SU878458A1 - Способ нарезани конических колес - Google Patents

Description

(54) СПОСОБ НАРЕЗАНИЯ КОНИЧЕСКИХ КОЛЕС

I

Изобретение относитс  к области станпостроени .

Известен способ строгани  пр мых зубьев конических колес при обкатном движении резцов относительно заготовки, при котором строгание провод т одновременно двум  резцами при пр мом и обратном ходе штоссел  1.

Однако этот способ имеет низкую производительность , т. к. требует периодического делени  и возврата люльки с резцами в исходное положение после прорези каждого зуба.

Цель изобретени  - повышение производительности способа путем непрерывного совмещени  обкатки и делени .

Это достигаетс  тем, что обработку производ т долб ком, которому сообщают вращение вокруг оси, расположенной под углом к оси колеса и в одной плоскости с ней, и перемещение с непрерывной подачей вдоль зуба под углом к оси колеса.

С целью формировани  зуба переменной ширины в соответствии с изменением делительного диаметра колеса по длине зуба, долб к перемещают под углом, меньщим угла образующей впадины на угол, тангенс которого равен отношению разности высот зубьев долб ка и колеса к длине нарезаемого зуба при одинаковой щирине зубьев долб ка и колеса по больщому делительному диаметру колеса.

С целью обеспечени  равномерной площади среза по длине зуба, подачу непрерывно измен ют обратно пропорциональной изменению размеров нарезаемого зуба по длине.

На фиг. 1 изображена схема осуществлени  способа; на фиг. 2 - форма проре10 заемой впадины зуба; на фиг. 3 - положение зуба долб ка во впадине зуба колеса.

Способ осуществл етс  следующим образом .

Коническое колесо / получает вращение вокруг своей оси с числом оборотов п. Долб к 2 устанавливают в исходном положении / на глубину зуба по малому торцу колеса 1 до касани  диаметра выступов долб ка диаметра впадин зубьев колеса di. Ось долб ка 2 располагают параллельно

20 образующей делительного конуса колеса под углом ф„. к оси колеса.

Оси долб ка и колеса лежат в одной 25 плоскости. Долб ку 2 сообщают вращение

Z

с числом оборотов нд Лк соответ

л

ствующим движению обкатки.

ZK - ЧИСЛО нарезаемых зубьев колеса; 30 2д - число зубьев долб ка.

Дл  формировани  зуба по длине долб ка сообщают подачу вдоль зуба под углом Э к оси колеса. Угол 0 отличаетс  от угла впадин зубьев на величину Дв, необходимую дл  формировани  переменной ширины впадины а зуба колеса зубом долб ка посто нной ширины. Нормальный профиль зуба а колеса 1 на большом делительном диаметре показан пунктиром. Профиль с, получаемый после обработки, имеет большую высоту в том же сечении.

Перепад высот АЯ нормального Н и нарезанного Як зубьев необходим дл  получени  возросшей ширины впадины зуба В по большому делительному диаметру колеса при обработке долб ком с посто нным размером зуба.

При известной ширине зуба В долб ка, формирующего впадину Bj зуба колеса на малом торце, определ ют радиус долб ка , соответствующий ширине нарезаемой впадины зуба В колеса по большему делительному диаметру колеса D.

ВВ .В-г ,

г- о +inv а, откуда р

2р2г. . г f j 2r ii / -I

где inv a - инвалюта угла a, образованного наружным г и искомым р радиусами долб ка, проведенными в точки звольвентного профил  его зуба.

Высота зуба долб ка, а следовательно, и прорезаемой им впадины на большом делительном диаметре конуса, равна

Я, . Я ., (2)

Из анализа формул следует, что дл  уменьшени  заглублени  долб ка АЯ, а следовательно, веро тности подрезани  зубьев колеса следует увеличивать ширпну В зуба долб ка по наружному диаметру.

Таким образом, нарезание зубьев конического колеса происходит вследствие трех движений: вращени  колеса п--,, врашени  инструмента (долб ка) Пд и подачи S долб ка вдоль зуба под углом 0, меньшим угла фг образующей впадины нарезаемого зуба.

Подача S может быть посто нной, но дл  повышени  производительности обработки подачу целесообразно измен ть в соответствии с изменением размеров нарезаемого зуба. При малой ширине зуба колеса в положении I долб ка подача Sn,ax наибольша , при максимальной ширине

зуба в положении II подача долб ка минимальна 5гип- Обратно пропорциональное изменение подачи по сравнению с изменением размеров нарезаемого зуба позвол ет поддерживать посто нные силы резани  и нагрузки на систему СПИД. Изменение подачи может быть как непрерывным , так и дискретным.

Направление движени  долб ка вдоль нарезаемого зуба осуществл ют от большого торца к малому. В этом случае долб к устанавливают на максимальную глубину резани  Я; с учетом дополнительного врезани  АЯ и перемещают под углом в до выхода на расчетный диаметр впадины di по малому торцу колеса /. При нарезании зубьев большого модул  обработка целесообразна за два и более проходов.

Claims (3)

1. Способ нарезани  конических колес в услови х обкатки и делени  инструментом , бокова  поверхность которого формирует эвольвентный профиль нарезаемого зуба, отличающийс  тем, что, с целью повышени  производительности путем непрерывного совмещени  обкатки и делени , обработ у производ т долб ком, которому сообщают вращение вокруг оси, расположенной под углом к оси колеса и в одной плоскости с ней, и перемещение с непрерывной подачей вдоль зуба под углом к оси колеса.

2. Способ по п. 1, отличающийс  тем, что, с целью формировани  зуба переменной щирины в соответствии с изменением делительного диаметра колеса, долб к перемещают под углом, меньщим

0 угла образующей впадины на угол, тангенс которого равен отношению разности высот зубьев долб ка и колеса к длине нарезаемого зуба при одинаковой ширине зубьев по большему делительному диаметру ко леса.

3. Способ по пп. 1 и 2, oтличaюШ и и с   тем, что, с целью обеспечени  равномерной площади среза по длине зуба , подачу долб ка непрерывно измен ют

по величине, обратно пропорциональной изменению размеров нарезаемого зуба по длине.

Источник информации, прин тый во внимание при экспертизе:

1. Патент Англии № 1000723, кл. В 23 К опублик. 1965.

I

.2

фуг. J