SU882728A2 - Устройство дл ленточного шлифовани - Google Patents

Description

I

Изобретение относитс  к шлифованию деталей абразивными лентами.

По основному авт. св. W 633716 известно ленточно-шлифовальное устройство , содержащее механизм подачи, лентопрот жной механизм с нат жным роликом, кинематически св занный с механизмом подачи

Однако в указанном станке стойкость ленты и производительность обработки ограничиваетс  чувствительностью системы адаптивной подачи изза инерционности нат жного ролика, коромысла нат жного ролика и деталей кинематической св зи нат жного ролика с механизмом подачи.

Цель изобретени  - повышение стойкости ленты и производительности обработки за счет повышени  чувствительности след щей системы адаптивной подачи врезани .

Поставленна  цель достигаетс  тем что нат жной ролик, используемый в качестве след щего за нагрузкой на

шлифовальную ленту элемента, кинематически соединен с приводом ее вращени  и расположен на участке ленты, соедин ющем ее ведомую и ведущую ветви , т.е.  вл етс  ведущим.

На чертеже изображено устройство в плоскости вращени  шлифовальной ленты.

Бесконечна  шлифовальна  лента 1 огибает след щий за ее нагрузкой нат жной ролик 2, установленный с возможностью вращени  на коромысле 3, которое имеет возможность поворачиватьс  вокруг оси 0. Коромысло 3 прижато к упору 4 грузом 5. Груз может быть заменен пружиной или другим аналогичным по назначению устройством с регулируемой силой.

Claims (2)

1. Коромысло 3 кинематически св зано с регулирующим органом механизма 6 подачи, воздействующего на рычаг подачи 7 с закрепленной на нем обрабатываемой деталью 8. Лентопрот жный механизм включает также поджимающий ленту к обрабатываемой детали 8 контактный элемен 9 и нат жные ролики 10, компенсирую щие удлинение ленты в процессе работы . След щий за нагрузкой ленты роли 2 установлен не на ведущей ветви ле ты, как это имеет место в известном устройстве, а на участке ленты, сое н ющем ее ведущую и ведомую ветви, т.е.  вл етс  ведущим шкивом, и кинематически соединен с приводом П ее вращени , в качестве которого мо быть использован электродвигатель и т.п. Двигатель привода 11 дл  повышени  чувствительности системы слежени  путем уменьшени  ее массы установлен на станине 12 соосно с осью О поворота коромысла 3. Кинематическа  св зь след щего за нагрузкой ленты ролика 2 с двигателем привода 1 может быть осуществлена известными и предназначенными дл  этого устройствами, нап ример гибкой передачей 13 и шкивом 1, закрепленным на валу ролика
2. 2. При работе устройства от двигател  привода 11 вращаетс  ролик 2, сообща  абразивной ленте 1 вращение со скоростью шлифовани  V. Механизм 6 подачи поджимает обрабатываемую деталь 8 к шлифовальной лен-те . При увеличении площади обрабатываемой поверхности детали 8, что может быть св зано с неравномерностью припуска или снижением режущей способности шлифовальной ленты по мере ее затуплени , увеличиваетс  сопротивление перемещению ленты меж ду контактным элементом 9 и обрабатываемой деталью 8, в результате чего возрастает величина силы Т нat жени  ведущей ветви 1 шлифовальной ленты. Когда эта величина достигает значени , при котором момент суммарной силы Р действи  ведомой и ведущей ветвей ленты на ролик 2 пре восходит момент силы Q груза 5 от8 . 4 носительно оси О поворота коромысла, то приводной шкив k как бы начинает катитьс  по нат нутой ветви лен-ты в направлении к контактному элементу . При этом нат жные ролики 10 наминают поворачиватьс , компенсиру  удлинение освобождающейс  части ведомой ветви, а коромысло 3 отходит от упора i и, поворачива сь вокруг оси О, воздействует на регулирующий орган механизма 6 подачи, который уменьшает скорость подачи врезани  S или силу поджима обрабатываемой детали 8 к шлифовальной ленте до тех пор, пока момент силы Q превзойдет момент уменьшившейс  силы Р, в результате чего коромысло 3 поворачиваетс  в обратном направлении до упора k в ограничитель его поворота. Свойство приводного шкива катитьс  по нат нутой ветви абразивной ленты, увлека  за собой коромысло позвол ет преодолеть момент инерции нат жного коромысла за счет энергии двигател  привода ленты, что повышает чувствительность след щей системы описываемого устройства, а следовательно , и стойкость лент, а также их производительность. Формула изобретени  Устройство дл  ленточного шлифовани  по авт. св. N 633716; отличающеес  тем, что, с целью повышени  стойкости ленты и производительности обработки за счет повышени  чувствительности адаптивной подачи врезани , нат жной ролик след щий за нагрузкой на абразивную ленту, кинематически соединен с. лентопрот жным механизмом. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР по за вке № 24535 2/08, кл. В 24 В 21/00, 1977. // Ш J