SU880812A1 - Apparatus for regulating voltage on traction electric motor - Google Patents
Apparatus for regulating voltage on traction electric motor Download PDFInfo
- Publication number
- SU880812A1 SU880812A1 SU792817390A SU2817390A SU880812A1 SU 880812 A1 SU880812 A1 SU 880812A1 SU 792817390 A SU792817390 A SU 792817390A SU 2817390 A SU2817390 A SU 2817390A SU 880812 A1 SU880812 A1 SU 880812A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- current
- electric motor
- traction electric
- time delay
- variable resistor
- Prior art date
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/72—Electric energy management in electromobility
Landscapes
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Description
1one
Устройство относитс к электрооборудованию вагонов метрополитена с тиристорно-импульсным регулированием режимов пуска и торможени т говых электродвигателей.The device relates to electrical equipment of metro cars with thyristor-pulse control of the starting and braking modes of the traction electric motors.
Известно устройство дл регулировани напр жени на т говом электродвигателе , содержащее входной дроссельно-конденсаторный фильтр и тиристорный регул тор с блоком его управлени , подключенный к контактной сети через две пары токосъемника и трансформаторы тока ll.A device for controlling a voltage on a traction motor is known, comprising an input choke-capacitor filter and a thyristor controller with its control unit, connected to a contact network through two pairs of current collector and current transformers ll.
Недостатками известного устройства вл ютс использование сложных узлов и неустойчива работа при кратковременных отскоках токосъемников от контактного рельса при движении вагона, что снижает надежность устройства .The disadvantages of the known device are the use of complex assemblies and the unstable operation of short-term bounces of current collectors from the contact rail when the car moves, which reduces the reliability of the device.
Цель изобретени - повышение надежности системы импульсного регулировани т говых электродвигателей при проезде токоразделов.The purpose of the invention is to increase the reliability of the impulse control system of the traction electric motors when passing current sections.
Цель достигаетс тем, что устройст во снабжено выпр мителем, элементом выдержки времени, ограничительным элементом и переменным резистором, соединенным своими выводами с встречло включенными вторичными обмоткамиThe goal is achieved by the fact that the device is equipped with a rectifier, a time delay element, a limiting element, and a variable resistor connected by its terminals with the connected secondary windings
трансформаторов тока, первичные обмотки которых включены между входным дроссельно-конденсаторным фильтром и токосъемниками, при этом выводы переменного резистора соединены через выпр митель, ограничительный элемент и элемент выдержки времени с блоком управлени тиристорным регул тором .current transformers, the primary windings of which are connected between the input choke-capacitor filter and current collectors, while the terminals of the variable resistor are connected via a rectifier, a limiting element and a time delay element to the control unit of the thyristor controller.
10ten
Схема предлагаемого устройства показана на чертеже.The scheme of the proposed device is shown in the drawing.
Силова цепь т гового электродвигател 1, содержаща тиристорный регул тор 2 и входной фильтр 3-4, под15 ключена через токосъемники 5 и 6 к контактному рельсу 7. Первичные обмотки 8 и 9 трансформаторов тока включены между входным, фильтром и токосъемниками . Вторичные обмотки 10 и The power circuit of the traction motor 1, containing the thyristor controller 2 and the input filter 3-4, is connected via current collectors 5 and 6 to the contact rail 7. The primary windings 8 and 9 of the current transformers are connected between the input, filter and current collectors. Secondary windings 10 and
20 11 трансформаторов тока подключены через переменный резистор 12, выпр мительный мост 13, ограничивающий элемент, выполненный на стабилитроне 14, и элемент 15 выдержки времени 20 11 current transformers are connected via a variable resistor 12, a rectifying bridge 13, a limiting element made at the zener diode 14, and a time delay element 15
25 к блоку 16 тиристорным регул тором 2.25 to block 16 by the thyristor controller 2.
Устройство работает следукмдим образом .The device works in the following way.
В напр жении контактной сети всегда присутствует переменна составл ю30 ща с частотой 300 Гц. Уровень этойIn the voltage of the contact network there is always a variable component with a frequency of 300 Hz. Level of this
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU792817390A SU880812A1 (en) | 1979-09-17 | 1979-09-17 | Apparatus for regulating voltage on traction electric motor |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU792817390A SU880812A1 (en) | 1979-09-17 | 1979-09-17 | Apparatus for regulating voltage on traction electric motor |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU880812A1 true SU880812A1 (en) | 1981-11-15 |
Family
ID=20849643
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU792817390A SU880812A1 (en) | 1979-09-17 | 1979-09-17 | Apparatus for regulating voltage on traction electric motor |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU880812A1 (en) |
-
1979
- 1979-09-17 SU SU792817390A patent/SU880812A1/en active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| BG49935A3 (en) | Protective current- control system for electric truck | |
| EP0724321A3 (en) | Control apparatus for AC generator of motor vehicle | |
| SU880812A1 (en) | Apparatus for regulating voltage on traction electric motor | |
| US4380724A (en) | Shunt field control apparatus and method | |
| SU845183A1 (en) | Electromagnet control device | |
| SU872331A1 (en) | Excitation control of traction motor of rail vehicle | |
| JP2751153B2 (en) | Voltage regulator for vehicle charging generator | |
| SU1150111A1 (en) | Apparatus for rheostatic braking of electric locomotive | |
| JPS6255378B2 (en) | ||
| JPS6022721Y2 (en) | Electric car motor generator | |
| SU1339737A1 (en) | Apparatus for protection of three-phase electric installation from phase breakage | |
| ES8203171A1 (en) | Automatic control device for putting in operation AC generators of motor vehicles. | |
| SU714604A1 (en) | Induction motor braking device | |
| KR100212215B1 (en) | Power control apparatus of a railway car | |
| SU981029A1 (en) | Apparatus for recuperative-rheostat braking of series-excited traction motor | |
| US1608826A (en) | Hotjse electeic | |
| JPS56124520A (en) | Feeding circuit for trolley wire | |
| SU399956A1 (en) | DEVICE FOR AUTOMATIC CONTROL | |
| SU95236A1 (en) | Synchronous generator voltage regulator | |
| SU542665A1 (en) | Device for electric braking of an electric rolling stock | |
| SU1079492A1 (en) | Electric drive for a diesel locomotive | |
| SU930544A1 (en) | Electric drive | |
| SU439431A1 (en) | Device to control the power and coding of an AC track circuit | |
| US1618725A (en) | Excitation of alternating-current machines | |
| SU1083317A2 (en) | Device for dynamic braking of asynchronous motor with self-excitation |