SU874412A1

SU874412A1 - Транспортное средство дл перевозки крупногабаритных грузов

Info

Publication number: SU874412A1
Application number: SU792859783A
Authority: SU
Inventors: Леонид Яковлевич Бызер; Юрий Михайлович Зайцев; Виктор Александрович Сергеев; Владимир Григорьевич Чхаидзе
Priority date: 1979-12-13
Filing date: 1979-12-13
Publication date: 1981-10-23

Description

(54) ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ КРУПНОГАБАРИТНЫХ ГРУЗОВ

1

Изобретение относитс к устройствам дл закреплени длинномерных грузов, а также грузов, перевозимых в контейнерах на транспортных средствах.

Известно транспортное средство дл перевозки крупногабаритных грузов, содержащее соедин емые перевозимым грузом тележки с закрепленными на них несущими балками и регулируемые по длине подкосы дл присоединени своими концами к указанным балкам и перевозимому грузу 1.

Однако в известном устройстве отсутствует возможность перевозки грузов с не несущим корпусом (трансформаторы, .реакторы и т.д), кроме того, н.ет возможности регулировки положени продольной оси перевозимого груза относительно продольной оси транспортного средства.

Цель изобретени - расщирение эксплуатационных возможностей путем обеспечени возможности закреплени и перевозки грузов с разными крепежными элементами и повышени его устойчивости.

Поставленна цель достигаетс тем, что транспортное средство снабжено закрепленными на свободных концах несущих балок поперечными направл ющими, установленными с возможностью перемещени по указанным направл ющим съемными кронштейнами , и телескопическими т гами дл присоединени к подкосам и кронщтейнам, причем каждый кронштейн оборудован с одной стороны проушинами, а с другой - упором дл груза.

На фиг. 1 изображено устройство дл присоединени грузов с несущим корпусом; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - то же, вид сверху.

Устройство включает транспортную тележку 1, гидродомкрат 2, соединенный щарнирно с Т-образной несущей балкой 3, на противоположном конце которой в поперечных направл ющих 4 установлены кронштейны 5, имеющие с одной стороны проущины 6, а с другой - упоры 7 дл соединени соответственно с концевым элементом 8 длинномерного груза 9 или контактировани с силовой балкой контейнера 10. Кроме того, балка 3 щарнирно соединена с подкосами 11 через серьги 12 и балку 13, закрепленную на несущей балке 3 с помощью пальца 14. Подкосы 11 соединены поперечной балкой 15, на концах которой установлены резьбовые муфты 16, щарнирно соединенные с нижними концевыми элементами 17 длинномерного груза или контейнера через щеки 18. В случае использовани упора 7 кронштейны шарнирно соединены с подкосами 11 т гами 19.

При погрузке длинномерных грузов на транспортное средство несуща Т-образна балка 3 с помощью кронштейнов 5, щек 18 и подкосов 11, соединена с верхними 8 и нижними концевыми элементами 17 длинномерного груза 9. Гидродомкрат 2 транспортной тележки 1 поднимает свободные концы балки 3. При этом происходит подъем груза в транспортное положение.

При погрузке на транспортное средство грузов, перевозимых в контейнерах, кронштейны 5 на балке 3 устанавливаютс упорами 7 в сторону продольных силовых балок 10 контейнера и с помощью т г 19 соедин ютс со щеками 18 подкосов 11, гидродомкрат 2 транспортногосредства производит поворот универсального устройства относительно осей нижних концов элементов 17 контейнера до соприкосновени упоров 7 кронштейнов 5 с силовыми продольными балками 10 с последующим подъемом контейнера в транспортное положение.

Таким образом, применение предлагаемого устройства в народном хоз йстве позволит уменьщить металлоемкость и создать экономию при эксплуатации.

Claims

Формула изобретени

Транспортное средство дл перевозки крупногабаритных грузов, содержащее соедин емые перевозимым грузом тележки с закрепленными на них несущими балками и регулируемые по длине подкосы дл присоединени своими концами к указанным балкам и перевозимому грузу, отличающеес тем, что, с целью расширени эксплуатационных возможностей путем обеспечени возможности закреплени и перевозки грузов с разными крепежными элементами и повышени его устойчивости оно снабжено закрепленными на свободных концах несущих балок поперечными направл ющими, установленными с возможностью перемещени по указанным направл ющим съемными кронштейнами , и телескопическими т гами дл присоединени к подкосам и кpoнщтeйнaм причем каждый кронштейн оборудован с одной стороны проушиной, а с другой - упо-г ром дл груза.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Транспортное средство. Чертеж № 151109.00.000СБ конструкции ВНИИМСС 250, (хран щийс в ПКБ Спуцт жавтотранс) 1973, (прототип).

),5fX/, fe/

11 1Ъ

7/

Л

I. 1| . i

Фиг.Ь