00 0000 00
со Изобретение относитс к электроте нике и быть использовано дл управлени пуском идинамическим тор можением самовозбуждающихс асинхрон ных двигателей с фазным ротором. По основному авт.ев, 832689 известно устройство дл динамического торможени асинхронного электродвигател с самовозбуждением, содержаще выпр митель, вход которого подключен к цепи ротора асинхронного электродвигател , а выход зашунтирован регу лируемым резистором и через коммутационный элемент,снабженный блоком ко трол превышени выпр мленного напр жени ротора над напр жением статора асинхронного электродвигател , соеди нен с обмоткой статора электродвигат л . Однако известное устройство не мо жет обеспечить из-за недостаточного быстродействи системы регулировани пускового резистора переход в ре жим динамического торможени с самовозбуждением из режима, когда пуско вой резистор в цепи обмотки ротора полностью выведен (такие режимы могут возникать в -электроприводах крановых механизмов передвижени при их работе под уклон или по ветР Цель изобретени - повышение быстродействи . Указанна цель достигаетс тем, что в устройство дл динамического торможени асинхронного электродвига тел с самовозбуждением введены шунтирующий и коммутирующий тиристоры, блок фиксации превышени напр жени обмотки статора над напр жением выпр мител с трем выводами, трансфор матор, двухполупериодный выпр митель , резистор и конденсатор, катод шунтирук цего тиристора соединен с одним из выводов регулируемого резистора , с катодом коммутирукщего тири стора и с первым йыводом блока фикса ции превышени напр жени обмотки ст тора над напр жением выпр мител , вт рой вывод которого соединен с управл ющим электродом шунтирующего тиристора ,а третий вывод соединен с фазой статорной обмотки и с одним из выводов первичной обмотки трансформатора , другой вывод которой соединен с коммутационным элементом, вторична . обмотка трансформатора соединена входом двухполупериодного выпр мител , один из выходных выводов которо го через резистор соединен с анодом шунтирующего тиристора и с одним из выводов конденсатора, другой вывод которого соединен с другим выходным выводом двухполупериодного моста и с анодом коммутирующего тиристора, управл ющий электрод которого соединен с блоком контр ол превышени выпр мт ленного напр жени ротора над напр же-€ нием статора асинхронного электродвигател . На чертеже изображена принципиальна электрическа схема устройства. Устройство дл динамического торможени асинхронного электродвигател с самовозбуждением содержит линейный контактор 1, подключающий к сети обмотку статора 2, обмотку poTojpa 3, подсоединенную к трехфазно-мостовому выпр мителю 4 , на выход которого подсоединен регулируемый резистор 5 с параллельно ему включенным шунтируницим тиристором 6 и коммутирующим тиристором 7. Катод шунтирующего тиристора 6 соединен с одним из выводов регулируемого резистора 5, катодом коммутирующего тиристора 7 и первым выводом блока 8 фиксации превышени напр жени обмотки статора над напр жением выпр мител , второй вывод которого соединен с управл ющим электродом шунтирующего тиристора б, а третий вывод соединен с фазой статорной обмотки и с одним из выводов первичной обмотки трансформатора 9, другой вывод которой соединен с коммутационным элементом 10, вторична обмотка трансформатора соединена с входом двухполупериодного выпр мител 11, один из выходных выводов которого через резистор 12 соединен с анодом шунтирующего тиристора бис одним из выводов конденсатора 13, другой вывод которого соединен с другим выходным выводом двухполупериодного моста 11 и анодом коммутирующего тиристора 7, управл ющий электрод которого соединен с блоком 14 контрол превьзшени выпр мленного напр жени ротора над напр жением статора асинхронного электродвигател , выполненного на тиристоре 15 и диоде 16. фиксации превышени напр жени обмотки статора над напр жением выпр мител состоит из диодов 17 и 18, импульсного трансформатора с первичной 19 и вторичной 20 обмотками и подстроечного резистора 21. Устройство работает следукщим образом . При запуске двигател величина пускового резистора 5 и ток ротора максимальны , так что напр жение на зажимах выпр мител 4 прейьниает сигнал, пропорциональный напр жению обмотки статора, и той управлени шунтирующим тиристором 6 блок 8 не вырабатывает . По мере разгона ротора напр жение выпр мител 4 уменьшаетс и ри некоторой скорости вращени ,опреел емой параметрами блока 8, включатс шунтирующий тиристор 6, образу л обмотки ротора близкий по параметам к короткозамкнутому контур. Скоость ротора асинхронного двигател о характеристике, близкой к естестThe invention relates to electrical engineering and to be used to control the starting and dynamic braking of self-excited asynchronous motors with a phase rotor. According to the main auto 832689 a device is known for dynamic braking of an asynchronous motor with self-excitation, which contains a rectifier whose input is connected to the rotor circuit of the asynchronous electric motor, and the output is bridged by a controlled resistor and through a switching element equipped with a control unit exceeding rectified voltage the rotor over the voltage of the stator of the asynchronous electric motor, is connected to the stator winding of the electric motor l. However, the known device cannot ensure the transition to the dynamic braking mode with self-excitation from the mode when the starting resistor in the rotor winding circuit is fully deduced due to the insufficient speed of the starting resistor control system. Such modes can occur in the electric drives of the crane mechanisms of movement work under a slope or wind The purpose of the invention is to increase speed. This goal is achieved by the fact that the device for dynamic braking of an asynchronous electric motor shunt and commutated thyristors, self-excitation unit, stator winding overvoltage blocking over rectifier voltage with three leads, transformer, full-wave rectifier, resistor and capacitor, cathode of shuntring all his / her transistor connected to one of the output resistor and capacitor connected to one of the output resistor and capacitor, connected to one of the output resistor and capacitor, connected to one of the output resistor and capacitor; stator and with the first output of the block of fixing the excess of the stator winding voltage over the rectifier voltage, the second terminal of which is connected to the control electrode of the shunt thyristor and the third output is connected to the phase of the stator winding and to one of the conclusions of the primary winding of the transformer, the other output of which is connected to the switching element, is secondary. the transformer winding is connected by a full-wave rectifier input, one of the output terminals of which through a resistor is connected to the anode of the shunt thyristor and one of the capacitor's outputs, the other output of which is connected to another output output of the full-wave bridge and the anode of the switching thyristor, the control electrode of which is connected to the control unit of the excess voltage of the rectified voltage of the rotor over the voltage of the stator of the asynchronous electric motor. The drawing shows a circuit diagram of the device. The device for dynamic braking of an asynchronous self-excited motor includes a linear contactor 1 connecting the stator 2 winding to the network, poTojpa 3 winding connected to a three-phase bridge rectifier 4, the output of which is connected to an adjustable resistor 5 with a thyristor 6 connected in parallel with it and a tristristor 6 connected in parallel to it and connected to a switching resistor 5 with a thyristor trististor 6 connected in parallel with it and connected to it, and connected to it connected to a shunt rististor 6 and connected to it. 7. The cathode of the shunt thyristor 6 is connected to one of the outputs of the adjustable resistor 5, the cathode of the switching thyristor 7 and the first output of the over-holding unit 8 The stator winding is over the rectifier voltage, the second terminal of which is connected to the control electrode of the shunt thyristor b, and the third terminal is connected to the phase of the stator winding and one of the terminals of the primary winding of the transformer 9, the other terminal of which is connected to the switching element 10, the secondary winding the transformer is connected to the input of a full-wave rectifier 11, one of the output terminals of which through a resistor 12 is connected to the anode of a shunt thyristor bis one of the terminals of the capacitor 13, the other output of which connected to another output terminal of the full-wave bridge 11 and the anode of the switching thyristor 7, the control electrode of which is connected to the control unit 14 for controlling the rectified voltage of the rotor over the voltage of the stator of the asynchronous electric motor, made on the thyristor 15 and diode 16. fixing the voltage of the stator winding over voltage, the rectifier consists of diodes 17 and 18, a pulse transformer with a primary 19 and a secondary 20 windings, and a trimming resistor 21. The device works in the following way. When starting the motor, the value of the starting resistor 5 and the rotor current are maximum, so the voltage at the terminals of the rectifier 4 passes the signal proportional to the voltage of the stator winding and that control of the shunt thyristor 6 does not produce block 8. As the rotor accelerates, the voltage of the rectifier 4 decreases and at a certain rotational speed determined by the parameters of block 8, the shunt thyristor 6 turns on, forming a rotor winding close in parameters to a short-circuited circuit. Rotor speed of an asynchronous motor on a characteristic close to natural