитель 2 (фиг. 1), где теряют основную часть звуковой энергии. Из глушителя 2 выхлопные газы через сопловые вводы 8 вихревых труб 6 поступают во внутреннюю полость труб, В сопловом вводе 8 и затем в вихревой трубе 6 сжатый газ расширяется и разделяется на два потока - холодный и горячий, холодный поток отводится через диафрагмы 7 по трубам холодного потока 9 и далее по отводящему трубопроводу 11, закрепленному, например, в трубной · доске 13, выбрасыв^атся в зоне выпускного участка 4 через выпускную кромку насадка 5.

Горячий поток отводится с противоположного конца вихревых труб 6, являющимися основременно трубами горячего потока, за выпускной кромкой насадка 5. Благодаря установке диафрагм 7 против течения газового потока и отводу холодного потока по трубам холодного потока 9 и снабжении последних ребрами 10, достигается ин теней 4икация теплообмена между омываемыми холодными наружными поверхностями радиаторов 10 и потоком газовой среды, охлаждение частиц газового потока и перенос последних в общий поток газовой среды с повышенной его температурой. Слияние охлажденных частиц газового потока со встречными частицами газовой среды приводит к снижению шума за счет, вязкого трения между колеблющимися частицами самих охлажденных частиц с встречными частицами основного газового потока, имеющего повышенную температуру, а также вследствие сокращения объема газов при их охлаждении и сглаживания пульсации потока за счет самой энергии газового потока, срабатываемого в вихревой трубе 6. При этом нагретый поток выбрасывается непосредственно в атмосферу трубами горячего потека (вихревыми трубами 6), а это исключает повышение температуры газовой среды в самой полости глушителя 2,

Кроме того, насадок 5, снабженный блоком вихревых труб 6 доподаительно разбивает ядро основного потока на элементарные струи в самих вихревых трубах 6, а это дополнительно повышает эффективность шумоглушения насадка 5. При этом гер₉ метичная полость 14 препятствует проникновению звуковых волн в атмосферу, так как последние, взаимодействуя с трубной доской 13, и криволинейной поверхностью вихревых труб 6, многократно отра-__ Ю жаются и теряют свою энергию, что приводит к эффективному шумоглушению. “ Таким образом наличие блока вихревых труб в насадка и установка диафрагм против течения газового потока способ13 ствует интенсификации теплообмена в выпускной системе двигателя внутреннего сгорания, повышает эффективность ш^мо— глушения за счет охлаждения газового потока.

2Q Выполнение вихревых труб различной длины, и расположение груб большей длины по периферии насадка, а меньшей по его центру совместно с настройкой вихревых труб на режим вакуумного насо25 са обеспечивает в выпускной кромке насадка по его высоте изменение температуры горячего потока, отводящегося с противоположного Конца вихревой трубы, а измерение параметров газовой среды в j0 выпускных кромках насадка дополнительно повышает эффективность шумоглушения.

Claims (2)

1. Изобретение относитс  к машиностроению , в частности к устройствам выпускных систем овигатепей внутреннего сго рани . Известна система выпуска двигател  внутреннего сгорани , содержаща  выхлопную трубу и подключенный к ней глушитель , на выходной участок которого установлен насадок 13 . Однако в известных системах недостаточно эффективно используетс  насадок. Цете. изобретени  - повышение эффекти ности глушени  шума охлаждени  и повышени  в зкого трени  газовой среды . Дл  достижени  поставленной цели насадок снабжен блоком вихревых труб, у которьк диафрагмы установлены со стоРОНЫ противоположной выпускному отверстию , причем центральные отверсти  диафрагм подключены при помощи оребренных трубопроводов и выпускному патру&ку насадка. Вихревые трубы могут быть различной длины, причем трубы большей дтганы расположены по периферии насадка, а меньшей - по его центру. На фиг. 1 показана выпускна  система двигател  внутреннего сгорани , обвдий. вид; на фиг. 2 - узел I на фиг. 1;На фиг. 3 - разрез А-А на 4иг. 2; на 4иг.4разрез Б-В на фиг. 1. Выпускна  система двигател  внутреннего сгорани  1 (фиг. 1) содержит глушитель 2, установленный в выходной трубе 3, на выпускной участок 4 которого установлен насадок 5. Насадок 5 снабжен блоком вихревых труб 6, настроенных на режим вакуумнотх) насоса, установленн ми диафрагмами 7 (фиг. 3) против течени  газовогч) потока. Вихрева  труба 6 содержит сопловой ввод S (фиг. 2 и 3), трубы холодного потока 9, снабженные ребрами 1О и отвод дий трубопровод 11 холодного потока (фиг. I). , Вихревые трубы 6 могут быть выполнены различной длины, причем трубы болышеи длины расположены по периферии на- дка, а меньшей - по его центру. При этом на уровне выпускных кромок 12 вихревых труб 6 усгановпена трубна  доска 13, образующа  совместно с нвсасн ком 5 и наружной поверхностью вихре вых труб 6 герметичную полость 14 (фиг. 1 и 4). Выпускна  система работает следующим образом. Выхлопные газы из двигател  внутреннего сгорани  I по выхлопной трубе 3 поступают в глушитель 2 (фиг. I), где тер ют основную часть звуковой энергии. Из глушител  2 выхлопные газы через сопловые вводы 8 вихревых труб 6 поступают во внутреннюю полость труб. В сопловом вводе 8 и затем в вихревой трубе 6 сжатый газ расшир етс  и раздел етс  на два потока - холодный и гор чий , холодный поток отводитс  через смафрагмы 7 по трубам холодного потока 9 и далее по отводзпцему трубопроводу 11, закрепленному, например, в трубной доске 13, выбрасыв а.тс  в зоне вьтускного участка 4 через выпускную кромку насадка 5. Гор чий поток отводитс  с противоположного конца вихревых труб 6,  вл ющи мис  основременно трубами гор чего потока , за выпускной кромкой насадка 5. Благодар  установке диафрагм 7 против течени  газового потока и отводу холодного потока по трубам холодного потока 9 и снабжении последних ребрами Ю, до стигаетс  интенсификаци  теплообмена между омываемыми холодными наружными поверхност ми радиаторов 1О и потоком газовой среды, охлаждение частиц газового потока и перенос последних в общий поток газовой среды с повышенной его температурой. Сли ние салажденных частиц газового потока со встречными частицами газовой среды приводит к снижению шума за счет, в зкого трени  между колеблющимис  частицами самих охлажде ных частиц с встречными частицами осно ного газового потока, имеющего повышен ную температуру, а также вследствие со кращени  объема газов при их схпажиени и сглаживани  пульсации потока за счет самой энергии газгжого потока, срабатываемого в вихревой трубе 6. При этом нагретый поток выбрасьюаетс  непосредственно в атмосферу трубами гор чего потека (вихревыми трубами 6), в это ис ключает повьпиение температуры газовой среды в самой полости глушител  2. Кроме того, насадок 5, снабженный блоком вихревых труб 6 доподаительно 8 14 разбивает  дро основного потока на элементарные струи в самих вихревых трубах 6, а это дополнительно повышает эффективность шумоглушени  насадка 5. При этом герметична  полость 14 преп тствует проникновению звуковых волн в атмосферу, так как последние, взаимодейству  с трубной доской 13, и криволинейной поверхностью ви; сревых труб 6, многократно отра- жаютс  и тер ют свою энергию, что приводит к эффективному шумоглушению. Таким образом наличие блока вихре;вых труб в насадка и установка диафрагм против течени  газового потока способствует интенсификации теплообмена в выпускной системе двигател  внутреннего сгорани , повышает эффективность ш оглушени  за счет охлаждени  газового потока. Выполнение вихревых труб различной длины, и расположение труб большей длины по периферии насадка, а меньшей по его центру совместно с настройкой вихревых труб на режим вакуумного насоса обеспечивает в вьтускной кромке насадка по его высоте изменение температуры гор чего потока, отвод щегос  с противоположного конца вихревой трубы, а измерение параметров газовой среды в выпускных кромках насадка дополнительно повышает эффективность шумоглушени . Формула изобретени  1.Система выпуска двигател  .внутреннего сгорани , содержаща  выхлопную трубу и подключенный к ней глушите/ь, на Выходной участок которого установлен насадок, отличающа с  тем, что, с целью повышени  эффективности глушени  шума путем охлаждени  и повы- . шени  в зкого трени  газовой среды, насадок снабжен блоком вихревых труб, у которых диафрагмы установ;кны со стороны , противополсмсной выпускному отверстию, причём центральные отверсти  диафрагм при щомсши оребренных трубопроводов к выпускному патрубку насадка.
2. 2.Система по п. 1, отличаю - щ а   с   тем, что вихревые трубы выполнены различной длины, причем трубы большей длины расположены по периферии насадка, а меньшей - по его центру. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР N 547535, кл. F OIN 7/10, 1977.

   5-5

   Фиг.